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  • 佛山雙清包稅國際貨代
    佛山雙清包稅國際貨代

    貨運(yùn)代理(FORWARDERS,F(xiàn)IAT貨物代理,有些是中間商就是自己沒有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司,都是貨代。職責(zé)是,把委托者委托的貨物,通過制定的運(yùn)輸途徑,從一地運(yùn)往另一地.貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海、陸、空)代理收運(yùn)貨物、攬貨的公司。 貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場(chǎng)上,處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),乃至交單議付和結(jié)匯。 國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是 :根據(jù)客戶的指示 ,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人。貨代又不同于船代,船代可以是船公司處理有關(guān)訂艙,簽單,改...

  • 黑龍江一站式國際貨代售后服務(wù)
    黑龍江一站式國際貨代售后服務(wù)

    國際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性。一方面表示交易條件,這是因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語都是以賣方履行交貨義務(wù)的地點(diǎn)作為劃分買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)的標(biāo)準(zhǔn),所以,通常把貿(mào)易術(shù)語稱為交貨條件。另一方面表示價(jià)格構(gòu)成,這是因?yàn)橘I賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用終都要在貨價(jià)上反映出來,不同的貿(mào)易術(shù)語表示不同的價(jià)格構(gòu)成,所以,人們往往把貿(mào)易術(shù)語稱為價(jià)格術(shù)語。國際貿(mào)易術(shù)語主要是在買賣雙方之間劃分各自應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。因此,一般需要確定賣方交貨的地點(diǎn)和方式;確定由賣方還是買方來負(fù)責(zé)安排貨物的運(yùn)輸和辦理運(yùn)輸保險(xiǎn);確定貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間和地點(diǎn);確定由賣方還是買方來負(fù)責(zé)取得并提供各種裝運(yùn)單據(jù)以及領(lǐng)取貨物進(jìn)出國境所必需的其他單據(jù);...

  • 吉林大型國際貨代優(yōu)勢(shì)
    吉林大型國際貨代優(yōu)勢(shì)

    國際快遞的主營服務(wù)是文件類和小件的包裹,所以他的起步價(jià)比空運(yùn)要低,時(shí)效也較快,國際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò),在貨物的追蹤和查詢上會(huì)比較方便,且會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門到門的,可以代替客戶辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。國際貨代中的海運(yùn)是國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式,占國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上;許多國家尤其是沿海國家都樂于采用海洋運(yùn)輸。我國海岸線長(zhǎng)約18000多公里,沿海有許多優(yōu)良的不凍港口,具有發(fā)展海運(yùn)的有利條件。我國絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大,海運(yùn)費(fèi)用低,航道四通八達(dá),是其優(yōu)勢(shì)所在。但速度慢,航行風(fēng)險(xiǎn)大,航行日期不易準(zhǔn)確,是其不足之處。專...

  • FBA國際貨代發(fā)展趨勢(shì)
    FBA國際貨代發(fā)展趨勢(shì)

    中國的跨境電商們?cè)谑褂糜鴩H貨代陸運(yùn)專線時(shí),是有限制的,比如在物品種類上:易燃易爆等危險(xiǎn)品,冰凍的生鮮產(chǎn)品,仿品以及侵權(quán)產(chǎn)品,國家及英國禁止出口或者進(jìn)口的產(chǎn)品等等都不允許進(jìn)入英國。除此之外,對(duì)于快件的大小尺寸以及重量,英國國際快遞陸運(yùn)專線也有要求:快件的總重量不能超過32公斤,比較大尺寸必須小于1米,等等。這些進(jìn)口要求需要跨境電商們跟物流公司詳細(xì)了解。當(dāng)中國跨境電商賣家使用英國當(dāng)?shù)氐年戇\(yùn)專線公司時(shí),他們通常會(huì)提供雙清關(guān)以及到門派送這兩種服務(wù),而且在配送時(shí)效上也有一定的保障。通常情況下,段的鐵路運(yùn)輸大約需要15到20天,第二段的清關(guān)以及派送的時(shí)間大約需要5到7天,所以一件跨境快遞的使用英國國際...

  • 黑龍江加拿大國際貨代服務(wù)
    黑龍江加拿大國際貨代服務(wù)

    國際貨代空派:即空運(yùn)+派送,其特點(diǎn)是直接將貨物運(yùn)送到客戶指定地點(diǎn),也叫對(duì)門服務(wù)。頭程干線運(yùn)輸采用國際空運(yùn),目的國清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式,再使用本地卡車或者本土快遞送上門的物流服務(wù)??占优梢话銥椤半p清包稅”服務(wù)。適合零售商或是小批量發(fā)貨的,如跨境電商賣家的訂單發(fā)貨,備貨亞馬遜FBA等。專線:即專門的固定的物流運(yùn)輸路線,專線比較大的特點(diǎn)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸,不分撥,不中轉(zhuǎn)。在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多,貨物在途時(shí)間短,相較于國際空運(yùn)整體價(jià)格要便宜,而且始發(fā)時(shí)間確定,能滿足較急的貨物??张杉磳儆趯>€的一種。國際物流(International Logistics):指物品從一個(gè)國家的供應(yīng)地向另一個(gè)國家...

  • 廣州頭程國際貨代優(yōu)勢(shì)
    廣州頭程國際貨代優(yōu)勢(shì)

    國際貨運(yùn)代理,有些是中間商就是自己沒有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司,都是貨代。職責(zé)是,把委托者委托的貨物,通過制定的運(yùn)輸途徑,從一地運(yùn)往另一地.貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海、陸、空)代理收運(yùn)貨物、攬貨的公司。 貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場(chǎng)上,處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),乃至交單議付和結(jié)匯。 國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是 :根據(jù)客戶的指示 ,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人。 我國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是:國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨...

  • 安徽專業(yè)國際貨代費(fèi)用價(jià)格表
    安徽專業(yè)國際貨代費(fèi)用價(jià)格表

    國際快遞和國際貨代空運(yùn)的區(qū)別:速度問題 國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多,都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些,有些地方是用國際快遞快些。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān):① 運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力② 機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排③ 目的地的清關(guān)速度??爝f:國際快遞的主營服務(wù)是文件類和小件的包裹,所以他的起步價(jià)比空運(yùn)要低,時(shí)效也較快,國際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò),在貨物的追蹤和查詢上會(huì)比較方便,且會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門到門的,可以代替客戶辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。空運(yùn):國際空運(yùn)的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作,成本相對(duì)來說較低,所以運(yùn)費(fèi)自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨...

  • 河北解決方案國際貨代費(fèi)用價(jià)格表
    河北解決方案國際貨代費(fèi)用價(jià)格表

    國際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性。一方面表示交易條件,這是因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語都是以賣方履行交貨義務(wù)的地點(diǎn)作為劃分買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)的標(biāo)準(zhǔn),所以,通常把貿(mào)易術(shù)語稱為交貨條件。另一方面表示價(jià)格構(gòu)成,這是因?yàn)橘I賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用終都要在貨價(jià)上反映出來,不同的貿(mào)易術(shù)語表示不同的價(jià)格構(gòu)成,所以,人們往往把貿(mào)易術(shù)語稱為價(jià)格術(shù)語。國際貿(mào)易術(shù)語主要是在買賣雙方之間劃分各自應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。因此,一般需要確定賣方交貨的地點(diǎn)和方式;確定由賣方還是買方來負(fù)責(zé)安排貨物的運(yùn)輸和辦理運(yùn)輸保險(xiǎn);確定貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間和地點(diǎn);確定由賣方還是買方來負(fù)責(zé)取得并提供各種裝運(yùn)單據(jù)以及領(lǐng)取貨物進(jìn)出國境所必需的其他單據(jù);...

  • 浙江澳大利亞國際貨代公司
    浙江澳大利亞國際貨代公司

    國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多,都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些,有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京,用國際空運(yùn)應(yīng)該是快的了,總而言之區(qū)別不會(huì)很大。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān):運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力,機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排,目的地的清關(guān)速度。計(jì)費(fèi)方式:國際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用 (注:體積重量是按長(zhǎng)*寬*高÷5000這個(gè)公式計(jì)算的,其中長(zhǎng)、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫拋貨,也叫泡貨。例如棉花。國際空運(yùn):通常比較低計(jì)費(fèi)重量為45千克,不足45千克,按45千克計(jì)算。小于45千克的貨物,有些航空公司會(huì)有N價(jià),即不用按照45千克來開單,可以按照實(shí)際公斤...

  • 江蘇雙清包稅國際貨代優(yōu)勢(shì)
    江蘇雙清包稅國際貨代優(yōu)勢(shì)

    市面上常見的國際貨代專線物流有:日本專線、韓國專線、新加坡專線、澳大利亞專線、美國專線、加拿大專線、墨西哥專線、巴西專線、拉美專線、中歐專線、俄羅斯專線、以色列專線、土耳其專線、泰國專線等等,基本涵蓋目前路郵熱門的所有國家。按照具體的運(yùn)輸方式花費(fèi),則有空運(yùn)專線、海運(yùn)專線、鐵運(yùn)專線、快遞專線等運(yùn)輸方式。空運(yùn)專線,是依托航空運(yùn)輸進(jìn)行的一對(duì)一運(yùn)輸。海運(yùn)專線,走海路進(jìn)行貨運(yùn)。鐵運(yùn)專線,依托洲際鐵路進(jìn)行貨物運(yùn)輸。快遞專線,與商業(yè)快遞合作推出的專線渠道,時(shí)效可媲美商業(yè)快遞。專線操作流程:一般是接單、提貨發(fā)運(yùn)、在途追蹤、達(dá)到簽收這四個(gè)流程,接單就是接收客戶的物流訂單,提貨發(fā)運(yùn)就是上面提貨運(yùn)回公司倉庫操作、打...

  • 廣州頭程國際貨代公司
    廣州頭程國際貨代公司

    國際貨代專線操作要求一、交接清單要求1.交接清單一份,內(nèi)容包括中轉(zhuǎn)渠道、運(yùn)單號(hào)碼、快件類型、重量、件數(shù)、目的地國家、付款方式等。交接清單應(yīng)標(biāo)明公司代碼,并加蓋公司業(yè)務(wù)章;2.包裹類的貨物,應(yīng)提供一式三份以寄件人公司名為開頭的商業(yè)發(fā)票或形式發(fā)票。發(fā)票上應(yīng)有發(fā)件人、收件人、英文品名、數(shù)量、原產(chǎn)地、單價(jià)、總價(jià)、發(fā)票號(hào)碼等資料,并簽名或蓋章。無發(fā)票或發(fā)票內(nèi)容不齊全,增致國際有暫扣貨件要求提供發(fā)票的權(quán)力;3.寄件時(shí)如未提供發(fā)票,且增致物流認(rèn)為物品較小,價(jià)值較低的情況下,視為同意由增致國際代理申報(bào)。陸運(yùn)代理指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理。廣州頭程國際貨代公司國際貨代快遞專線優(yōu)...

  • 江西FBA國際貨代聯(lián)系電話
    江西FBA國際貨代聯(lián)系電話

    國際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性。一方面表示交易條件,這是因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語都是以賣方履行交貨義務(wù)的地點(diǎn)作為劃分買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)的標(biāo)準(zhǔn),所以,通常把貿(mào)易術(shù)語稱為交貨條件。另一方面表示價(jià)格構(gòu)成,這是因?yàn)橘I賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用終都要在貨價(jià)上反映出來,不同的貿(mào)易術(shù)語表示不同的價(jià)格構(gòu)成,所以,人們往往把貿(mào)易術(shù)語稱為價(jià)格術(shù)語。國際貿(mào)易術(shù)語主要是在買賣雙方之間劃分各自應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。因此,一般需要確定賣方交貨的地點(diǎn)和方式;確定由賣方還是買方來負(fù)責(zé)安排貨物的運(yùn)輸和辦理運(yùn)輸保險(xiǎn);確定貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間和地點(diǎn);確定由賣方還是買方來負(fù)責(zé)取得并提供各種裝運(yùn)單據(jù)以及領(lǐng)取貨物進(jìn)出國境所必需的其他單據(jù);...

  • 福建國際貨代口碑推薦
    福建國際貨代口碑推薦

    貨運(yùn)代理(FORWARDERS,F(xiàn)IATA)也稱貨物代理,是國際貨運(yùn)代理人的簡(jiǎn)稱。是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或承運(yùn)人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),乃至交單議付和結(jié)匯等等一系列服務(wù),并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。從國際貨運(yùn)代理的傳統(tǒng)地位講,作為代理人,負(fù)責(zé)代發(fā)貨人或貨主訂艙、保管和安排貨物運(yùn)輸、包裝、保險(xiǎn)等,并代他們支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、包裝費(fèi)、海關(guān)稅等,然后收取一定的代理手續(xù)費(fèi)(通常是整個(gè)費(fèi)用的一個(gè)百分點(diǎn))??缇澄锪饕殉蔀榭缇畴娚痰闹е瑳]有跨境物流,那么自身貨物將無法運(yùn)輸?shù)骄惩饪?..

  • 吉林DHL國際貨代效率高
    吉林DHL國際貨代效率高

    貨代公司的主要業(yè)務(wù)是為貨代提供貨運(yùn)中間商,貨代公司負(fù)責(zé)與海關(guān)、船舶公司代理公司負(fù)責(zé)與海關(guān)、船舶公司和航空公司合作,并根據(jù)貿(mào)易條款將客戶的貨物運(yùn)輸給海外貿(mào)易客戶。其責(zé)任是通過確定的運(yùn)輸路線將客戶委托的貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方。服務(wù)對(duì)象是整個(gè)社會(huì),是連接貨主和運(yùn)輸能力提供商的橋梁和紐帶。國際貨代可以做:(簡(jiǎn)單)租賃、國際海運(yùn)、空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)、國內(nèi)海運(yùn)、國內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)?,也可以進(jìn)口貿(mào)易;國內(nèi)貨代只能做國內(nèi)海運(yùn)、公路運(yùn)輸,國內(nèi)貨代只能做國內(nèi)海運(yùn)、公路運(yùn)輸、空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)。貨代公司看起來像一家中介公司,但事實(shí)上,這個(gè)行業(yè)并不容易運(yùn)營。除了一些線路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來的壓力外,我們還應(yīng)該與航運(yùn)公司談?wù)撨\(yùn)費(fèi),與業(yè)主...

  • 江蘇國際貨代費(fèi)用價(jià)格表
    江蘇國際貨代費(fèi)用價(jià)格表

    貨運(yùn)代理(FORWARDERS,F(xiàn)IAT貨物代理,有些是中間商就是自己沒有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司,都是貨代。職責(zé)是,把委托者委托的貨物,通過制定的運(yùn)輸途徑,從一地運(yùn)往另一地.貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海、陸、空)代理收運(yùn)貨物、攬貨的公司。 貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場(chǎng)上,處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),乃至交單議付和結(jié)匯。 國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是 :根據(jù)客戶的指示 ,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人。國際快遞沒有限制運(yùn)輸方式,可以采用聯(lián)運(yùn)的形式,目的是滿足...

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