汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造措模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等，當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。以下是所做的歸納：1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3.汽車車身沖壓模...

汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造措模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等，當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。以下是所做的歸納：1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3.汽車車身沖壓模...

二、汽車模具斜頂設計原則斜頂連桿與導套的匹配長度應大于B板中連桿長度的2/3;斜頂塊與連桿的連接較好地采用杯頭螺釘固定，便于加工;其次,使用針;此外，它可以是塊的形式;所述頂塊上的螺孔邊緣距所述密封位置至少5mm;連桿與B板孔0.5mm，離空側(cè);應考慮連桿頭尾的定位;底板上應打工藝孔，便于拆卸和裝配;設計的斜射角應小于12度，不大于15度;知道如何計算上、下坡坡頂?shù)捻敵鲂谐?斜頂座是按照簡單的設計設計的，沒有任何要求。具體請來電咨詢睿達模塑有限公司臺州市黃巖睿達模塑有限公司供應汽車模具，期待為您服務！椒江小型汽車模具定制三、汽車模具直頂塊設計原則直頂連桿與導套的配合長度應大于B板中連桿長度的2...

汽車沖壓件的使用性能使用性能，是指機械零件在服役條件下所表現(xiàn)出來的力學性能、物理和化學性能。使用性能是選材時要考慮的主要因素。不同的零件所要求的使用性能也不一樣，在選材時，要的任務就是準確地判定零件所要求的主要使用性能。汽車沖壓件主要以車身覆蓋件、車架縱梁和橫梁、車廂、車輪及發(fā)動機用的覆蓋件為主，還有一些支撐件與連接件。每個具體的汽車零部件的使用和工作條件不同，承受的負荷不同，因此對用材的要求也有很大的差異。汽車駕駛室零部件對材料性能的要求：汽車駕駛室零部件大都是覆蓋件，外形復雜，成形復雜，但受力不大，采用模具成形工藝，材料的成形性能就成了主要矛盾，因此要求材料具有成形性、張緊剛性、延伸性、抗...

隨著經(jīng)濟技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了人們出行的必備工具之一，消費市場的需求量大，也促使著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車模具的技術(shù)也成為汽車行業(yè)發(fā)展的主力軍。模具是技術(shù)型產(chǎn)品和典型的非定型產(chǎn)品.尤其是汽車覆蓋件模具的技術(shù)含量非常高。模具制造企業(yè)是典型的單件生產(chǎn)制造企業(yè)，每套模具都要進行創(chuàng)造性的設計、數(shù)控編程、生產(chǎn)準備、機械加工、裝配及試沖，增加了企業(yè)生產(chǎn)管理的復雜性和難度。如何提高生產(chǎn)效率、縮短開發(fā)周期、提高模具技術(shù)水平、降低生產(chǎn)成本一直是模具企業(yè)面臨的難題。北汽福田濰坊模具廠經(jīng)過多年的實踐和探索，進行的全過程實施并行工程、標準化設計與制造、精細化加工一次到位、專業(yè)化協(xié)作生產(chǎn)和粗精加工分開進行等生產(chǎn)...

汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等，當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來就是：1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3.汽車車身沖壓模具是...

汽車燈具雙色模設計制造注意事項:1、焊接筋上扁頂桿需要排密一些，好是每隔50MM一根，另外因為模溫要求達到90度，扁頂桿易拉毛，因此扁頂桿需要采取鍍鈦處理。2、焊接筋的深度較深，有時會出現(xiàn)夾氣和打光不良的現(xiàn)象，做成鑲件,采用埋入式結(jié)構(gòu)，這樣不但有利于排氣而且有利于扁頂桿孔的加工，更重要的是有利于孔口飛邊的焊接修整。3、燈具雙色模具都采用動模旋轉(zhuǎn)，中國臺灣的注射機轉(zhuǎn)盤精度不是太高。動模在開模時會帶著產(chǎn)品下落，產(chǎn)品易給定模拉脫。因此模具的精定位很重要，設計時需采用大面積的精定位（精定位面積小了易拉毛）。4、燈具一般都采用PMMA和PC材料，由于這些材料的的流動性都比較差，如果我們設計時采用側(cè)澆口時...

注塑廠家_汽車模具注塑設計原則：1、明確。模具結(jié)構(gòu)原理明確、零件功能明確，沒有遺漏和重復。各零件的設計要求規(guī)范、優(yōu)化（設計基準要統(tǒng)一、公稱尺寸要求整數(shù)，不能任意設計）。2、簡單。注塑廠家_汽車模具注塑設計要結(jié)構(gòu)簡單可靠，便于加工、裝配，簡單的好處是直接降低了成本。如零件的幾何形狀力求簡單、盡量減少零件的機械加工表面和加工次數(shù)，減少或簡化與相關(guān)零件的裝配關(guān)系及調(diào)整措施（相關(guān)零件不能有干涉情況出現(xiàn)）。3、穩(wěn)定可靠。注塑廠家_汽車模具注塑設計要具有足夠的強度和剛性，模具連續(xù)工作不會出現(xiàn)問題，便于模具維修保養(yǎng)。制品頂出與脫模機構(gòu)穩(wěn)定可靠。4、制品成型效率高，質(zhì)量好。如冷卻速率高、成型周期短、澆注系統(tǒng)壓...

模具的好壞體現(xiàn)在汽車產(chǎn)品上，能夠給消費者直接感受的是“做工”的好壞。內(nèi)行一點的說法是“工藝”的優(yōu)劣。躍進汽車集團南京模具裝備有限公司總經(jīng)理方禾表示，國內(nèi)汽車庫存量的日益增加已是不爭的事實，而汽車模具業(yè)的定銷兩旺卻呈“酒足飯飽”之勢。用方禾的話說是“汽車業(yè)在重新洗牌，模具業(yè)卻在迅猛發(fā)展”。相對于汽車業(yè)的發(fā)展，我國模具業(yè)的發(fā)展歷史不短，但步履遲緩。從50年代中國生產(chǎn)一代卡車開始，我們就有自己的模具制造。但傳統(tǒng)的人工打模和仿型、拷貝型的模具生產(chǎn)方式，讓我們的模具始終停留在粗糙的“將就”型層面。方禾解釋這樣的“將就”型模具，就是在機械不能按預定咬合的地方，靠人工的敲打和拽拉，去捆綁一對“夫妻”，短時間...

汽車前大燈反射鏡模具技術(shù)總結(jié)對于汽車車燈反射鏡模具，其設計要點主要有：（1）需要專門的注塑工藝設備，并要采用專門生產(chǎn)BMC塑料的注塑機，對注塑工藝設備要求非常嚴格。（2）BMC材料屬于特硬性塑料，在模具設計中需要設計加熱系統(tǒng)與分型面設計排料系統(tǒng)，成型零件必須淬火處理以提高耐磨性和模具壽命。（3）反射鏡塑件在汽車車燈上是起防止燈光直射，對燈光進行反射與避免燈光直射的裝置，配光要求嚴格。塑件為汽車重要的外觀件，塑件表面有很多花紋是為了起裝飾美觀作用。（4）BMC材料的模具設計頂出系統(tǒng)要平衡，推桿規(guī)格盡量設計大，數(shù)量盡量多，否則會造成塑件脫模困難。（5）因為是高光電鍍件脫模斜度太小會造成脫模困難，所...

三、汽車模具直頂塊設計原則直頂連桿與導套的配合長度應大于B板中連桿長度的2/3；直頂塊與連桿之間的連接比較好用杯頭螺釘固定，便于加工；其次，用大頭針；此外，它可以是煤球的形式；頂塊上螺孔的邊緣距離密封位置至少5mm；連桿和B板的孔為0.5毫米；遠離空曠的一面；定位要考慮環(huán)節(jié)的頭尾；底板應做成工藝孔，便于拆裝的連桿可直接固定在底針板上；直頂塊的側(cè)面應傾斜3度或5度，以避免頂進時與模芯摩擦；直頂塊與塑料制品內(nèi)側(cè)的距離應為0.2~0.3毫米。四、汽車模具頂針，鑲針，司筒等布置原則根據(jù)產(chǎn)品特點:柱深在5mm以下，柱深大于5mm，但也要根據(jù)實際情況；深骨部位需要填充排氣用嵌件，避免注射成型時陷骨部位填充...

1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3.汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。4.汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具?，F(xiàn)在我們這個板塊一說汽車模具好像都指的是汽車覆蓋件沖模。為了不和廣義的汽車沖?；煜诎l(fā)帖時比較好用汽車覆蓋件沖模不用汽車沖模。沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質(zhì),模具構(gòu)造,模具材料三方面來分類。一般可按以下幾個主要臺州市黃巖睿達模塑有限公司致力于提供汽車模具，歡迎您的來電哦！浙江塑料汽車模具沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等拖加外力，使之產(chǎn)生量往變形球劇離，然后取得所雷形狀和尺度的...

汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等，當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來就是：1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3.汽車車身沖壓模具是...

汽車模具廠家根據(jù)流程組合的程度進行分類A.單工序沖模：在壓力機的一個行程中只完成一個沖壓工序的沖模。復合模：在壓機的一個沖程中，只有一個工位和兩個或兩個以上沖壓工序在同一工位完成的模具。C.級進模(也稱連續(xù)模):一種在坯料進給方向上有兩個或多個工位的模具，在這種模具中，在壓機的一個行程中，兩個或多個沖壓工序在不同的工位上相繼完成。二、汽車模具廠家按模具產(chǎn)品的加工方法分類根據(jù)加工方法的不同，具體請來電咨詢睿達模塑有限公司臺州市黃巖睿達模塑有限公司汽車模具獲得眾多用戶的認可。浙江小型汽車模具設計汽車模具制造商_汽車模具加工流程的簡單介紹：1、汽車模具加工工藝流程安排，底面加工，加工量保證；2、鑄件...

近年來，隨著計算機軟件和硬件的快速發(fā)展，沖壓成形過程的模擬技術(shù)(CAE)發(fā)揮著越來越重要的作用。在美國、日本、德國等發(fā)達國家，CAE技術(shù)已成為模具設計制造過程的必要環(huán)節(jié)，***用于預測成形缺陷，優(yōu)化沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu)，提高了模具設計的可靠性，減少了試模時間。國內(nèi)許多汽車模具企業(yè)在CAE的應用中也取得了顯著進步，獲得了良好的效果。CAE技術(shù)的應用可**節(jié)省試模的成本，縮短沖壓模具的開發(fā)周期，已成為保證模具質(zhì)量的重要手段。CAE技術(shù)正逐步使模具設計由經(jīng)驗設計轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W設計。汽車模具，就選臺州市黃巖睿達模塑有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！天臺常用汽車模具加工汽車工業(yè)的發(fā)展勢必拉動汽車...

汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等，當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來就是：1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3.汽車車身沖壓模具是...

汽車前大燈反射鏡模具技術(shù)總結(jié)對于汽車車燈反射鏡模具，其設計要點主要有：（1）需要專門的注塑工藝設備，并要采用專門生產(chǎn)BMC塑料的注塑機，對注塑工藝設備要求非常嚴格。（2）BMC材料屬于特硬性塑料，在模具設計中需要設計加熱系統(tǒng)與分型面設計排料系統(tǒng)，成型零件必須淬火處理以提高耐磨性和模具壽命。（3）反射鏡塑件在汽車車燈上是起防止燈光直射，對燈光進行反射與避免燈光直射的裝置，配光要求嚴格。塑件為汽車重要的外觀件，塑件表面有很多花紋是為了起裝飾美觀作用。（4）BMC材料的模具設計頂出系統(tǒng)要平衡，推桿規(guī)格盡量設計大，數(shù)量盡量多，否則會造成塑件脫模困難。（5）因為是高光電鍍件脫模斜度太小會造成脫模困難，所...

低端汽車沖壓模具往往依靠裝配工的手工技能。發(fā)展模具制造技術(shù)，應重視覆蓋汽車發(fā)動機和底盤的表面零件（如發(fā)動機罩、前后面板、散熱器蓋、水箱蓋、車門內(nèi)外面板、側(cè)板、車頂、前后梁、行李箱和底盤），其特點是模具結(jié)構(gòu)難度大、尺寸大、質(zhì)量要求高。這些模具的制造只能靠長沖程、高精度的加工設備和先進的長沖程檢測設備來支撐，這樣模具的質(zhì)量、進度和成本才能得到市場的認可。加工機床的行程一般要求X軸大于4米，Y軸大于3米，Z軸大于1米。因此，大型汽車覆蓋件模具需要大型龍門數(shù)控設備和大型龍門坐標測量設備。創(chuàng)新發(fā)展模具大封面元素,重要的是要發(fā)展的數(shù)控加工設備和檢測設備開發(fā)能力,研究和開發(fā)的關(guān)鍵4-5米的移動梁超重型龍門加...

3、依產(chǎn)品的加工方法分類依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。a.沖剪模具:是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。b.彎曲模具:是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。c.抽制模具:抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。d.成形模具:指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成...

全過程實施并行工程全過程實施并行工程是縮短模具開發(fā)周期的途徑之一。所謂并行工程就是模具開發(fā)過程中的各工序、各環(huán)節(jié)都要同步、并行、交叉進行，盡量避免串行。在汽車車身的開發(fā)過程中，同步工程共有兩個階段。第一階段是研發(fā)部門的產(chǎn)品開發(fā)后期和模具開發(fā)前期的并行工程，即產(chǎn)品研發(fā)部門在車身數(shù)模凍結(jié)之前，利用設計版車身數(shù)模和模具廠技術(shù)部門進行設計評審、工藝會簽，使產(chǎn)品開發(fā)得到完善。與此同時，模具廠利用設計版數(shù)模進行模具開發(fā)方案的策劃、制定開發(fā)預算、計劃和沖壓工藝方案’、開展DL圖設計、進行拉延模初步設計和鑄造實型加工。該階段的并行工程可將模具的開發(fā)時間縮短1～2個月。第二階段是模具開發(fā)過程中的技術(shù)準備、生產(chǎn)準...

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等拖加外力，使之產(chǎn)生量往變形球劇離，然后取得所雷形狀和尺度的工件(汽車沖壓性)的成形工方法。沖壓工藝分常見的有，切開切邊，反拉伸工藝，擴口，沖孔，凹凸，壓花，拉伸成型，折彎，卷邊拉延等等。沖壓加工還分為熱沖壓和冷沖壓，區(qū)別在于熱沖壓合適成型，變薄變厚，抗拉強，硬度高。冷沖壓加工，在板材常溫狀態(tài)下，通過沖壓沖壓加工，到達產(chǎn)品變形或別離。汽車沖壓件加工質(zhì)量有以下幾點要求:1、尺度精度要求，厚度}準確，均勻。2、產(chǎn)品形狀精度，具有美觀，輕浮，均勻，強硬的特色。3、表面質(zhì)量要求，外觀表面要光亮無波紋，，無皺痕無劃痕，無銹點，曲線油滑均勻。4、拉伸需求，剛性強...

汽車工業(yè)的發(fā)展對汽車照明提出的要求越來越高，而車燈模具，算是比較有難度的部分之一了，汽車照明現(xiàn)在不知要安全，還要滿足其他方面的要求，比如外形要與汽車融為一體，美觀實用等。好的汽車車燈模具結(jié)構(gòu)設計是一副合格模具制造的前提之一，我公司技術(shù)部有10位專業(yè)的模具結(jié)構(gòu)設計師和產(chǎn)品造型師，都有5年以上的工作經(jīng)歷，可以對模具結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行全方面分析（包括：模流分析，模具脫模斜度，產(chǎn)品表面的縮影，澆注系統(tǒng)的設計，排氣系統(tǒng)的設計，冷卻系統(tǒng)的設計等）這些模具主要也容易出的問題都會模具結(jié)構(gòu)設計時進行反復驗證。合格模具制造的前提之二，就是模具材料的選擇。常用的模具鋼材有：45#、40Cr、P20、2738、231...

汽車模具一般可按以下幾個主要特征分類：1．根據(jù)工藝性質(zhì)分類a.沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。b.彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。c.拉深模：是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。d.成形模：是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復制成形，而材料本身產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。2．根據(jù)工序組合程度分類a.單工序模：在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。b.復合模：只有一...

作為汽車行業(yè)比較大的模具使用量的國家，預計未來10年將平均每年增長10％左右。速度發(fā)展，加上中國的大型機動車保有量（到2009年底達到1.86億輛，其中轎車7619.3萬輛，摩托車9453萬輛）由一個維修零部件市場和出口市場，中國汽車零部件將在1.5萬億元的大型市場的基礎上保持高增長速度，這是預計在未來10年汽車模具的平均年增長率不低于10％。計算機輔助設計/計算機輔助工程/計算機輔助制造正朝著智能化、可視化和協(xié)同操作的方向發(fā)展。虛擬仿真技術(shù)廣泛應用于設計、加工、裝配、成型等過程。模具加工檢測設備正朝著高精度、高效率、多功能方向發(fā)展。表現(xiàn)在高速、多軸、高精度的模具加工設備的使用，更加精密、高效...

模具的好壞體現(xiàn)在汽車產(chǎn)品上，能夠給消費者直接感受的是“做工”的好壞。內(nèi)行一點的說法是“工藝”的優(yōu)劣。躍進汽車集團南京模具裝備有限公司總經(jīng)理方禾表示，國內(nèi)汽車庫存量的日益增加已是不爭的事實，而汽車模具業(yè)的定銷兩旺卻呈“酒足飯飽”之勢。用方禾的話說是“汽車業(yè)在重新洗牌，模具業(yè)卻在迅猛發(fā)展”。相對于汽車業(yè)的發(fā)展，我國模具業(yè)的發(fā)展歷史不短，但步履遲緩。從50年代中國生產(chǎn)一代卡車開始，我們就有自己的模具制造。但傳統(tǒng)的人工打模和仿型、拷貝型的模具生產(chǎn)方式，讓我們的模具始終停留在粗糙的“將就”型層面。方禾解釋這樣的“將就”型模具，就是在機械不能按預定咬合的地方，靠人工的敲打和拽拉，去捆綁一對“夫妻”，短時間...

模具的好壞體現(xiàn)在汽車產(chǎn)品上，能夠給消費者直接感受的是“做工”的好壞。內(nèi)行一點的說法是“工藝”的優(yōu)劣。躍進汽車集團南京模具裝備有限公司總經(jīng)理方禾表示，國內(nèi)汽車庫存量的日益增加已是不爭的事實，而汽車模具業(yè)的定銷兩旺卻呈“酒足飯飽”之勢。用方禾的話說是“汽車業(yè)在重新洗牌，模具業(yè)卻在迅猛發(fā)展”。相對于汽車業(yè)的發(fā)展，我國模具業(yè)的發(fā)展歷史不短，但步履遲緩。從50年代中國生產(chǎn)一代卡車開始，我們就有自己的模具制造。但傳統(tǒng)的人工打模和仿型、拷貝型的模具生產(chǎn)方式，讓我們的模具始終停留在粗糙的“將就”型層面。方禾解釋這樣的“將就”型模具，就是在機械不能按預定咬合的地方，靠人工的敲打和拽拉，去捆綁一對“夫妻”，短時間...

欠注的原因分析（2)1.注塑機（1）.檢查止逆閥和料筒內(nèi)壁是否磨損嚴重，上述磨損會導致注塑壓力和注塑量損失嚴重。（2）.檢查加料口是否有料或是否架橋。（3）.檢查注塑饑的能力是否能達到成型要求的能力增大注塑壓力。2.工藝條件：(1).增大注塑速度，增強剪切熱。(2).增大注塑量，增大注塑壓力。(3).增大料筒溫度和模具溫度。(4).增大注塑機的熔膠長度。(5).減小注塑機的緩沖量。(6).延長注射時間。(7).合理調(diào)整注射各段的位置和對于的速度、壓力。3.塑件設計(1).塑件壁厚設計太薄。(2).塑件存在導致滯流現(xiàn)象的加強筋。(3).塑件的厚度存在較大差異，引起滯流在局部出現(xiàn)，無法通過模具設計...

汽車工業(yè)的發(fā)展對汽車照明提出的要求越來越高，而車燈模具，算是比較有難度的部分之一了，汽車照明現(xiàn)在不知要安全，還要滿足其他方面的要求，比如外形要與汽車融為一體，美觀實用等。好的汽車車燈模具結(jié)構(gòu)設計是一副合格模具制造的前提之一，我公司技術(shù)部有10位專業(yè)的模具結(jié)構(gòu)設計師和產(chǎn)品造型師，都有5年以上的工作經(jīng)歷，可以對模具結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行全方面分析（包括：模流分析，模具脫模斜度，產(chǎn)品表面的縮影，澆注系統(tǒng)的設計，排氣系統(tǒng)的設計，冷卻系統(tǒng)的設計等）這些模具主要也容易出的問題都會模具結(jié)構(gòu)設計時進行反復驗證。合格模具制造的前提之二，就是模具材料的選擇。常用的模具鋼材有：45#、40Cr、P20、2738、231...

汽車模具要點：1.交口位置與熔接線要前期分析要準確；2.有內(nèi)抽線和斜頂線與頂針線的線印控制；3.雙色/三色及多色分型封膠面設計很關(guān)鍵；4.注意紋理深度防止流紋印；5.排氣設計要充分合理有效；綜合以上產(chǎn)品要求和模具特點IMMETECH從原材到模具交付均有完善的解決方案：1.材料選擇全部來自德國斯穆碧根/日本大同/瑞典一勝佰等專業(yè)的汽車模具鋼材廠家；2.機加工采用高精度進口設備：DMG(CNC)和FANUC（CNC）/MITSUBISHI鏡面和MAKINO（EDM）/Sodick（WEDM）/EROWA加工系統(tǒng)3.標準件的選擇：模胚為DME/HASCO/FUTABA/LKM;2.熱流道為Synve...

二、汽車模具斜頂設計原則斜頂連桿與導套的匹配長度應大于B板中連桿長度的2/3;斜頂塊與連桿的連接較好地采用杯頭螺釘固定，便于加工;其次,使用針;此外，它可以是塊的形式;所述頂塊上的螺孔邊緣距所述密封位置至少5mm;連桿與B板孔0.5mm，離空側(cè);應考慮連桿頭尾的定位;底板上應打工藝孔，便于拆卸和裝配;設計的斜射角應小于12度，不大于15度;知道如何計算上、下坡坡頂?shù)捻敵鲂谐?斜頂座是按照簡單的設計設計的，沒有任何要求。具體請來電咨詢睿達模塑有限公司汽車模具，就選臺州市黃巖睿達模塑有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！汽車模具汽車注塑模具_汽車模具提高使用壽命的方法：（一）原材料選用，不同品...