運輸安全是物流運輸活動的前提和基礎(chǔ)，是提高物流運輸可靠性、降低物流運輸成本和提升物流運輸績效的重要保證。1、建立健全車輛安全管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職管理人員，把安全質(zhì)量指標(biāo)納入崗位責(zé)任制，具體分到崗位、人員和車輛，嚴(yán)格考核，確保安全質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。同時制定企業(yè)行車規(guī)則、物料擺放、物料裝卸、車輛維修保養(yǎng)及安全操作規(guī)程，做到有章可循，按章辦事;2、根據(jù)市場供需要求，合理配置企業(yè)內(nèi)部資源，建立合理的安全運輸系數(shù)，發(fā)揮運輸設(shè)備的較大效能。結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)工藝流程、物料性質(zhì)和運量大小，按照要求進(jìn)行運輸;3、加強(qiáng)對機(jī)動車輛駕駛員的分類管理，根據(jù)其年齡結(jié)構(gòu)、文化素質(zhì)、操作熟練程度，以及性格特征的不同進(jìn)行分類，對其中有...

物流收費有以下幾種方式1、按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規(guī)定范圍內(nèi)。2、按照體積計費。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求，貨物的質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。3、按照選擇計費。對于貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。4、綜合質(zhì)量和體積計費。分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費比較高的。5、按照件數(shù)計費。按照貨物的實際件數(shù)計算運費，這種計費方式一般適用于比較貴重的物品。6、按照議定計費。這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機(jī)器等。氣墊運輸就屬于物流細(xì)分市...

上海博霆供應(yīng)鏈管理有限公司擁有市場上比較先進(jìn)、比較齊全的氣墊車型，主要有7.6M恒溫氣墊車、9.6M恒溫氣墊車、12.5M恒溫氣墊車、12.5M飛翼氣墊車、16M飛翼氣墊車、16M平板氣墊車。恒溫氣墊車不光有氣墊車防震防傾斜功能，還具有恒溫恒濕的功能，主要運輸?shù)呢浳镉信聹囟茸兓绊懾浳镔|(zhì)量的：油泥模型車、精密儀器等。氣墊飛翼車不光有氣墊車防震防傾斜功能，還具有防雨及方便裝卸貨物的功能，主要運輸?shù)呢浳镉胁槐阊b卸的精密設(shè)備、光刻機(jī)等。氣墊平板車光有氣墊車防震防傾斜功能，還具有裝載大型貨物的功能，主要運輸?shù)呢浳镉酗w機(jī)發(fā)動機(jī)、超導(dǎo)磁體設(shè)備等。氣墊運輸物流公司的收費標(biāo)準(zhǔn)一般是按整車計費。江蘇曝光機(jī)運輸公...

普通車司機(jī)與氣墊車司機(jī)的工作要求是不一樣的，首先普通貨車所裝載的貨物大多是日用品及普通生產(chǎn)企業(yè)的原材料，而氣墊車裝載的貨物大多是比較貴重的精密設(shè)備、光刻機(jī)、超導(dǎo)磁體、模型車等。其次是普通貨物對固定、防雨要求不高，可是精密設(shè)備、光刻機(jī)、超導(dǎo)磁體、模型車等貨物對固定、防雨有嚴(yán)格的要求，氣墊車司機(jī)必須要能分辨貨物哪里能受力、貨物如何固定、如果蓋雨布都要提前設(shè)計，避免由于著力點選擇不好，造成設(shè)備受損。還有就是對駕駛員的開車要求不一樣，普通貨車不必太注重車輛的行駛速度，而氣墊車駕駛員必須將高速車速控制在80邁，地面道路控制在50邁、轉(zhuǎn)彎控制在20邁，不能急剎車、急轉(zhuǎn)彎。氣墊運輸車使用時，需要注意哪些問題...

采購管理與供應(yīng)管理差異：供應(yīng)管理更側(cè)重于供應(yīng)商的戰(zhàn)略管理，通過采購支出分析、需求分析、供應(yīng)商的選擇與評估來實現(xiàn)供應(yīng)商的管理，以確保在合適的時間、合適的價格、保質(zhì)保量獲取產(chǎn)品。并且供應(yīng)管理向前延伸到新產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)階段，向后延伸至產(chǎn)品生命周期管理，參與公司資金流、盈利管理，為企業(yè)的利潤率貢獻(xiàn)增值服務(wù)，成為公司不可或缺的一個部門。要想成為公司的部門，要對公司有貢獻(xiàn)，并且在企業(yè)發(fā)展過程中，認(rèn)真做事，不斷完善采購與供應(yīng)管理流程，優(yōu)化采購管理系統(tǒng)，為公司創(chuàng)造更多的價值，才能獲得更高的認(rèn)可。物流管理物理管理定義：物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，為滿足客戶需求，通過計劃、實施和控制，促成產(chǎn)品、服務(wù)和信息從發(fā)源地...

運輸功能是整個現(xiàn)代物流七大基本功能之一，占有很重要的地位，運輸成本在整個物流系統(tǒng)中所占的比重也很大。博霆供應(yīng)鏈認(rèn)為運輸成本的有效控制對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。1、強(qiáng)化運輸成本的核算和考核要樹立現(xiàn)代物流理念，引進(jìn)先進(jìn)的物流運輸管理和優(yōu)化方法，結(jié)合企業(yè)自身實際，尋找改善運輸管理，降低運輸成本的途徑。健全物流管理體制，建立物流運輸管理專職部門，實現(xiàn)物流管理的專門化。2、增強(qiáng)全員的物流成本意識，運輸成本占物流總成本和銷售額比例較大，凸顯了運輸成本管理的重要性。做到人人關(guān)心成本管理，全員參與成本控制，共同降低物流運輸成本和物流總成本。3、提高企業(yè)物流運輸管理水平運用系統(tǒng)觀點不斷優(yōu)化運輸資源配...

供應(yīng)鏈管理與三流集成供應(yīng)鏈管理是從供應(yīng)商到客戶之間的商業(yè)流程的集成管理，給客戶更具有價值的產(chǎn)品、服務(wù)和信息。產(chǎn)品是從供應(yīng)商流向終客戶，資金按照相反的方向流動，信息則是雙向流動，供應(yīng)鏈管理實際上是對產(chǎn)品流、資金流、信息流的綜合管理。產(chǎn)品流和信息流密不可分，互相滲透。產(chǎn)品流動的信息，靠信息流反饋，業(yè)務(wù)流程是否順暢，主線是否清晰、商業(yè)關(guān)系是否理清，都決定信息流是否暢通，并不是單單依靠信息技術(shù)來解決。資金流與庫存息息相關(guān)，“牛鞭效應(yīng)”中需求需求預(yù)測信息失真不同步，造成庫存上升，庫存積待占比增加，從而導(dǎo)致資金占壓嚴(yán)重，這就要求做到信息共享及時，減小牛鞭效應(yīng)，降低庫存資金占壓，盤后企業(yè)現(xiàn)金流。要想把供應(yīng)鏈...

普通車司機(jī)與氣墊車司機(jī)的工作要求是不一樣的，首先普通貨車所裝載的貨物大多是日用品及普通生產(chǎn)企業(yè)的原材料，而氣墊車裝載的貨物大多是比較貴重的精密設(shè)備、光刻機(jī)、超導(dǎo)磁體、模型車等。其次是普通貨物對固定、防雨要求不高，可是精密設(shè)備、光刻機(jī)、超導(dǎo)磁體、模型車等貨物對固定、防雨有嚴(yán)格的要求，氣墊車司機(jī)必須要能分辨貨物哪里能受力、貨物如何固定、如果蓋雨布都要提前設(shè)計，避免由于著力點選擇不好，造成設(shè)備受損。還有就是對駕駛員的開車要求不一樣，普通貨車不必太注重車輛的行駛速度，而氣墊車駕駛員必須將高速車速控制在80邁，地面道路控制在50邁、轉(zhuǎn)彎控制在20邁，不能急剎車、急轉(zhuǎn)彎。博霆供應(yīng)鏈擁氣墊運輸部門有一整套駕...

博霆公司成立之初，公司制定的方針之一就是，運輸車輛盡量自有化。目前博霆公司擁有各類自有車輛如下：標(biāo)準(zhǔn)板式、廂式、超寬低平板式，U型板式、恒溫恒濕廂式、拉簾篷布廂式等100多臺進(jìn)口原裝氣墊車，全部是奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等國際品牌，具有海關(guān)監(jiān)管資格。公司為所有車輛裝有北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，24小時全程在途服務(wù)，確保為客戶提供更全方面、更優(yōu)良的服務(wù)，合理的運價也為您帶來了更廣闊的市場空間。公司主要承接精密半導(dǎo)體、光刻機(jī)、太陽能光伏、玻璃基板、通航直升機(jī)及航天航空設(shè)備、醫(yī)療器械、古董文物、重大件設(shè)備、危化品、等各類特種貨貨物、場內(nèi)短駁。氣墊運輸物流公司被芯片生產(chǎn)企業(yè)稱為“運輸安全護(hù)衛(wèi)艦”。湖北氣墊飛翼車...

氣墊運輸車輛保養(yǎng)是一個很大的話題，很重要也很專業(yè)。技術(shù)的東西這里就不討論了，這里只說一個問題，就是車輛的維修保養(yǎng)誰來做?日常保養(yǎng)(加水、加油)當(dāng)然要司機(jī)做，而且要制訂一個具體的日常保養(yǎng)項目和要求，并考核到位，很多車輛的機(jī)械事故就因為這方面沒做好。除了日常保養(yǎng)外，其它的保養(yǎng)和維修工作由誰來做就很有講究了。目前，各家有各家的規(guī)定。通常來說車輛數(shù)在10部以內(nèi)，公司不必聘用專人來做，可全部委托修理廠;車輛數(shù)在10至30部之間，就一定要請幾個專職人員來做，大的修理項目仍委托修理廠。30部以上可考慮組建修理廠，修理廠的規(guī)模視具體情況而定。（三）車輛的衛(wèi)生包括車輛外表與車廂內(nèi)部的衛(wèi)生。很多公司不太注意這個問...

物流收費有以下幾種方式1、按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規(guī)定范圍內(nèi)。2、按照體積計費。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求，貨物的質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。3、按照選擇計費。對于貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。4、綜合質(zhì)量和體積計費。分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費比較高的。5、按照件數(shù)計費。按照貨物的實際件數(shù)計算運費，這種計費方式一般適用于比較貴重的物品。6、按照議定計費。這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機(jī)器等。氣墊運輸物流企業(yè)必須強(qiáng)化...

現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，其中信息化是現(xiàn)代物流的精髓?，F(xiàn)代物流充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，打破了運輸環(huán)節(jié)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈建立起對企業(yè)產(chǎn)供銷全過程的計劃和控制，從而實現(xiàn)物流信息化，即采用信息技術(shù)對傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化整合，達(dá)到降低成本、提高水平的目的。現(xiàn)代物流具有以下四個特點:1、電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合;2、現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一;3、電子商務(wù)物流是信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合;4、物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點。博霆供應(yīng)鏈主營：精密儀器設(shè)備、光刻...

供應(yīng)鏈管理包含內(nèi)容：它是一個綜合管理思想，在實踐操作中由三大領(lǐng)域構(gòu)成：采購與供應(yīng)管理、生產(chǎn)運營管理和物流管理，這三大領(lǐng)域跨越企業(yè)管理中的供、產(chǎn)、銷三大塊。采購與供應(yīng)管理側(cè)重于供應(yīng)商管理，使供應(yīng)商成為公司的有機(jī)延伸；生產(chǎn)運營管理力求以方式完成產(chǎn)品、服務(wù)的增值；物流管理則力求以經(jīng)濟(jì)、迅捷的方式把貨物從A地流動到B地。產(chǎn)品流：從供應(yīng)商向客戶流動，是供應(yīng)鏈的實物流；資金流：從客戶流向供應(yīng)商是供應(yīng)鏈的血液；信息流：雙向流通，構(gòu)成供應(yīng)鏈的神經(jīng)系統(tǒng)。采購與供應(yīng)管理：在豎向集成的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，因為企業(yè)以自制生產(chǎn)為主，采購的任務(wù)就是下達(dá)訂單、確認(rèn)價格、按時到貨，采購戰(zhàn)略地位較低。隨著現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展，更多的利用社會資源...

博霆公司是一家綜合性物流企業(yè)，下設(shè)氣墊運輸部：公司擁有一批專業(yè)從事精密儀器氣墊車運輸?shù)膶I(yè)人士。100多臺進(jìn)口原裝氣墊車，全部是奔馳、雷諾、沃爾沃、斯堪尼亞等國際品牌，車型包括：標(biāo)準(zhǔn)板式、廂式、超寬低平板式，U型板式、恒溫恒濕廂式、拉簾篷布廂式等。公司專業(yè)運輸信息技術(shù)、半導(dǎo)體、光電、航空、航天、醫(yī)療、生物、能源、化工等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中的精密設(shè)備（光刻機(jī)、曝光機(jī)）、精密半導(dǎo)體、太陽能光伏、玻璃基板（LCDLEDTFT）、航天航空設(shè)備（航空發(fā)動機(jī)、直升飛機(jī)）及動力機(jī)械、醫(yī)療器械（核磁共振機(jī)）、以及文物古董、藝術(shù)展覽精品、古典家具等貴重物品。同時，我公司可以應(yīng)客戶需求在上海及上海周邊地區(qū)卸貨點提供專業(yè)...

供應(yīng)鏈管理包含內(nèi)容：它是一個綜合管理思想，在實踐操作中由三大領(lǐng)域構(gòu)成：采購與供應(yīng)管理、生產(chǎn)運營管理和物流管理，這三大領(lǐng)域跨越企業(yè)管理中的供、產(chǎn)、銷三大塊。采購與供應(yīng)管理側(cè)重于供應(yīng)商管理，使供應(yīng)商成為公司的有機(jī)延伸；生產(chǎn)運營管理力求以方式完成產(chǎn)品、服務(wù)的增值；物流管理則力求以經(jīng)濟(jì)、迅捷的方式把貨物從A地流動到B地。產(chǎn)品流：從供應(yīng)商向客戶流動，是供應(yīng)鏈的實物流；資金流：從客戶流向供應(yīng)商是供應(yīng)鏈的血液；信息流：雙向流通，構(gòu)成供應(yīng)鏈的神經(jīng)系統(tǒng)。采購與供應(yīng)管理：在豎向集成的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，因為企業(yè)以自制生產(chǎn)為主，采購的任務(wù)就是下達(dá)訂單、確認(rèn)價格、按時到貨，采購戰(zhàn)略地位較低。隨著現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展，更多的利用社會資源...

物流運輸是現(xiàn)在很多企業(yè)要去做好的環(huán)節(jié)，因為隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，很多企業(yè)都會有虛擬商店或者購物平臺，很多消費者會在這些平臺上購物，并且在網(wǎng)上完成支付，而支撐著這些環(huán)節(jié)的，是物流運輸將產(chǎn)品成功送到消費者的手上，隨著平臺效率的競爭，物流運輸服務(wù)需要對企業(yè)服務(wù)，也要對消費者服務(wù)，對于物流運輸服務(wù)來說，任務(wù)越來越繁重了。下面是博霆供應(yīng)鏈運輸管理人員整理的關(guān)于物流運輸服務(wù)中的一些經(jīng)驗：物流運輸服務(wù)的原理是指導(dǎo)物流運輸管理和效率的基本原則，物流運輸服務(wù)的基本原理有：規(guī)模原理和速度原理。規(guī)模原理是指隨著裝載量的增大，每單位的運輸成本就會下降，在運輸工具的荷載量下，同樣的距離，一次性運輸更多的貨物可以更好的節(jié)約運...

氣墊車在行駛途中應(yīng)該注意哪些問題啦？博霆公司車管部安排專業(yè)人員進(jìn)行跟車，經(jīng)過多次跟車了解各項數(shù)據(jù)，通過對高速道路、普通道路、車輛性能、駕駛員的駕駛員習(xí)慣等進(jìn)行記錄、分析、論證，然后對氣墊車在途行駛的管理總結(jié)出以下幾點氣墊車在途注意事項：一、在高速路上，車速不能超過80邁。二、在地面道路行駛時，車速不能超過50邁，三、車輛轉(zhuǎn)彎時，車速不能超過30邁，四、不能急變道、急剎車。五、如遇路面不平或者坑洼路面時，車速不能超過15邁。精密儀器設(shè)備、光刻機(jī)、模型車等貨物是需要氣墊車運輸?shù)?。超?dǎo)磁體設(shè)備運輸公司公司,經(jīng)濟(jì)艙的價格頭等艙的服務(wù)很多氣墊運輸企業(yè)面對車隊管理、運輸管理時，都會撓頭，這也一直都是物流管...

氣墊運輸是他的“選擇”，上海博霆公司總經(jīng)理陳學(xué)藝，1990年響應(yīng)國家號召，主動報名參軍。他從一個懵懂的孩子成為了一名合格的**戰(zhàn)士。在**四年的磨練，他的性格變得堅韌不拔，做事雷厲風(fēng)行，不管做什么事都要做到比較好。1994年從**退伍回到家鄉(xiāng)，進(jìn)入一家國企工作，但他不愿屈服生活。2004年他離開了這家國企，只帶著400元來到上海，剛到上海，他人生地不熟。為了生活，他開過三輪車、貨車，一次偶然的機(jī)會，他接觸到了精密儀器設(shè)備需要氣墊車運輸。當(dāng)時他還不知道氣墊車是什么車，但是他身上擁有的軍人性格驅(qū)使著他去了解，當(dāng)他明白了什么叫氣墊車后，深深得被這個細(xì)分的物流行業(yè)所吸引。于是在2008年他購進(jìn)一臺沃爾...

運力和管理人員是氣墊運輸公司必不可少的部分，一般企業(yè)對于車輛需求主要通過內(nèi)部采購，外部運力平臺合作形式滿足企業(yè)運力。目前市場比較好的運力平臺有福佑卡車，滿幫幫等為物流企業(yè)提供運力支持。同時，新能源車作為當(dāng)前國家重點扶持的產(chǎn)業(yè)，目前深受企業(yè)關(guān)注，比較有名的新能源供應(yīng)商地上鐵，熊貓租賃。人員：主要包括車隊司機(jī)，調(diào)度，修理工等與車輛直接接觸人員。1、司機(jī)：主要是指卡車司機(jī)，駕駛證必須滿足B2要求。根據(jù)線路不同可分為干線，支線。2、調(diào)度：主要負(fù)責(zé)區(qū)域車輛間調(diào)配工作，及時為貨物中轉(zhuǎn)提供運力支持。3、修理工：主要負(fù)責(zé)車輛配件維修，車況檢查，等基本車輛安全工作。氣墊運輸物流人才主要是指物流各功能崗位的操作人...

很多氣墊運輸企業(yè)面對車隊管理、運輸管理時，都會撓頭，這也一直都是物流管理的一個難題。行業(yè)內(nèi)有一句話，“寧帶千軍萬馬，不帶車隊一兵一卒”，這句話充分說明了物流運輸管理的問題。車隊管理也同樣是棘手的問題，如何做好對車輛管理、調(diào)度管理、駕駛員管理等工作，那么，請仔細(xì)閱讀下面的管理方法，一定能幫助您解決現(xiàn)在遇到的問題！一、企業(yè)運輸車輛選購一般是企業(yè)老板的事情，但有一點要注意，國內(nèi)的貨運車輛通常情況下是只有欄板而沒有車廂的，在買車時，車輛經(jīng)銷商一般會推薦車輛改裝廠。這時，就要注意這方面的問題了，千萬別上當(dāng)。新購貨車在前面3000公里左右稱為走合期，這個時期的汽車就好比嬰兒一樣，需要特別小心。一是這個時期...

國際物流概述：所謂的國際物流就是組織商品在國際間的合理流動，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。其總目標(biāo)就是：為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)，即選擇比較好的方式和路徑，以比較低的費用和較小的風(fēng)險，保質(zhì)保量適時的將商品從某國的供方運送到別的一個國家的需方。國際物流的特點：1.物流渠道長、物流緩解多2.物流環(huán)境的復(fù)雜性3.國際物流中的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高4.國際物流中的風(fēng)險性5.國際物流的多種運輸方式。國際物流的種類：1.根據(jù)商品在國與國之間的流向分類，可以分為進(jìn)口物流和出口物流。2.根據(jù)商品流的關(guān)稅區(qū)域分類，可以分為不同國家之間得物流和不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間得物流。3.根據(jù)跨國運送的商品特性分類，可以分為國際軍火物流...

采購管理與供應(yīng)管理差異：供應(yīng)管理更側(cè)重于供應(yīng)商的戰(zhàn)略管理，通過采購支出分析、需求分析、供應(yīng)商的選擇與評估來實現(xiàn)供應(yīng)商的管理，以確保在合適的時間、合適的價格、保質(zhì)保量獲取產(chǎn)品。并且供應(yīng)管理向前延伸到新產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)階段，向后延伸至產(chǎn)品生命周期管理，參與公司資金流、盈利管理，為企業(yè)的利潤率貢獻(xiàn)增值服務(wù)，成為公司不可或缺的一個部門。要想成為公司的部門，要對公司有貢獻(xiàn)，并且在企業(yè)發(fā)展過程中，認(rèn)真做事，不斷完善采購與供應(yīng)管理流程，優(yōu)化采購管理系統(tǒng)，為公司創(chuàng)造更多的價值，才能獲得更高的認(rèn)可。物流管理物理管理定義：物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，為滿足客戶需求，通過計劃、實施和控制，促成產(chǎn)品、服務(wù)和信息從發(fā)源...

運營管理的定義：運營管理是對主要商業(yè)活動的管理，即組織和控制基本的商業(yè)活動，為客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，是對公司的相關(guān)體系的設(shè)計、運作和改進(jìn)，以制造產(chǎn)品和提供服務(wù)。它是把原材料、人力、技術(shù)、資金、設(shè)備等轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品、服務(wù)的增值過程。運營管理是對設(shè)計、工業(yè)工程、管理信息系統(tǒng)、質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理、庫存管理、會計等職能的集成，以有效地規(guī)劃、利用和控制生產(chǎn)或服務(wù)機(jī)構(gòu)。運營管理的日常工作：運營管理都是些瑣碎繁雜的事情，運營管理的柴米油鹽關(guān)系到公司的基本運作，例如質(zhì)量、交付、服務(wù)等，任何一件小事都可能讓公司的生產(chǎn)線停頓下來。海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏先生說過：“不簡單，就是將簡單的事情做千遍萬遍都做好”。要做好就是...

物流收費有以下幾種方式1、按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規(guī)定范圍內(nèi)。2、按照體積計費。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求，貨物的質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。3、按照選擇計費。對于貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。4、綜合質(zhì)量和體積計費。分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費比較高的。5、按照件數(shù)計費。按照貨物的實際件數(shù)計算運費，這種計費方式一般適用于比較貴重的物品。6、按照議定計費。這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機(jī)器等。氣墊運輸物流公司的收費標(biāo)...

運輸功能是整個現(xiàn)代物流七大基本功能之一，占有很重要的地位，運輸成本在整個物流系統(tǒng)中所占的比重也很大。博霆供應(yīng)鏈認(rèn)為運輸成本的有效控制對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。1、強(qiáng)化運輸成本的核算和考核要樹立現(xiàn)代物流理念，引進(jìn)先進(jìn)的物流運輸管理和優(yōu)化方法，結(jié)合企業(yè)自身實際，尋找改善運輸管理，降低運輸成本的途徑。健全物流管理體制，建立物流運輸管理專職部門，實現(xiàn)物流管理的專門化。2、增強(qiáng)全員的物流成本意識，運輸成本占物流總成本和銷售額比例較大，凸顯了運輸成本管理的重要性。做到人人關(guān)心成本管理，全員參與成本控制，共同降低物流運輸成本和物流總成本。3、提高企業(yè)物流運輸管理水平運用系統(tǒng)觀點不斷優(yōu)化運輸資源配...

氣墊車在行駛途中應(yīng)該注意哪些問題啦？博霆公司車管部安排專業(yè)人員進(jìn)行跟車，經(jīng)過多次跟車了解各項數(shù)據(jù)，通過對高速道路、普通道路、車輛性能、駕駛員的駕駛員習(xí)慣等進(jìn)行記錄、分析、論證，然后對氣墊車在途行駛的管理總結(jié)出以下幾點氣墊車在途注意事項：一、在高速路上，車速不能超過80邁。二、在地面道路行駛時，車速不能超過50邁，三、車輛轉(zhuǎn)彎時，車速不能超過30邁，四、不能急變道、急剎車。五、如遇路面不平或者坑洼路面時，車速不能超過15邁。什么是氣墊運輸？你了解多少呢？上海博霆供應(yīng)鏈管理有限公司告訴你。上海到江西超導(dǎo)磁體設(shè)備氣墊車運輸公司哪家價格便宜上海博霆供應(yīng)鏈管理有限公司員工規(guī)模:11-50人，注冊資金:人...

運輸功能是整個現(xiàn)代物流七大基本功能之一，占有很重要的地位，運輸成本在整個物流系統(tǒng)中所占的比重也很大。博霆供應(yīng)鏈認(rèn)為運輸成本的有效控制對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。1、強(qiáng)化運輸成本的核算和考核要樹立現(xiàn)代物流理念，引進(jìn)先進(jìn)的物流運輸管理和優(yōu)化方法，結(jié)合企業(yè)自身實際，尋找改善運輸管理，降低運輸成本的途徑。健全物流管理體制，建立物流運輸管理專職部門，實現(xiàn)物流管理的專門化。2、增強(qiáng)全員的物流成本意識，運輸成本占物流總成本和銷售額比例較大，凸顯了運輸成本管理的重要性。做到人人關(guān)心成本管理，全員參與成本控制，共同降低物流運輸成本和物流總成本。3、提高企業(yè)物流運輸管理水平運用系統(tǒng)觀點不斷優(yōu)化運輸資源配...

運力和管理人員是氣墊運輸公司必不可少的部分，一般企業(yè)對于車輛需求主要通過內(nèi)部采購，外部運力平臺合作形式滿足企業(yè)運力。目前市場比較好的運力平臺有福佑卡車，滿幫幫等為物流企業(yè)提供運力支持。同時，新能源車作為當(dāng)前國家重點扶持的產(chǎn)業(yè)，目前深受企業(yè)關(guān)注，比較有名的新能源供應(yīng)商地上鐵，熊貓租賃。人員：主要包括車隊司機(jī)，調(diào)度，修理工等與車輛直接接觸人員。1、司機(jī)：主要是指卡車司機(jī)，駕駛證必須滿足B2要求。根據(jù)線路不同可分為干線，支線。2、調(diào)度：主要負(fù)責(zé)區(qū)域車輛間調(diào)配工作，及時為貨物中轉(zhuǎn)提供運力支持。3、修理工：主要負(fù)責(zé)車輛配件維修，車況檢查，等基本車輛安全工作。上海博霆供應(yīng)鏈管理有限公司的氣墊運輸服務(wù)是否好...

什么是氣墊車，氣墊車就是氣墊懸浮車的俗稱。氣墊懸浮車是利用一種特殊的減震技術(shù)-氣囊技術(shù)來抵消由于路面不平帶來的顛簸和傾斜力。這種運輸車被廣泛應(yīng)用于航空領(lǐng)域，如運輸精密或超重儀器，如航天器到發(fā)射器。當(dāng)氣囊充氣到一定壓力時，氣墊車掛板的運行就與地面完全沒有摩擦，從而具有防振動、防摩擦、防靜電的性能。更重要的是省力，運載力只需要載荷的萬分之五。這意味著只需要一公斤的力就能運輸兩噸重的貨物。這種運輸車特別適用于不易靈活移動的重型貨物，以及不能承受振動、穩(wěn)定性要求高的大型精密設(shè)備的運輸。氣墊運輸可以劃分為三個階段，即計劃階段、實施階段和評價階段。上海到北京精密儀器氣墊車運輸公司聯(lián)系方式氣墊運輸是他的“選...

氣墊運輸物流公司駕駛員如何管理，博霆供應(yīng)鏈總結(jié)了幾下幾點：（一）駕駛員的招聘這一關(guān)非常重要，要有一支好的司機(jī)隊伍，一定要把好招聘關(guān)。如果駕駛員的駕駛技術(shù)不行，車隊安全員就有的忙了，如果司機(jī)的機(jī)械常識不好，修理廠就要天天加班了。如果全都是這樣的司機(jī)，整個車隊就完蛋了。所以，招聘司機(jī)時，要掌握三點：1、是駕駛技術(shù)，二是修理常識，三是工作態(tài)度。2、駕駛員的培訓(xùn)很多車隊管理忽略這一點，以為培訓(xùn)是高層次人員的事。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會十全十美，培訓(xùn)就成了一件重要的事。培訓(xùn)的內(nèi)容主要有兩點：一是保養(yǎng)維修知識，二是交通安全法規(guī)。維修的培訓(xùn)要請修理廠的技術(shù)人員來，而且要常規(guī)化。車隊業(yè)務(wù)都很忙，司機(jī)常...