分別對料件的頂面、側(cè)面和底面進(jìn)行360°無死角的***檢測，保證檢測后的良品料件零瑕疵、***。在一些實(shí)施方式中，檢測裝置還包括安裝架，***檢測裝置和第三檢測裝置分別安裝于安裝架的前后兩端且位于料件承載裝置的上方，***檢測裝置包括***檢測鏡頭和***補(bǔ)償光源，***檢測鏡頭和***補(bǔ)償光源均安裝于安裝架的前端且***補(bǔ)償光源位于***檢測鏡頭的下方，第三檢測裝置包括第三檢測鏡頭和第三補(bǔ)償光源，第三檢測鏡頭和第三補(bǔ)償光源均安裝于安裝架的后端且第三補(bǔ)償光源位于第三檢測鏡頭的下方。由此，各檢測裝置均設(shè)置有相應(yīng)的補(bǔ)償光源，與料件承載裝置的光源相結(jié)合，光源充足，進(jìn)而保證檢測鏡頭的拍攝質(zhì)量，...

所述驅(qū)動軸可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在兩個所述內(nèi)基座之間，所述驅(qū)動軸的兩端靠近所述內(nèi)基座的位置固定設(shè)置有所述帶輪，兩個沿著所述主板輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向間隔布置的驅(qū)動軸上的帶輪之間均設(shè)置有所述驅(qū)動皮帶，待檢測的主板經(jīng)過所述檢測上料輸送機(jī)構(gòu)上料后能夠支撐于兩側(cè)的所述驅(qū)動皮帶上，以便由所述驅(qū)動皮帶進(jìn)行輸送，所述視覺檢測機(jī)構(gòu)的正下方設(shè)置有位于所述驅(qū)動皮帶下方的所述頂升定位機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步，作為推薦，所述檢測升降氣桿的底部還設(shè)置有光源板，所述光源板上設(shè)置有輔助光源，所述頂升定位機(jī)構(gòu)包括定位板、頂升升降器，其中，所述頂升升降器位于兩個內(nèi)基座之間的中間位置，所述頂升升降器的頂部固定連接所述定位板，多個所述定位卡柱設(shè)置在...

摘要：汽車保有量的快速增長和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段的維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現(xiàn)狀，高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案應(yīng)該走模塊教學(xué)道路。隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，作為我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼2006年全國汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后，2007年超過870萬輛，2008年達(dá)到930余萬輛，今年1至5月，汽車產(chǎn)銷，汽車產(chǎn)銷量有望突破1000萬輛大關(guān)。截至2009年6月底，全國汽車保有量為。同時，汽車技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車上的應(yīng)用越來越普及，特別是微機(jī)...

PL為所述待檢物的長度，W為每個所述黑白相機(jī)或每個所述彩色相機(jī)的水平方向的像素數(shù)，H為每個所述黑白相機(jī)或每個所述彩色相機(jī)的豎直方向的像素數(shù)，R為像素分辨率。10.根據(jù)權(quán)利要求7至9中任意一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述至少一個環(huán)形光源開啟，為自身對應(yīng)的所述黑白相機(jī)或所述彩色相機(jī)提供光源包括所述環(huán)形光源開啟，發(fā)出至少一個預(yù)設(shè)角度的光，作為所述環(huán)形光源對應(yīng)的所述黑白相機(jī)或所述彩色相機(jī)的光源。11.根據(jù)權(quán)利要求7至9中任意一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，每個所述黑白相機(jī)和/或每個所述彩色相機(jī)上方設(shè)置一個所述環(huán)形光源或一個所述同軸光源；或者，至少一個所述黑白相機(jī)和/或所述彩色相機(jī)上方設(shè)置一個所述環(huán)...

我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務(wù)行業(yè)對汽車技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例*占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實(shí)也是汽車技術(shù)的革新和競爭，是汽車技術(shù)人才的...

有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實(shí)際技能培養(yǎng)之間的針對性、實(shí)效性。第二，通過精簡整合課程，縮減了課堂教學(xué)時數(shù)，讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習(xí)時間和條件開展實(shí)踐教學(xué)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)、技能實(shí)操、專業(yè)實(shí)習(xí)等學(xué)習(xí)活動，有助于學(xué)生的專業(yè)動手技能和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)和提高，使得學(xué)生在就業(yè)過程中能夠盡快地找到工作、適應(yīng)工作要求。第三，這種模式可以一定程度克服現(xiàn)行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習(xí)被動性，給了學(xué)生更多的時間和條件進(jìn)行自主學(xué)習(xí)、自行組織實(shí)操活動，既有利于在現(xiàn)階段提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和效率，又有利于培養(yǎng)學(xué)生自己分析問題、解決問題的淺析高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案長遠(yuǎn)自我發(fā)展的方法、能力。采用模塊教學(xué)方法，以學(xué)生的基本素...

那么工業(yè)、傳感器、還有AI系統(tǒng)來控制這些設(shè)備，讓其他機(jī)器也變的有思維能力。再通過5G信息傳輸?shù)轿覀兊拇髷?shù)據(jù)服務(wù)器，然后由服務(wù)器統(tǒng)一控制整個工廠的自動化。五.AI系統(tǒng)糾錯功能AI人工智能系統(tǒng)也可學(xué)習(xí)自動糾正錯誤的問題，有時人工做的一些事情可能會出錯，或者自動化控制那些有問題，這些都可以讓AI人工智能系統(tǒng)來糾正，避免發(fā)生不必要的損失，也可以在人遇到危險時系統(tǒng)自動幫助人避開危險。六.AI自動化檢測設(shè)備的配置檢測設(shè)備主要是通過工業(yè)相機(jī)來拍照采集圖像然后在系統(tǒng)進(jìn)行信息處理，設(shè)備拍照主要用到的相機(jī)有：CCD工業(yè)相機(jī)、CMOS工業(yè)相機(jī)、激光檢測相機(jī)、目前主要分為這三種，CCD工業(yè)相機(jī)主要應(yīng)用于動態(tài)拍...

有些用人部門對員工提出了限期達(dá)到本科層次的要求，越來越多的?？飘厴I(yè)生要求提高學(xué)歷層次。網(wǎng)小編提醒，選專業(yè)要尊重以下兩個原則：1、選的專業(yè)是自己感興趣的；2、選的專業(yè)是自己比較熟悉的。滿足其中之一就可以選定這個專業(yè)，不管是否是自己本專業(yè)，只要堅持讀，就可以讀好。當(dāng)然讀自己的專業(yè)或者相關(guān)專業(yè)，無論從復(fù)習(xí)還是從升本的概率講，都比較容易，畢竟自己在大專的時候已經(jīng)學(xué)習(xí)了一年半到兩年的專業(yè)知識，復(fù)習(xí)的時候會輕松，而且容易掌握。?？茖I(yè)汽車檢測與維修技術(shù)的專升本對應(yīng)的本科專業(yè)為機(jī)械設(shè)計制造及其自動化。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)2019***排名1.日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院2.江西科技學(xué)院3.河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校...

也叫工控電腦因?yàn)檫@類的電腦性能比較穩(wěn)定，用的是I5或I7的CPU，檢測系統(tǒng)在這臺電腦上運(yùn)行非常穩(wěn)定而且非?？?。設(shè)備的機(jī)架用的全鋁合金，首先鋁合金有一定的重量，可以保證設(shè)備不會動，這樣才能保證產(chǎn)品檢測的精細(xì)度。振動盤都是定做的，因?yàn)槊恳粋€客戶的產(chǎn)品都不一樣所以需要不同的振動盤來上料，機(jī)器的下料口也是按客戶的需求來定制下料方式的。PLC控制器，LED光源、LED光源控制器，LED光源非常重要決定工業(yè)相機(jī)能不能把產(chǎn)品拍的清晰，如果LED光源照射顯色指數(shù)不好或者有黑點(diǎn)會直接影響到檢測系統(tǒng)的判斷。七.設(shè)備不同名稱的叫法自動化檢測設(shè)備、光學(xué)篩選機(jī)、視覺檢測設(shè)備、CCD檢測設(shè)備、機(jī)器視覺等自動化檢測...

料件定位旋轉(zhuǎn)模組安裝于移動模組，光源模組安裝于料件定位模組，料件放置于料件定位旋轉(zhuǎn)模組，移動模組用于驅(qū)動料件定位旋轉(zhuǎn)模組以及放置于其上的料件在多個檢測裝置之間運(yùn)動。由此，移動模組用于驅(qū)動光源模組和料件定位旋轉(zhuǎn)模組移動至相應(yīng)的檢測裝置的檢測區(qū)域，光源模組為檢測裝置提供充足的光源，料件定位旋轉(zhuǎn)模組用于承載料件并在進(jìn)行側(cè)面檢測時對料件進(jìn)行一定角度的旋轉(zhuǎn)。在一些實(shí)施方式中，料件定位旋轉(zhuǎn)模組包括***驅(qū)動件、***安裝塊、***齒輪、第二齒輪、旋轉(zhuǎn)軸、光學(xué)玻璃和定位座，***安裝塊安裝于移動模組，***驅(qū)動件、***齒輪、第二齒輪和光源模組均安裝于***安裝塊，***驅(qū)動件的一端與***齒輪連接...

通過檢測上料輸送機(jī)構(gòu)輸送至檢測定位與前移機(jī)構(gòu)上，利用檢測定位與前移機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)有序的前移，以便于逐個有序的對主板進(jìn)行檢測，本發(fā)明的檢測定位與前移機(jī)構(gòu)逐個將待檢測的主板輸送至頂升定位機(jī)構(gòu)的頂部，并由所述頂升定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行頂起，以便于通過所述視覺檢測機(jī)構(gòu)對該主板進(jìn)行視覺拍照檢測，有效保證檢測的精度，檢測后的主板經(jīng)過所述檢測下料機(jī)構(gòu)向下輸送至所述主板輸送機(jī)構(gòu)上以便將檢測后的主板進(jìn)行輸出，實(shí)現(xiàn)自動化的檢測作業(yè)，提高視覺檢測的效率。附圖說明圖1為一種計算機(jī)主板視覺檢測設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為一種計算機(jī)主板視覺檢測設(shè)備中視覺檢測機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的檢測定位與前移機(jī)構(gòu)的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖...

本發(fā)明涉及檢測機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種外觀檢測設(shè)備及其檢測方法。背景技術(shù)：手機(jī)，又稱為移動電話，或稱為無線電話，是一種通訊工具，是可以在較廣范圍內(nèi)使用的便攜式電話終端，隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，手機(jī)在人民生活中作用也越來越大，所以手機(jī)成為了人們生活中必不可少的通訊設(shè)備之一。手機(jī)制造過程中，涉及到很多的細(xì)小精密零部件，在加工或者使用這些零部件時，需要對這些零部件進(jìn)行外觀檢測，去除不良品。目前，對于這些零部件的外觀檢測和辨別大多是人工肉眼進(jìn)行，但是由于這些細(xì)小精密零部件的體積小且數(shù)量多，而且料件一般只是尺寸大小不同，其外貌基本無法區(qū)分不同之處(比如圓環(huán)形料件)，因此，人工檢...

本實(shí)用新型涉及自動化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種視覺檢測設(shè)備。背景技術(shù)：現(xiàn)有物料檢驗(yàn)方式為目視檢驗(yàn)，員工通過眼睛觀察產(chǎn)品上是否存在缺陷，從而判斷產(chǎn)品是否合格，該種目視檢驗(yàn)的方式效率低下，并且員工長時間工作容易出現(xiàn)視覺疲勞，導(dǎo)致員工存在漏檢不良品的分險。因此，為解決上述的技術(shù)問題，尋找一種視覺檢測設(shè)備成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所研究的重要課題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種視覺檢測設(shè)備，用于解決現(xiàn)有的人工檢測方式效率低下的技術(shù)問題。本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種視覺檢測設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架上依次設(shè)置有用于裝載帶有待檢測產(chǎn)品的料帶的送料盤、用于供產(chǎn)品進(jìn)行視覺檢測的視覺檢測模組、用于對產(chǎn)品進(jìn)...

所述驅(qū)動軸可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在兩個所述內(nèi)基座之間，所述驅(qū)動軸的兩端靠近所述內(nèi)基座的位置固定設(shè)置有所述帶輪，兩個沿著所述主板輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向間隔布置的驅(qū)動軸上的帶輪之間均設(shè)置有所述驅(qū)動皮帶，待檢測的主板經(jīng)過所述檢測上料輸送機(jī)構(gòu)上料后能夠支撐于兩側(cè)的所述驅(qū)動皮帶上，以便由所述驅(qū)動皮帶進(jìn)行輸送，所述視覺檢測機(jī)構(gòu)的正下方設(shè)置有位于所述驅(qū)動皮帶下方的所述頂升定位機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步，作為推薦，所述檢測升降氣桿的底部還設(shè)置有光源板，所述光源板上設(shè)置有輔助光源，所述頂升定位機(jī)構(gòu)包括定位板、頂升升降器，其中，所述頂升升降器位于兩個內(nèi)基座之間的中間位置，所述頂升升降器的頂部固定連接所述定位板，多個所述定位卡柱設(shè)置在...

華為mateX5G折疊屏智能手機(jī)的出現(xiàn)，全新折疊形態(tài)設(shè)計，開合隨心，自在變幻。開，帶來平板電腦般的開闊視野；合，凝練智能手機(jī)科技大成。柔性O(shè)LED是技術(shù)創(chuàng)新和工藝實(shí)踐的大膽結(jié)果，指明了未來電子產(chǎn)品的發(fā)展方向。柔性屏的制造對點(diǎn)膠工藝精度要求很高，厚度，寬度都要到微米級的檢測。特別是折疊屏，對點(diǎn)膠提出的精度要求更高。同時國內(nèi)面板企業(yè)的模組設(shè)備規(guī)模非常大，對生產(chǎn)效率要求也越來越高。精密點(diǎn)膠的膠厚要求在20um-200um不等，采用的都是透明膠水。在柔性屏點(diǎn)膠工藝當(dāng)中，膠太厚，柔性不佳，不易組裝；膠太薄粘合不牢靠，會影響到產(chǎn)品使用壽命。所以點(diǎn)膠的厚度、寬度、均勻性的控制，是柔性屏，特別是折疊屏...

全文摘要本發(fā)明提供一種外觀檢測設(shè)備及方法。該設(shè)備包括傳送帶、至少兩個黑白相機(jī)、至少兩個彩色相機(jī)、至少四個鏡頭、至少四個傳感器、至少一個環(huán)形光源、至少一個同軸光源和數(shù)據(jù)處理單元。至少兩個黑白相機(jī)和至少兩個彩色相機(jī)依次沿傳送帶的傳送方向設(shè)置，在平行于傳送帶的平面內(nèi)沿與傳送帶的傳送方向相交的直線方向排列。每個黑白相機(jī)和每個彩色相機(jī)分別連接一個鏡頭，并連接一個環(huán)形光源或一個同軸光源。傳感器依次沿傳送帶的傳送方向設(shè)置，感知待檢物的位置信息并開啟自身對應(yīng)的相機(jī)和光源。數(shù)據(jù)處理單元對拍照結(jié)果進(jìn)行圖像信息處理，確定待檢物的缺陷位置。采用本發(fā)明提供的外觀檢測設(shè)備及方法，能夠?qū)崿F(xiàn)對玻璃材質(zhì)的表面進(jìn)行有效的...

所述至少四個傳感器具體用于在感知所述待檢物經(jīng)過時向自身對應(yīng)的所述黑白相機(jī)或所述彩色相機(jī)發(fā)送觸發(fā)命令；所述至少兩個黑白相機(jī)和所述至少兩個彩色相機(jī)具體用于在收到觸發(fā)命令后進(jìn)行一次拍照或進(jìn)行預(yù)設(shè)次數(shù)的連續(xù)拍照。7.—種外觀檢測方法，其特征在于，應(yīng)用于包括傳送帶、至少兩個黑白相機(jī)、至少兩個彩色相機(jī)、至少四個鏡頭、至少四個傳感器、至少一個環(huán)形光源、至少一個同軸光源和數(shù)據(jù)處理單元的外觀檢測設(shè)備，所述方法包括采用所述傳送帶放置待檢物并使所述待檢物沿所述傳送帶的傳送方向移動；當(dāng)所述至少四個傳感器感知所述待檢物經(jīng)過時，向所述數(shù)據(jù)處理單元發(fā)送所述待檢物的位置信息，開啟自身對應(yīng)的所述黑白相機(jī)或所述彩色相機(jī)，...

所述至少四個傳感器具體用于在感知所述待檢物經(jīng)過時向自身對應(yīng)的所述黑白相機(jī)或所述彩色相機(jī)發(fā)送觸發(fā)命令；所述至少兩個黑白相機(jī)和所述至少兩個彩色相機(jī)具體用于在收到觸發(fā)命令后進(jìn)行一次拍照或進(jìn)行預(yù)設(shè)次數(shù)的連續(xù)拍照。7.—種外觀檢測方法，其特征在于，應(yīng)用于包括傳送帶、至少兩個黑白相機(jī)、至少兩個彩色相機(jī)、至少四個鏡頭、至少四個傳感器、至少一個環(huán)形光源、至少一個同軸光源和數(shù)據(jù)處理單元的外觀檢測設(shè)備，所述方法包括采用所述傳送帶放置待檢物并使所述待檢物沿所述傳送帶的傳送方向移動；當(dāng)所述至少四個傳感器感知所述待檢物經(jīng)過時，向所述數(shù)據(jù)處理單元發(fā)送所述待檢物的位置信息，開啟自身對應(yīng)的所述黑白相機(jī)或所述彩色相機(jī)，...

那么工業(yè)、傳感器、還有AI系統(tǒng)來控制這些設(shè)備，讓其他機(jī)器也變的有思維能力。再通過5G信息傳輸?shù)轿覀兊拇髷?shù)據(jù)服務(wù)器，然后由服務(wù)器統(tǒng)一控制整個工廠的自動化。五.AI系統(tǒng)糾錯功能AI人工智能系統(tǒng)也可學(xué)習(xí)自動糾正錯誤的問題，有時人工做的一些事情可能會出錯，或者自動化控制那些有問題，這些都可以讓AI人工智能系統(tǒng)來糾正，避免發(fā)生不必要的損失，也可以在人遇到危險時系統(tǒng)自動幫助人避開危險。六.AI自動化檢測設(shè)備的配置檢測設(shè)備主要是通過工業(yè)相機(jī)來拍照采集圖像然后在系統(tǒng)進(jìn)行信息處理，設(shè)備拍照主要用到的相機(jī)有：CCD工業(yè)相機(jī)、CMOS工業(yè)相機(jī)、激光檢測相機(jī)、目前主要分為這三種，CCD工業(yè)相機(jī)主要應(yīng)用于動態(tài)拍...

4)在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)后面，再裝上安全杠。裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸不能互換)。(6)裝轉(zhuǎn)向系將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。**初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。(7)布線如今越***的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對...

分別對料件的頂面、側(cè)面和底面進(jìn)行360°無死角的***檢測，保證檢測后的良品料件零瑕疵、***。在一些實(shí)施方式中，檢測裝置還包括安裝架，***檢測裝置和第三檢測裝置分別安裝于安裝架的前后兩端且位于料件承載裝置的上方，***檢測裝置包括***檢測鏡頭和***補(bǔ)償光源，***檢測鏡頭和***補(bǔ)償光源均安裝于安裝架的前端且***補(bǔ)償光源位于***檢測鏡頭的下方，第三檢測裝置包括第三檢測鏡頭和第三補(bǔ)償光源，第三檢測鏡頭和第三補(bǔ)償光源均安裝于安裝架的后端且第三補(bǔ)償光源位于第三檢測鏡頭的下方。由此，各檢測裝置均設(shè)置有相應(yīng)的補(bǔ)償光源，與料件承載裝置的光源相結(jié)合，光源充足，進(jìn)而保證檢測鏡頭的拍攝質(zhì)量，...

所述輸送機(jī)架4位于所述前基座1與所述后基座2之間，所述輸送機(jī)架的頂部采用帶輪軸繞設(shè)有所述寬輸送平帶，所述帶輪軸采用所述主板輸送電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述寬輸送平帶的上端面與所述前基座或后基座的上端面平齊或低于該上端面。所述主板輸送機(jī)構(gòu)與所述檢測上料輸送機(jī)構(gòu)的上料端的對接位置處設(shè)置有對該位置是否存在主板進(jìn)行檢測的光電檢測機(jī)構(gòu)，所述光電檢測機(jī)構(gòu)包括光電座、激光發(fā)射器6和激光接收器5，其中，所述光電座固定在所述前基座與所述后基座的相對應(yīng)的位置上，所述激光發(fā)射器6和激光接收器5分別固定在前基座、后基座上的光電座上，且所述激光發(fā)射器和激光接收器相對布置。所述檢測上料輸送機(jī)構(gòu)8和所述檢測下料機(jī)構(gòu)15結(jié)構(gòu)相...

23-料件定位旋轉(zhuǎn)模組；31-***檢測裝置；32-第二檢測裝置；33-第三檢測裝置；34-安裝架；41-第二安裝塊；42-夾爪；43-夾爪氣缸；44-旋轉(zhuǎn)氣缸；45-升降調(diào)節(jié)氣缸；46-前后進(jìn)給氣缸；221-***光源；222-第二光源；231-***驅(qū)動件；232-***安裝塊；233-***齒輪；234-第二齒輪；235-光學(xué)玻璃；236-定位座；311-***檢測鏡頭；312-***補(bǔ)償光源；321-第二檢測鏡頭；322-第二補(bǔ)償光源；331-第三檢測鏡頭；332-第三補(bǔ)償光源。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1～6示意性地顯示了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式的...

摘要：汽車保有量的快速增長和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段的維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現(xiàn)狀，高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案應(yīng)該走模塊教學(xué)道路。隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，作為我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼2006年全國汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后，2007年超過870萬輛，2008年達(dá)到930余萬輛，今年1至5月，汽車產(chǎn)銷，汽車產(chǎn)銷量有望突破1000萬輛大關(guān)。截至2009年6月底，全國汽車保有量為。同時，汽車技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車上的應(yīng)用越來越普及，特別是微機(jī)...

用于根據(jù)所述待檢物的位置信息和所述拍照結(jié)果進(jìn)行圖像信息處理，確定所述待檢物的缺陷位置。如上所述的設(shè)備，其中，所述黑白相機(jī)和所述彩色相機(jī)的總數(shù)是根據(jù)所述待檢物的尺寸和所述黑白相機(jī)和所述彩色相機(jī)的視野范圍和像素屬性確定的。如上所述的設(shè)備，其中，所述黑白相機(jī)和所述彩色相機(jī)的總數(shù)根據(jù)下式確定權(quán)利要求1.一種外觀檢測設(shè)備，其特征在于，包括傳送帶、至少兩個黑白相機(jī)、至少兩個彩色相機(jī)、至少四個鏡頭、至少四個傳感器、至少一個環(huán)形光源、至少一個同軸光源和數(shù)據(jù)處理單元；所述傳送帶，用于放置待檢物并使所述待檢物沿所述傳送帶的傳送方向移動；所述至少四個傳感器依次沿所述傳送帶的傳送方向設(shè)置，用于在感知所述待檢物...

與料件承載裝置2的光源相結(jié)合，光源充足，進(jìn)而保證檢測鏡頭的拍攝質(zhì)量，提高比對的準(zhǔn)確度。第二檢測裝置32位于***檢測裝置31和第三檢測裝置33之間。第二檢測裝置32包括第二檢測鏡頭321和第二補(bǔ)償光源322。第二檢測鏡頭321為多個，多個第二檢測鏡頭321安裝于料件承載裝置2的四周。第二補(bǔ)償光源322安裝于安裝架34且位于料件承載裝置2的上方。如圖3所示，本實(shí)施方式的第二檢測鏡頭321為4個，4個第二檢測鏡頭321分別安裝于第二補(bǔ)償光源322的四周。由此，第二檢測鏡頭321設(shè)置為多個，能夠保證料件的側(cè)面各處均檢測到，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)360°無死角的檢測功能。如圖1和2所示，本實(shí)施方式的***檢...

所述輸送機(jī)架位于所述前基座與所述后基座之間，所述輸送機(jī)架的頂部采用帶輪軸繞設(shè)有所述寬輸送平帶，所述帶輪軸采用所述主板輸送電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述寬輸送平帶的上端面與所述前基座或后基座的上端面平齊或低于該上端面。進(jìn)一步，作為推薦，所述主板輸送機(jī)構(gòu)與所述檢測上料輸送機(jī)構(gòu)的上料端的對接位置處設(shè)置有對該位置是否存在主板進(jìn)行檢測的光電檢測機(jī)構(gòu)，所述光電檢測機(jī)構(gòu)包括光電座、激光發(fā)射器和激光接收器，其中，所述光電座固定在所述前基座與所述后基座的相對應(yīng)的位置上，所述激光發(fā)射器和激光接收器分別固定在前基座、后基座上的光電座上，且所述激光發(fā)射器和激光接收器相對布置。進(jìn)一步，作為推薦，所述檢測上料輸送機(jī)構(gòu)和所述檢...

與料件承載裝置2的光源相結(jié)合，光源充足，進(jìn)而保證檢測鏡頭的拍攝質(zhì)量，提高比對的準(zhǔn)確度。第二檢測裝置32位于***檢測裝置31和第三檢測裝置33之間。第二檢測裝置32包括第二檢測鏡頭321和第二補(bǔ)償光源322。第二檢測鏡頭321為多個，多個第二檢測鏡頭321安裝于料件承載裝置2的四周。第二補(bǔ)償光源322安裝于安裝架34且位于料件承載裝置2的上方。如圖3所示，本實(shí)施方式的第二檢測鏡頭321為4個，4個第二檢測鏡頭321分別安裝于第二補(bǔ)償光源322的四周。由此，第二檢測鏡頭321設(shè)置為多個，能夠保證料件的側(cè)面各處均檢測到，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)360°無死角的檢測功能。如圖1和2所示，本實(shí)施方式的***檢...

4)在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)后面，再裝上安全杠。裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸不能互換)。(6)裝轉(zhuǎn)向系將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。**初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。(7)布線如今越***的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對...

本實(shí)用新型涉及自動化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種視覺檢測設(shè)備。背景技術(shù)：現(xiàn)有物料檢驗(yàn)方式為目視檢驗(yàn)，員工通過眼睛觀察產(chǎn)品上是否存在缺陷，從而判斷產(chǎn)品是否合格，該種目視檢驗(yàn)的方式效率低下，并且員工長時間工作容易出現(xiàn)視覺疲勞，導(dǎo)致員工存在漏檢不良品的分險。因此，為解決上述的技術(shù)問題，尋找一種視覺檢測設(shè)備成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所研究的重要課題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種視覺檢測設(shè)備，用于解決現(xiàn)有的人工檢測方式效率低下的技術(shù)問題。本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種視覺檢測設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架上依次設(shè)置有用于裝載帶有待檢測產(chǎn)品的料帶的送料盤、用于供產(chǎn)品進(jìn)行視覺檢測的視覺檢測模組、用于對產(chǎn)品進(jìn)...