明日傳播擁有蘇州具創(chuàng)意力的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)品牌/產(chǎn)品特性、媒體具體形式、周邊環(huán)境特征等設(shè)計(jì)出具視覺沖擊力的公交車身廣告。1、多面立體展示方式傳播信息、多角度近距離接觸消費(fèi)者。公交車的車身廣告以多面立體展示方式傳播廣告信息，近距離接觸消費(fèi)者，車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區(qū)，通常情況下，受眾可同時(shí)接觸到兩個(gè)廣告位，有效增加接觸機(jī)會(huì)，確保廣告的實(shí)際到達(dá)率。公交車車門產(chǎn)品或者服務(wù)廣告展示區(qū)域狹小，其需要拉伸的特殊性，使它可以被單獨(dú)應(yīng)用，對(duì)車外人群也有一定的曝光度公交車作為日常生活中的交通工具，不僅在出行方面提供了便利，也可以一個(gè)大型的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形式，蘇州公交車身廣告因?yàn)?..

相比其他媒體，公交車廣告投入少，效果好。蘇州公交車身廣告對(duì)于產(chǎn)品或者服務(wù)廣告主來說，公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告平均每天的費(fèi)用是很便宜的，一輛整車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告所花費(fèi)金錢在電視上買不到1秒鐘的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，在報(bào)紙上也只能買十多個(gè)字而已。在發(fā)布時(shí)間和介格上具有很大靈活性優(yōu)勢。產(chǎn)品或者服務(wù)廣告作用時(shí)間長，公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告是置于固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視、報(bào)紙等必須以主要時(shí)間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告可以有一個(gè)相當(dāng)長的時(shí)間專門發(fā)布某一個(gè)信息。人們由于出行需要，不斷的往來于同一產(chǎn)品或者服務(wù)廣告前，頻頻接收到產(chǎn)品或者服務(wù)廣告上的信...

每個(gè)路線影響的區(qū)域產(chǎn)生的效果是不同的，可以針對(duì)固定路線，也可以選擇多條路線，根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)以及需求來定。三、形式公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告分為整車車身、三側(cè)車身、兩側(cè)車身（也叫半車身）、海報(bào)（通常結(jié)合車尾一起）4種形式。產(chǎn)品或者服務(wù)廣告效果的是整車車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，其次海報(bào)+車尾的組合形式也較受歡迎，而三側(cè)車身和兩側(cè)車身的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告效果可以根據(jù)品牌自身需求來衡量。公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告四、推廣內(nèi)容設(shè)計(jì)一些商家會(huì)在產(chǎn)品或者服務(wù)廣告畫面中加上自己的二維碼，常見于候車亭燈箱產(chǎn)品或者服務(wù)廣告、椅背產(chǎn)品或者服務(wù)廣告等。在設(shè)計(jì)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告畫面的時(shí)候，要考慮到實(shí)際情況，比如產(chǎn)品或者服務(wù)廣告...

作為公共交通廣告的兩個(gè)不同的組成部分，公交廣告和地鐵廣告分別具備各自不同的優(yōu)勢，也各自擁有自身的短板。就來分析一下公交廣告與地鐵廣告各自的優(yōu)勢與不足。廣告覆蓋率廣告的傳播離不開覆蓋率。公交廣告和地鐵廣告也各自有著自己不同的覆蓋面。公交廣告依靠城市中數(shù)以萬計(jì)的公交車以及同樣難以計(jì)數(shù)的公交站牌通過錯(cuò)綜復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)把廣告幾乎散布到了城市地面上的每一個(gè)角落，幾乎達(dá)到了一個(gè)戶外普遍、無死角的覆蓋面。相比較而言，地鐵的線路網(wǎng)絡(luò)相對(duì)與地面公交而言則顯得略顯單薄，雖然里程有所保障，但是線路數(shù)目，估計(jì)每個(gè)城市的地鐵線，掰著手指頭大概就可以數(shù)清楚。因而從覆蓋率角度來看，地面公交要更廣一些。廣告種類公交廣...

公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告因其流動(dòng)性大、接觸人員多、產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形式靈活醒目而成為很有影響力的區(qū)域性宣傳媒介。蘇州公交車廣告具有多種優(yōu)勢：認(rèn)知率和接受頻率較高，某項(xiàng)公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告投放某個(gè)具有一定人口數(shù)量的城市，以一百顯示點(diǎn)來計(jì)算，在30天中有89%的成人人口接觸到該項(xiàng)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，且平均有31次的接受頻率；具有提示（提醒）作用，公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告往往是在人們外出及即將發(fā)生購物行為時(shí)，向他們傳送產(chǎn)品或者服務(wù)廣告信息的。上班族越來越多，生活節(jié)奏加快，而短時(shí)間的購買活動(dòng)無法對(duì)琳瑯滿目的商品有稱心的選擇，那么在去購買的路上，街道上隆隆駛過的車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，對(duì)于將發(fā)生的購買有著非常有效的...

投放公交車廣告的**優(yōu)勢有哪些公交車廣告有什么優(yōu)勢？這幾乎是每個(gè)廣告主在投放公交車廣告前都會(huì)問的問題。覆蓋***、曝光率高、曝光時(shí)間長、針對(duì)性強(qiáng)、信息的強(qiáng)制接觸、轉(zhuǎn)化率高、多角度傳播、視覺震撼力大、有效的消費(fèi)引導(dǎo)、千人成本低......隨便提出一點(diǎn)，都是投放公交車廣告的較好理由！通過公交車廣告，你不僅可以把廣告信息傳遞給各個(gè)年齡層，不同收入和不同背景的消費(fèi)者，還可以利用傳統(tǒng)的車身外部的廣告標(biāo)志把你的產(chǎn)品告訴更多的人。由于形式和尺寸上的多種多樣，使得不管是本地的顧客還是外來的旅游者，都無法不注意公交車身移動(dòng)廣告。而且車身廣告跟其他的戶外媒體是不一樣的，它具備立體、畫面清晰、視覺感強(qiáng)、有效...

作為城市流動(dòng)風(fēng)景線，公交串聯(lián)起城市的不同區(qū)域，途徑賣場、銀行、建材城、學(xué)校、商業(yè)街、電器城、住宅區(qū)、超市、旅游景點(diǎn)、商業(yè)綜合體、行政中心等城市公共功能中心、商業(yè)運(yùn)營中心以及生活服務(wù)、休閑中心。城市公交汽車是每個(gè)城市基礎(chǔ)的公共交通方式，也是早、貼近市民生活的公共交通工具，這也讓城市公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告成為影響的戶外媒體。具體優(yōu)勢如下：1、車身媒體優(yōu)點(diǎn)多可移動(dòng)的戶外媒體形式；以多面立體展示方式傳播產(chǎn)品或者服務(wù)廣告信息，近距離接觸消費(fèi)者；產(chǎn)品或者服務(wù)廣告發(fā)布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠(yuǎn)；高接觸幾率和穩(wěn)定的接觸頻次；較強(qiáng)的地理針對(duì)性；較低的千人成本（CPM）2、品牌影響力提升在品...

每個(gè)路線影響的區(qū)域產(chǎn)生的效果是不同的，可以針對(duì)固定路線，也可以選擇多條路線，根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)以及需求來定。三、形式公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告分為整車車身、三側(cè)車身、兩側(cè)車身（也叫半車身）、海報(bào)（通常結(jié)合車尾一起）4種形式。產(chǎn)品或者服務(wù)廣告效果的是整車車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，其次海報(bào)+車尾的組合形式也較受歡迎，而三側(cè)車身和兩側(cè)車身的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告效果可以根據(jù)品牌自身需求來衡量。公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告四、推廣內(nèi)容設(shè)計(jì)一些商家會(huì)在產(chǎn)品或者服務(wù)廣告畫面中加上自己的二維碼，常見于候車亭燈箱產(chǎn)品或者服務(wù)廣告、椅背產(chǎn)品或者服務(wù)廣告等。在設(shè)計(jì)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告畫面的時(shí)候，要考慮到實(shí)際情況，比如產(chǎn)品或者服務(wù)廣告...

公交車身廣告作為流動(dòng)在城市間的一道靚麗的風(fēng)景線，正以它極具影響力和召喚力的廣告形式而發(fā)展迅猛。如今正是個(gè)大品牌的時(shí)代，媒體的發(fā)展也風(fēng)起云涌。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)帶來的發(fā)展和便利，傳統(tǒng)形式的公交廣告如何迎合新時(shí)代的發(fā)展趨勢實(shí)現(xiàn)跨界，把廣告與互聯(lián)網(wǎng)更好地相融合呢？作為一家從事公交車身廣告運(yùn)營近20年的企業(yè)，并擁有鄭州、鎮(zhèn)江、鹽城、蘇州公交車身廣告媒體的專業(yè)運(yùn)營商——明日傳播，引申如下案例：以冀探索出更多突破傳統(tǒng)公交車身廣告形式的新思路。公交車車身廣告投放路線的選擇？常熟名優(yōu)公交車車身廣告制品價(jià)格公交車車身廣告 作為城市流動(dòng)風(fēng)景線，公交串聯(lián)起城市的不同區(qū)域，途徑賣場、銀行、建材城、學(xué)校...

根據(jù)公交車廣告的展示特性，我們認(rèn)為公交車廣告更適合做簡短的品牌廣告，它并不適合做有很多文字的產(chǎn)品廣告。因?yàn)楣卉嚧蠖鄶?shù)時(shí)間都是移動(dòng)著的，在站點(diǎn)處停留的時(shí)間較短，通過放大產(chǎn)品或人物形象，更具有視覺沖擊力，也更容易吸引路人的關(guān)注。在廣告宣傳上，使用能夠觸及大眾內(nèi)心的廣告語和潮流時(shí)尚的廣告畫面可以更好地提高受眾的黏性，從而將受眾者轉(zhuǎn)變?yōu)槠放频南M(fèi)者。然而，任何的廣告作用都不是立竿見影的，想要看見廣告效果，需要通過長期布局創(chuàng)新廣告，逐漸提高廣告的價(jià)值，讓市場逐漸形成記憶，方可實(shí)現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)化的終目標(biāo)。公交車廣告也非常適合促銷類活動(dòng)宣傳和短期產(chǎn)品的推廣宣傳。面對(duì)這類的廣告投放方案，我們建議一定要選好公交線路...

依據(jù)車體空位合理安排元素。圖片占據(jù)一些車窗是沒有問題的(全封閉空調(diào)車要好辦得多)盡量擴(kuò)大圖片所占空間;公交車投放要策劃先行，車尾部有較大的通風(fēng)口會(huì)降低圖片展示效果，那就安排文字?？傊屑?xì)分析車體每個(gè)部分的功能和結(jié)構(gòu)，合理安排設(shè)計(jì)元素。適當(dāng)?shù)牧舭?。在進(jìn)行印刷品設(shè)計(jì)的時(shí)候我們都會(huì)想到留白。轉(zhuǎn)化到車體上的道理是相通的。留白可以讓畫面安靜、給人思想的空間。受眾在5到10米以內(nèi)的間隔，看活動(dòng)的車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，其產(chǎn)品或者服務(wù)廣告要點(diǎn)字體的巨細(xì)在35公分至55公分會(huì)對(duì)比方便。所以說，設(shè)計(jì)的第一步要依據(jù)間隔、視角、環(huán)境三要素來斷定產(chǎn)品或者服務(wù)廣告要素的方位。行人及乘車人員要經(jīng)過可視的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形...

公交車廣告投放指南之?dāng)?shù)量的選擇。在投放公交車廣告時(shí)，許多廣告主對(duì)于投放數(shù)量沒有概念。關(guān)于投放數(shù)量，我們給到以下幾點(diǎn)建議：“發(fā)布數(shù)量”是指每條線路選擇幾輛公交車發(fā)布廣告，或是多條線路一共選擇幾輛車發(fā)布公交車廣告。發(fā)布數(shù)量直接影響消費(fèi)者接受廣告的頻次，從而影響大眾對(duì)于品牌的認(rèn)知和印象。同一條線路公交車廣告投放的數(shù)量過多，消費(fèi)者在接收廣告信息一定時(shí)間后，由于廣告反復(fù)出現(xiàn)，甚至?xí)a(chǎn)生反感，從費(fèi)用的角度上講，也需要投入更多。常熟公交車車身廣告投放公司有哪家？虎丘區(qū)公交車車身廣告商家公交車車身廣告明日傳播時(shí)時(shí)關(guān)注傳統(tǒng)媒體的創(chuàng)意，可以預(yù)見，蘇州公交車廣告在新興技術(shù)的刺激下會(huì)有更為光明的未來。IP，是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代...

公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告投放。在四大傳統(tǒng)媒體仍在為產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的生存提供廣闊天地的同時(shí)，公交車移動(dòng)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告也在以旺盛的生命力影響著城市的生活和發(fā)展。在城市交通道路、公交車、候機(jī)室等形式的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告載體以其獨(dú)特的位置和網(wǎng)絡(luò)分布優(yōu)勢，在產(chǎn)品或者服務(wù)廣告媒體領(lǐng)域引起了廣泛的關(guān)注，并已成為貼近公共信息傳播的渠道。誠然公交媒體，在現(xiàn)代社會(huì)，公共汽車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的存在形式和影響沒有得到很多人的認(rèn)可和認(rèn)可，但按照"存在是合理"的邏輯，公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的發(fā)展必然要經(jīng)過時(shí)間的考驗(yàn)，成為許多媒體的一道亮麗風(fēng)景。公交車車身廣告路線選擇的重要性。相城區(qū)服務(wù)公交車車身廣告公交車車身廣告 ...

公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告因其流動(dòng)性大、接觸人員多、產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形式靈活醒目而成為很有影響力的區(qū)域性宣傳媒介。蘇州公交車廣告具有多種優(yōu)勢：認(rèn)知率和接受頻率較高，某項(xiàng)公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告投放某個(gè)具有一定人口數(shù)量的城市，以一百顯示點(diǎn)來計(jì)算，在30天中有89%的成人人口接觸到該項(xiàng)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，且平均有31次的接受頻率；具有提示（提醒）作用，公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告往往是在人們外出及即將發(fā)生購物行為時(shí)，向他們傳送產(chǎn)品或者服務(wù)廣告信息的。上班族越來越多，生活節(jié)奏加快，而短時(shí)間的購買活動(dòng)無法對(duì)琳瑯滿目的商品有稱心的選擇，那么在去購買的路上，街道上隆隆駛過的車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，對(duì)于將發(fā)生的購買有著非常有效的...

85%以上人群每天是固定線路，公交車廣告大有可為如何選擇性價(jià)比更高的線路？公交車媒體投放要有智慧，不能純粹以黃金路線為主，通過合理搭配線路，建立更高效的媒體投放方案。很多客戶在選擇投放公交廣告時(shí)，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對(duì)所有區(qū)域，特別對(duì)于城市生活區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。在什么時(shí)間發(fā)布？根據(jù)客戶行業(yè)自身的淡旺季狀況，或者依據(jù)投放的目的而確定投放時(shí)間。作為戶外媒體中的一種，公交廣告的發(fā)布時(shí)期主要分為發(fā)布周期與發(fā)布...

公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告畫面設(shè)計(jì)。隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，生活中我們會(huì)看見各式各樣的公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，有些公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告讓人印象深刻，而有些卻難以引起受眾的注意。所以，公交車身的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告設(shè)計(jì)一定要有新意。那么下面就讓小編來給大家介紹一下公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告該如何設(shè)計(jì)吧！ 公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告畫面要簡潔。畫面過于繁瑣會(huì)讓受眾產(chǎn)生排斥的心理，所以簡潔的畫面能給受眾充分的想象空間，更能吸引受眾。江蘇公交車車身廣告公司怎么選擇？相城區(qū)公交車車身廣告商家公交車車身廣告公交車身廣告作為戶外廣告的主要形式之一，主要目的便是更好樹立品牌與企業(yè)形象，更快提升品牌力。蘇州明日傳播作...

流動(dòng)性強(qiáng)，持續(xù)時(shí)間長公交廣告的另一特點(diǎn)是流動(dòng)性，廣告持續(xù)時(shí)間長。不同于報(bào)紙廣告的即時(shí)性，電視廣告的選擇性。公交廣告的流動(dòng)性，持續(xù)性使得目標(biāo)人群非常廣。在繁華的商業(yè)區(qū)，流動(dòng)的車身廣告是您塑造品牌，提升企業(yè)形象選擇。接觸不同**幾率高，穩(wěn)定的接觸頻次，車身廣告是可見機(jī)會(huì)大的戶外廣告媒體、公交車平均運(yùn)營距離為13KM左右，以車身廣告的實(shí)際可視范圍來計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運(yùn)行平均10次，日均接觸人次8.7萬余。明日傳播公交車車身廣告投放方案？設(shè)計(jì)公交車車身廣告需求公交車車身廣告 關(guān)于公交車廣告投放方案，你知道多少？在這個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，廣告行業(yè)也在不斷地更新。到目前為止，...

集中客戶注意力，傳播信息，這是公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的價(jià)值所在，選擇移動(dòng)流媒體，讓你的品牌直接瞄準(zhǔn)受眾，有針對(duì)性地選擇公交路線或車站，以便在目標(biāo)消費(fèi)者群體中達(dá)到大的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告效果。公司的大部分產(chǎn)品都離不開產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的宣傳。公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告具有許多優(yōu)勢，尤其適合于短品牌產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，公交車容易在短時(shí)間內(nèi)吸引人們的視覺停留，當(dāng)然，清晰的畫面是比較可以接受的。公交車車身廣告在每一位商家的心中，他們都會(huì)為潛在消費(fèi)者勾勒出一個(gè)宏觀規(guī)劃。然而，沒有多少調(diào)查方法能直接得到消費(fèi)者需求的真實(shí)答案。公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的曝光率能夠滿足企業(yè)的需求。在有限的區(qū)域內(nèi)，向無限的消費(fèi)者發(fā)送信息。無論是...

公交車作為城市中人們出行的重要交通工具，也是一個(gè)性價(jià)比非常高的戶外廣告媒體平臺(tái)。在雙層巴士的車身進(jìn)行廣告設(shè)計(jì)，能夠在大限度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意廣告的設(shè)計(jì)，也會(huì)帶來非常好宣傳效果。于其他戶外媒體形式，公交車廣告投放要完全具有“高大上”的宣傳優(yōu)勢。公交車投放要滿足以下特征，“高”不僅是指雙層巴士自身的高度，更是其具有迅速抓住行人目光的傳播優(yōu)勢，能引起受眾關(guān)注，因而會(huì)產(chǎn)生較高的關(guān)注度?！按蟆笔侵鸽p層公交車身廣告展示面積大。除了常規(guī)的公交車身廣告可以在車身兩側(cè)及車尾上刊畫面，其車頂也是可以上刊畫面。雙層巴士就憑借面積大的優(yōu)勢，超越許多傳統(tǒng)的戶外平面展示類的媒體平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)無死角立體式廣告?zhèn)鞑ポd體。超級(jí)大的可視區(qū)...

公交汽車的運(yùn)營，讓公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告不會(huì)局限于一地，而是會(huì)出現(xiàn)在城市社區(qū)、商圈、CBD等區(qū)域，產(chǎn)品或者服務(wù)廣告輻射的人群不止于公交乘客，也包含私家車司機(jī)、路邊行人、臨街商戶等，讓產(chǎn)品或者服務(wù)廣告能夠在城市進(jìn)行***的傳播。同時(shí)，因公交路線的不同，投放公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告可以針對(duì)不同消費(fèi)人群，選擇經(jīng)過消費(fèi)商圈、寫字樓、住宅區(qū)、超市、學(xué)校等興趣點(diǎn)的線路，讓公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告能有效地覆蓋目標(biāo)受眾。公交車車身廣告的傳播效果有多好？相城區(qū)特定公交車車身廣告價(jià)位公交車車身廣告公家車車身廣告是以公交車外體全部或局部為媒介空間展示的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告訊息。其中當(dāng)人們說起公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告是，想想...

NEWS明日散播說公交廣告特性（下篇）4、觸及不同民眾概率高，平穩(wěn)的接觸頻次車身廣告是可見機(jī)遇較為大的戶外廣告?zhèn)髅?、公交車平均運(yùn)營相距為13KM左右，以車身廣告的實(shí)際上可視范圍來測算，自行車可遮蓋面積平均為，每天運(yùn)行平均10次，日均接觸人次。5、較強(qiáng)的地理針對(duì)性車身傳媒的可移動(dòng)性使之可以針對(duì)性的臨近特定處所傳揚(yáng)廣告信息，達(dá)成廣告目的。同時(shí)，公交傳媒線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò)，遮蓋城市各個(gè)區(qū)域，帶來寬闊的廣告覆蓋范圍，完整有效性的接觸目標(biāo)人群。比如品質(zhì)產(chǎn)品、奢侈品可以有針對(duì)性的經(jīng)過商務(wù)區(qū)，品質(zhì)住宅小區(qū)、手機(jī)、IT電腦類產(chǎn)品可以經(jīng)過計(jì)算機(jī)手機(jī)大賣場，藥物可以經(jīng)過藥房，診所，快消品可以經(jīng)過大賣場、百貨...

在這個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，廣告行業(yè)也在不斷地更新。到目前為止，在眾多廣告媒體形式中，公交車廣告媒體的獨(dú)特性和先天優(yōu)勢使得它仍然具有自己獨(dú)特的魅力的不可替代的性質(zhì)。為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展軌跡以及客戶千變?nèi)f化的要求，公交車廣告媒體將成為戶外媒體的常青樹。由于公交車總是出現(xiàn)在人流量很大的城市區(qū)域，可覆蓋消費(fèi)者的出行場景，因此便順理成章地成為了交通類戶外廣告中的佼佼者。它在不停的流動(dòng)和穿行在城市的每個(gè)角落，隨著城市加強(qiáng)對(duì)公共交通的建設(shè)，在公共生活中占有越來越重要的作用。江蘇公交車車身廣告聯(lián)系方式？常熟興趣公交車車身廣告價(jià)位公交車車身廣告根據(jù)公交車廣告的展示特性，我們認(rèn)為公交車廣告更適合做簡短的品牌廣告，它并不...

公交車擁有固定的線路，一般出行的人具有固定軌跡特性。公交車的特點(diǎn)之一是當(dāng)?shù)剡\(yùn)營，更多地宣傳當(dāng)?shù)爻鞘芯用瘛Ｒ虼?，也?huì)有商家只為一條線來推出需求，這種方式更受物業(yè)、醫(yī)院、商場等指定客戶的青睞。公交車往返于道路上，與公眾的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，直接與消費(fèi)者面對(duì)面接觸和溝通，具有突出的反復(fù)訴求效果，可以提高受眾對(duì)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的記憶。在財(cái)政預(yù)算的情況下，公共交通產(chǎn)品或者服務(wù)廣告所涵蓋的路線越多，傳播范圍越廣，效果越好。江蘇做公交車車身廣告要找明日傳播。相城區(qū)精英公交車車身廣告零售價(jià)格公交車車身廣告許多廣告主更傾向于投放三側(cè)廣告，即兩側(cè)車身和車尾。于整車廣告，這種形式既沒有浪費(fèi)公交車的大面積空間，也更加側(cè)...

關(guān)于公交車廣告投放方案，你知道多少？在這個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，廣告行業(yè)也在不斷地更新。到目前為止，在眾多廣告媒體形式中，公交車廣告媒體的獨(dú)特性和先天優(yōu)勢使得它仍然具有自己獨(dú)特的魅力的不可替代的性質(zhì)。為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展軌跡以及客戶千變?nèi)f化的要求，公交車廣告媒體將成為戶外媒體的常青樹。由于公交車總是出現(xiàn)在人流量很大的城市區(qū)域，可覆蓋消費(fèi)者的出行場景，因此便順理成章地成為了交通類戶外廣告中的佼佼者。根據(jù)公交車廣告的展示特性，我們認(rèn)為公交車廣告更適合做簡短的品牌廣告，它并不適合做有很多文字的產(chǎn)品廣告。因?yàn)楣卉嚧蠖鄶?shù)時(shí)間都是移動(dòng)著的，在站點(diǎn)處停留的時(shí)間較短，通過放大產(chǎn)品或人物形象，更具有視覺沖擊力...

相比其他媒體，公交車廣告投入少，效果好。蘇州公交車身廣告對(duì)于產(chǎn)品或者服務(wù)廣告主來說，公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告平均每天的費(fèi)用是很便宜的，一輛整車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告所花費(fèi)金錢在電視上買不到1秒鐘的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，在報(bào)紙上也只能買十多個(gè)字而已。在發(fā)布時(shí)間和介格上具有很大靈活性優(yōu)勢。產(chǎn)品或者服務(wù)廣告作用時(shí)間長，公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告是置于固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視、報(bào)紙等必須以主要時(shí)間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告可以有一個(gè)相當(dāng)長的時(shí)間專門發(fā)布某一個(gè)信息。人們由于出行需要，不斷的往來于同一產(chǎn)品或者服務(wù)廣告前，頻頻接收到產(chǎn)品或者服務(wù)廣告上的信...

同樣是交通類，公交車廣告和地鐵廣告各有什么不同公交車和地鐵作為現(xiàn)代出行的主要交通方式，與人們的日常生活緊密相連，隨著綠色出行的宣傳，乘坐公交和地鐵的人群逐步增加，公交車和地鐵帶來的經(jīng)濟(jì)效益，成為了眾多廣告主的宣傳陣地。那么，在這兩大主流交通方式上投放戶外廣告，誰更勝一籌？廣告覆蓋率PK廣告?zhèn)鞑ルx不開覆蓋率，公交車廣告和地鐵廣告各自有著不同的覆蓋面。公交車每天圍繞城市而行，廣告信息遍布城市的大街小巷，路過的行人和司機(jī)都可以看到公交車上的廣告信息，達(dá)到全方面的覆蓋。相對(duì)而言，地鐵廣告在覆蓋面上則略為單薄，由于城市規(guī)劃地鐵是處于地面下方，只有在乘坐地鐵或者進(jìn)入地鐵站時(shí)才能看見其廣告，且地鐵線...

根據(jù)公交車廣告的展示特性，我們認(rèn)為公交車廣告更適合做簡短的品牌廣告，它并不適合做有很多文字的產(chǎn)品廣告。因?yàn)楣卉嚧蠖鄶?shù)時(shí)間都是移動(dòng)著的，在站點(diǎn)處停留的時(shí)間較短，通過放大產(chǎn)品或人物形象，更具有視覺沖擊力，也更容易吸引路人的關(guān)注。在廣告宣傳上，使用能夠觸及大眾內(nèi)心的廣告語和潮流時(shí)尚的廣告畫面可以更好地提高受眾的黏性，從而將受眾者轉(zhuǎn)變?yōu)槠放频南M(fèi)者。然而，任何的廣告作用都不是立竿見影的，想要看見廣告效果，需要通過長期布局創(chuàng)新廣告，逐漸提高廣告的價(jià)值，讓市場逐漸形成記憶，方可實(shí)現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)化的終目標(biāo)。公交車廣告也非常適合促銷類活動(dòng)宣傳和短期產(chǎn)品的推廣宣傳。面對(duì)這類的廣告投放方案，我們建議一定要選好公交線路...

同樣是交通類，公交車廣告和地鐵廣告各有什么不同公交車和地鐵作為現(xiàn)代出行的主要交通方式，與人們的日常生活緊密相連，隨著綠色出行的宣傳，乘坐公交和地鐵的人群逐步增加，公交車和地鐵帶來的經(jīng)濟(jì)效益，成為了眾多廣告主的宣傳陣地。那么，在這兩大主流交通方式上投放戶外廣告，誰更勝一籌？廣告覆蓋率PK廣告?zhèn)鞑ルx不開覆蓋率，公交車廣告和地鐵廣告各自有著不同的覆蓋面。公交車每天圍繞城市而行，廣告信息遍布城市的大街小巷，路過的行人和司機(jī)都可以看到公交車上的廣告信息，達(dá)到全方面的覆蓋。相對(duì)而言，地鐵廣告在覆蓋面上則略為單薄，由于城市規(guī)劃地鐵是處于地面下方，只有在乘坐地鐵或者進(jìn)入地鐵站時(shí)才能看見其廣告，且地鐵線...

公交車作為城市中人們出行的重要交通工具，也是一個(gè)性價(jià)比非常高的戶外廣告媒體平臺(tái)。在雙層巴士的車身進(jìn)行廣告設(shè)計(jì)，能夠在大限度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意廣告的設(shè)計(jì)，也會(huì)帶來非常好宣傳效果。于其他戶外媒體形式，公交車廣告投放要完全具有“高大上”的宣傳優(yōu)勢。公交車投放要滿足以下特征，“高”不僅是指雙層巴士自身的高度，更是其具有迅速抓住行人目光的傳播優(yōu)勢，能引起受眾關(guān)注，因而會(huì)產(chǎn)生較高的關(guān)注度。“大”是指雙層公交車身廣告展示面積大。除了常規(guī)的公交車身廣告可以在車身兩側(cè)及車尾上刊畫面，其車頂也是可以上刊畫面。雙層巴士就憑借面積大的優(yōu)勢，超越許多傳統(tǒng)的戶外平面展示類的媒體平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)無死角立體式廣告?zhèn)鞑ポd體。超級(jí)大的可視區(qū)...

NEWS蘇州明日獲蘇州公交兩千多輛公交車身廣告一手經(jīng)營權(quán)！2015年是明日傳播喜訊頻頻的一年，繼鎮(zhèn)江明日傳播中標(biāo)鎮(zhèn)江公交車身經(jīng)營權(quán)之后，蘇州明日傳播再發(fā)力，拿下蘇州主城區(qū)2000多輛公交車身廣告經(jīng)營權(quán)。本次招標(biāo)的可供經(jīng)營車身廣告的線路98條，超2000多輛，是蘇州公交招標(biāo)史上規(guī)模較大的一次。作為蘇州區(qū)域成熟的戶外媒體資源，公交車身廣告日漸被市場和客戶認(rèn)可。蘇州明日傳播自1998年進(jìn)入蘇州公交廣告領(lǐng)域，至今資源已經(jīng)形成集地鐵、戶外、公交三大媒體一體的立體傳播網(wǎng)絡(luò)。為應(yīng)對(duì)本次招標(biāo)，蘇州明日制定了詳細(xì)的經(jīng)營策略建議，終以技術(shù)標(biāo)滿分的成績中的標(biāo)，這是對(duì)公司實(shí)力的好認(rèn)可。相信未來，相信勇氣，相信...