排煙溫度由投用初期的上升到檢修時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)空氣預(yù)熱器煙氣側(cè)低溫部位積灰嚴(yán)重，翅片間已積滿灰垢，且質(zhì)地較硬，部分熱管被腐蝕穿孔，導(dǎo)熱介質(zhì)漏出。當(dāng)時(shí)，由于沒有備用熱管更換，于是只對熱管作清灰處理后再次投用。使用半年后排煙溫度又開始上升，排煙溫度已達(dá)到空氣預(yù)熱后溫度也只有嚴(yán)重影響到裝置的正常生產(chǎn)和節(jié)能降耗工作。經(jīng)分析后認(rèn)為，在空氣預(yù)熱器煙氣側(cè)低溫部位存在著酸性腐蝕問題，導(dǎo)致熱管內(nèi)傳熱介質(zhì)漏出而失效。尤其是近幾年，隨著油田深度開采技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，原油性質(zhì)劣質(zhì)化傾向加重，原油中的金屬元素含量上升較快，特別是含量逐年上升，分析數(shù)據(jù)所示。原油經(jīng)電脫鹽處理后，剩余的金屬鹽類非常終將富集在常壓渣油催...

影響換熱器性能的幾何因素：管排數(shù)，對于平板型翅片：在管排數(shù)較大、翅片間距較小，且雷諾數(shù)較低時(shí)，管排數(shù)對換熱特性的影響才明顯的起來。當(dāng)ReDc<3000時(shí)，由于邊界層的影響，換熱因子將隨管排數(shù)的增加而減??；管排數(shù)對摩擦阻力因子的影響相對較小。然而當(dāng)ReDc>3000時(shí)，管排數(shù)對換熱的影響將減小。對于波紋形翅片：低雷諾數(shù)下，管排數(shù)對換熱系數(shù)和摩擦系數(shù)沒有明顯的影響；而在高雷諾數(shù)下，換熱系數(shù)會隨著管排數(shù)的增加而增加。對于開縫型翅片：低雷諾數(shù)下，管排數(shù)對換熱系數(shù)有明顯的的影響，換熱因子會隨著管排數(shù)的增加而急劇降低；管排數(shù)對摩擦因子的影響相對較小。想要購買質(zhì)量過硬的散熱翅片就選常州三千科技。制作散熱...

所述本體上還設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)螺孔，所述螺孔沿所述方向貫通所述本體。可選地，所述散熱片與所述熱熔柱相對應(yīng)的位置上設(shè)置有供所述熱熔柱穿過的通孔，所述通孔與所述熱熔柱之間具有間隙?？蛇x地，所述熱熔柱的外周壁上設(shè)置有軟筋?？蛇x地，所述散熱片包括導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部為折彎結(jié)構(gòu)，所述折彎結(jié)構(gòu)穿過所述開口且與所述第二表面接觸。本實(shí)用新型還提供了一種電子裝置外殼，包括上述任一外殼組件；以及與所述外殼組件連接的底座。可選地，所述電子裝置外殼為智能天線裝置的外殼，其內(nèi)容納有電子線路板?？蛇x地，所述散熱片上設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)螺孔，所述電子線路板具有通孔；所述底座為金屬底座，其與穿過所述螺孔、電子線路板的通孔的螺釘...

影響換熱器性能的幾何因素：管排數(shù)，對于平板型翅片：在管排數(shù)較大、翅片間距較小，且雷諾數(shù)較低時(shí)，管排數(shù)對換熱特性的影響才明顯的起來。當(dāng)ReDc<3000時(shí)，由于邊界層的影響，換熱因子將隨管排數(shù)的增加而減??；管排數(shù)對摩擦阻力因子的影響相對較小。然而當(dāng)ReDc>3000時(shí)，管排數(shù)對換熱的影響將減小。對于波紋形翅片：低雷諾數(shù)下，管排數(shù)對換熱系數(shù)和摩擦系數(shù)沒有明顯的影響；而在高雷諾數(shù)下，換熱系數(shù)會隨著管排數(shù)的增加而增加。對于開縫型翅片：低雷諾數(shù)下，管排數(shù)對換熱系數(shù)有明顯的的影響，換熱因子會隨著管排數(shù)的增加而急劇降低；管排數(shù)對摩擦因子的影響相對較小。徐州橫流式方型冷卻塔的散熱翅片，常州三千科技有限公司...

燃料中的硫含量的多少，會直接影響到酸**溫度的高低，**溫度的影響因素由燃料性質(zhì)和加熱爐運(yùn)行工況決定。灰垢成分如叭能促進(jìn)轉(zhuǎn)化為加熱爐運(yùn)行工況煙氣中氧含量高時(shí)，煙氣**溫度變化不大，氧含量低時(shí)，**溫度下降。常壓爐空氣預(yù)熱器熱管失效原因及對策CI在**溫度下會使酸性介質(zhì)的腐蝕加劇。此外，煙氣中含有大量的和蒸汽，其中在**溫度以下會形成苛刻的腐蝕環(huán)境，如一的存在，會與鋼鐵反應(yīng)生成亞鐵**亞鐵一殘?jiān)谌绱吮姸嗟?*酸的影響及作用下，導(dǎo)致翅片熱管腐蝕穿孔而失效。**溫度時(shí)大量的蒸汽和硫酸液會同時(shí)凝結(jié)在管壁上。煙氣中的溶解其中，形成的亞硫酸對管壁腐蝕更為嚴(yán)重?，F(xiàn)象主要存在于停工的過程中，正常生...

排煙溫度由投用初期的上升到檢修時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)空氣預(yù)熱器煙氣側(cè)低溫部位積灰嚴(yán)重，翅片間已積滿灰垢，且質(zhì)地較硬，部分熱管被腐蝕穿孔，導(dǎo)熱介質(zhì)漏出。當(dāng)時(shí)，由于沒有備用熱管更換，于是只對熱管作清灰處理后再次投用。使用半年后排煙溫度又開始上升，排煙溫度已達(dá)到空氣預(yù)熱后溫度也只有嚴(yán)重影響到裝置的正常生產(chǎn)和節(jié)能降耗工作。經(jīng)分析后認(rèn)為，在空氣預(yù)熱器煙氣側(cè)低溫部位存在著酸性腐蝕問題，導(dǎo)致熱管內(nèi)傳熱介質(zhì)漏出而失效。尤其是近幾年，隨著油田深度開采技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，原油性質(zhì)劣質(zhì)化傾向加重，原油中的金屬元素含量上升較快，特別是含量逐年上升，分析數(shù)據(jù)所示。原油經(jīng)電脫鹽處理后，剩余的金屬鹽類非常終將富集在常壓渣油催...

散熱翅片選用要求：1．熱工性能方面的要求翅片式散熱器的傳熱系數(shù)K值越高，說明其散熱性能越好。提高散熱器的散熱量，增大翅片式散熱器傳熱系數(shù)的方法，可以采用增加外壁散熱面積提高翅片式散熱器周圍空氣流動速度和增加散熱器向外輻射強(qiáng)度等途徑。2．經(jīng)濟(jì)方面的要求，翅片式散熱器器傳給房間的單位熱量所需金屬耗量越少，成本越低，其經(jīng)濟(jì)性越好。翅片式散熱器的金屬熱強(qiáng)度是衡量散熱器經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)標(biāo)志。金屬熱強(qiáng)度是指散熱器內(nèi)熱媒平均溫度與室內(nèi)空氣溫度差為1℃時(shí)。每公斤質(zhì)量散熱器單位時(shí)間所散出的熱量。這個(gè)指標(biāo)可作為衡量同一材質(zhì)散熱器經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)指標(biāo)。對各種不同材質(zhì)的翅片式散熱器，其經(jīng)濟(jì)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)宜以散熱器單位散...

真空釬焊的板翅式機(jī)油冷卻器就用于車、船上。板翅式機(jī)油冷卻器具有傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕等特點(diǎn)，是當(dāng)今柴油機(jī)冷卻器的更新?lián)Q代產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、船用柴油機(jī)等領(lǐng)域中。我國生產(chǎn)這類板翅式機(jī)油冷卻器的廠家為數(shù)不多，并均采用銀銅合金焊接，每臺需耗費(fèi)白銀150克，而采用無銀銅真空釬焊工藝制成的冷卻器，不僅為國家節(jié)約了大量貴重的銀，又氣密性好，釬焊的產(chǎn)品經(jīng)10kg·f/cm2的氣壓試驗(yàn)，無漏氣和滲漏現(xiàn)象，清潔度高，表面光澤良好，在柴油機(jī)上使用，其傳熱性能達(dá)到機(jī)械工業(yè)部頒布的t·柴油機(jī)板翅式水冷機(jī)油冷卻器”的規(guī)定指標(biāo)，在水中浸泡115小時(shí)，表面無銹斑腐蝕，并很大的降低了生產(chǎn)成本。常州三千科...

本實(shí)用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種包含散熱片的外殼組件以及包含該外殼組件的電子裝置外殼。背景技術(shù)：現(xiàn)有的車輛上集成有越來越多的天線，例如收音天線、衛(wèi)星導(dǎo)航天線、移動通訊(例如3g、lte等)天線、無鑰匙進(jìn)入天線等。為了使系統(tǒng)架構(gòu)更加靈活，提出了將接收機(jī)設(shè)置于天線附近的智能天線。為便于內(nèi)部芯片的散熱，智能天線的外殼上設(shè)置有散熱片，內(nèi)部芯片的熱量可通過散熱片散發(fā)出去。通常，散熱片通過螺紋緊固件與外殼的其余部分連接，散熱片的裝配過程包括螺紋孔對齊、逐一擰緊螺絲等步驟，裝配效率較低。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提高電子裝置中散熱片的裝配效率。本實(shí)用新型提供了首先一種包含散熱片的...

{T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}})-(R_{JC}+R_{CS}})為留有余量，TJ設(shè)125℃，TA設(shè)為40℃，RJC取比較大值(RJC=℃/W)，RCS取℃/W，(PA02直接安裝在散熱器上，中間有導(dǎo)熱油脂)。將上述數(shù)據(jù)代入公式得RSA≤{125℃-40℃}\over{}-(℃/W+℃/W)≤℃/WHSO4在自然對流時(shí)熱阻為℃/W，可滿足散熱要求。注意事項(xiàng)1.在計(jì)算中不能取器件數(shù)據(jù)資料中的比較大功耗值，而要根據(jù)實(shí)際條件來計(jì)算;數(shù)據(jù)資料中的比較大結(jié)溫一般為150℃，在設(shè)計(jì)中留有余地取125℃，環(huán)境溫度也不能取25℃(要考慮夏天及機(jī)箱的實(shí)際溫度)。2.散熱器的安裝要考慮利...

本實(shí)施例的導(dǎo)向部12為兩個(gè)，分別位于散熱片1的同一安裝側(cè)，例如圖2所示的散熱片1的左上角和左下角。在安裝散熱片1時(shí)，從左向右、從上到下地推動散熱片1，使導(dǎo)向部12穿過開口211且導(dǎo)向部12的右端首先與第二表面21b接觸，繼續(xù)推動散熱片1，使導(dǎo)向部12貼合第二表面21b向右滑動(即導(dǎo)向部12以第二表面21b為導(dǎo)向面為散熱片1提供導(dǎo)向)，直至散熱片1上的通孔11與本體21上的熱熔柱22一一對齊，向下按壓散熱片1，使熱熔柱22穿過通孔11。在其他實(shí)施例中，一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)向部也可位于散熱片的其他位置，例如，左側(cè)、上側(cè)等，多個(gè)導(dǎo)向部也可位于散熱片的不同安裝側(cè)。參考圖1～圖4，為便于描述，進(jìn)行以下定義...

翅片散熱器是氣體與液體熱交換器中使用非常為更多的的一種換熱設(shè)備。翅片式散熱器品質(zhì)好壞由其原材料和制作工藝決定，所以這兩方面也直接決定了其價(jià)格。翅片散熱器常用材質(zhì)有：鋼、鋼鋁復(fù)合、銅、銅鋁復(fù)合、不銹鋼。鋼制即鋼管繞鋼翅片，鋼鋁復(fù)合即鋼管軋鋁翅片，銅制即銅管繞銅翅片，銅鋁復(fù)合即銅管軋鋁翅片，不銹鋼即不銹鋼管繞不銹鋼翅片。1、繞式翅片管采用強(qiáng)力纏繞工藝，管片結(jié)合緊密，片距均勻，褶皺小，不易積灰。2、L型翅片管采用纏繞工藝，生產(chǎn)效率高，片距均勻，傳熱性好，翅化比高，基管可以得到保護(hù)不受空氣侵蝕。3、熱鍍鋅翅片管在直繞式翅片管基礎(chǔ)上，采用熱鍍鋅工藝，管片結(jié)合緊密，片距均勻，褶皺小，不易積灰，...

一功率運(yùn)算放大器PA02(APEX公司產(chǎn)品)作低頻功放，其電路如圖1所示。器件為8引腳TO-3金屬外殼封裝。器件工作條件如下:工作電壓VS為18V;負(fù)載阻抗RL為4，工作頻率直流條件下可到5kHz，環(huán)境溫度設(shè)為40℃，采用自然冷卻。查PA02器件資料可知:靜態(tài)電流IQ典型值為27mA，比較大值為40mA;器件的RJC(從管芯到外殼)典型值為℃/W，比較大值為℃/W。器件的功耗為PD:PD=PDQ+PDOUT式中PDQ為器件內(nèi)部電路的功耗，PDOUT為輸出功率的功耗。PDQ=IQ(VS+|-VS|)，PDOUT=V^{2}_{S}/4RL，代入上式PD=IQ(VS+|-VS|)+V^{2}...

散熱片發(fā)展史編輯眾所周知，電子器件的工作溫度直接決定其使用壽命和穩(wěn)定性，要讓PC各部件的工作溫度保持在合理的范圍內(nèi)，除了保證PC工作環(huán)境的溫度在合理范圍內(nèi)之外，還必須要對其進(jìn)行散熱處理。而隨著PC計(jì)算能力的增強(qiáng)，功耗與散熱問題日益成為不容回避的問題。一般來說，PC內(nèi)的熱源大戶包括CPU、主板、顯卡以及其他部件如硬盤等，它們工作時(shí)消耗的電能會有相當(dāng)一部分轉(zhuǎn)化為熱量。尤其對目前的顯卡而言，動輒可達(dá)到200W功耗，其內(nèi)部元件的發(fā)熱量不可小覷，要保證其穩(wěn)定地工作更必須有效地散熱。代——沒有散熱概念的年代1995年11月，Voodoo顯卡的誕生，把我們的視覺帶入了3D世界，PC機(jī)從此具有了幾乎和街...

所述翅片圈1的翅片11環(huán)形分布并通過連接環(huán)12連接，所述翅片圈1的中部為空隙柱13。所述翅片塊2與翅片11等高，所述翅片塊2包括中部柱21和連接于中部柱21的導(dǎo)熱翅片22，所述導(dǎo)熱翅片22與翅片圈1上翅片11之間的間隙匹配，所述導(dǎo)熱翅片22自中部柱21延伸的高度為10mm。翅片塊2通過導(dǎo)熱膠粘接于翅片圈1的翅片11間，保證翅片塊2上的熱量能高效導(dǎo)向翅片11。所述芯片座3與中部柱21匹配，所述芯片座3遠(yuǎn)離連接環(huán)12的一端設(shè)有4個(gè)固定面32，所述固定面32上設(shè)有穿孔33。led芯片(圖未示)粘接于固定面32上，其電源線(圖未示)進(jìn)入穿孔33通過芯片座3的中空連接到連接環(huán)12后部的電路板(圖...

所述第二連接平板的一端連接至所述第二散熱板，所述折彎平板的一端連接至所述連接平板的另一端，所述折彎平板的另一端連接至所述第二連接平板的另一端。較佳地，所述散熱板與所述第二散熱板相互平行，所述連接平板和第二連接平板分別垂直連接至所述散熱板和第二散熱板，所述折彎平板的兩端分別垂直連接至所述散熱板和第二散熱板。較佳地，若干所述翅片單元以相同朝向設(shè)置在所述散熱板與第二散熱板之間。較佳地，若干所述翅片單元的折彎平板位于同一平面且依次連接為一體。較佳地，若干所述翅片單元具有相同的結(jié)構(gòu)和尺寸。較佳地，若干所述翅片單元分別通過沖壓形成。為了實(shí)現(xiàn)上述另一目的，本實(shí)用新型提供了一種散熱模組，包括散熱翅...

1984年捷克從英國引進(jìn)小型連續(xù)真空釬焊電爐生產(chǎn)司克達(dá)載重卡車上的鏟敬熱器，年產(chǎn)量在1萬臺以上。美國福特汽車公司于1971年開始采用真釬焊工藝，生產(chǎn)鋁制散熱器芯部。1984年生產(chǎn)的汽車散熱器中，鋁制的占20%，后來對下屬的兩家工廠生產(chǎn)鋁散熱器生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，估計(jì)經(jīng)過技術(shù)改造后1985年可達(dá)300萬臺。福特公司之所以要對生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，是因?yàn)殇X散熱器重量輕，并且熱交換性能好。因此，福特汽車公司所制造的客車、輕型卡車、帶蓬載重汽車中，使用鋁制散熱器的量占90%至95%。日本古河鋁工業(yè)公司開發(fā)了一種適于真空釬焊汽車熱交換器散熱片用的新型合金(CF系列)，并已大量生產(chǎn)，這種CF系列...

冷卻器的作用主要是用于冷卻汽車發(fā)動機(jī)排出的熱機(jī)油，保證發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的可靠性，是汽車中必不可少的重要部件。傳統(tǒng)冷卻器的散熱翅片結(jié)構(gòu)尺寸小，工件可被真空吸盤直接吸附的面積很小，普通真空吸盤不能完成吸附作業(yè)。要提油冷卻器的生產(chǎn)效率就需要提高自動化程度，普通電磁吸盤磁力小、磁力不均,當(dāng)工件表面積較大，且相對平坦時(shí)，大多采用真空吸盤直接吸附抓取工件。又因?yàn)樯岢崞牟馁|(zhì)是鐵質(zhì)的，可以利用電磁吸盤抓取，但磁性具有穿透性，不能保證一次只抓取一片散熱翅片。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種散熱翅片夾持器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下：一種散熱翅片夾持...

煙氣中存在未燃盡的碳粒子及灰分當(dāng)?shù)竭_(dá)空氣預(yù)熱器時(shí)，隨著熱交換的進(jìn)行，溫度逐漸降低，當(dāng)在**溫度附近時(shí)，碳粒子及灰分會吸附煙氣中的和玩形成的玩和玩氏再與金屬氧化物反應(yīng)生成亞硫酸鹽硫酸鹽，同時(shí)還會和熱管外壁反應(yīng)，生成硫酸亞鐵和硫酸鐵，很容易沉積在熱管翅片間形成灰垢。疏松積灰由于微小粉塵未燃盡的碳粒子和熱管壁間存在著引力（粉塵碳粒子帶有電荷），它們會吸附在熱管壁上形成疏松的積灰，這種積灰較容易吹掉。如果吹灰不及時(shí)或煙氣中帶有大量蒸汽，會造成疏松積灰的沉積，并非常終導(dǎo)致灰垢形態(tài)的轉(zhuǎn)變。高溫積灰熱管失效原因酸性腐蝕介質(zhì)的形成在常壓爐燃用的燃料中，均含有一定量的硫。燃料氣中硫化氫含量見表此外還...

翅片散熱器是氣體與液體熱交換器中使用非常為更多的的一種換熱設(shè)備。翅片式散熱器品質(zhì)好壞由其原材料和制作工藝決定，所以這兩方面也直接決定了其價(jià)格。翅片散熱器常用材質(zhì)有：鋼、鋼鋁復(fù)合、銅、銅鋁復(fù)合、不銹鋼。鋼制即鋼管繞鋼翅片，鋼鋁復(fù)合即鋼管軋鋁翅片，銅制即銅管繞銅翅片，銅鋁復(fù)合即銅管軋鋁翅片，不銹鋼即不銹鋼管繞不銹鋼翅片。1、繞式翅片管采用強(qiáng)力纏繞工藝，管片結(jié)合緊密，片距均勻，褶皺小，不易積灰。2、L型翅片管采用纏繞工藝，生產(chǎn)效率高，片距均勻，傳熱性好，翅化比高，基管可以得到保護(hù)不受空氣侵蝕。3、熱鍍鋅翅片管在直繞式翅片管基礎(chǔ)上，采用熱鍍鋅工藝，管片結(jié)合緊密，片距均勻，褶皺小，不易積灰，...

供熱中散熱器出現(xiàn)滲水現(xiàn)象用戶怎么辦？供熱設(shè)施在供熱過程中，由于熱漲冷縮現(xiàn)象，會有個(gè)別散熱器出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，但不會出現(xiàn)大的跑水事故，針對這一現(xiàn)象，用戶應(yīng)及時(shí)檢查，針對不同情況采取不同處理辦法。滲水分輕微滲水，滲水和嚴(yán)重滲水三種情況。對輕微滲水現(xiàn)象（每分鐘滴五滴左右）用戶可用節(jié)水器具接水，隨著供水溫度的提高，滲水可能減輕。超過十滴以上，屬滲水現(xiàn)象，可根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行觀察一段時(shí)間，大約三到五天，如果隨著氣溫變化，滲水現(xiàn)象減輕，用戶可用接水器具接水，如嚴(yán)重滲水（每分鐘超過十滴）應(yīng)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行維修。 橫流式方型冷卻塔的散熱翅片 間距高度比，常州三千科技有限公司供應(yīng)。常州翼虎散熱翅片 ...

上海）電子導(dǎo)熱散熱材料展覽會展會時(shí)間:2015年6月9日---2015年6月11日會展場館:上海世博展覽館散熱片分類編輯使元器件發(fā)出的熱量更有效的傳導(dǎo)b.銅散熱片c.銅鋁結(jié)合散熱片d.熱管散熱片e.鐵散熱片f.石墨散熱片g.鋁型材散熱片h.鋁板散熱片散熱片制程工藝編輯散熱片鋁擠型散熱片這是用于現(xiàn)代散熱中的優(yōu)良散熱材料，業(yè)界大部份都使用6063T5質(zhì)量鋁材，其純度可達(dá)到98%以上，其熱傳導(dǎo)能力強(qiáng)﹑密度小﹑價(jià)格便宜所以得到了各大廠商的青睞。依el和AMDCPU的熱阻值和其發(fā)熱量的考量，鋁擠型廠商制訂相應(yīng)的模具，將鋁錠加熱到一定的溫度下，使其物理形態(tài)得到改變，然后從模具中出來就得到了我們想要的...

鋼制翅片管散熱器在家庭采暖中使用的也很多,而在工業(yè)使用中更多,家庭采暖用鋼制翅片管散熱器生產(chǎn)工藝和工業(yè)用鋼制翅片管散熱器生產(chǎn)工藝是不相同的,因?yàn)樗麄冊诠に囈蠛彤a(chǎn)品設(shè)計(jì)要求上,都是兩個(gè)概念,翅片散熱器廠家為為你介紹工業(yè)用鋼制翅片管散熱器生產(chǎn)加工工藝:1、鋼管橢圓度應(yīng)不大于0.3mm,鋼管其他項(xiàng)目應(yīng)符合GB/T3092,GB/T3087,GB/T8163的規(guī)定.2、鋼帶與鋼管之間應(yīng)采用高頻焊或其他確保緊固的方法.JG/'r3012.2一19983、鋼帶、鋼管的焊接表面應(yīng)無涂層、鐵銹、凹坑等影響焊接質(zhì)量的缺陷和雜質(zhì).4、翅片管家裝效果圖扣壓機(jī)壓管機(jī)螺距6-7mm,翅片高度應(yīng)大于15mm,翅...

在石油化工上廣泛應(yīng)用真空釬焊制造地板翅式換熱器，例如：(1)石油化學(xué)煉廠氣體回收；(2)天燃?xì)?、焦?fàn)t氣的分離和回收；(3)天燃?xì)?、石油氣的液化。由于板翅式換熱器具有處理量大，分離效果好，能耗低，純度高等優(yōu)點(diǎn)。所以，世界各國都十分重視真空釬焊板翅式換熱器技術(shù)的發(fā)展。其它方面真空釬焊技術(shù)用于機(jī)車散熱器、壓縮機(jī)中冷器，氟里昂和烷、烯烴類致冷系統(tǒng)，挖掘機(jī)油冷卻器、燃?xì)廨啓C(jī)回?zé)崞鳎蠊β首儔浩魃崞?，以及家用電器的?yīng)用，如真空釬焊家用空調(diào)機(jī)和各種電暖器的換熱器芯條。想要購買散熱翅片 ，就選常州三千科技，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！青海散熱翅片結(jié)構(gòu) 2.散熱器的安裝要考慮利于散熱的方向，并且要...

由于導(dǎo)熱硅脂屬于一種化學(xué)物質(zhì)，因此它也有反映自身工作特性的相關(guān)性能參數(shù)。只要了解這些參數(shù)的含義，就可以判斷一款導(dǎo)熱硅脂產(chǎn)品的性能高低。 工作溫度 工作溫度是確保導(dǎo)熱硅脂處于固態(tài)或液態(tài)的一個(gè)重要參數(shù)，溫度過高，導(dǎo)熱硅脂會因黏稠度降低而變成液態(tài);溫度過低，它又會因黏稠度增加變成固態(tài)，這兩種情況都不利于散熱。導(dǎo)熱硅脂的工作溫度一般在-50℃~180℃。對于導(dǎo)熱硅脂的工作溫度，一般不用擔(dān)心，畢竟通過常規(guī)手段很難將CPU的溫度超出這個(gè)范圍，除非您打算用液氮制冷--那個(gè)溫度下大部分導(dǎo)熱硅脂才會失去作用。 熱傳導(dǎo)系數(shù) 與常用的散熱器材質(zhì)相比，導(dǎo)熱硅脂的熱傳導(dǎo)系統(tǒng)要小很多，目前一般...

翅片空氣散熱器中翅片的作用，翅片的作用就在于可以增大散熱器的散熱面積，即增加與空氣的接觸面，這樣可以提高翅片空氣散熱器的換熱效率，相比而言不繞翅片的純基管換熱效率就很大的的降低了，在實(shí)際應(yīng)用中以鋼翅片使用非常多。翅片管散熱器應(yīng)用很更多的，概括點(diǎn)來說就是空氣加熱與冷卻兩大類應(yīng)用，空氣加熱散熱器的應(yīng)用主要有：集中送風(fēng)加熱，廠房采暖，食品，藥品烘干等等；冷卻主要是根據(jù)工業(yè)需要，可以用水冷卻風(fēng)，也可以用風(fēng)冷卻水。 散熱翅片量大價(jià)優(yōu)，歡迎咨詢常州三千科技了解！四川管道散熱翅片 通過對翅片熱管積灰成因和腐性原因分析，提出提高熱管壁溫采用鋼熱管外毅非金屬材料燃油中加添加劑以及增加除灰設(shè)施來...

由于導(dǎo)熱硅脂屬于一種化學(xué)物質(zhì)，因此它也有反映自身工作特性的相關(guān)性能參數(shù)。只要了解這些參數(shù)的含義，就可以判斷一款導(dǎo)熱硅脂產(chǎn)品的性能高低。 工作溫度 工作溫度是確保導(dǎo)熱硅脂處于固態(tài)或液態(tài)的一個(gè)重要參數(shù)，溫度過高，導(dǎo)熱硅脂會因黏稠度降低而變成液態(tài);溫度過低，它又會因黏稠度增加變成固態(tài)，這兩種情況都不利于散熱。導(dǎo)熱硅脂的工作溫度一般在-50℃~180℃。對于導(dǎo)熱硅脂的工作溫度，一般不用擔(dān)心，畢竟通過常規(guī)手段很難將CPU的溫度超出這個(gè)范圍，除非您打算用液氮制冷--那個(gè)溫度下大部分導(dǎo)熱硅脂才會失去作用。 熱傳導(dǎo)系數(shù) 與常用的散熱器材質(zhì)相比，導(dǎo)熱硅脂的熱傳導(dǎo)系統(tǒng)要小很多，目前一般...

通孔11的內(nèi)徑沿插入方向的反方向漸次增大。進(jìn)一步地，散熱片1上設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)螺孔13，電子線路板34上具有通孔，底座35為金屬底座，且底座35上設(shè)置有螺紋孔，底座35通過該螺紋孔與穿過螺孔13、電子線路板34上的通孔的螺釘螺紋連接。散熱片1能夠通過螺孔13與智能天線的內(nèi)部電路板進(jìn)行螺紋連接。本實(shí)施例中，散熱片1上具有兩個(gè)螺孔13，一者(用于安裝螺釘31)設(shè)置于導(dǎo)向部12的相對安裝側(cè)，另一者(用于安裝第二螺釘32)設(shè)置于散熱片1上的導(dǎo)熱部14附近，導(dǎo)熱部14臨近或正對芯片33。其中，通過第二螺釘32的緊固作用，可保證導(dǎo)熱部14與涂覆在芯片33表面的導(dǎo)熱膠穩(wěn)定接觸，以提高散熱效率。本實(shí)施例...

鋼制翅片管散熱器在家庭采暖中使用的也很多,而在工業(yè)使用中更多,家庭采暖用鋼制翅片管散熱器生產(chǎn)工藝和工業(yè)用鋼制翅片管散熱器生產(chǎn)工藝是不相同的,因?yàn)樗麄冊诠に囈蠛彤a(chǎn)品設(shè)計(jì)要求上,都是兩個(gè)概念,翅片散熱器廠家為為你介紹工業(yè)用鋼制翅片管散熱器生產(chǎn)加工工藝:1、鋼管橢圓度應(yīng)不大于0.3mm,鋼管其他項(xiàng)目應(yīng)符合GB/T3092,GB/T3087,GB/T8163的規(guī)定.2、鋼帶與鋼管之間應(yīng)采用高頻焊或其他確保緊固的方法.JG/'r3012.2一19983、鋼帶、鋼管的焊接表面應(yīng)無涂層、鐵銹、凹坑等影響焊接質(zhì)量的缺陷和雜質(zhì).4、翅片管家裝效果圖扣壓機(jī)壓管機(jī)螺距6-7mm,翅片高度應(yīng)大于15mm,翅...

且內(nèi)壁上設(shè)置有橡膠薄膜,導(dǎo)向壓板中心部活動設(shè)置有滑塊，所述滑塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)六角螺釘，所述內(nèi)六角螺釘之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述內(nèi)六角螺釘與所述滑塊之間設(shè)置平墊。進(jìn)一步，所述的滑塊底部設(shè)置有夾爪。進(jìn)一步，所述的固定座與移動座間可以相對滑動。本發(fā)明的有益效果：當(dāng)向下抓取散熱翅片時(shí)，首先滑塊的夾爪接觸到散熱翅片，由于運(yùn)動存在慣性，移動座會繼續(xù)下行一定距離，此過程中緩沖彈簧實(shí)現(xiàn)下極限位的緩沖,傳感器響應(yīng)后使向下的運(yùn)動停止，氣管將導(dǎo)向壓板周圍的氣體抽出，與外界形成壓力差，滑塊之間相對移動，經(jīng)過一定時(shí)間延時(shí)，電機(jī)再次啟動，移動座上升，散熱翅片被抓離。附圖說明圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明a-a...