大部分熱熔膠都有在汽車(chē)上使用例子，只是不同部件和用途會(huì)選擇不同種類(lèi)的熱熔膠。按其功能可分為粘接型和密封型兩大類(lèi)，密封型主要使用丁基類(lèi)的膠，在此不作討論。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車(chē)主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱...

駕駛臺(tái)儀表板、通風(fēng)道、內(nèi)飾固定扣等，過(guò)去都是用機(jī)械方法固定連接，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且效率低，密封性能也不好。采用熱熔膠后，較大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。主要使用耐溫型的熱熔膠棒，基材有EVA和聚烯烴類(lèi)型。汽車(chē)頂棚，汽車(chē)頂棚是塑料板材之間復(fù)合，熱熔膠的類(lèi)型主要...

為了滿(mǎn)足特定的物理化學(xué)特性，加入的各種輔助組分稱(chēng)為助劑，例如：為了使主體粘料形成網(wǎng)型或體型結(jié)構(gòu)，增加膠層內(nèi)聚強(qiáng)度而加入固化劑(它們與主體粘料反應(yīng)并產(chǎn)生交聯(lián)作用)；為了加速固化、降低反應(yīng)溫度而加入固化促進(jìn)劑或催化劑；為了提高耐大氣老化、熱老化、電弧老化、臭氧...

汽車(chē)內(nèi)的車(chē)頂線路、消音襯墊和橡膠擋風(fēng)雨帶一般使用氯丁膠或SBR類(lèi)溶劑膠粘劑固定在車(chē)內(nèi)或門(mén)槽內(nèi)；地毯和地板則一般采用PA類(lèi)熱熔膠粘劑粘貼。在對(duì)車(chē)身進(jìn)行密封時(shí)，整輛汽車(chē)已處于后期裝置階段，因此，施工質(zhì)量要求較高，特別是一些車(chē)身外的部位，要求膠縫盡可能小而平滑，...

主劑是膠粘劑的主要成分，主導(dǎo)膠粘劑粘接性能，同時(shí)也是區(qū)別膠粘劑類(lèi)別的重要標(biāo)志。主劑一般由一種或兩種，甚至三種高聚物構(gòu)成，要求具有良好的粘附性和潤(rùn)濕性等。通常用的粘料有:天然高分子化合物如蛋白質(zhì)、皮膠、魚(yú)膠、松香、桃膠、骨膠等。合成高分子化合物：①熱固性樹(shù)脂...

耐高溫膠粘劑具有耐熱和耐熱老化性能的優(yōu)勢(shì)，特別是在高溫下不會(huì)發(fā)生性能改變，可以保持良好的力學(xué)性能和防水、防潮的性能。對(duì)于化學(xué)介質(zhì)和耐大氣老化、耐霉菌、抗疲勞性能較好，在冷熱環(huán)境交替下不會(huì)發(fā)生性能改變，不會(huì)脆化。耐高溫膠粘劑具有附著力好的特點(diǎn)，可以在低溫下烘...

熱熔膠特點(diǎn)：1、固化速度快，適合現(xiàn)代化的高速流水線作業(yè)。2、粘接材料范圍廣，汽車(chē)主要由大量金屬和非金屬的零部件構(gòu)成，熱熔膠正適合此類(lèi)產(chǎn)品的粘接。如汽車(chē)上大量使用的ABS、PP、PE、毛氈等。3、施工方便，熱熔膠可以有很多種上膠方式，可以噴涂、輥涂、刮涂等等...

常見(jiàn)有機(jī)高溫膠主要包括酚醛樹(shù)脂膠、耐溫環(huán)氧膠、有機(jī)硅類(lèi)膠等。一般為了賦予這些膠水更多的性能，通?？梢约尤胍恍┕δ苄蕴盍希缃^緣、導(dǎo)熱、防火、阻燃等。雖然都耐受高溫，但這些膠水又各具其他“屬性”，有軟質(zhì)彈性、也有硬質(zhì)剛性的。其中環(huán)氧膠膠接的強(qiáng)度比較高，耐溫...

大部分熱熔膠都有在汽車(chē)上使用例子，只是不同部件和用途會(huì)選擇不同種類(lèi)的熱熔膠。按其功能可分為粘接型和密封型兩大類(lèi)，密封型主要使用丁基類(lèi)的膠，在此不作討論。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車(chē)主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱...

20世紀(jì)50年代中期，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展緩慢，汽車(chē)制造品質(zhì)不高，膠接密封技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用處于很低的水平，表現(xiàn)為膠粘劑品種少、用量少、技術(shù)含量低。上世紀(jì)八十年代中期以前，汽車(chē)行業(yè)用到的膠粘劑、密封膠品種屈指可數(shù)，這些低技術(shù)含量膠種的使用，既不能保證汽車(chē)產(chǎn)...

真空成型制造的聚丙烯蜂窩狀絕熱隔板，結(jié)構(gòu)順序?yàn)椋?.聚丙烯蜂窩狀芯材2.聚酰胺熱熔膠3.聚丙烯薄膜4.聚氨酯膠5.聚氯乙烯板。粘接完成后，可再用真空成型法制成具有適當(dāng)曲率的殼體，作為車(chē)頂或車(chē)身其他部件的制件。汽車(chē)內(nèi)裝飾物的種類(lèi)很多，就材質(zhì)而言，大多屬于PV...

增韌劑：耐高溫環(huán)氧膠粘劑由于大分子的剛性和交聯(lián)密度大，所以脆性偏高，影響了交接強(qiáng)度，尤其是線受力強(qiáng)度，因此需要増韌。填料：填料的加入在一定程度上可以提高耐熱性。其中超細(xì)純鋁粉能顯著提高膠接強(qiáng)度。氣相法二氧化硅有控制流動(dòng)性，防流掛、防沉降的功能。其他填料還有...

汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)用膠粘劑。汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的粘接部位主要包括螺桿和螺栓的緊固和密封，氣缸墊片的密封，汽車(chē)制造業(yè)中更多的是采用厭氧膠粘劑，將其用于螺紋緊固閉鎖，配合部位的固定，平面粘接，管道和法蘭的密封以及ZK密封，可以解決防松，防漏等問(wèn)題，簡(jiǎn)化裝配工藝。汽...

主劑是膠粘劑的主要成分，主導(dǎo)膠粘劑粘接性能，同時(shí)也是區(qū)別膠粘劑類(lèi)別的重要標(biāo)志。主劑一般由一種或兩種，甚至三種高聚物構(gòu)成，要求具有良好的粘附性和潤(rùn)濕性等。通常用的粘料有:天然高分子化合物如蛋白質(zhì)、皮膠、魚(yú)膠、松香、桃膠、骨膠等。合成高分子化合物：①熱固性樹(shù)脂...

膠粘技術(shù)在汽車(chē)裝配領(lǐng)域已經(jīng)有了非常大范圍的應(yīng)用，說(shuō)汽車(chē)是用膠水粘接起來(lái)的一點(diǎn)都不為過(guò)。隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，粘接劑在汽車(chē)中的應(yīng)用日益增多，粘接技術(shù)在汽車(chē)制造中的地位也越來(lái)越重要。汽車(chē)制造中使用的粘接劑，不但要考慮它的物理性能，還必須使其適應(yīng)當(dāng)前的...

耐高溫瞬間膠水的使用方法有以下幾點(diǎn)：在使用瞬干膠粘合產(chǎn)品之前，必須先用干棉布或砂紙去除粘合表面的灰塵，油污，鐵銹等，然后用稀釋劑擦拭以清潔待粘合表面。瓶裝速干膠只需擰開(kāi)前蓋即可使用。如果想控制膠水流量，可套上針頭或PE滴管后使用，確保施膠均勻和粘接效果。將...

有機(jī)硅膠黏劑具有獨(dú)特的耐熱、耐低溫特性，良好的電絕緣性能及耐候性，化學(xué)穩(wěn)定性，疏水防潮性，耐氧化性，可密封性等特點(diǎn)。硅膠為基礎(chǔ)原料，添加各種導(dǎo)熱金屬氧化物、導(dǎo)電金屬粉末，助劑等各種輔料，經(jīng)過(guò)特殊工藝加工可制成導(dǎo)熱硅膠，導(dǎo)電硅膠。有機(jī)硅密封膠在電子領(lǐng)域主要用...

間膠水又名快干膠或瞬干膠，就是通用市場(chǎng)里的502，瞬干膠能解決很多暫時(shí)性的物體固定，為什么說(shuō)是暫時(shí)性呢，因?yàn)樗哺赡z不防水，在日常使用瞬干膠粘接后，如果長(zhǎng)期跟水接觸，就會(huì)容易脫落，重新粘接長(zhǎng)期碰水也是會(huì)再次脫落。不耐濕，不耐水，脆性大，耐熱性不夠高是...

在傳統(tǒng)船舶修造行業(yè)中，多采用鉚釘、螺接、焊接等固定方式，這些固定方式受材質(zhì)、形狀、厚度、大小、硬度等方面的制約，無(wú)法取得令人滿(mǎn)意的連接和固定效果。隨著膠黏劑技術(shù)的發(fā)展，膠黏劑逐漸取代傳統(tǒng)鉚接、螺接、焊接等固定方式。由于船舶長(zhǎng)期航行于江河湖海等復(fù)雜惡劣的環(huán)境...

可以用在哪些工業(yè)領(lǐng)域：1、耐高溫膠粘劑可以用在120度以上的馬赫數(shù)超音速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件上。2、可以用在環(huán)境溫度于180度到200度的大型發(fā)動(dòng)機(jī)組和核電站的制造方面。3、汽車(chē)的離合器的摩擦片和制動(dòng)帶需要用到這種膠粘劑進(jìn)行粘接。4、航天器的零部件、裝甲車(chē)的密封圈...

耐高溫?zé)崛勰z對(duì)于汽車(chē)用內(nèi)飾或能夠粘貼在汽車(chē)內(nèi)部使用的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是必要的。這是因?yàn)樵谀承┑貐^(qū)的夏天期間，汽車(chē)內(nèi)部的空氣和某些金屬配件的溫度可能會(huì)超過(guò)90℃。在這種高溫環(huán)境中，大多數(shù)SBC基的熱熔壓敏膠都會(huì)開(kāi)始軟化。因?yàn)閼?yīng)用的環(huán)境溫度已經(jīng)接近或超過(guò)配方中苯乙烯物...

聚醚醚酮(PEEK)樹(shù)脂是一種性能優(yōu)異的特種工程塑料，與其他特種工程塑料相比具有諸多明顯優(yōu)勢(shì)， 耐高溫、機(jī)械性能優(yōu)異、自潤(rùn)滑性好、耐化學(xué)品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐輻照性、絕緣性穩(wěn)定、 耐水解和易加工等，在航空航天、汽車(chē)制造、電子電氣、醫(yī)療和食品...

8、耐水解性PEEK及其復(fù)合材料不受水和高壓水蒸氣的化學(xué)影響，用這種材料作成的制品在高溫高壓水中連續(xù)使用仍可保持優(yōu)異特性。 隨著PEEK研究的深入，愈來(lái)愈多的性能得以發(fā)現(xiàn)，同時(shí)應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大，近年來(lái)，PEEK材料更是大范圍運(yùn)用在醫(yī)療領(lǐng)域，用高...

PEKK也不盡相同 美國(guó)牛津高性能材料公司（Oxford Performance Materials，OPM）CEO Scott DeFelice注意到，原位固化（ISC）熱塑性復(fù)合材料（TPCs）是在波音787和空客A350等...

半導(dǎo)體行業(yè) 隨著趨勢(shì)朝向較大晶園、較小芯片、更窄的線路與線寬尺寸，工程師一直在尋找能夠滿(mǎn)足他們需求的新材料。PEEK聚合物將有助于成型加工廠、晶圓廠和**終用戶(hù)降低系統(tǒng)成本、改進(jìn)部件性能、增加設(shè)計(jì)的靈活度并擴(kuò)大產(chǎn)品的應(yīng)用范圍。 能源行業(yè)...

性能優(yōu)異應(yīng)用廣PEEK樹(shù)脂* 早在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用，替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件 [4] 汽車(chē) 工業(yè)中由于PEEK樹(shù)脂具有良好的耐摩擦性能和機(jī)械性能，作為制造發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)罩的原材料，用其制造的軸承、 墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種...

PEEK（聚醚醚酮）樹(shù)脂是一種性能優(yōu)異的特種工程塑料，與其他特種工程塑料相比具有諸多明顯優(yōu)勢(shì)，耐高溫、機(jī)械性能優(yōu)異、自潤(rùn)滑性好、耐化學(xué)品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐輻照性、絕緣性穩(wěn)定、耐水解和易加工等。是公認(rèn)的用于惡劣環(huán)境下綜合性能比較高的熱塑性材料。...

peek是一種高性能bai的熱塑性材料，du由ICI帝國(guó)化學(xué)研發(fā)，后轉(zhuǎn)賣(mài)給威格斯，并注冊(cè)zhi"peek"做商標(biāo)。中文名稱(chēng)聚醚醚酮，dao英文全稱(chēng)polyetheretherketone，peek是目前公認(rèn)的性能比較好的熱塑性材料。尤其在一下幾個(gè)具有特出的優(yōu)勢(shì)...

2017年4月，一名胸壁** 患者成功完成了3D打印PEEK肋骨的植入手術(shù)，屬?lài)?guó)際首例。在這之前，胸骨置換多是采用鈦合金，其彈性模量和屈曲強(qiáng)度與真實(shí)的胸肋骨的差距很大，難以形成合理的梯度強(qiáng)度，由此產(chǎn)生的應(yīng)力傳導(dǎo)容易在特殊外力作用下?lián)p傷周?chē)恼?..

PEEK的主要應(yīng)用領(lǐng)域 領(lǐng)域有，汽車(chē)等（包括航空）運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)約占PEEK樹(shù)脂消費(fèi)量的50%，半導(dǎo)體制造設(shè)備占20%，壓縮機(jī)閥片等一般機(jī)械零部件制品占20%，醫(yī)療器械和分析儀器等其他市場(chǎng)占10%。 1、汽車(chē)等運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域 PEEK樹(shù)...