生鮮產(chǎn)品從進(jìn)貨到配送到消費(fèi)者手中的整個(gè)過程，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要投入大量的成本，這使得生鮮配送可以獲得的利潤十分有限，如果控制不好成本的話反而會(huì)虧損。但做生意，有人虧就會(huì)有人賺，這是自古以來一直存在的問題。像有的配送企業(yè)是基地直營模式，可以完全去掉中間的價(jià)格環(huán)境，...

于是，她們便只好轉(zhuǎn)向她們熟悉的易于操作的線上渠道，包含外賣、快遞、跑腿平臺以及大型綜合類O2O平臺等，其中常用的是京東到家、淘鮮達(dá)、美團(tuán)、餓了么等。如果是耐儲(chǔ)存的蔬菜，也會(huì)前往京東生鮮、天貓超市生鮮上購買?！姸噘I菜APP目前，各大平臺都專門開辟了買菜入口，跑...

中間的環(huán)節(jié)也很多，比如零售店，批發(fā)商等，他們都不能保證生鮮原產(chǎn)地的資源。作為生鮮配送的企業(yè)，與供貨商有長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，因此在貨源上能夠保持資源充足，不會(huì)出現(xiàn)無貨等情況的出現(xiàn)。（四）比較大限度保證食品的安全性每個(gè)生鮮配送的企業(yè)都有固定穩(wěn)定的合作商，而且合作的...

同時(shí)生鮮產(chǎn)品還純在一個(gè)隱形成本，那就是生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸保鮮過程中容易損壞的特性，一旦產(chǎn)品過期損壞了，意味著成本出現(xiàn)。在背負(fù)著層層的成本后，你想要盈利就比較的麻煩了。所以生鮮行業(yè)虧損的往往在于原因在于:1、缺少必要的系統(tǒng)管理，很多商家生鮮貨品的分揀損耗過大，拖垮了...

通過對消費(fèi)者對產(chǎn)品的消費(fèi)進(jìn)行營銷，從而提高消費(fèi)者對產(chǎn)品的認(rèn)可度和忠誠度，對生鮮配送來說，與其耗心耗力地去維護(hù)客情維護(hù)，以及大量的客戶回訪，但不如在司機(jī)上下功夫，讓物流師傅與公司合二為一，在做事的效率上也會(huì)提高，由于與客戶的長期交流和接洽，司機(jī)與客戶更容易建立一...

就是在企業(yè)倉儲(chǔ)的物流系統(tǒng)中距離門店近、前置的倉儲(chǔ)物流基地。據(jù)《2018年中國生鮮電商行業(yè)消費(fèi)洞察報(bào)告》表明，，只有，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于用戶的期望時(shí)長。而前置倉模式被認(rèn)為能提高配送效率、降低物流成本、提高消費(fèi)頻次。2018年以來，前置倉的生鮮電商獲得了資本和互聯(lián)網(wǎng)巨頭的青...

小編認(rèn)為，無論做什么事都需要主動(dòng)，因?yàn)橹鲃?dòng)出擊尋找機(jī)會(huì)總比等在原地等機(jī)會(huì)來找自己會(huì)更加靠譜。俗話說的好：經(jīng)商不跑不活，商品市場瞬息萬變，商品交流講究時(shí)效性，坐門難見客。只有跑動(dòng)，才能得知市場信息，找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，方能盈利。拼勞力的時(shí)代已經(jīng)成為了過去時(shí)，這是一個(gè)拼智力...

這一特殊時(shí)期，餐飲、旅游等第三產(chǎn)業(yè)損失慘重的情況下，而生鮮行業(yè)卻因此出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。雖然人們都知道這一春天十分短暫，但對生鮮行業(yè)來說是難得的機(jī)會(huì)，快速教育了市場，培養(yǎng)了用戶心智。那么，哪一種模式的生鮮行業(yè)更能迎接挑戰(zhàn)，利用這一特殊時(shí)期實(shí)現(xiàn)反擊？1、訂單量暴增，生鮮事...

從2013年起，生鮮電商開始火爆。從生鮮電商的誕生到現(xiàn)在的火爆，只用了6年的時(shí)間。生鮮電商想要做大，勢必需要進(jìn)行冷鏈配送。隨著冷鏈生鮮配送市場的興起，先有阿里、京東、蘇寧等進(jìn)軍生鮮市場，后有順豐、沱沱公社、每日優(yōu)鮮等跟進(jìn)搶食。生鮮配送市場物流產(chǎn)業(yè)，生鮮電商被譽(yù)...

一旦冷卻后，就要讓其表面水分徹底干燥，裝入大小合適的密封袋中冷藏。你可以先把它們放在托盤里冷凍后再裝袋，這樣就不會(huì)黏在一起了?；蛘咧苯友b入密封袋后將內(nèi)容物分散開冷凍，在凍到半硬半軟時(shí)再正常擺放，這樣能確保它們不會(huì)形成一個(gè)大冰塊。當(dāng)你準(zhǔn)備使用的時(shí)候，直接從冷凍室...

生鮮是指未經(jīng)烹調(diào)、制作等深加工過程，只做必要保鮮和簡單整理上架而出售的初級產(chǎn)品，以及面包、熟食等現(xiàn)場加工品類的商品的統(tǒng)稱。生鮮商品的特點(diǎn)、保存條件基本相同，需要保鮮、冷藏、冷凍；屬于散裝商品并需要用稱重打條碼方式售賣；保質(zhì)期比較短；同時(shí)在消費(fèi)習(xí)慣上也有很大的關(guān)...

生鮮配送主要涵蓋七點(diǎn)功能要素：集貨、分揀、配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工。這七點(diǎn)要素舉足輕重，缺一不可。①集貨，將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸，配送的作業(yè)。集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中客戶的進(jìn)行一定規(guī)模...

同時(shí)生鮮產(chǎn)品還純在一個(gè)隱形成本，那就是生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸保鮮過程中容易損壞的特性，一旦產(chǎn)品過期損壞了，意味著成本出現(xiàn)。在背負(fù)著層層的成本后，你想要盈利就比較的麻煩了。所以生鮮行業(yè)虧損的往往在于原因在于:1、缺少必要的系統(tǒng)管理，很多商家生鮮貨品的分揀損耗過大，拖垮了...

有可能是十家或者是二十家的情況都有發(fā)生。車輛配送的商戶數(shù)常常是由車輛調(diào)度所決定，調(diào)度會(huì)根據(jù)商戶的下單金額、下單密集度、商圈運(yùn)費(fèi)費(fèi)率等要素去安排車輛裝載的商戶數(shù)和配送線路。如果配送的商戶數(shù)過多，就有可能造成司機(jī)配送晚點(diǎn)，晚點(diǎn)是產(chǎn)生商戶投訴的重要原因之一。所以，大...

創(chuàng)新升級生鮮供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)生鮮食材從田間到餐桌。再以配送加盟模式打破生鮮配送區(qū)域化的局限，實(shí)現(xiàn)全國性生鮮配送，創(chuàng)建生態(tài)共同體。九曳供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)“自成立以來，一直深耕生鮮行業(yè)。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造運(yùn)營平臺，利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)整合信息、商品、物流，以達(dá)到上下游...

水果生意根據(jù)其經(jīng)營形式可以分為：傳統(tǒng)水果生意和互聯(lián)網(wǎng)水果生意?？赡艽蠹覍鹘y(tǒng)的水果生意會(huì)比較了解的，主要就是果農(nóng)直接銷售水果和第三方人員銷售。不管是果農(nóng)做水果生意還是第三方人員銷售，其中都或多或少的存在一些難以克服的問題。比如說，果農(nóng)和第三方銷售人員在菜市場銷...

根據(jù)小編近期的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)無錫冷凍食品配送的市場需求量在持續(xù)上漲，這可能是因?yàn)榈年P(guān)系。受影響，居家抗“疫”模式下的速凍食品需求量激增，銷量也迅猛增長?！白园l(fā)生以來，冷凍食品銷售量增幅達(dá)200%。前兩年研發(fā)的產(chǎn)品就算做了很多不同的口味，銷量也一直平平;但期間很多人...

水果生意根據(jù)其經(jīng)營形式可以分為：傳統(tǒng)水果生意和互聯(lián)網(wǎng)水果生意?？赡艽蠹覍鹘y(tǒng)的水果生意會(huì)比較了解的，主要就是果農(nóng)直接銷售水果和第三方人員銷售。不管是果農(nóng)做水果生意還是第三方人員銷售，其中都或多或少的存在一些難以克服的問題。比如說，果農(nóng)和第三方銷售人員在菜市場銷...

上海潛裕生鮮配送商家告訴您生鮮市場從來不缺探路者生鮮市場一直以來是一塊電商難啃的骨頭，但面對萬億級的市場規(guī)模，特別是今年的，以意外的導(dǎo)致了生鮮市場的蘇醒。叮咚買菜成立于2017年，特色是“前置倉的差異化布局”，以及大規(guī)模的地推方式，在生鮮行業(yè)殺出一條血路。據(jù)相...

社會(huì)的快速發(fā)展，各個(gè)行業(yè)的競爭越來越大，做生鮮的也更是如此，但是由于的影響，生鮮配送還是有了一個(gè)突破性的發(fā)展，但是由于生鮮產(chǎn)品的特殊性，產(chǎn)品的消耗是非常大的，加上配送難等特性帶來的高成本的壓力，因此引發(fā)了一系列的經(jīng)營問題和難題，那生鮮配送應(yīng)該怎么去做呢，做生鮮...

一鍵下單訂貨，2分鐘完成下單訂50個(gè)菜品，2分鐘內(nèi)完成配送公司接單快，大幅度降低人力成本協(xié)議定價(jià)、成本定價(jià)，不同客戶不同價(jià)，生鮮定價(jià)更靈活限時(shí)搶購、優(yōu)惠券、滿減、滿贈(zèng)營銷，獲客速度提升80%2采購進(jìn)貨降成本，庫存管理更省心訂單匯總、采購單生成1秒內(nèi)完成，提升采...

同時(shí)生鮮產(chǎn)品還純在一個(gè)隱形成本，那就是生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸保鮮過程中容易損壞的特性，一旦產(chǎn)品過期損壞了，意味著成本出現(xiàn)。在背負(fù)著層層的成本后，你想要盈利就比較的麻煩了。所以生鮮行業(yè)虧損的往往在于原因在于:1、缺少必要的系統(tǒng)管理，很多商家生鮮貨品的分揀損耗過大，拖垮了...

現(xiàn)有企業(yè)是如何通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提高企業(yè)效率，取得利益突破？有何學(xué)習(xí)與借鑒的地方？美菜網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)“國內(nèi)比較大的農(nóng)產(chǎn)品電商平臺，以‘兩端一鏈一平臺’的業(yè)務(wù)模式，打破傳統(tǒng)生鮮供應(yīng)鏈壁壘，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品由田間直接到餐桌。自建倉儲(chǔ)物流供應(yīng)鏈，穩(wěn)定貨源以銷定產(chǎn)，提高企業(yè)...

發(fā)生后，物流快遞車輛的運(yùn)效受到了限制，一定程度上給冷凍食品運(yùn)輸也帶來了影響。一方面，期間人們越來越傾向于線上購物;另一方面，受影響大部分物流停擺，許多商家面臨無法發(fā)貨的困境。尤其是對時(shí)效、冷鏈要求較高的速凍產(chǎn)品，很多商家更加不敢冒險(xiǎn)發(fā)貨。“期間，消費(fèi)者對速凍食...

達(dá)達(dá)小哥劉昊是個(gè)年輕的90后，他告訴紅星新聞?dòng)浾?，雖然他也會(huì)挑菜，但一般不需要騎手親自去挑?！跋到y(tǒng)接單后，經(jīng)營戶會(huì)挑好交到騎手手里，顧客不滿意還可以拿回去換。下雨天、大太陽時(shí)候，訂單會(huì)多一些，大家都不想在天氣不好的時(shí)候出去買菜，還有在快下班的時(shí)候，單子也比較多...

互聯(lián)網(wǎng)改變了人們的生活購物方式，現(xiàn)在我們不必要走出家門，只要拿起手機(jī)在網(wǎng)上訂購下單就能輕松等著送貨到家了。近些年來網(wǎng)上生鮮配送十分火熱，但是由于生鮮的保質(zhì)期比起一般的產(chǎn)品更短，因此在配送過程經(jīng)常發(fā)生變質(zhì)的現(xiàn)象。針對這個(gè)問題，人們也想出了很多的應(yīng)對措施延長其保鮮...

潛裕在客戶“非標(biāo)化”的需求下，摸索了一條“標(biāo)準(zhǔn)化”之路。諸如粉絲、棗類、菌菇類產(chǎn)品，我們在上游就有嚴(yán)格的品質(zhì)供應(yīng)需求，大小、色澤、品質(zhì)都有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；而肉類，田野通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行加工，排骨、方肉、大排、小排，這些田野標(biāo)準(zhǔn)的半成品頗受客戶歡迎。并且我們對標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)...

從去年9月底至今，每天下午，位于鼓樓立交橋附近一家烤吧的采購員都要點(diǎn)開手機(jī)下載的食全食美生鮮配送網(wǎng)址(http：//sx.)，在網(wǎng)上采購第二天的食材，下單后，便不必再操心，第二天早晨7點(diǎn)左右前采購的所有食材都會(huì)按時(shí)送到店里。'網(wǎng)上采購，省時(shí)省力又省心。'烤吧負(fù)...

25年前，法國這套體系放在中國非常先進(jìn)，整個(gè)供應(yīng)鏈模式和超市模式讓中國人覺得眼前一亮。開放40年，依托三大基建——信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、冷鏈物流建設(shè)和從業(yè)人員建設(shè)，中國的供應(yīng)鏈體系、信息體系、物流體系在大量投資下，已經(jīng)成為新的模式，遠(yuǎn)超家樂?；蛘叻▏??？梢哉f在物流、零...

通過對消費(fèi)者對產(chǎn)品的消費(fèi)進(jìn)行營銷，從而提高消費(fèi)者對產(chǎn)品的認(rèn)可度和忠誠度，對生鮮配送來說，與其耗心耗力地去維護(hù)客情維護(hù)，以及大量的客戶回訪，但不如在司機(jī)上下功夫，讓物流師傅與公司合二為一，在做事的效率上也會(huì)提高，由于與客戶的長期交流和接洽，司機(jī)與客戶更容易建立一...