在全力推進(jìn)工廠自動(dòng)化的同時(shí)，我們可以思考，自動(dòng)化有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？：采用自動(dòng)線進(jìn)行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量；產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝應(yīng)先進(jìn)、穩(wěn)定、可靠，并在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持基本不變。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動(dòng)線能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動(dòng)條件，縮減生產(chǎn)占地面積，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，保證生產(chǎn)均衡性，有顯*的經(jīng)濟(jì)效益。自動(dòng)生產(chǎn)線在無(wú)人干預(yù)的情況下按規(guī)定的程序或指令自動(dòng)進(jìn)行操作或控制的過(guò)程，其目標(biāo)是“穩(wěn)，準(zhǔn)，快”。自動(dòng)化技術(shù)廣*用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍*、科學(xué)研究、交通運(yùn)輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)和家庭等方面。采用自動(dòng)生產(chǎn)線不僅可以把人從繁重的體力勞動(dòng)、部分腦力勞動(dòng)以及惡劣、危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來(lái)...

組成自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的幾個(gè)板塊可分為單元貨格式、貫通式、水平旋轉(zhuǎn)式和垂直旋轉(zhuǎn)式。（1）單元貨格式倉(cāng)庫(kù)：類似單元貨架式，巷道占去了三分之一左右的面積。（2）貫通式：為了提高倉(cāng)庫(kù)利用率，可以取消位于各排貨架之間的巷道，將個(gè)體貨架合并在一起，使每一層、同一列的貨物互相貫通，形成能一次存放多貨物單元的通道，而在另一端由出庫(kù)起重機(jī)取貨，成為貫通式倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)貨物單元在通道內(nèi)的移動(dòng)方式，貫通式倉(cāng)庫(kù)又可分為重力式貨架倉(cāng)庫(kù)和穿梭小車式貨架倉(cāng)庫(kù)。重力式貨架倉(cāng)庫(kù)每個(gè)存貨通道只能存放同一種貨物，所以它適用于貨物品種不太多而數(shù)量又相對(duì)較大的倉(cāng)庫(kù)。梭式小車可以由起重機(jī)從一個(gè)存貨通道搬運(yùn)到另一通道。（3）水平旋轉(zhuǎn)式倉(cāng)庫(kù)的貨架...

物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展主要經(jīng)歷了人工倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)五階段。人工倉(cāng)儲(chǔ)即物資的輸送、存儲(chǔ)、管理和控制主要靠人工實(shí)現(xiàn);機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)，則以輸送車、堆垛機(jī)、升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備代替人工為主要特點(diǎn);自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)則在機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上引入了AGV(自動(dòng)導(dǎo)引小車)、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等先進(jìn)設(shè)備系統(tǒng);集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)則以集成系統(tǒng)為主要特征，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作?，F(xiàn)階段我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展正處在自動(dòng)化階段，主要應(yīng)用AGV、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀系統(tǒng)等先進(jìn)物流設(shè)備，通過(guò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制和管理。貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，由輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)入庫(kù)，堆垛機(jī)與升降機(jī)完成...

MES的定位，是處于計(jì)劃層和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)之間的執(zhí)行層，主要負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行。一個(gè)設(shè)計(jì)良好的MES系統(tǒng)可以在統(tǒng)一平臺(tái)上集成諸如生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品*蹤、質(zhì)量控制、設(shè)備故障分析、網(wǎng)絡(luò)報(bào)表等管理功能，使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)和通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接可以同時(shí)為各職能部門提供車間管理信息服務(wù)。MES的特點(diǎn)如下：1）采用強(qiáng)大數(shù)據(jù)采集引擎、整合數(shù)據(jù)采集渠道（RFID、條碼設(shè)備、PLC、Sensor、IPC、PC等）覆蓋整個(gè)工廠制造現(xiàn)場(chǎng),保證海量現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、*面的采集；2）打造工廠生產(chǎn)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)平臺(tái)，具備良好的擴(kuò)展性；3）采用先進(jìn)的RFID、條碼與移動(dòng)計(jì)算技術(shù)，打造從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售物流閉環(huán)的條...

工業(yè)機(jī)器人選擇手爪時(shí)需系統(tǒng)考慮的六大重點(diǎn)1）形狀非對(duì)稱的，管狀的，球形的和錐形的部件是機(jī)器人單元設(shè)計(jì)師比較撓頭的。考慮零件的形狀是非常重要的。一些夾具制造商可以選擇不同的指尖，可以添加到夾具以適應(yīng)特定的應(yīng)用。2）尺寸將要處理的物體的極限尺寸是非常重要的數(shù)據(jù)。你需要測(cè)量其他幾何位置，以查看夾具的合適的抓取位置。需要考慮內(nèi)部和外部的幾何形狀。3）部件數(shù)量無(wú)論是使用工具更換器還是自適應(yīng)夾具，都必須確保機(jī)器人工具能正確掌握所有零件。4）重量必須知道零件的極限重量。要了解抓手和機(jī)器人的有效載荷。其次，確保抓手具有所需的夾持力來(lái)處理零件。5）材料部件的材料成分也將是夾持方案的一個(gè)重點(diǎn)。尺寸和重量可以由夾具...

MES的綜合效益MES的使用不僅可以在企業(yè)生產(chǎn)的某些局部對(duì)企業(yè)產(chǎn)生積極的影響，同時(shí)，更重要的是，通過(guò)MES的使用可以改善企業(yè)以下方面的過(guò)程性能，并給企業(yè)帶來(lái)效益。一、業(yè)務(wù)的協(xié)同性使傳統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程“黑箱”透明化，不僅提高了企業(yè)信息集成的程度，也使企業(yè)極大地改善了業(yè)務(wù)部門間的“協(xié)同性”。二、計(jì)劃的適應(yīng)性不僅使企業(yè)制定的生產(chǎn)計(jì)劃具有了更明顯的可操作性，使計(jì)劃得到更有效的執(zhí)行，同時(shí)，在計(jì)劃執(zhí)行可以得到保證的條件下，企業(yè)可以進(jìn)一步提高計(jì)劃的精確性和適應(yīng)性，以便有效地配置和利用有限資源。三、產(chǎn)品成本的可降低性在獲取了大量跟為準(zhǔn)確的分步成本數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，不僅使企業(yè)可以更精確地核算和控制產(chǎn)品成本，也為降低產(chǎn)品...

GIS是無(wú)線傳輸感應(yīng)技術(shù)，GIS是打造智能物流的關(guān)鍵技術(shù)，使用GIS可構(gòu)建物流一張圖，將訂單信息、網(wǎng)點(diǎn)信息、送貨信息、車輛信息、顧客信息等數(shù)據(jù)都在一張圖中進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)快速智能分單、網(wǎng)點(diǎn)合理布局、送貨路線合理規(guī)劃、包裹監(jiān)控與管理。GIS技術(shù)可以助企業(yè)實(shí)現(xiàn)基于地圖的服務(wù)，如：1）網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)注：將物流企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)及網(wǎng)點(diǎn)信息（如地址、電話、提送貨等信息）標(biāo)注到地圖上，便于用戶和企業(yè)快速查詢。2）片區(qū)劃分：從“地理空間”的角度管理大數(shù)據(jù)，為物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供業(yè)務(wù)區(qū)劃管理基礎(chǔ)服務(wù)，如劃分物流分單責(zé)任區(qū)等，并與網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。3）快速分單：使用GIS地址匹配技術(shù)，搜索定位區(qū)劃單元，將地址快速分派到區(qū)域及網(wǎng)點(diǎn)。4）車...

上海思坡公司無(wú)人值守系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：1、實(shí)現(xiàn)磅房無(wú)人值守，自動(dòng)化記錄過(guò)磅數(shù)據(jù)，自動(dòng)打印過(guò)磅單據(jù)（也可手動(dòng)打印）。2、節(jié)省人員開(kāi)支，提高過(guò)磅效率，實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化管理。3、軟件應(yīng)用功能強(qiáng)大，支持為企業(yè)量身定制，界面內(nèi)容及版型可根據(jù)用戶自身需要進(jìn)行自主設(shè)計(jì)及編輯。4、自由設(shè)計(jì)磅單樣式，并支持套打。5、靈活的報(bào)表模塊，報(bào)表類型和樣式齊全，可按用戶要求自由提取，支持多條件查詢。6、所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無(wú)法修改，稱重瞬間抓拍的圖像與本次稱重?cái)?shù)據(jù)綁定保存，方便管理人員查閱、監(jiān)督。7、可實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化管理，領(lǐng)導(dǎo)及其他部門管理人員可在辦公室通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查閱過(guò)磅數(shù)據(jù)及圖像。8、黑匣子功能，面對(duì)臨時(shí)停...

隨著科技的進(jìn)步，有了射頻技術(shù)，條形碼傳感器，于是誕生了智能物流。全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等基本活動(dòng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過(guò)程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，降低成本，減少自然資源和社會(huì)資源消耗。物聯(lián)網(wǎng)為物流業(yè)將傳統(tǒng)物流技術(shù)與智能化系統(tǒng)運(yùn)作管理相結(jié)合提供了一個(gè)很好的平臺(tái)，進(jìn)而能夠更好更快地實(shí)現(xiàn)智能物流的信息化、智能化、自動(dòng)化、透明化、系統(tǒng)的運(yùn)作模式。智能物流在實(shí)施的過(guò)程中強(qiáng)調(diào)的是物流過(guò)程數(shù)據(jù)智慧化、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化和決策智慧化。智能物流在功能上要實(shí)現(xiàn)6個(gè)“正確”，即正確的貨物、正確的數(shù)量、正確的地點(diǎn)、正確...

當(dāng)我們把生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化的改造之后：采用自動(dòng)線進(jìn)行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量；產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝應(yīng)先進(jìn)、穩(wěn)定、可靠，并在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持基本不變。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動(dòng)線能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動(dòng)條件，縮減生產(chǎn)占地面積，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，保證生產(chǎn)均衡性，有顯*的經(jīng)濟(jì)效益。自動(dòng)生產(chǎn)線在無(wú)人干預(yù)的情況下按規(guī)定的程序或指令自動(dòng)進(jìn)行操作或控制的過(guò)程，其目標(biāo)是“穩(wěn)，準(zhǔn)，快”。自動(dòng)化技術(shù)廣*用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍*、科學(xué)研究、交通運(yùn)輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)和家庭等方面。采用自動(dòng)生產(chǎn)線不僅可以把人從繁重的體力勞動(dòng)、部分腦力勞動(dòng)以及惡劣、危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來(lái)，而且能擴(kuò)展人的器*功能，極...

鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)和信息化要求：主要概括為三大特點(diǎn)：大型化、連續(xù)化、自動(dòng)化，具體如下：1、生產(chǎn)環(huán)境苛刻，生產(chǎn)過(guò)程包含物理、化學(xué)過(guò)程，還涉及各種突變和不確定性因素。要求信息化系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急處理和例外處理的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。2、生產(chǎn)過(guò)程不僅要集成信息流和物流，還包括能源供應(yīng)流和資金流和控制流3、生產(chǎn)單元可變因素多,已確定的生產(chǎn)路徑很難動(dòng)態(tài)改變。生產(chǎn)過(guò)程中各種因素的波動(dòng)，各生產(chǎn)單元的產(chǎn)品質(zhì)量的隨機(jī)變化，生產(chǎn)時(shí)間的難以確定等，都給信息處理帶來(lái)很大的難度。中間產(chǎn)品或在制品大都呈高溫或流動(dòng)狀態(tài)，前后工序相互影響。對(duì)生產(chǎn)的連續(xù)順行要求非常高。4、鋼鐵行業(yè)屬于較為典型的流程型生產(chǎn)模式，其他行業(yè)的生產(chǎn)信息處理過(guò)程大都是...

隨著科技的進(jìn)步，有了射頻技術(shù)，條形碼傳感器，于是誕生了智能物流。全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等基本活動(dòng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過(guò)程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，降低成本，減少自然資源和社會(huì)資源消耗。物聯(lián)網(wǎng)為物流業(yè)將傳統(tǒng)物流技術(shù)與智能化系統(tǒng)運(yùn)作管理相結(jié)合提供了一個(gè)很好的平臺(tái)，進(jìn)而能夠更好更快地實(shí)現(xiàn)智能物流的信息化、智能化、自動(dòng)化、透明化、系統(tǒng)的運(yùn)作模式。智能物流在實(shí)施的過(guò)程中強(qiáng)調(diào)的是物流過(guò)程數(shù)據(jù)智慧化、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化和決策智慧化。智能物流在功能上要實(shí)現(xiàn)6個(gè)“正確”，即正確的貨物、正確的數(shù)量、正確的地點(diǎn)、正確...

為了對(duì)企業(yè)的綜合效益產(chǎn)生良性反應(yīng)，我們可以多多使用MES規(guī)劃，同時(shí)，更重要的是，通過(guò)MES的使用可以改善企業(yè)以下方面的過(guò)程性能，并給企業(yè)帶來(lái)效益。一、業(yè)務(wù)的協(xié)同性使傳統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程“黑箱”透明化，不僅提高了企業(yè)信息集成的程度，也使企業(yè)極大地改善了業(yè)務(wù)部門間的“協(xié)同性”。二、計(jì)劃的適應(yīng)性不僅使企業(yè)制定的生產(chǎn)計(jì)劃具有了更明顯的可操作性，使計(jì)劃得到更有效的執(zhí)行，同時(shí)，在計(jì)劃執(zhí)行可以得到保證的條件下，企業(yè)可以進(jìn)一步提高計(jì)劃的精確性和適應(yīng)性，以便有效地配置和利用有限資源。三、產(chǎn)品成本的可降低性在獲取了大量跟為準(zhǔn)確的分步成本數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，不僅使企業(yè)可以更精確地核算和控制產(chǎn)品成本，也為降低產(chǎn)品成本指出了方向和...

工業(yè)機(jī)器人選擇手爪時(shí)需系統(tǒng)考慮的六大重點(diǎn)1）形狀非對(duì)稱的，管狀的，球形的和錐形的部件是機(jī)器人單元設(shè)計(jì)師比較撓頭的?？紤]零件的形狀是非常重要的。一些夾具制造商可以選擇不同的指尖，可以添加到夾具以適應(yīng)特定的應(yīng)用。2）尺寸將要處理的物體的極限尺寸是非常重要的數(shù)據(jù)。你需要測(cè)量其他幾何位置，以查看夾具的合適的抓取位置。需要考慮內(nèi)部和外部的幾何形狀。3）部件數(shù)量無(wú)論是使用工具更換器還是自適應(yīng)夾具，都必須確保機(jī)器人工具能正確掌握所有零件。4）重量必須知道零件的極限重量。要了解抓手和機(jī)器人的有效載荷。其次，確保抓手具有所需的夾持力來(lái)處理零件。5）材料部件的材料成分也將是夾持方案的一個(gè)重點(diǎn)。尺寸和重量可以由夾具...

我們都有聽(tīng)說(shuō)過(guò)自動(dòng)生產(chǎn)線，但是它的定義究竟是什么呢？自動(dòng)生產(chǎn)線是指由自動(dòng)化機(jī)器體系實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品工藝過(guò)程的一種生產(chǎn)組織形式。它是在連續(xù)流水線的進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)上形成的。其特點(diǎn)是：加工對(duì)象自動(dòng)地由一臺(tái)機(jī)床傳送到另一臺(tái)機(jī)床，并由機(jī)床自動(dòng)地進(jìn)行加工、裝卸、檢驗(yàn)等；工人的任務(wù)只是調(diào)整、監(jiān)督和管理自動(dòng)線，不參加直接操作;所有的機(jī)器設(shè)備都按統(tǒng)一的節(jié)拍運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)過(guò)程是高度連續(xù)的。二十世紀(jì)20年代，隨著汽車、滾動(dòng)軸承、小型電動(dòng)機(jī)和縫紉機(jī)等工業(yè)發(fā)展，機(jī)械制造中開(kāi)始出現(xiàn)自動(dòng)線，較早出現(xiàn)的是組合機(jī)床自動(dòng)線。在二十世紀(jì)20年代之前，首先是在汽車工業(yè)中出現(xiàn)了流水生產(chǎn)線和半自動(dòng)生產(chǎn)線，隨后發(fā)展成為自動(dòng)線。第二次世界大戰(zhàn)后，在工...

把貨架進(jìn)行立體化改造，那么典型的結(jié)構(gòu)有單元貨格式、貫通式、水平旋轉(zhuǎn)式和垂直旋轉(zhuǎn)式。（1）單元貨格式倉(cāng)庫(kù)：類似單元貨架式，巷道占去了三分之一左右的面積。（2）貫通式：為了提高倉(cāng)庫(kù)利用率，可以取消位于各排貨架之間的巷道，將個(gè)體貨架合并在一起，使每一層、同一列的貨物互相貫通，形成能一次存放多貨物單元的通道，而在另一端由出庫(kù)起重機(jī)取貨，成為貫通式倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)貨物單元在通道內(nèi)的移動(dòng)方式，貫通式倉(cāng)庫(kù)又可分為重力式貨架倉(cāng)庫(kù)和穿梭小車式貨架倉(cāng)庫(kù)。重力式貨架倉(cāng)庫(kù)每個(gè)存貨通道只能存放同一種貨物，所以它適用于貨物品種不太多而數(shù)量又相對(duì)較大的倉(cāng)庫(kù)。梭式小車可以由起重機(jī)從一個(gè)存貨通道搬運(yùn)到另一通道。（3）水平旋轉(zhuǎn)式倉(cāng)庫(kù)的...

智能工廠是近年來(lái)十分火熱的一個(gè)項(xiàng)目，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)集成與互聯(lián)，對(duì)整個(gè)經(jīng)營(yíng)制造過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的收集、傳輸、分析和反饋是主要述求。通過(guò)智能網(wǎng)絡(luò)將底層的傳感器、數(shù)控車床、工業(yè)機(jī)器人、資源保障裝備等與上層智能系統(tǒng)集成，形成智能工廠的網(wǎng)絡(luò)化制造體系。數(shù)字化設(shè)計(jì)是智能制造的關(guān)鍵技術(shù)。數(shù)字化設(shè)計(jì)可大幅縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期，降低研發(fā)資源投入，更好更快地，更符合預(yù)期的制造出創(chuàng)新的產(chǎn)品。數(shù)字化研發(fā)可打通設(shè)計(jì)、工藝、采購(gòu)、生產(chǎn)、驗(yàn)證等各個(gè)環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品研發(fā)全過(guò)程高度協(xié)同，設(shè)計(jì)與制造過(guò)程并行，大幅提高一次研發(fā)成功率。智能工廠需要建設(shè)覆蓋研產(chǎn)供銷存全價(jià)值鏈的信息化管理平臺(tái)作為高效管理的重要手段。其重點(diǎn)是生...

1990年11月，美國(guó)先進(jìn)制造研究中心AMR（AdvancedManufacturingResearch）就提出了MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）概念。1997年，MESA提出的MES功能組件和集成模型，包括11個(gè)功能，同時(shí)規(guī)定，只要具備11個(gè)功能之中的某一個(gè)或幾個(gè)，也屬M(fèi)ES系列的單一功能產(chǎn)品。2004年，MESA提出了協(xié)同MES體系結(jié)構(gòu)(c-MES)。制造執(zhí)行管理系統(tǒng)(MES)是企業(yè)CIMS信息集成的紐帶，是實(shí)施企業(yè)敏捷制造戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)敏捷化的基本技術(shù)手段。工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)MES是近10年來(lái)在國(guó)際上迅速發(fā)展、面向車間層的生產(chǎn)管理技術(shù)與實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)。MES可以為用戶提供一個(gè)快速反應(yīng)、有彈性、精細(xì)...

作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)占比較大的主體，傳統(tǒng)的企業(yè)面臨的生產(chǎn)問(wèn)題有：1、生產(chǎn)過(guò)程無(wú)法實(shí)現(xiàn)透明化，形成生產(chǎn)“黑洞”的痛點(diǎn)；2、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)不完備，執(zhí)行力差的痛點(diǎn)；3、計(jì)劃變更頻繁，產(chǎn)銷協(xié)調(diào)不順，交期達(dá)成率低；4、生產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)記錄分散，不方便查看，數(shù)據(jù)的真實(shí)性和時(shí)效性不佳；5、現(xiàn)場(chǎng)管理水平低，目視化管理弱，人、機(jī)、料、法、環(huán)管控不到位；5、生產(chǎn)及質(zhì)量異常只能事后處理，無(wú)法提前預(yù)警；6、在制品生產(chǎn)情況反饋不及時(shí)，數(shù)據(jù)反饋滯后；7、成品批次追溯困難，溯源信息維護(hù)復(fù)雜；8、生產(chǎn)成本和能耗高，設(shè)備及安全管理水平低；9、生產(chǎn)過(guò)程大數(shù)據(jù)采集不系統(tǒng)，無(wú)法為決策提供有力支持。MES制造執(zhí)行系統(tǒng)可以為企業(yè)解決以上問(wèn)題。上海思坡特...

智能倉(cāng)儲(chǔ)是物流過(guò)程的一個(gè)環(huán)節(jié)，智能倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用，保證了貨物倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫(kù)存。通過(guò)科學(xué)的編碼，還可方便地對(duì)庫(kù)存貨物的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。利用SNHGES系統(tǒng)的庫(kù)位管理功能，更可以及時(shí)掌握所有庫(kù)存貨物當(dāng)前所在位置，有利于提高倉(cāng)庫(kù)管理的工作效率?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異，而且作業(yè)流程復(fù)雜，既有存儲(chǔ)，又有移動(dòng)，既有分揀，也有組合。因此，以倉(cāng)儲(chǔ)為重點(diǎn)的智能物流中心，經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動(dòng)控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等，大幅提高整個(gè)物流配送的效率。...

鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)和信息化要求： 主要概括為三大特點(diǎn)：大型化、連續(xù)化、自動(dòng)化，具體如下： 1、生產(chǎn)環(huán)境苛刻，生產(chǎn)過(guò)程包含物理、化學(xué)過(guò)程，還涉及各種突變和不確定性因素。要求信息化系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急 處理和例外處理的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。 2、生產(chǎn)過(guò)程不僅要集成信息流和物流，還包括能源供應(yīng)流和資金流和控制流 3、生產(chǎn)單元可變因素多,已確定的生產(chǎn)路徑很難動(dòng)態(tài)改變。生產(chǎn)過(guò)程中各種因素的波動(dòng)，各生產(chǎn)單元的產(chǎn)品質(zhì)量的 隨機(jī)變化，生產(chǎn)時(shí)間的難以確定等，都給信息處理帶來(lái)很大的難度。中間產(chǎn)品或在制品大都呈高溫或流動(dòng)狀態(tài)， 前后工序相互影響。對(duì)生產(chǎn)的連續(xù)順行要...

MES的定位，是處于計(jì)劃層和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)之間的執(zhí)行層，主要負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行。一個(gè)設(shè)計(jì)良好的MES系統(tǒng)可以在統(tǒng)一平臺(tái)上集成諸如生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品*蹤、質(zhì)量控制、設(shè)備故障分析、網(wǎng)絡(luò)報(bào)表等管理功能，使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)和通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接可以同時(shí)為各職能部門提供車間管理信息服務(wù)。MES的特點(diǎn)如下：1）采用強(qiáng)大數(shù)據(jù)采集引擎、整合數(shù)據(jù)采集渠道（RFID、條碼設(shè)備、PLC、Sensor、IPC、PC等）覆蓋整個(gè)工廠制造現(xiàn)場(chǎng),保證海量現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、*面的采集；2）打造工廠生產(chǎn)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)平臺(tái)，具備良好的擴(kuò)展性；3）采用先進(jìn)的RFID、條碼與移動(dòng)計(jì)算技術(shù)，打造從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售物流閉環(huán)的條...

何為RFID技術(shù)RFID是RadioFrequencyIdentification的縮寫，即射頻識(shí)別，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。RFID是傳統(tǒng)條碼技術(shù)的繼承者，又稱為“電子標(biāo)簽”。RFID主要由電子標(biāo)簽(Tag)、天線(Antenna)、閱讀器(Reader)、控制軟件組成，簡(jiǎn)單理解，閱讀器通過(guò)無(wú)線電波技術(shù)，無(wú)接觸式快速批量獲取標(biāo)簽內(nèi)的信息。 RFID讀寫器、RFID標(biāo)簽等按不同的維度具有不同的分類，如RFID標(biāo)簽分為有源/無(wú)源標(biāo)簽、抗金屬/非抗金屬標(biāo)簽、可擦寫/只讀標(biāo)簽等，對(duì)RFID各相關(guān)設(shè)備的描述不在本文詳細(xì)展開(kāi)，感興趣的話，大家可以在網(wǎng)上詳細(xì)了解。目前RFID在零售商業(yè)上已...

所謂數(shù)字化是指將許多復(fù)雜的、難以估計(jì)的信息通過(guò)一定的方式變成計(jì)算機(jī)能處理的0和1的二進(jìn)制碼，形成計(jì)算機(jī)里的數(shù)字孿生。如果說(shuō)信息化是物理世界思維模式，那么數(shù)字化就是通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、AR等這樣的數(shù)字化工具來(lái)實(shí)現(xiàn)更寬更廣的數(shù)字化世界。首先需要明確的是數(shù)字化并不是對(duì)企業(yè)以往的信息化推倒重來(lái)，而是需要整合優(yōu)化以往的企業(yè)信息化系統(tǒng)，在整合優(yōu)化的基礎(chǔ)上，提升管理和運(yùn)營(yíng)水平，用新的技術(shù)手段提升企業(yè)新的技術(shù)能力，以支撐企業(yè)適應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型變化帶來(lái)的新要求。數(shù)字化帶來(lái)了數(shù)據(jù)化。數(shù)據(jù)是對(duì)某一件事物的描述，通過(guò)記錄、分析、重組數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)的指導(dǎo)。這就是“數(shù)據(jù)化”。數(shù)據(jù)化直觀的體現(xiàn)就是企業(yè)各式各樣的報(bào)...

智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案對(duì)倉(cāng)庫(kù)到貨檢驗(yàn)、入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、移庫(kù)移位、庫(kù)存盤點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集，并通過(guò)各種無(wú)線通道和手持終端及車載終端將采集數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至后臺(tái)系統(tǒng)，保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫(kù)存。利用系統(tǒng)的庫(kù)位管理功能，更可以及時(shí)掌握所有庫(kù)存物資當(dāng)前所在位置，有利于提高倉(cāng)庫(kù)管理的工作效率。系統(tǒng)主要功能特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：（1）數(shù)據(jù)自動(dòng)采集：RFID無(wú)線射頻技術(shù)，在出/入庫(kù)作業(yè)時(shí)，自動(dòng)采集物品種類、品牌、數(shù)量信息，提高出入庫(kù)速度；在盤點(diǎn)時(shí)自動(dòng)采集貨架上貨物的信息，減少人工操作。（2）單據(jù)管理：對(duì)倉(cāng)庫(kù)的日常作業(yè)的入/出庫(kù)單...

隨著科技的進(jìn)步，誕生了智能物流，使用集成化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。智能物流的未來(lái)發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出四個(gè)特點(diǎn)：智能化，一體化和層次化，柔性化與社會(huì)化。在物流作業(yè)過(guò)程中的大量運(yùn)籌與決策的智能化；以物流管理為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程中運(yùn)輸，存儲(chǔ)，包裝，裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化；智能物流的發(fā)展會(huì)更加突出“以顧客為中心”的理念，根據(jù)消費(fèi)者需求變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝；智能物流的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)社會(huì)化。通過(guò)智能物流系統(tǒng)的四個(gè)智能機(jī)理，即信息的智能獲取技術(shù)，智能傳遞技術(shù)，智能處理技術(shù)，智能運(yùn)用技術(shù)。上...

鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)和信息化要求： 主要概括為三大特點(diǎn)：大型化、連續(xù)化、自動(dòng)化，具體如下： 1、生產(chǎn)環(huán)境苛刻，生產(chǎn)過(guò)程包含物理、化學(xué)過(guò)程，還涉及各種突變和不確定性因素。要求信息化系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急 處理和例外處理的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。 2、生產(chǎn)過(guò)程不僅要集成信息流和物流，還包括能源供應(yīng)流和資金流和控制流 3、生產(chǎn)單元可變因素多,已確定的生產(chǎn)路徑很難動(dòng)態(tài)改變。生產(chǎn)過(guò)程中各種因素的波動(dòng)，各生產(chǎn)單元的產(chǎn)品質(zhì)量的 隨機(jī)變化，生產(chǎn)時(shí)間的難以確定等，都給信息處理帶來(lái)很大的難度。中間產(chǎn)品或在制品大都呈高溫或流動(dòng)狀態(tài)， 前后工序相互影響。對(duì)生產(chǎn)的連續(xù)順行要...

智能工廠是近年來(lái)十分火熱的一個(gè)項(xiàng)目，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)集成與互聯(lián)，對(duì)整個(gè)經(jīng)營(yíng)制造過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的收集、傳輸、分析和反饋是主要述求。通過(guò)智能網(wǎng)絡(luò)將底層的傳感器、數(shù)控車床、工業(yè)機(jī)器人、資源保障裝備等與上層智能系統(tǒng)集成，形成智能工廠的網(wǎng)絡(luò)化制造體系。數(shù)字化設(shè)計(jì)是智能制造的關(guān)鍵技術(shù)。數(shù)字化設(shè)計(jì)可大幅縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期，降低研發(fā)資源投入，更好更快地，更符合預(yù)期的制造出創(chuàng)新的產(chǎn)品。數(shù)字化研發(fā)可打通設(shè)計(jì)、工藝、采購(gòu)、生產(chǎn)、驗(yàn)證等各個(gè)環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品研發(fā)全過(guò)程高度協(xié)同，設(shè)計(jì)與制造過(guò)程并行，大幅提高一次研發(fā)成功率。智能工廠需要建設(shè)覆蓋研產(chǎn)供銷存全價(jià)值鏈的信息化管理平臺(tái)作為高效管理的重要手段。其重點(diǎn)是生...

在一個(gè)進(jìn)行規(guī)劃咨詢的時(shí)候。要做的具體步驟是：確定項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)項(xiàng)目要求確定由雙方主要領(lǐng)導(dǎo)組成的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組直接監(jiān)督項(xiàng)目的開(kāi)展。確定雙方項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人確定需要外聘的**、高級(jí)顧問(wèn)和內(nèi)部顧問(wèn)人選。確定項(xiàng)目計(jì)劃由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人確定項(xiàng)目開(kāi)展計(jì)劃與項(xiàng)目詳細(xì)目標(biāo)，結(jié)構(gòu)細(xì)化，時(shí)間進(jìn)度，人員要求和其他后勤準(zhǔn)備。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出初步計(jì)劃建議準(zhǔn)備項(xiàng)目開(kāi)展所需的資料表格等確定聯(lián)合工作組根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃要求成立由雙方相關(guān)人員組成的聯(lián)合項(xiàng)目工作組，明確具體分工和職責(zé)。擬訂工作計(jì)劃和時(shí)間進(jìn)度擬訂調(diào)查分析計(jì)劃針對(duì)項(xiàng)目需要對(duì)聯(lián)合工作組成員進(jìn)行培訓(xùn)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的主要設(shè)備都有哪些?智能制造規(guī)劃咨詢有哪些內(nèi)容SCADA(Supe...

在全力推進(jìn)工廠自動(dòng)化的同時(shí)，我們可以思考，自動(dòng)化有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？：采用自動(dòng)線進(jìn)行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量；產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝應(yīng)先進(jìn)、穩(wěn)定、可靠，并在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持基本不變。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動(dòng)線能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動(dòng)條件，縮減生產(chǎn)占地面積，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，保證生產(chǎn)均衡性，有顯*的經(jīng)濟(jì)效益。自動(dòng)生產(chǎn)線在無(wú)人干預(yù)的情況下按規(guī)定的程序或指令自動(dòng)進(jìn)行操作或控制的過(guò)程，其目標(biāo)是“穩(wěn)，準(zhǔn)，快”。自動(dòng)化技術(shù)廣*用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍*、科學(xué)研究、交通運(yùn)輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)和家庭等方面。采用自動(dòng)生產(chǎn)線不僅可以把人從繁重的體力勞動(dòng)、部分腦力勞動(dòng)以及惡劣、危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來(lái)...