在電力系統(tǒng)中,連接器是為兩個(gè)導(dǎo)體界面提供連續(xù)可靠的電流通路的基本元件。目前在大電流設(shè)備中,主要連接器結(jié)構(gòu)是銅排之間通過螺栓螺母緊固得到穩(wěn)定連接。由于銅排具有優(yōu)良的導(dǎo)電性能以及較大的可折彎度,這種銅排連接器在電源機(jī)柜匯流排、高低壓輸電設(shè)備和開關(guān)觸頭等產(chǎn)品中運(yùn)用普遍。當(dāng)前大電流連接器面臨的主要問題是溫升和電蝕。而低電壓中溫升又是影響產(chǎn)品載荷容量和可靠性的關(guān)鍵。連接器的溫升是由工作時(shí)的焦耳熱帶來的,因此決定連接器溫升的因素主要是接觸電阻與機(jī)械結(jié)構(gòu)。SMC 系列還可提供 RFID（射頻識別）以及聚碳酸酯材料。云南超大電流連接器工程技術(shù)高壓連接器自身不帶操作機(jī)構(gòu)，其連接與分離時(shí)的操作力均來源于機(jī)車車鉤連...

機(jī)械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機(jī)械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有插入力和分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要小（從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結(jié)構(gòu)），而分離力若太小，則會影響接觸的可靠性。另一個(gè)重要的機(jī)械性能是連接器的機(jī)械壽命。機(jī)械壽命實(shí)際上是一種耐久性（durability）指標(biāo)，在國標(biāo)GB5095中把它叫作機(jī)械操作。它是以一次插入和一次拔出為一個(gè)循環(huán)，以在規(guī)定的插拔循環(huán)后連接器能否正常完成其連接功能（如接觸電阻值）作為評判依據(jù)。連接器的插拔力和機(jī)械壽命與接觸件結(jié)構(gòu)（正壓力大?。┙佑|部位鍍層質(zhì)量（滑動摩擦系數(shù)）以...

其它環(huán)境性能根據(jù)使用要求，電連接器的其它環(huán)境性能還有密封性（空氣泄漏、液體壓力）、液體浸漬（對特定液體的耐惡習(xí)化能力）、低氣壓等。接觸件(contacts)是連接器完成電連接功能的重要零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對，通過陰、陽接觸件的插合完成電連接。陽性接觸件為剛性零件，其形狀為圓柱形(圓插針)、方柱形(方插針)或扁平形(插片)。陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。陰性接觸件即插孔，是接觸對的關(guān)鍵零件，它依靠彈性結(jié)構(gòu)在與插針插合時(shí)發(fā)生彈性變形而產(chǎn)生彈性力與陽性接觸件形成緊密接觸，完成連接。該系列接頭產(chǎn)品可提供多種配置和端頭的靈活選擇，且與 PMC 聚甲醛及 PMC12 聚丙烯系列接...

塑料連接器的優(yōu)點(diǎn)；塑料連接器具有更多的定制設(shè)計(jì)選項(xiàng)；塑料連接器具有更好的人體工程學(xué)；塑料連接器更靈活性；塑料連接器比金屬更輕，每個(gè)塑料連接器的生產(chǎn)成本更低。塑料連接器的快速連接提供便捷的服務(wù)和維護(hù)保養(yǎng)。塑料連接器還可以進(jìn)行顏色編碼，便于辨識。金屬連接器的優(yōu)點(diǎn)：金屬連接器非常耐用。金屬連接器還可以適應(yīng)高溫。金屬連接器在食品級/無菌環(huán)境中可能需要不銹鋼。金屬連接器在應(yīng)對這些腐蝕性化學(xué)物質(zhì)比塑料連接器更好。具有塑料指鎖，活動部件少，外形流暢，設(shè)計(jì)便于使用，結(jié)構(gòu)緊湊。APC 系列包括帶閥門和有罩指鎖的接頭。大電流連接器哪家好耐溫，目前連接器的工作溫度可高達(dá)200℃（少數(shù)高溫特種連接器除外），溫度可低為...

安裝前檢查電纜的型號、規(guī)格是否與所安裝的接線盒相符，并備齊各種器材。各種器材必須保持清潔，尤其是絕緣件。把壓盤、封環(huán)、密封圈、聯(lián)通節(jié)依次套進(jìn)電纜。在電纜末端380mm長度上剝?nèi)ル娎|護(hù)套及護(hù)套下監(jiān)視線內(nèi)外的半導(dǎo)體層。松開留下的監(jiān)視線，并編好辮子股，然后在它上面再套上絕緣管。絕緣管盡量套到辮子股根部，絕緣管的另一端應(yīng)露出導(dǎo)線30mm長。用木銼、砂皮、四氯化碳熔劑去掉監(jiān)視線下面的內(nèi)護(hù)套根部表面22mm長度的殘留半導(dǎo)體膠，將22mm以外的內(nèi)護(hù)套全部剝?nèi)?，并用J-20型丁基自粘膠帶（以下稱自粘帶）22mm長度的內(nèi)護(hù)套上在包繞2層。SaniQuik 連接器減少衛(wèi)生墊片的更換以提高在培養(yǎng)基傳輸中的接種收獲或...

隨著發(fā)展綠色交通系統(tǒng)和節(jié)能環(huán)保的提出，國家技術(shù)加快新能源汽車的推廣和使用。國家的政策導(dǎo)向，決定了連接器的發(fā)展方向。2008年左右，在當(dāng)時(shí)的工業(yè)連接器基礎(chǔ)上改進(jìn)而出現(xiàn)了1代高壓連接器。1代高壓連接器產(chǎn)品以金屬殼體為主，不具備高壓互鎖功能，而且防誤插入效果一般。如全球TOP2的連接器制造商美國安費(fèi)諾集團(tuán)HV系列的金屬連接器。2代高壓連接器在第1代高壓連接器基礎(chǔ)上增加了高壓互鎖功能，連接器的外殼材料由金屬變?yōu)樗芰稀?代高壓連接器，即塑料+屏蔽功能+高壓互鎖的高壓連接器。汽車連接器是非屏蔽線纜，端接類型為 Crimp，端子對于振動和熱影響具有高抗力。醫(yī)療連接器對于高壓連接器的溫升，隨著技術(shù)的發(fā)展，大功...

耐溫，目前連接器的工作溫度可高達(dá)200℃（少數(shù)高溫特種連接器除外），溫度可低為-65℃。由于連接器工作時(shí)，電流在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫升，因此一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫升之和。在某些規(guī)范中，明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許可高達(dá)溫升。耐濕潮氣的侵入會影響連接h絕緣性能，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗(yàn)條件為相對濕度90%~95%（依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范，可達(dá)98%）、溫度+40±20℃，試驗(yàn)時(shí)間按產(chǎn)品規(guī)定，至少為96小時(shí)。交變濕熱試驗(yàn)則更嚴(yán)苛。可提供的類型有 1/4-28 底端平口式和 1/4-28 UNF 螺紋式，連接時(shí)，接頭消除了普通壓緊螺母需要的頻繁旋鈕操作。天津高壓連接器新能源汽車...

對于塑料級的連接器，通常會采用金屬屏蔽罩的方式進(jìn)行360°的連續(xù)屏蔽傳導(dǎo)，而對于金屬連接器而言，其通過自身的本體就可以進(jìn)行直接傳導(dǎo)，而且風(fēng)險(xiǎn)更低，屏蔽電阻也會更小。按照大眾體系的標(biāo)準(zhǔn)要求，在整個(gè)產(chǎn)品的生命周期內(nèi)，屏蔽連接的接觸電阻＜10mΩ，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)，普遍的要求＜5mΩ。大電流的連接器傳導(dǎo)，需要連接器本身具備非常好的散熱能力，而對于連接器而言，和防護(hù)及屏蔽一樣，需要考慮的還是三個(gè)點(diǎn)，其本身的溫度源也來自這三個(gè)區(qū)域：板端連接區(qū)域、插合端、線端壓接區(qū)域。這三個(gè)區(qū)域如果處理不好，容易造成溫度過高，致使材料發(fā)生變形等，因?yàn)閭鲗?dǎo)的電流較大，溫度較高是一定的，要求連接器的溫升＜50K是沒錯(cuò)的，但是實(shí)際上...

這類產(chǎn)品是通過操作順序來實(shí)現(xiàn)部分二級解鎖功能，如泰科電子/美國安費(fèi)諾/蘇州智綠及國內(nèi)新一代產(chǎn)品。逐漸的出現(xiàn)了塑料+屏蔽功能+高壓互鎖+二級解鎖的4代高壓連接器。如泰科電子/蘇州智綠為一系列產(chǎn)品，4代高壓連接器具備特殊的機(jī)械結(jié)構(gòu)從而實(shí)現(xiàn)二級解鎖功能，安全系數(shù)提高。相對4代產(chǎn)品，未來一代高壓連接器要解決的問題是如何通過冷卻方式來有效提高傳輸能量密度，降低質(zhì)量，提高產(chǎn)品綜合性能，如配合大功率充電帶液冷、風(fēng)冷的方式。模制聚丙烯及 EPDM 密封件，不含金屬配件，無彈簧的暢順 通道，抗化學(xué)能力強(qiáng)，令液體能以大流量高速傳輸。四川連接器哪里買對于插座與設(shè)備單元的的屏蔽接觸:連接器基本上采用多個(gè)彈性觸片的形式...

對于較為復(fù)雜的工況環(huán)境，高壓連接器具備良好的耐環(huán)境性能，發(fā)現(xiàn)很多的高壓線束及連接器是直接懸掛地盤，離地面較近，這就會讓連接器經(jīng)常出現(xiàn)在較為復(fù)雜的環(huán)境下，耐高溫、低溫、老化、鹽霧、油污、防護(hù)、沖擊等這些要求連接器都需要做到出色。塑料因?yàn)椴牧媳旧淼奈锢硖匦栽?，如果長期出現(xiàn)在潮濕悶熱環(huán)境下，其物理特性較高的吸水率會導(dǎo)致材料本身的絕緣性能下降，引發(fā)報(bào)警故障，同樣對于極寒、高溫情況下，塑料也會出現(xiàn)脆裂、變形導(dǎo)致防護(hù)失效等故障。因?yàn)樯倭似帘握值脑颍饘龠B接器寬度尺寸可以做的更小，與塑料連接器相比基本上可以縮小10mm以上，在一些狹小的安裝空間，這點(diǎn)尺寸會顯得非常重要。包含交流插頭和插座，主要分連接電網(wǎng)...

其它環(huán)境性能根據(jù)使用要求，電連接器的其它環(huán)境性能還有密封性（空氣泄漏、液體壓力）、液體浸漬（對特定液體的耐惡習(xí)化能力）、低氣壓等。接觸件(contacts)是連接器完成電連接功能的重要零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對，通過陰、陽接觸件的插合完成電連接。陽性接觸件為剛性零件，其形狀為圓柱形(圓插針)、方柱形(方插針)或扁平形(插片)。陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。陰性接觸件即插孔，是接觸對的關(guān)鍵零件，它依靠彈性結(jié)構(gòu)在與插針插合時(shí)發(fā)生彈性變形而產(chǎn)生彈性力與陽性接觸件形成緊密接觸，完成連接。采用推拉式快速鎖緊結(jié)構(gòu)，具有二次鎖緊、高壓互鎖、防觸電保護(hù)等功能，操作簡易，連接可靠。廣東互鎖...

高壓連接器的防護(hù)是目前市場上連接器出現(xiàn)問題普遍的性能點(diǎn)，防護(hù)而言，目前國內(nèi)高壓連接器已經(jīng)普遍要求達(dá)到了IP68的技術(shù)要求，但是國內(nèi)高壓連接器市場連接器基本上是前幾年開發(fā)出來的一代產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)角度，當(dāng)初只考慮到了IP67，所以很難有效保證IP68也能合格，加上塑料耐環(huán)境性能相對較差，在使用一段時(shí)間后，較高的吸水率會導(dǎo)致本體發(fā)生形變甚至開裂，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)主機(jī)廠在選擇連接器時(shí)，試驗(yàn)報(bào)告是好的，但是在使用一段時(shí)間后就會出現(xiàn)防護(hù)問題，同時(shí)對于橡膠材料的選擇和壓縮量的設(shè)計(jì)需要大量的實(shí)際試驗(yàn)數(shù)據(jù)做支撐，尤其重要的是其老化后及高溫下的回彈率等考量，很多時(shí)候?qū)τ诓牧系倪x擇是需要去平衡產(chǎn)品特性的，另外對于板端的密封需...

將內(nèi)護(hù)套下面的接地線松開并編成辮子股，然后再套上絕緣管，并露出導(dǎo)線30mm長。剝?nèi)ト餍揪€絕緣層，長度為30mm，露出導(dǎo)線并用砂布砂干凈剝?nèi)ト餍揪€絕緣層外面的半導(dǎo)體層，并用木銼、砂皮、四氯化碳仔細(xì)擦去殘留半導(dǎo)體膠。用2500V.500V歐姆表、測量主芯電阻及接地線和監(jiān)視線之間絕緣電阻，應(yīng)符合MT818標(biāo)準(zhǔn)。另一根電纜的末端也完成上述工序后，分別將兩根電纜的主芯線分別接入三個(gè)接線瓷座的接線柱上，接地線壓到內(nèi)接地螺栓上，并壓緊。壓盤裝在聯(lián)通節(jié)上，聯(lián)通節(jié)裝在殼體上，壓板裝在壓盤上并壓緊電纜。無溢漏設(shè)計(jì)，徹底消除了溢漏隱患，有效地縮短了停機(jī)時(shí)間，提高了操作人員的安全性。廣東互鎖連接器廠家價(jià)格高壓...

對于高壓連接器的溫升，隨著技術(shù)的發(fā)展，大功率趨勢會成為越來越受歡迎的，對于高壓連接器而言，怎么樣在不通過加大電纜的規(guī)格下，耐受更大的負(fù)載是需要研究的課題，通常我們對于連接器的溫升要求是要求小于50K，高壓連接器的溫升我們需要考察三個(gè)區(qū)域的溫度:端子連接區(qū)域、端子接觸區(qū)域(連接器本身)、端子壓接區(qū)域。端子連接區(qū)域我們對于和設(shè)備端相連接的板端連接器通常會通過銅排的形式與設(shè)備端的銅排通過螺栓或者鎖螺栓的形式相連，當(dāng)然也有直接通過螺栓螺母直接相連，無論哪種，這個(gè)地方我們需要保證較低的溫升就得考慮有效的連接，尤其是在復(fù)雜的車輛工況下，要降低螺母松動等不良問題，因?yàn)檫@些問題會導(dǎo)致接觸電阻的上升，從而加大這...

在節(jié)能與環(huán)保、低碳出行的大環(huán)境下，新能源汽車向輕量化及小型化轉(zhuǎn)變，汽車的輕量化和小型化必然帶動新能源連接器走向小型化和輕量化，例如引入更小尺寸的高性能銅合金導(dǎo)線做為信號傳輸線，設(shè)計(jì)高性能端子來降低小功率傳輸導(dǎo)線尺寸，將連接器中傳輸較大功率的大線徑銅導(dǎo)線替換為鋁導(dǎo)線使得端子和接觸件系統(tǒng)向微型化發(fā)展。汽車高壓連接器可靠性的典型影響因素包括：生熱(工作溫度)，改變接觸狀態(tài)，加速腐蝕，應(yīng)力松弛；腐蝕，會導(dǎo)致接觸電阻上升、連接失效；振動，會產(chǎn)生微動磨損，導(dǎo)致瞬斷；摩擦磨損，會破壞防腐蝕鍍層，改變機(jī)械配合狀態(tài)等。SMC 系列還可提供 RFID（射頻識別）以及聚碳酸酯材料。上海信號傳輸連接器廠家價(jià)格所述屏蔽...

對于插座與設(shè)備單元的的屏蔽接觸:連接器基本上采用多個(gè)彈性觸片的形式與設(shè)備端外殼接觸實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)有效的接觸，但是這個(gè)地方對于主機(jī)或者電池廠家而言，需要考慮的有2點(diǎn)，一設(shè)備定需要可靠的接地，如果沒有，連接器在這個(gè)點(diǎn)的屏蔽就必須可靠的接地;二如果你的設(shè)備表面進(jìn)行了表面處理，如何保證連接器的屏蔽層還能有效的和設(shè)備端接觸這個(gè)需要考慮，很多廠家要么直接被忽視掉了，要么直接在設(shè)備表面留出安裝部分不做表面處理，破壞設(shè)備表面處理，鹽霧腐蝕又需要重新考量，直接接觸，接觸電阻、屏蔽電阻都加大，很難有效的連續(xù)屏蔽。自動齊平面閥門能降低成本或危險(xiǎn)的泄漏。接頭采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，具有一個(gè)有罩指鎖，易于抓握且便于操作。云南連接...

所述插座內(nèi)塑件中具有供插座端子裝配的插座端子裝配腔，和與插座端子裝配腔連通的插頭端子插入腔，插座端子的一端伸入插頭端子插入腔中與插頭端子形成配合，另一端處于插座端子裝配腔中，插座端子裝配腔與插頭端子插入腔之間形成對插座端子中部形成止位的止位部，所述插座外塑件上設(shè)置有與止位部配合將插座端子限定在插座端子裝配腔中的頂壓部。所述金屬插座外殼外周中部向外延伸出安裝平臺，在安裝平臺的一側(cè)開設(shè)出環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)裝配有插座橡膠圈，該插座橡膠圈上固定設(shè)置有凸起，安裝平臺上開設(shè)有貫穿安裝平臺的讓位孔，當(dāng)插座橡膠圈裝配到環(huán)形槽中，凸起穿過讓位孔，露出到安裝平臺的另一側(cè)。手動維護(hù)開關(guān) （MSD系列）使用NEWSOK...

新能源汽車用的連接器是連接器大類中的一種，是近幾年隨著國家新能源汽車的發(fā)展，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，新能源汽車用連接器的使用工況更復(fù)雜多變，對連接器的可靠性要求更高；相較于傳統(tǒng)低壓汽車連接器，由于電壓等級的提高（目前主流系統(tǒng)的電壓均高于300VDC），增加了人體受到電擊傷害的風(fēng)險(xiǎn)，對連接器的安全性要求更高；所以對產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等比傳統(tǒng)低壓插件均有所提高。新能源汽車用的連接器的作用主要是保證整車高壓互聯(lián)系統(tǒng)，即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車用的連接器的組成一般可分為：外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu)，絕...

連接器是電子設(shè)備中不可缺少的元器件之一，起到傳遞電流或信號的作用。連接器形式和結(jié)構(gòu)各不相同，可應(yīng)用于不同的場所。新能源汽車用高壓連接器中接觸件是其重要部件，通過插針護(hù)套和插孔護(hù)套間的接插、配合，可實(shí)現(xiàn)信號接通和導(dǎo)電的功能；絕緣體和外殼主要起固定、絕緣和機(jī)械保護(hù)作用。新能源汽車中，高壓連接器遍布于整車、充電設(shè)施上。新能源汽車高壓系統(tǒng)中高壓連接器的電壓等級比傳統(tǒng)高壓大電流連接器相更高，連接器使用工況更為復(fù)雜多變，對于維修和使用者來說人身危險(xiǎn)系數(shù)增加，因此，對連接器的各方面性能提出了更高的要求；除此，高壓連接器產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等也提出了更高的要求。高壓連接器產(chǎn)品的質(zhì)量和精度直接影響到連接器的電氣...

連接器應(yīng)具有低而穩(wěn)定的接觸電阻來保證接觸區(qū)溫升在材料允許的溫度范圍內(nèi)。機(jī)械結(jié)構(gòu)一方面為連接器提供可靠的接觸條件,另一方面不同尺寸銅排直接影響著連接器整體的電阻。本文根據(jù)電接觸理論對連接器接觸電阻影響因素進(jìn)行了分析,并通過Greenwood-Williamson接觸模型進(jìn)行了接觸電阻的計(jì)算,對接觸力、表面粗糙度對接觸電阻的影響進(jìn)行了定量分析。同時(shí)對連接器進(jìn)行了ANSYS有限元熱-電耦合分析以及理論分析,得出了連接器熱穩(wěn)態(tài)下的熱分布情況以及對連接器熱特性的有效數(shù)值分析方法。通過這種方法對大量銅排模型進(jìn)行了分析,得出結(jié)構(gòu)與溫升的關(guān)系,并根據(jù)這些關(guān)系指導(dǎo)連接器的熱設(shè)計(jì)。實(shí)現(xiàn)超可靠、無滴漏連接和斷開，保...

新能源汽車用的連接器是連接器大類中的一種，是近幾年隨著國家新能源汽車的發(fā)展，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，新能源汽車用連接器的使用工況更復(fù)雜多變，對連接器的可靠性要求更高；相較于傳統(tǒng)低壓汽車連接器，由于電壓等級的提高（目前主流系統(tǒng)的電壓均高于300VDC），增加了人體受到電擊傷害的風(fēng)險(xiǎn)，對連接器的安全性要求更高；所以對產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等比傳統(tǒng)低壓插件均有所提高。新能源汽車用的連接器的作用主要是保證整車高壓互聯(lián)系統(tǒng)，即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車用的連接器的組成一般可分為：外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu)，絕...

隨著發(fā)展綠色交通系統(tǒng)和節(jié)能環(huán)保的提出，國家技術(shù)加快新能源汽車的推廣和使用。國家的政策導(dǎo)向，決定了連接器的發(fā)展方向。2008年左右，在當(dāng)時(shí)的工業(yè)連接器基礎(chǔ)上改進(jìn)而出現(xiàn)了1代高壓連接器。1代高壓連接器產(chǎn)品以金屬殼體為主，不具備高壓互鎖功能，而且防誤插入效果一般。如全球TOP2的連接器制造商美國安費(fèi)諾集團(tuán)HV系列的金屬連接器。2代高壓連接器在第1代高壓連接器基礎(chǔ)上增加了高壓互鎖功能，連接器的外殼材料由金屬變?yōu)樗芰稀?代高壓連接器，即塑料+屏蔽功能+高壓互鎖的高壓連接器。該系列接頭產(chǎn)品可提供多種配置和端頭的靈活選擇，且與 PMC 聚甲醛及 PMC12 聚丙烯系列接頭均可配用。北京連接器哪里買相比之下，...

對于連接器的屏蔽層結(jié)構(gòu)，目前塑料級的屏蔽設(shè)計(jì)大多數(shù)采用的是屏蔽罩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，金屬連接器是通過其本身金屬本體傳遞，屏蔽罩的材料般采用，，基本上也是沖壓成型，通常線端至板端形成個(gè)有效且360°的屏藏載體:對于連接器而言，一般是要保證三個(gè)點(diǎn)之間的屏藏的3607的可靠連接，線端、接觸端、板端。對于電纜到連接器的屏蔽罩之間的連接方式:目前采用的居多的是通過金屬環(huán)的壓接電纜屏蔽層，而金屬環(huán)再和屏蔽罩進(jìn)行彈性360°的多點(diǎn)連接，當(dāng)然有一些較小的電纜也有直接和金屬屏蔽罩的金屬結(jié)構(gòu)直接彈性接觸的，采用彈簧觸指式的連接，其能夠保證在復(fù)雜的工況下保證有效的接觸點(diǎn)，從而保證屏蔽連接的穩(wěn)定性。該系列連接器為金屬殼體，屏...

端子接觸區(qū)域:這個(gè)地方的發(fā)熱實(shí)際上是接觸對的載流能力的評估，電連接的有效的接觸點(diǎn)越多，接觸面積越大，按觸電阻就越低，而接觸電阻是考慮接觸的可靠性的重要電性能指標(biāo)，對于接觸對我們在設(shè)計(jì)時(shí)需要從材料級、電性能級、機(jī)械插拔、微距振動影響等綜合因素考慮設(shè)計(jì)，我們可以借助一些輔助工具在這個(gè)地方構(gòu)建微觀的數(shù)學(xué)模型來分析電流對于接觸對的變化(后面可以單獨(dú)寫寫這個(gè)地方的數(shù)學(xué)模型建立和微觀分析)，以及溫度的散步變化;接觸對的研究需要很深的電接觸理論知識，同時(shí)需要大量的試驗(yàn)及分析，目前國內(nèi)在這塊能夠拿出相對比較可靠的接觸產(chǎn)品的廠家很少。接頭采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，具有一個(gè)大的有罩指鎖，易于抓握且便于操作。高效的閥門設(shè)...

接觸電阻，高質(zhì)量的電連接器應(yīng)當(dāng)具有低而穩(wěn)定的接觸電阻。連接器的接觸電阻從幾毫歐到數(shù)十毫歐不等。絕緣電阻，衡量電連接器接觸件之間和接觸件與外殼之間絕緣性能的指標(biāo)，其數(shù)量級為數(shù)百兆歐至數(shù)千兆歐不等?？闺姀?qiáng)度或稱耐電壓、介質(zhì)耐壓，是表征連接器接觸件之間或接觸件與外殼之間耐受額定試驗(yàn)電壓的能力。電磁干擾泄漏衰減是評價(jià)連接器的電磁干擾屏蔽效果,電磁干擾泄漏衰減是評價(jià)連接器的電磁干擾屏蔽效果，一般在100MHz~10GHz頻率范圍內(nèi)測試。對射頻同軸連接器而言，還有特性阻抗、插入損耗、反射系數(shù)、電壓駐波比（VSWR）等電氣指標(biāo)。有歐標(biāo)交直流一體充電座和國標(biāo)交直流一體式充電插座兩種，集成快充和慢充功能，充電電...

耐鹽霧，連接器在含有潮氣和鹽分的環(huán)境中工作時(shí)，其金屬結(jié)構(gòu)件、接觸件表面處理層有可能產(chǎn)生電化腐蝕，影響連接器的物理和電氣性能。為了評價(jià)電連接器耐受這種環(huán)境的能力，規(guī)定了鹽霧試驗(yàn)。它是將連接器懸掛在溫度受控的試驗(yàn)箱內(nèi)，用規(guī)定濃度的氯化鈉溶液用壓縮空氣噴出，形成鹽霧大氣，其暴露時(shí)間由產(chǎn)品規(guī)范規(guī)定，至少為48小時(shí)。振動和沖擊耐振動和沖擊是電連接器的重要性能，在特殊的應(yīng)用環(huán)境中如航空和航天、鐵路和公路運(yùn)輸中尤為重要，它是檢驗(yàn)電連接器機(jī)械結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性和電接觸可靠性的重要指標(biāo)。在有關(guān)的試驗(yàn)方法中都有明確的規(guī)定。沖擊試驗(yàn)中應(yīng)規(guī)定峰值加速度、持續(xù)時(shí)間和沖擊脈沖波形，以及電氣連續(xù)性中斷的時(shí)間。采用推拉式快速鎖緊結(jié)...

螺栓連接是我們在整車上經(jīng)?？匆姷囊环N連接方，這種方式的好處在于它的連接可靠性，螺栓的機(jī)械力是可以抵御汽車級的振動的影響的，其成本也相對低廉，當(dāng)然它的不便之處螺栓連接是需要一定的的操作安裝空間的，對于區(qū)域越發(fā)平臺化，越來越合理的車內(nèi)空間，是無法留出過多的安裝空間的，而且從批量化作業(yè)和售后維護(hù)的角度來說也不適合，而且螺栓越多越存在人為失誤的風(fēng)險(xiǎn)，所以它也有它的一定的局限性:在早期的日美混動車型上我們經(jīng)常看見類似產(chǎn)品，當(dāng)然現(xiàn)在在一些乘用車的三相電機(jī)線以及一些商用車的電池動力輸入輸出線我們依然可以看見很多類似的連接，這類連接般都需要借助外在的盒子實(shí)現(xiàn)防護(hù)等其他功能要求。有歐標(biāo)交直流一體充電座和國標(biāo)交直...

耐鹽霧，連接器在含有潮氣和鹽分的環(huán)境中工作時(shí)，其金屬結(jié)構(gòu)件、接觸件表面處理層有可能產(chǎn)生電化腐蝕，影響連接器的物理和電氣性能。為了評價(jià)電連接器耐受這種環(huán)境的能力，規(guī)定了鹽霧試驗(yàn)。它是將連接器懸掛在溫度受控的試驗(yàn)箱內(nèi)，用規(guī)定濃度的氯化鈉溶液用壓縮空氣噴出，形成鹽霧大氣，其暴露時(shí)間由產(chǎn)品規(guī)范規(guī)定，至少為48小時(shí)。振動和沖擊耐振動和沖擊是電連接器的重要性能，在特殊的應(yīng)用環(huán)境中如航空和航天、鐵路和公路運(yùn)輸中尤為重要，它是檢驗(yàn)電連接器機(jī)械結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性和電接觸可靠性的重要指標(biāo)。在有關(guān)的試驗(yàn)方法中都有明確的規(guī)定。沖擊試驗(yàn)中應(yīng)規(guī)定峰值加速度、持續(xù)時(shí)間和沖擊脈沖波形，以及電氣連續(xù)性中斷的時(shí)間。適用于電池總正/總負(fù)...

有些信號有阻抗要求，尤其是射頻信號，對阻抗匹配要求更為嚴(yán)格。阻抗不匹配時(shí)候會引起信號反射，從而影響信號傳輸。一般信號傳輸對連接器的阻抗沒有特殊要求。隨著通訊產(chǎn)品的發(fā)展，EMC越來越受到重視，選擇的連接器時(shí)候需要有金屬外殼，同時(shí)線纜需要有屏蔽層。屏蔽層要與連接器的金屬外殼相連接，達(dá)到屏蔽效果。也可以采用注塑方法，將插頭部位用銅皮包裹，線纜的屏蔽層與銅皮焊接在一起。防誤插有兩方面：一方面是連接器本身，連接器本身旋轉(zhuǎn)180度、錯(cuò)位錯(cuò)誤連接導(dǎo)致信號錯(cuò)誤連接，此時(shí)需要注意盡可能選擇防誤插連接器，或通過調(diào)整連接器相對位置使裝配獨(dú)特化。另一方面，出于減少物料種類考慮，幾種信號都采用相同連接器，此時(shí)就可能出現(xiàn)...

所述插頭內(nèi)塑件包括內(nèi)部中空的一內(nèi)插塑件、第二內(nèi)插塑件，所述插頭端子處于一內(nèi)插塑件中；一內(nèi)插塑件與金屬插頭外殼卡接，第二內(nèi)插塑件卡接與一內(nèi)插塑件之間形成卡接，第二內(nèi)插塑件上設(shè)置有將插頭端子限定在一內(nèi)插塑件中的限定部，所述插頭端子連接有與其電性連接的導(dǎo)線，該導(dǎo)線的導(dǎo)體與插頭端子一端固定連接，導(dǎo)線的屏蔽層與金屬插頭外殼之間設(shè)有屏蔽連接結(jié)構(gòu)。所述屏蔽連接結(jié)構(gòu)包括屏蔽壓環(huán)、屏蔽連接套，所述屏蔽壓環(huán)壓在導(dǎo)線上與導(dǎo)線的屏蔽層形成接觸連接，屏蔽連接套裝配于第二內(nèi)插塑件上，屏蔽連接套的外側(cè)與金屬插頭外殼形成接觸連接，內(nèi)側(cè)與屏蔽壓環(huán)形成接觸連接。自動齊平面閥門能降低成本或危險(xiǎn)的泄漏。接頭采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，具有一...