國(guó)產(chǎn)WMS與國(guó)外先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)軟件相比，較大的差距可能也就在這里，市場(chǎng)價(jià)格會(huì)相差數(shù)十倍、上百倍，也是這個(gè)原因。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流管理在企業(yè)管理中占據(jù)著關(guān)鍵的地位，對(duì)于配送環(huán)節(jié)的提等方面有著重要作用。倉(cāng)儲(chǔ)總是出現(xiàn)在配送各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加...

冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流的作用有：1.保持食品新鮮度：冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流通過控制溫度，延長(zhǎng)食品的保質(zhì)期，確保食品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中保持新鮮度和質(zhì)量。2.提高食品安全性：冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流可以防止食品變質(zhì)，減少食品中細(xì)菌和有害物質(zhì)的滋生，提高食品的安全性。3.降低損耗率：冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流可...

電商倉(cāng)儲(chǔ)物流的線上倉(cāng)與線下倉(cāng)區(qū)別：訂單準(zhǔn)確率：電商倉(cāng)儲(chǔ)物流由于面向未知的終端消費(fèi)者，訂單的發(fā)貨準(zhǔn)確率要求要很大程度高于傳統(tǒng)線下倉(cāng)儲(chǔ)，所以電商倉(cāng)儲(chǔ)物流在揀貨作業(yè)和復(fù)核作業(yè)的要求更高。sku數(shù)量：通常來說，無論是傳統(tǒng)線下倉(cāng)儲(chǔ)還是電商倉(cāng)儲(chǔ)物流，其為滿足業(yè)務(wù)需要，sk...

什么是大件運(yùn)輸？對(duì)物流來說，大件，顧名思義，就是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品。在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)?，需要用到特殊的運(yùn)輸工具來完成。因此，大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件運(yùn)輸包括超限和超重兩個(gè)方面。超限設(shè)備（貨物）...

專線運(yùn)輸企業(yè)是一種專門從事物流配送的企業(yè)，其主要經(jīng)營(yíng)范圍為貨物的搬運(yùn)和運(yùn)輸。在現(xiàn)代物流行業(yè)中，專線運(yùn)輸企業(yè)發(fā)揮著非常重要的作用。因?yàn)閷＞€運(yùn)輸企業(yè)擁有許多優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，這些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)讓他們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中始終保持著領(lǐng)頭地位。專線運(yùn)輸企業(yè)非常注重客戶體驗(yàn)，會(huì)提供良...

電商倉(cāng)儲(chǔ)物流配載：對(duì)于大多數(shù)配送轉(zhuǎn)換倉(cāng)儲(chǔ)都具有配載的任務(wù)。貨物在倉(cāng)庫(kù)集中集貨，按照配送的方向進(jìn)行分類倉(cāng)儲(chǔ)，當(dāng)?shù)竭_(dá)時(shí)出庫(kù)裝運(yùn)。而在配送就是在不斷地對(duì)車輛進(jìn)行配載，配送的及時(shí)進(jìn)行和工具的充分利用。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流：第三方的外包倉(cāng)庫(kù)，為電商商家提供倉(cāng)庫(kù)服務(wù)與發(fā)貨服務(wù)。以...

專線運(yùn)輸公司通常會(huì)開展規(guī)范的設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)工作，以確保運(yùn)輸設(shè)備的正常運(yùn)作。運(yùn)輸車輛、起重設(shè)備等，專線運(yùn)輸公司會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)備檢測(cè)制度、設(shè)備維護(hù)制度等保障措施，保證運(yùn)輸設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性。如果因設(shè)備原因?qū)е逻\(yùn)輸中斷或者貨物損失，專線運(yùn)輸公司會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，并...

電商倉(cāng)儲(chǔ)物流的線上倉(cāng)與線下倉(cāng)區(qū)別：?jiǎn)蝹湄浟?。線下倉(cāng)一般是批量備貨，而電商倉(cāng)儲(chǔ)物流為了能夠?qū)⒏嗟膕ku存儲(chǔ)在有限的倉(cāng)庫(kù)空間中，同時(shí)保證庫(kù)存的快進(jìn)快出，單sku的備貨數(shù)量通常不高。退貨單量：電商倉(cāng)儲(chǔ)物流的退貨量相對(duì)較大，且處于無計(jì)劃性（尤其表現(xiàn)在鞋服電商）；而線...

電商倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃：數(shù)據(jù)分析：要先采集一段時(shí)間的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，比如商品信息、日均單量、訂單行、作業(yè)效率、庫(kù)存存量等；分析訂單的出貨特點(diǎn)和業(yè)務(wù)規(guī)律從而初步判斷出所需倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模、倉(cāng)庫(kù)類型、貨架的類型和數(shù)量、設(shè)備和包材的選擇以及人員的配置、甚至業(yè)務(wù)流程的初步模型；數(shù)據(jù)分析...

生產(chǎn)周期長(zhǎng)、價(jià)格昂貴的超限貨物在運(yùn)輸過程常常要求具有很高的安全性和可靠性，同時(shí)貨物超重、超長(zhǎng)、超大，也極大增加了運(yùn)輸難度。如何保障運(yùn)輸安全、穩(wěn)定顯得尤為重要。大件貨物安全綁扎則是保證重大件貨物運(yùn)輸安全中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，采取合理的綁扎方式才能更大程度地保證大...

電商倉(cāng)儲(chǔ)物流：第三方的外包倉(cāng)庫(kù)，為電商商家提供倉(cāng)庫(kù)服務(wù)與發(fā)貨服務(wù)。以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵，以精細(xì)化管理為驅(qū)動(dòng)，以效果為目標(biāo)，結(jié)合多年倉(cāng)配管理和服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，為企業(yè)提供高效率，降低成本提供了優(yōu)越的倉(cāng)配托管解決方案。為電商在倉(cāng)儲(chǔ)、配貨、包裝、發(fā)貨、退換貨、質(zhì)檢及準(zhǔn)確庫(kù)存上提供...

電商倉(cāng)儲(chǔ)物流面向的都是未知終端客戶，數(shù)量龐大，且規(guī)律很難掌握。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流卻恰恰相反，日均單量普遍高于線下倉(cāng)儲(chǔ)好幾倍，甚至幾十倍，訂單量每天刷新頻率也很高(原因在于終端客戶下單不規(guī)律)，平均訂單批量較小。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流一般只有較少的訂單行數(shù)，單個(gè)訂單所包含的sk...

隨著全球化的加速和國(guó)際貿(mào)易的日益繁榮，保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流已成為全球供應(yīng)鏈中不可或缺的一環(huán)。保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流是指在指定的保稅區(qū)內(nèi)，貨物在海關(guān)監(jiān)管下進(jìn)行儲(chǔ)存、包裝、分揀、配送等增值服務(wù)。其優(yōu)勢(shì)在于能夠整合各環(huán)節(jié)資源，提高物流效率，降低貿(mào)易成本，為全球供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)提供有力...

電商倉(cāng)儲(chǔ)物流配送業(yè)務(wù)的發(fā)展，有利于生產(chǎn)企業(yè)降低存貨，減少固定資金投入實(shí)現(xiàn)減少存貨，降低流動(dòng)資金使用量，而且能夠銷售。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流需求呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)有著諸多不同，以傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)去應(yīng)對(duì)電商的需求并不可行。此外，由于電商倉(cāng)儲(chǔ)物流建設(shè)成本高企，...

有關(guān)部門的人員打交道。檢查承運(yùn)人的有關(guān)信息，應(yīng)當(dāng)按照托運(yùn)人的要求，掌握貨物的具體特點(diǎn)，在運(yùn)輸安全條件和能力的條件下，選擇適合的車輛，辦理承運(yùn)人的手續(xù)。2、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物的大小和質(zhì)量的外觀，在裝運(yùn)前與托運(yùn)人和經(jīng)營(yíng)路線、沿公路、橋梁涵洞、運(yùn)輸組織的規(guī)劃制定等方...

對(duì)于商家來說，通常會(huì)用自己的物流成本對(duì)比第三方電商倉(cāng)儲(chǔ)物流報(bào)價(jià)，不同的報(bào)價(jià)之間會(huì)有差異，這里需要商家將費(fèi)用核算清楚，注意避免一些隱性的收費(fèi)，合理的報(bào)價(jià)從而避免隱性收費(fèi)。商家在找第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司之前，明確好自身的需求是首先任務(wù)，自身需要做的量，要達(dá)到的目標(biāo)等。...

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，電商倉(cāng)儲(chǔ)物流逐漸成為行業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它不但支撐著線上銷售的底層基礎(chǔ)設(shè)施，而且決定著電商企業(yè)能否高效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，提升用戶體驗(yàn)。猶如一條紐帶，電商倉(cāng)儲(chǔ)物流連接著商品與消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)了快速、準(zhǔn)確、高效的配送服務(wù)。為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)和滿足消費(fèi)者需求...

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，電子商務(wù)行業(yè)迅速崛起，成為了當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。而在電商行業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)物流作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，扮演著連接供應(yīng)鏈和消費(fèi)者的重要角色。為了提高電商行業(yè)的效率和便捷性，第三方電商倉(cāng)儲(chǔ)物流應(yīng)運(yùn)而生。第三方電商倉(cāng)儲(chǔ)物流是指由專業(yè)的第三方物流...

倉(cāng)儲(chǔ)物流合作和共同集配倉(cāng)儲(chǔ)物流。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理能力不夠強(qiáng)，且物流成本優(yōu)勢(shì)也較低時(shí)，有倉(cāng)儲(chǔ)物流合作和共同集配倉(cāng)儲(chǔ)物流兩種模式可以選擇。共同集配倉(cāng)儲(chǔ)物流比倉(cāng)儲(chǔ)物流合作對(duì)電子商務(wù)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理能力要求更高，但成本優(yōu)勢(shì)略低。倉(cāng)儲(chǔ)物流合作是將各企業(yè)的所有倉(cāng)...

隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，電子商務(wù)已經(jīng)成為了現(xiàn)代商業(yè)的主流模式。電子商務(wù)的興起不僅改變了人們的購(gòu)物方式，也對(duì)物流行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。在電子商務(wù)中，倉(cāng)儲(chǔ)物流是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，它直接影響著商品的存儲(chǔ)、分揀、配送等環(huán)節(jié)，對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和用戶體驗(yàn)起著至關(guān)重...

電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)物流對(duì)于商品分揀和配送的作用是不可忽視的，在電子商務(wù)中，商品的分揀和配送是整個(gè)流程中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。電子商務(wù)企業(yè)通常會(huì)采用自動(dòng)化分揀系統(tǒng)來對(duì)商品進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的分揀，以提高分揀效率和減少人工錯(cuò)誤。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)物流還需要考慮商品的包裝和配送方式，以確保...

電商倉(cāng)儲(chǔ)物流和傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的區(qū)別：盤點(diǎn)：傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流的盤點(diǎn)定期進(jìn)行，由于沒有強(qiáng)系統(tǒng)約束，盤點(diǎn)也成為庫(kù)存管理或者問題暴漏的重要手段。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流可以停止運(yùn)作進(jìn)行盤點(diǎn)，而多級(jí)庫(kù)存分布也保證了停止作業(yè)的可行性。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流則無法達(dá)成這樣的靜態(tài)盤點(diǎn)，7*24小時(shí)的服務(wù)一直...

共同集配倉(cāng)儲(chǔ)物流模式優(yōu)點(diǎn)：有助于解決電子商務(wù)企業(yè)單獨(dú)備貨不足的問題；終端倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)集中，降低了倉(cāng)儲(chǔ)物流成本；有助于解決倉(cāng)儲(chǔ)合作模式中存在的標(biāo)準(zhǔn)化問題。自建倉(cāng)儲(chǔ)物流。當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理能力強(qiáng)，物流成本優(yōu)勢(shì)大時(shí)，就意味著企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)技術(shù)和實(shí)施能力高，...

計(jì)劃、執(zhí)行和控制是現(xiàn)代管理的基本內(nèi)涵，科學(xué)、合理、精細(xì)的倉(cāng)儲(chǔ)當(dāng)然離不開有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制。倉(cāng)管方法：首先，制定倉(cāng)庫(kù)管理制度。其實(shí)任何企業(yè)的管理都離開不了制度的約束，尤其是在倉(cāng)庫(kù)管理這方面，程序多，項(xiàng)目繁雜，小到貨物的擺放，大到全部貨物的采購(gòu)，都應(yīng)該有一個(gè)可...

在庫(kù)管理，涉及到哪幾個(gè)方面呢？主要是兩個(gè)方面，在庫(kù)貨物的安全和品質(zhì)管理以及倉(cāng)庫(kù)空間有效利用。在庫(kù)貨物的安全和品質(zhì)是一個(gè)日常管理項(xiàng)目，空間有效利用是一個(gè)中長(zhǎng)期規(guī)劃項(xiàng)目。在庫(kù)貨物的安全，對(duì)有些行業(yè)來講非常重要，因?yàn)樨浳锟赡軙?huì)被丟失，比如貴重金屬，為確保貨物安全，除...

對(duì)于生產(chǎn)型企業(yè)來說，專線運(yùn)輸可以為其提供完善的物流配套服務(wù)。許多生產(chǎn)型企業(yè)需要將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地，但又需要確保每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率。這時(shí)，專線運(yùn)輸可以根據(jù)企業(yè)的需求制定專業(yè)的配送計(jì)劃，如合理優(yōu)化路線、交通方式、在運(yùn)輸時(shí)間上提供更良好的物流服務(wù)等等，保證了...

大件運(yùn)輸中的集裝箱運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代化先進(jìn)的運(yùn)輸形式，但開展集裝箱運(yùn)輸，必須滿足一定的條件。(1)具有相對(duì)集中、穩(wěn)定、充足的貨源，只有這樣才能保證集裝箱裝載質(zhì)量和容積的利用率，充分發(fā)揮集裝箱的運(yùn)輸特點(diǎn)。(2)具有滿足運(yùn)輸過程各個(gè)環(huán)節(jié)的有關(guān)設(shè)備，如集裝箱、集...

電商倉(cāng)儲(chǔ)物流可使倉(cāng)庫(kù)空間利用率提高；物理盤點(diǎn)的執(zhí)行成本能大幅度減少。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)有著諸多不同，以傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)去應(yīng)對(duì)電商的需求并不可行。此外，由于電商倉(cāng)儲(chǔ)物流建設(shè)成本高企，大多數(shù)企業(yè)也往往缺乏自建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的能力，市場(chǎng)資源整合、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包的可能性，是廣大...

電商倉(cāng)儲(chǔ)物流面向的都是未知終端客戶，數(shù)量龐大，且規(guī)律很難掌握。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流卻恰恰相反，日均單量普遍高于線下倉(cāng)儲(chǔ)好幾倍，甚至幾十倍，訂單量每天刷新頻率也很高(原因在于終端客戶下單不規(guī)律)，平均訂單批量較小。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流一般只有較少的訂單行數(shù)，單個(gè)訂單所包含的sk...

為什么倉(cāng)庫(kù)外包如此受電商賣家歡迎是什么原因呢？首先，倉(cāng)儲(chǔ)外包可以為電商公司帶來哪些優(yōu)勢(shì)？倉(cāng)儲(chǔ)端：為電商公司節(jié)省了倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本。通過集中存儲(chǔ)賣方的商品，可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)成本的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。配送方：提高電商賣家的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，貨物出倉(cāng)后的統(tǒng)一配送成本低于賣家從單個(gè)倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一...