國(guó)際空運(yùn)的方式有哪些？國(guó)際航空按運(yùn)輸方式分為：國(guó)際航空專線、國(guó)際航空空運(yùn)物流、國(guó)際航空快遞貨運(yùn)、國(guó)際航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)際航空陸運(yùn)貨代，國(guó)際航空海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流等。國(guó)際航空按區(qū)域方式：深圳到國(guó)際航空貨運(yùn)、廣州到國(guó)際航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、東莞到國(guó)際航空...

空運(yùn)詢價(jià)要素一般包括：1. 品名（是否危險(xiǎn)品）2. 重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）3. 包裝（是否木箱，有無(wú)托盤）4. 目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）5. 要求時(shí)間（直飛或轉(zhuǎn)飛）6. 要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）7. 提單類別（主單及分單）8. 所需...

空運(yùn)包裹識(shí)別：對(duì)于航**裹工業(yè)，每天都要處理上百萬(wàn)個(gè)乘客和托運(yùn)行李，并將他們安全準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)送到目的地。將Tag-it電子標(biāo)簽運(yùn)用到航**裹的追蹤和管理， 確保航空公司對(duì)乘客和托運(yùn)行李都能夠進(jìn)行追蹤管理和確認(rèn)，使乘客和托運(yùn)行李安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地得到了保證。Tag-...

國(guó)際空運(yùn)的方式有哪些？國(guó)際航空按運(yùn)輸方式分為：國(guó)際航空專線、國(guó)際航空空運(yùn)物流、國(guó)際航空快遞貨運(yùn)、國(guó)際航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)際航空陸運(yùn)貨代，國(guó)際航空海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流等。國(guó)際航空按區(qū)域方式：深圳到國(guó)際航空貨運(yùn)、廣州到國(guó)際航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、東莞到國(guó)際航空...

印度專線物流的特點(diǎn)是什么？印度專線物流的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)約成本。海關(guān)只有在報(bào)關(guān)、檢查、納稅、放行等手續(xù)后才能辦理清關(guān)手續(xù)，貨物可以放行，貨主或備案人可以取回貨物。同樣，攜帶進(jìn)出口貨物或轉(zhuǎn)運(yùn)的各種運(yùn)輸工具也必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，并獲得海關(guān)許可。在清關(guān)期間，貨物...

威脅航空飛行安全的物品，指在航空運(yùn)輸中，可能明顯地危害人身健康、安全或?qū)ω?cái)產(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì)。主要有以下幾類：1、彈和物品：煙幕彈、引信、、導(dǎo)火索、導(dǎo)雷索及其他物品和縱火器材。2、管制刀具、三棱刀等。3、管制刀具以外的利器或鈍器：菜刀、工藝品刀、劍、文藝體...

空運(yùn)貨運(yùn)方式：航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。班機(jī)運(yùn)輸航空貨運(yùn)裝載班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline)指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線和停靠航站的飛機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，不利于（應(yīng)該是...

強(qiáng)標(biāo)空運(yùn)具體的運(yùn)作方式主要有：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)方式；航空急件傳送、貨到付款方式、航空運(yùn)輸方式等。1、班機(jī)是指定期開(kāi)航、定航線、定始發(fā)站，途徑站和目的站的飛機(jī)。其比較大特點(diǎn)是可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。2、包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租...

印度專線物流-國(guó)際快遞-空運(yùn)物流：印度位于南亞地區(qū)，是南亞次大陸比較大的國(guó)家。印度人口眾多，在跨境電商與外貿(mào)上來(lái)說(shuō)，印度是一個(gè)潛力非常大的國(guó)家。中國(guó)是印度***大進(jìn)口來(lái)源國(guó)，自中國(guó)進(jìn)口額占其進(jìn)口總額的14.4%，是***一個(gè)進(jìn)口額占比超過(guò)10%的國(guó)家。而且印度...

近年來(lái)，印度跨境電商發(fā)展也比較迅速，除了亞馬遜，還有一些國(guó)內(nèi)的電商市場(chǎng)；所以現(xiàn)在對(duì)海外倉(cāng)的需求也比較大。各國(guó)海外倉(cāng)的地點(diǎn)不同，也有不少賣家詢問(wèn)印度海外倉(cāng)地址。下面就給大家介紹一下飛得快印度海外倉(cāng)--新德里倉(cāng)&孟買倉(cāng)位于德里南部的新德里是一座年輕的城市，也有許多...

適于貯存金屬材料、建筑材料、礦石、機(jī)械產(chǎn)品、車輛、油類、化工原料、木材及其制品等。水運(yùn)碼頭倉(cāng)庫(kù)、鐵路運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)、航空運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)多用單層建筑，以加快裝卸速度。單層倉(cāng)庫(kù)的總平面設(shè)計(jì)要求道路貫通，裝運(yùn)的汽車、鏟車能直接進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)。這種倉(cāng)庫(kù)一般采用預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),柱網(wǎng)一...

適于貯存金屬材料、建筑材料、礦石、機(jī)械產(chǎn)品、車輛、油類、化工原料、木材及其制品等。水運(yùn)碼頭倉(cāng)庫(kù)、鐵路運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)、航空運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)多用單層建筑，以加快裝卸速度。單層倉(cāng)庫(kù)的總平面設(shè)計(jì)要求道路貫通，裝運(yùn)的汽車、鏟車能直接進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)。這種倉(cāng)庫(kù)一般采用預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),柱網(wǎng)一...

國(guó)際物流中貨物一般分為三類：普貨、敏感貨、違禁品。.“敏感貨”一般指法定檢驗(yàn)(法檢)的貨品(包括法檢目錄內(nèi)——出口監(jiān)管條件有B的和目錄外的法檢商品)。如：動(dòng)植物及動(dòng)植物制品、食品、飲料和酒、某些礦產(chǎn)品和化工品(尤其是危險(xiǎn)品)、化妝品、煙花爆竹及打火機(jī)、木及木制...

FDK印度專線是國(guó)內(nèi)國(guó)際貨代公司開(kāi)發(fā)出來(lái)的從國(guó)內(nèi)直飛印度的航空國(guó)際快遞專線， 一般會(huì)在印度設(shè)有分公司或者和當(dāng)?shù)卮砗献?。價(jià)格上會(huì)比DHL，F(xiàn)EDEX等有優(yōu)勢(shì)。從事國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)等國(guó)際物流服務(wù)，公司與國(guó)際多家航空物流公司建立有良好的合作關(guān)系，可以提...

海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)有:1、降低物流成本從海外倉(cāng)發(fā)貨，物流成本低于從中國(guó)境內(nèi)發(fā)貨。2、加快物流時(shí)效從海外倉(cāng)發(fā)貨，可以節(jié)省報(bào)關(guān)清關(guān)所用的時(shí)間，**的縮短了運(yùn)輸時(shí)間，加快了物流的時(shí)效性。3、提高產(chǎn)品曝光率在海外有自己的倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)?shù)氐目蛻粼谶x擇購(gòu)物時(shí)，一般會(huì)優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，...

1、成本低：由于中國(guó)與印度的距離相對(duì)較近且運(yùn)費(fèi)便宜（每公斤*需1元），因此很多商家會(huì)考慮把產(chǎn)品發(fā)到印度去存儲(chǔ)和發(fā)貨；2、時(shí)效快：由于中國(guó)與印度的時(shí)差為2-3小時(shí)不等（部分國(guó)家時(shí)間不同會(huì)有差別），因此在大部分情況下中國(guó)的賣家可以當(dāng)天收到貨品并發(fā)出訂單；而如果使用...

從海關(guān)的角度來(lái)看，“敏感貨”也就是所謂的“高風(fēng)險(xiǎn)”貨，主要指那些易產(chǎn)生“高額出口退稅”和“虛假高報(bào)退稅”的貨品。如：生活日用品、服裝、鞋帽、燈具、五金以及圣誕用品等，這些商品往往會(huì)被海關(guān)重點(diǎn)審核出口價(jià)格。還有，那些需要征出口稅的、涉及到版權(quán)或***因素的商品，...

中國(guó)現(xiàn)階段出現(xiàn)了以寄存物品為業(yè)務(wù)的迷你倉(cāng)雛形，一些大的倉(cāng)庫(kù)提供小面積的存儲(chǔ)服務(wù)，這類服務(wù)是將物品堆放在大倉(cāng)庫(kù)里，物與物之間沒(méi)有明顯的間隔，因此缺乏安全性和隱秘性。大部分地區(qū)都不具備發(fā)展迷你倉(cāng)的條件，現(xiàn)階我國(guó)只有上海、北京、深圳等一些**城市悄然走俏。迷你倉(cāng)興起...

印度專線物流：印度位于南亞地區(qū)，是南亞次大陸很大的國(guó)家。印度人口眾多，在跨境電商與外貿(mào)上來(lái)說(shuō)，印度是一個(gè)潛力非常大的國(guó)家。中國(guó)是印度一大進(jìn)口來(lái)源國(guó)，自中國(guó)進(jìn)口額占其進(jìn)口總額的14.4%，是一個(gè)進(jìn)口額占比超過(guò)10%的國(guó)家。而且印度自中國(guó)進(jìn)口的主要商品為機(jī)電產(chǎn)品、...

“一件代發(fā)”顧名思義，就是你作為賣家，哪怕你只賣出一件產(chǎn)品，供應(yīng)商也可以幫你發(fā)貨。哪怕你隔三差五偶爾只賣出去一件產(chǎn)品，供應(yīng)商也可以幫你發(fā)貨。就相當(dāng)于你有訂單了就去采購(gòu)發(fā)貨，沒(méi)有訂單也不會(huì)有囤貨壓貨的風(fēng)險(xiǎn)。在過(guò)去電商還沒(méi)有興起的時(shí)候，工廠一直是強(qiáng)勢(shì)的一方，如果你...

1.運(yùn)輸成本高。國(guó)際快遞它是兩個(gè)國(guó)家之間的快遞，因此距離一般都是比較遠(yuǎn)的，快遞公司在其中投入的成本比較大，為了保證自身的收入，價(jià)格肯定會(huì)比國(guó)內(nèi)快遞貴一些。2.人力物力成本。有很多人在寄國(guó)際快遞的時(shí)候，**看重的就是時(shí)效，而國(guó)際快遞想要保證包裹的時(shí)效性，并不是一...

FDKB2C模式：B2C是Business-to-Consumer的縮寫(xiě)，其中文簡(jiǎn)稱為“商對(duì)客”。是指電子商務(wù)的一種模式，也是直接面向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品和服務(wù)商業(yè)的零售模式。隨著用戶消費(fèi)習(xí)慣的改變以及優(yōu)良企業(yè)示范效應(yīng)的促進(jìn)，網(wǎng)上購(gòu)物的用戶不斷增長(zhǎng)，大多數(shù)企業(yè)的配送...

FDK海外倉(cāng)的功能有：1、發(fā)貨功能，為跨境電商提供發(fā)貨服務(wù)，目的地國(guó)家的快遞比國(guó)內(nèi)快遞便宜得多；2、FBA退貨功能，功能單一的海外倉(cāng)庫(kù)容易更換，運(yùn)營(yíng)成本增加，直接影響企業(yè)的發(fā)展；3、保稅功能；4、FBA中轉(zhuǎn)功能；5、運(yùn)輸資源整合功能等等。我們FDK物流印度海外...

跨境電商物流--物流商不僅需要有豐富的傳統(tǒng)外貿(mào)物流經(jīng)驗(yàn)，還需要熟悉當(dāng)?shù)厣唐氛摺⑽渤痰姆?wù)規(guī)則、進(jìn)口關(guān)稅、海外倉(cāng)儲(chǔ)、貨品的清關(guān)要求，產(chǎn)品認(rèn)證要求以及UPS / FEDEX / DHL / DPD / GLS等物流服務(wù)商派送規(guī)則等各方面的要求。另外，相對(duì)沙特、阿...

深圳飛得快國(guó)際物流有限公司（FDKExpress）成立于2010年，是中國(guó)首一家為跨境B2C電子商務(wù)賣家提供專業(yè)進(jìn)出口物流和一站式倉(cāng)儲(chǔ)解決方案的公司,同時(shí)也是一家專注于中國(guó)新興出口電子商務(wù)市場(chǎng)的綜合物流服務(wù)提供商。公司總部位于深圳市寶安區(qū)，在廣州、印度班加羅爾...

按貨物特性倉(cāng)庫(kù)可以分為：(1)原料倉(cāng)庫(kù)：原材料倉(cāng)庫(kù)是用來(lái)儲(chǔ)存生產(chǎn)所用的原材料的，這類倉(cāng)庫(kù)一般比較大。(2)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)：產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)的作用是存放已經(jīng)完成的產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品還沒(méi)有進(jìn)入流通區(qū)域，這種倉(cāng)庫(kù)一般是附屬于產(chǎn)品生產(chǎn)工廠。(3)冷藏倉(cāng)庫(kù)：它是用來(lái)儲(chǔ)藏那些需要進(jìn)行冷藏...

印度海關(guān)規(guī)定： 首先，所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物，必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，并且必須要提單及艙單目的地一欄填寫(xiě)為該內(nèi)陸點(diǎn)。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費(fèi)，才可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。其次，貨物到港后，可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天。滿30天后，...

什么是違禁品？ 國(guó)際物流中貨物一般分為三類：普貨、敏感貨、違禁品?！斑`禁品”通常是直接禁止出口的，如果想出口違禁品，只能瞞報(bào)。違禁品通常是那些為保護(hù)瀕危動(dòng)植物、有毒有害涉及安全環(huán)保健康、以及一部分稀缺資源等，需要禁止出口的。如：虎骨、犀牛角、...

什么是集中庫(kù)存？集中庫(kù)存是將所有庫(kù)存存儲(chǔ)在同一倉(cāng)庫(kù)中?？缇迟u家在中國(guó)將庫(kù)存發(fā)送到海外倉(cāng)，由海外倉(cāng)為賣家管理庫(kù)存。買家在電子商務(wù)平臺(tái)上下單后，所有訂單都由倉(cāng)庫(kù)安排發(fā)送給買家。集中庫(kù)存管理的優(yōu)缺點(diǎn)集中庫(kù)存管理更簡(jiǎn)單方便，因?yàn)樗袔?kù)存都在同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，沒(méi)有跨倉(cāng)庫(kù)管理庫(kù)...

電子商務(wù)小包又叫郵政國(guó)內(nèi)小包，是中國(guó)郵政針對(duì)國(guó)內(nèi)輕小件寄遞市場(chǎng)推出的產(chǎn)品，重點(diǎn)滿足電商行業(yè)的各類寄遞需求，向客戶提供個(gè)性化服務(wù)，實(shí)行批量交寄、預(yù)約投遞、上門簽收，投遞過(guò)程短信通知。郵政經(jīng)濟(jì)快遞，偏遠(yuǎn)地區(qū)不到，有些二三線城市的鄉(xiāng)下還是只能走這種的快遞。重點(diǎn)關(guān)注電...