國家處置民用航空器飛行事故應急預案總則編制目的建立健用航空器飛行事故應急機制，提高應對突發(fā)危機事件的能力，保證民用航空器飛行事故應急工作協(xié)調、有序和高效進行，很大程度地減少人員傷亡，保護國家和公眾財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，促進航空安全。編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國民用航空法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》和《中華人民共和國搜尋救援民用航空器規(guī)定》及《國際民用航空公約附件6－航空器運行》、《國際民用航空公約附件12－搜尋與救援》、《國際民用航空公約附件13－航空器事故／事故征候調查》、《國際民用航空公約附件14－機場》等。適用范圍——民用航空器特別重大飛行事故。 ...

安全技術培訓，包括安全漏洞掃描及挖掘、安全技術加固、安全配置核查、滲透測試等。新技術培訓，包括云計算安全、大數(shù)據(jù)安全分析、移動安全、工控安全?！捌髽I(yè)安全文化現(xiàn)狀調研”比較大的作用在于，專業(yè)咨詢師從類似醫(yī)生的角度剖析企業(yè)安全文化建設的現(xiàn)狀，了解諸如安全承諾、安全理念、安全機制、安全規(guī)范、安全理念認同、制度執(zhí)行、建設效果等方面的問題，以及這些問題產(chǎn)生的可能原因不少企業(yè)的安全文化建設只停留在理念宣傳的階段，不能深入進行塑造，一方面在于企業(yè)管理者缺乏系統(tǒng)建設安全文化的決心和毅力，另外一方面就是對企業(yè)安全文化的塑造有誤解，認為安全文化是以理念塑造為主的，如果把他變成制度，就會削弱安全文化的凝聚作用。安全...

對需要地方人民協(xié)助救援、協(xié)調傷員救治、現(xiàn)場**疏散等工作以及可能產(chǎn)生較大社會影響的行車事故，發(fā)生事故的鐵路運輸企業(yè)，應按地方人民和鐵路運輸企業(yè)鐵路行車事故應急預案規(guī)定程序，立即向事發(fā)地人民應急機構通報，地方人民應按有關程序進行處置。地方鐵路和非國家鐵路控股的合資鐵路發(fā)生Ⅰ、Ⅱ級應急響應的行車事故時，由事發(fā)地省級人民在事故發(fā)生后2小時內報鐵道部行車事故災難應急協(xié)調辦公室。行車事故預防預警系統(tǒng)根據(jù)鐵路行車事故特點和規(guī)律，適應提高科技保障安全能力的需要，鐵路部門應進一步加大投入，研制開發(fā)和引進先進的安全技術裝備，進一步整合和完善鐵路現(xiàn)有各項安全檢測、監(jiān)控技術裝備；依托現(xiàn)代網(wǎng)絡技術和移動通信技術，...

地方有關部門按照職責分工，密切配合，共同做好運營突發(fā)事件的應對工作。對跨城市運營的城市軌道交通線路，有關城市人民應建立跨區(qū)域運營突發(fā)事件應急合作機制?，F(xiàn)場指揮機構-負責運營突發(fā)事件處置的人民根據(jù)需要成立現(xiàn)場指揮部，負責現(xiàn)場組織指揮工作。參與現(xiàn)場處置的有關單位和人員應服從現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一指揮。運營單位運營單位是運營突發(fā)事件應對工作的責任主體，要建立健全應急指揮機制，針對可能發(fā)生的運營突發(fā)事件完善應急預案體系，建立與相關單位的信息共享和應急聯(lián)動機制。 安全評估咨詢，就選上海尊理檢測技術有限公司，用戶的信賴之選，有需求可以來電安全評估咨詢！福建安全輔導咨詢價格 Ⅰ級應急響應發(fā)生本預案“1.3適...

預警級別的具體劃分標準，由環(huán)境保護部制定。地方環(huán)境保護主管部門研判可能發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件時，應當及時向本級人民提出預警信息發(fā)布建議，同時通報同級相關部門和單位。地方人民或其授權的相關部門，及時通過電視、廣播、報紙、互聯(lián)網(wǎng)、手機短信、當面告知等渠道或方式向本行政區(qū)域公眾發(fā)布預警信息，并通報可能影響到的相關地區(qū)。上級環(huán)境保護主管部門要將監(jiān)測到的可能導致突發(fā)環(huán)境事件的有關信息，及時通報可能受影響地區(qū)的下一級環(huán)境保護主管部門。預警信息發(fā)布后，當?shù)厝嗣窦捌溆嘘P部門視情采取以下措施：分析研判。組織有關部門和機構、專業(yè)技術人員及**，及時對預警信息進行分析研判，預估可能的影響范圍和危害程度。防范處置。迅速...

飛行事故發(fā)生時，有關各級和部門、單位、組織應各司其職，按照各自預案及時有效地開展應急處置工作。組織機構及職責國家處置飛行事故指揮部設在民用航空主管部門，負責組織、協(xié)調、指揮本預案適用范圍內的民用航空器飛行事故應急處置工作。國家處置飛行事故指揮部下設國家處置飛行事故指揮部辦公室，作為國家處置飛行事故指揮部的執(zhí)行和辦事機構。各民用航空地區(qū)管理機構設立地區(qū)民用航空器飛行事故應急指揮部，負責所轄范圍內的民用航空器飛行事故應急指揮工作。應急響應應急響應分級按民用航空器飛行事故的可控性、嚴重程度和影響范圍，應急響應分為四個等級。 上海尊理檢測技術有限公司安全評估咨詢值得用戶放心。廣東輔導安全咨詢服務 ...

**組，各級組織指揮機構及運營單位根據(jù)需要設立運營突發(fā)事件處置**組，由線路、軌道、結構工程、車輛、供電、通信、信號、環(huán)境與設備監(jiān)控、運輸組織等方面的**組成，對運營突發(fā)事件處置工作提供技術支持。監(jiān)測預警和信息報告，監(jiān)測和風險分析，運營單位應當建立健全城市軌道交通運營監(jiān)測體系，根據(jù)運營突發(fā)事件的特點和規(guī)律，加大對線路、軌道、結構工程、車輛、供電、通信、信號、消防、特種設備、應急照明等設施設備和環(huán)境狀態(tài)以及客流情況等的監(jiān)測力度，定期排查安全隱患，開展風險評估，健全風險防控措施。 上海尊理檢測技術有限公司是一家專業(yè)提供安全評估咨詢的公司，歡迎您的來電！蘇州工程安全體系咨詢報價 地方鐵路和非國...

應急預案emergency response plan，針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應急行動而預先制定的行動方案。應急準備emergency preparedness，針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應急行動而預先進行的組織準備和應急保障。應急響應emergency response，事故發(fā)生后，有關組織或人員采取的應急行動。應急救援emergency rescue，在應急響應過程中，為消除、減少事故危害，防止事故擴大或惡化，比較大限度地降低事故造成的損失或危害而采取的救援措施或行動?；謴蛂ecovery事故的影響得到初步控制后，為使生產(chǎn)、工作、生活和生態(tài)環(huán)境盡快恢復到正常...

森林草原防滅火指揮機構，國家森林草原防滅火指揮部負責組織、協(xié)調和指導全國森林草原防滅火工作。公安部負責依法指導公安機關開展火案偵破工作，協(xié)同有關部門開展違規(guī)用火處罰工作，組織對森林草原火災可能造成的重大社會治安和穩(wěn)定問題進行預判，并指導公安機關協(xié)同有關部門做好防范處置工作；應急部協(xié)助組織特別重大森林草原火災應急處置工作；按照分級負責原則，負責綜合指導各地區(qū)和相關部門的森林草原火災防控工作，開展森林草原火災綜合監(jiān)測預警工作、組織指導協(xié)調森林草原火災的撲救及應急救援工作。國家林草局履行森林草原防火工作行業(yè)管理責任，具體負責森林草原火災預防相關工作，指導開展防火巡護、火源管理、日常檢查、宣傳教育...

工作原則，以人為本，安全第一。把保障人民**的生命安全和身體健康、很大程度地預防和減少安全生產(chǎn)事故災難造成的人員傷亡作為首要任務。切實加強應急救援人員的安全防護。充分發(fā)揮人的主觀能動性，充分發(fā)揮專業(yè)救援力量的骨干作用和人民**的基礎作用。統(tǒng)一領導，分級負責。在統(tǒng)一領導和安委會組織協(xié)調下，各?。▍^(qū)、市）人民和有關部門按照各自職責和權限，負責有關安全生產(chǎn)事故災難的應急管理和應急處置工作。企業(yè)要認真履行安全生產(chǎn)責任主體的職責，建立安全生產(chǎn)應急預案和應急機制。 上海尊理檢測技術有限公司為您提供安全評估咨詢，歡迎新老客戶來電！上海安全風險分級管控咨詢機構 國家減災委員會，國家減災委員會（以下簡稱國...

預案管理，預案解釋：預案實施時間、總則、編制目的建立健全城市軌道交通運營突發(fā)事件（以下簡稱運營突發(fā)事件）處置工作機制，科學有序高效應對運營突發(fā)事件，很大程度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會正常秩序。編制依據(jù)、依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》及相關法律法規(guī)等，制定本預案。適用范圍本預案適用于城市軌道交通運營過程中發(fā)生的因列車撞擊、脫軌，設施設備故障、損毀，以及大客流等情況，造成人員傷亡、行車中斷、財產(chǎn)損失的突發(fā)事件應對工作。 上海尊理檢測技術有限公司致力于提供安全評估咨詢，有想法可以來我司...

預防為主、常備不懈、信息互通、資源共享，依靠科學、依法處置。組織指揮體系及職責應急體系框架應急組織體系國家處置民用航空器飛行事故應急救援組織體系由領導協(xié)調指揮機構、執(zhí)行辦事機構和應急救援隊伍及力量組成。應急救援領導協(xié)調指揮機構為民用航空主管部門及其他相關部門組成的國家處置民用航空器飛行事故應急指揮部（以下簡稱國家處置飛行事故指揮部），執(zhí)行辦事機構為國家處置飛行事故指揮部辦公室；應急救援隊伍及力量包括民用航空器搜尋救援隊伍和地方人民、民用航空企事業(yè)單位應急救援、消防、醫(yī)療救護、環(huán)境保護隊伍及社會力量等。應急預案體系民用航空器飛行事故應急預案體系由本預案、相關部門應急預案、有關地方人民應急預案...

民用航空器執(zhí)行專機任務發(fā)生飛行事故?！裼煤娇掌黠w行事故死亡人員中有國際、國內重要旅客。——航空器與民用航空器發(fā)生空中相撞。——外國民用航空器在中華人民共和國境內發(fā)生飛行事故，并造成人員死亡?！芍袊\營人使用的民用航空器在中華人民共和國境外發(fā)生飛行事故，并造成人員死亡?！裼煤娇掌靼l(fā)生、空中解體、墜機等，造成重要地面設施巨大損失，并對設施使用、環(huán)境保護、公眾安全、社會穩(wěn)定等造成巨大影響。工作原用航空器飛行事故應急處置工作要遵循以下原則：——以人為本，避免和很大程度地減少人員傷亡。——統(tǒng)一指揮、分級管理、分級響應。——職責明確、分工協(xié)作、反應及時、措施果斷、運轉高效。 安全評估咨詢，...

應急預案確定了應急救援的范圍和體系，使應急管理不再無據(jù)可依，無章可循，尤其是通過培訓和演練，可以使應急人員熟悉自己的任務，具備完成指定任務所需的相應能力，并檢驗預案和行動程序，評估應急人員的整體協(xié)調性;⒉應急預案有利于做出及時的應急響應，控制和防止事故進一步惡化，應急行動對時間要求十分敏感，不允許有任何拖延，應急預案預先明確了應急各方職責和響應程序，在應急資源等方面進行先期準備，可以指導應急救援迅速、高效、有序的開展，將事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞將到比較低限度。上海尊理檢測技術有限公司致力于提供安全評估咨詢，期待您的光臨！浙江醫(yī)療安全體系咨詢 **組，各級組織指揮機構及運營單位根...

應急預案確定了應急救援的范圍和體系，使應急管理不再無據(jù)可依，無章可循，尤其是通過培訓和演練，可以使應急人員熟悉自己的任務，具備完成指定任務所需的相應能力，并檢驗預案和行動程序，評估應急人員的整體協(xié)調性;⒉應急預案有利于做出及時的應急響應，控制和防止事故進一步惡化，應急行動對時間要求十分敏感，不允許有任何拖延，應急預案預先明確了應急各方職責和響應程序，在應急資源等方面進行先期準備，可以指導應急救援迅速、高效、有序的開展，將事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞將到比較低限度。上海尊理檢測技術有限公司為您提供安全評估咨詢。蘇州消防安全體系咨詢收費 健全突發(fā)環(huán)境事件應對工作機制，科學有序高效應對突...

對需要地方人民協(xié)助救援、協(xié)調傷員救治、現(xiàn)場**疏散等工作以及可能產(chǎn)生較大社會影響的行車事故，發(fā)生事故的鐵路運輸企業(yè)，應按地方人民和鐵路運輸企業(yè)鐵路行車事故應急預案規(guī)定程序，立即向事發(fā)地人民應急機構通報，地方人民應按有關程序進行處置。地方鐵路和非國家鐵路控股的合資鐵路發(fā)生Ⅰ、Ⅱ級應急響應的行車事故時，由事發(fā)地省級人民在事故發(fā)生后2小時內報鐵道部行車事故災難應急協(xié)調辦公室。行車事故預防預警系統(tǒng)根據(jù)鐵路行車事故特點和規(guī)律，適應提高科技保障安全能力的需要，鐵路部門應進一步加大投入，研制開發(fā)和引進先進的安全技術裝備，進一步整合和完善鐵路現(xiàn)有各項安全檢測、監(jiān)控技術裝備；依托現(xiàn)代網(wǎng)絡技術和移動通信技術，...

應急過程完整，包括應急管理工作中的預防、準備、響應、恢復四個階段⑶適用范圍完整:要闡明該預案的使用范圍，即針對不同事故性質可能會對預案的適用范圍進行擴展折疊合規(guī)性應急預案的內容應符合國家法律、法規(guī)、標準和規(guī)范的要求折疊可讀性⑴易于查詢⑵語言簡潔、通俗易懂⑶層次及結構清晰折疊相互銜接安全生產(chǎn)應急預案應相互協(xié)調一致、相互兼容注意與應急預案對比。（1）專項應急預案指地方人民的有關部門、單位根據(jù)其職責分工為應對某類具有重大影響的突發(fā)公共事件而制定的應急預案。專項應急預案是針對具體的事故類別(如煤礦瓦斯、危險化學品泄漏等事故)、危險源和應急保障而制定的計劃或方案，是綜合應急預案的組成部分，應按照綜合...

針對薄弱環(huán)節(jié)，生產(chǎn)經(jīng)營單位的薄弱環(huán)節(jié)主要是指生產(chǎn)經(jīng)營單位為應對重大事故發(fā)生而存在的應急能力缺陷或不足方面，企業(yè)在編制預案過程中，必須針對生產(chǎn)經(jīng)營在進行重大事故應急救援過程中，人力、物力、救援裝備等資源是否可以滿足要求而提出彌補措施⑸針對重要工程:重要工程的建設和管理單位應當編制預案，這些重要工程往往關系到國計民生的大局，一旦發(fā)生事故，其造成的影響或損失往往不可估量，因此，針對這些重要工程應當編制應急預案。 安全評估咨詢，就選上海尊理檢測技術有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！福建安全輔導咨詢公司 工作原則，以人為本，安全第一。把保障人民**的生命安全和身體健康、很大程度地預防和減...

Ⅰ級應急響應發(fā)生本預案“1.3適用范圍”內的民用航空器飛行事故為Ⅰ級應急響應。 Ⅱ級應急響應凡屬下列情況之一者為Ⅱ級應急響應：——民用航空器發(fā)生重大飛行事故。——民用航空器在運行過程中發(fā)生嚴重的不正常緊急事件，可能導致重大以上飛行事故發(fā)生，或可能對重要地面設施、環(huán)境保護、公眾安全、社會穩(wěn)定等造成重大影響或損失。Ⅲ級應急響應凡屬下列情況之一者為Ⅲ級應急響應：——民用航空器發(fā)生較大飛行事故?！裼煤娇掌髟谶\行過程中發(fā)生嚴重的不正常緊急事件，可能導致較大以上飛行事故發(fā)生，或可能對地面設施、環(huán)境保護、公眾安全、社會穩(wěn)定等造成較大影響或損失。Ⅳ級應急響應凡屬下列情況之一者為Ⅳ級應急響應：——民用航...

健全突發(fā)環(huán)境事件應對工作機制，科學有序高效應對突發(fā)環(huán)境事件，保障人民**生命財產(chǎn)安全和環(huán)境安全，促進社會協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展。依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國放射性污染防治法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》及相關法律法規(guī)等，制定本預案。突發(fā)環(huán)境事件是指由于污染物排放或自然災害、生產(chǎn)安全事故等因素，導致污染物或放射性物質等有毒有害物質進入大氣、水體、土壤等環(huán)境介質，突然造成或可能造成環(huán)境質量下降，危及公眾身體健康和財產(chǎn)安全，或造成生態(tài)環(huán)境破壞，或造成重大社會影響，需要采取緊急措施予以應對的事件，主要包括大氣污染、水體污染、土壤污染等突發(fā)性環(huán)...

主要包括:a)確定報警系統(tǒng)及程序;b)確定現(xiàn)場報警方式，如電話、警報器等;c)確定24小時與相關部門的通訊、聯(lián)絡方式;d)明確相互認可的通告、報警形式和內容;e)明確應急反應人員向外求援的方式。折疊應急處置響應分級，針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級。按照分級負責的原則，明確應急響應級別。響應程序，根據(jù)事故的大小和發(fā)展態(tài)勢，明確應急指揮、應急行動、資源調配、應急避險、擴大應急等響應程序。處置措施，針對本單位事故類別和可能發(fā)生的事故特點、危險性，制定的應急處置措施(如:煤礦瓦斯、冒頂片幫、火災、透水等事故應急處置措施，危險化學品火災、、中毒等事故應急處置措施...

地方有關部門按照職責分工，密切配合，共同做好運營突發(fā)事件的應對工作。對跨城市運營的城市軌道交通線路，有關城市人民應建立跨區(qū)域運營突發(fā)事件應急合作機制?，F(xiàn)場指揮機構-負責運營突發(fā)事件處置的人民根據(jù)需要成立現(xiàn)場指揮部，負責現(xiàn)場組織指揮工作。參與現(xiàn)場處置的有關單位和人員應服從現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一指揮。運營單位運營單位是運營突發(fā)事件應對工作的責任主體，要建立健全應急指揮機制，針對可能發(fā)生的運營突發(fā)事件完善應急預案體系，建立與相關單位的信息共享和應急聯(lián)動機制。 上海尊理檢測技術有限公司是一家專業(yè)提供安全評估咨詢的公司，有想法的可以來電安全評估咨詢！教育安全體系咨詢報價 組織體系-全國安全生產(chǎn)事故災難應...

預防為主、常備不懈、信息互通、資源共享，依靠科學、依法處置。組織指揮體系及職責應急體系框架應急組織體系國家處置民用航空器飛行事故應急救援組織體系由領導協(xié)調指揮機構、執(zhí)行辦事機構和應急救援隊伍及力量組成。應急救援領導協(xié)調指揮機構為民用航空主管部門及其他相關部門組成的國家處置民用航空器飛行事故應急指揮部（以下簡稱國家處置飛行事故指揮部），執(zhí)行辦事機構為國家處置飛行事故指揮部辦公室；應急救援隊伍及力量包括民用航空器搜尋救援隊伍和地方人民、民用航空企事業(yè)單位應急救援、消防、醫(yī)療救護、環(huán)境保護隊伍及社會力量等。應急預案體系民用航空器飛行事故應急預案體系由本預案、相關部門應急預案、有關地方人民應急預案...

組織體系-全國安全生產(chǎn)事故災難應急救援組織體系由安委會、有關部門、地方各級人民安全生產(chǎn)事故災難應急領導機構、綜合協(xié)調指揮機構、專業(yè)協(xié)調指揮機構、應急支持保障部門、應急救援隊伍和生產(chǎn)經(jīng)營單位組成。 生產(chǎn)事故災難應急領導機構為安委會，綜合協(xié)調指揮機構為安委會辦公室，生產(chǎn)應急救援指揮中心具體承擔安全生產(chǎn)事故災難應急管理工作，專業(yè)協(xié)調指揮機構為有關部門管理的專業(yè)領域應急救援指揮機構。地方各級人民的安全生產(chǎn)事故災難應急機構由地方確定。應急救援隊伍主要包括消防、專業(yè)應急救援隊伍、生產(chǎn)經(jīng)營單位的應急救援隊伍、社會力量、志愿者隊伍及有關國際救援力量等。 安委會各成員單位按照職責履行本部門的安全生產(chǎn)事故災難...

**組，各級組織指揮機構及運營單位根據(jù)需要設立運營突發(fā)事件處置**組，由線路、軌道、結構工程、車輛、供電、通信、信號、環(huán)境與設備監(jiān)控、運輸組織等方面的**組成，對運營突發(fā)事件處置工作提供技術支持。監(jiān)測預警和信息報告，監(jiān)測和風險分析，運營單位應當建立健全城市軌道交通運營監(jiān)測體系，根據(jù)運營突發(fā)事件的特點和規(guī)律，加大對線路、軌道、結構工程、車輛、供電、通信、信號、消防、特種設備、應急照明等設施設備和環(huán)境狀態(tài)以及客流情況等的監(jiān)測力度，定期排查安全隱患，開展風險評估，健全風險防控措施。 安全評估咨詢，就選上海尊理檢測技術有限公司。福建安全風險分級管控咨詢報價應急預案確定了應急救援的范圍和體系，使應急...

預防為主、常備不懈、信息互通、資源共享，依靠科學、依法處置。組織指揮體系及職責應急體系框架應急組織體系國家處置民用航空器飛行事故應急救援組織體系由領導協(xié)調指揮機構、執(zhí)行辦事機構和應急救援隊伍及力量組成。應急救援領導協(xié)調指揮機構為民用航空主管部門及其他相關部門組成的國家處置民用航空器飛行事故應急指揮部（以下簡稱國家處置飛行事故指揮部），執(zhí)行辦事機構為國家處置飛行事故指揮部辦公室；應急救援隊伍及力量包括民用航空器搜尋救援隊伍和地方人民、民用航空企事業(yè)單位應急救援、消防、醫(yī)療救護、環(huán)境保護隊伍及社會力量等。應急預案體系民用航空器飛行事故應急預案體系由本預案、相關部門應急預案、有關地方人民應急預案...

核設施及有關核活動發(fā)生的核事故所造成的輻射污染事件、海上溢油事件、船舶污染事件的應對工作按照其他相關應急預案規(guī)定執(zhí)行。重污染天氣應對工作按照《大氣污染防治行動計劃》等有關規(guī)定執(zhí)行。突發(fā)環(huán)境事件應對工作堅持統(tǒng)一領導、分級負責，屬地為主、協(xié)調聯(lián)動，快速反應、科學處置，資源共享、保障有力的原則。突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生后，地方人民和有關部門立即自動按照職責分工和相關預案開展應急處置工作。環(huán)境保護部負責重特大突發(fā)環(huán)境事件應對的指導協(xié)調和環(huán)境應急的日常監(jiān)督管理工作。根據(jù)突發(fā)環(huán)境事件的發(fā)展態(tài)勢及影響，環(huán)境保護部或省級人民可報請批準，或根據(jù)領導同志指示，成立工作組，負責指導、協(xié)調、督促有關地區(qū)和部門開展突發(fā)環(huán)境...

主要包括:a)確定報警系統(tǒng)及程序;b)確定現(xiàn)場報警方式，如電話、警報器等;c)確定24小時與相關部門的通訊、聯(lián)絡方式;d)明確相互認可的通告、報警形式和內容;e)明確應急反應人員向外求援的方式。折疊應急處置響應分級，針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級。按照分級負責的原則，明確應急響應級別。響應程序，根據(jù)事故的大小和發(fā)展態(tài)勢，明確應急指揮、應急行動、資源調配、應急避險、擴大應急等響應程序。處置措施，針對本單位事故類別和可能發(fā)生的事故特點、危險性，制定的應急處置措施(如:煤礦瓦斯、冒頂片幫、火災、透水等事故應急處置措施，危險化學品火災、、中毒等事故應急處置措施...

安全技術培訓，包括安全漏洞掃描及挖掘、安全技術加固、安全配置核查、滲透測試等。新技術培訓，包括云計算安全、大數(shù)據(jù)安全分析、移動安全、工控安全。“企業(yè)安全文化現(xiàn)狀調研”比較大的作用在于，專業(yè)咨詢師從類似醫(yī)生的角度剖析企業(yè)安全文化建設的現(xiàn)狀，了解諸如安全承諾、安全理念、安全機制、安全規(guī)范、安全理念認同、制度執(zhí)行、建設效果等方面的問題，以及這些問題產(chǎn)生的可能原因不少企業(yè)的安全文化建設只停留在理念宣傳的階段，不能深入進行塑造，一方面在于企業(yè)管理者缺乏系統(tǒng)建設安全文化的決心和毅力，另外一方面就是對企業(yè)安全文化的塑造有誤解，認為安全文化是以理念塑造為主的，如果把他變成制度，就會削弱安全文化的凝聚作用。上海...

民用航空器執(zhí)行專機任務發(fā)生飛行事故?！裼煤娇掌黠w行事故死亡人員中有國際、國內重要旅客?！娇掌髋c民用航空器發(fā)生空中相撞?！鈬裼煤娇掌髟谥腥A人民共和國境內發(fā)生飛行事故，并造成人員死亡。——由中國運營人使用的民用航空器在中華人民共和國境外發(fā)生飛行事故，并造成人員死亡?！裼煤娇掌靼l(fā)生、空中解體、墜機等，造成重要地面設施巨大損失，并對設施使用、環(huán)境保護、公眾安全、社會穩(wěn)定等造成巨大影響。工作原用航空器飛行事故應急處置工作要遵循以下原則：——以人為本，避免和很大程度地減少人員傷亡?！y(tǒng)一指揮、分級管理、分級響應?！氊熋鞔_、分工協(xié)作、反應及時、措施果斷、運轉高效。 安全評估咨詢，...