增粘改性作用DTPE-M中的納米級材料及部分助劑可溶解在瀝青膠漿中，提高瀝青的軟化點(diǎn)、延度及降低溫度敏感性，起到瀝青微改性作用；高分子聚合物吸收瀝青膠漿中的輕質(zhì)油分溶脹而不溶解，間接增加瀝青的稠度和粘結(jié)性，提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、粘結(jié)力和混合料模量，對瀝青...

瀝青抗車轍劑的作用有哪些？對于材質(zhì)的甄選會(huì)促成哪些影響？正常情況下，在瀝青表層添加普通抗車轍劑會(huì)導(dǎo)致路面低溫抗裂性能減弱。瀝青抗車轍劑混合料的適宜成型溫度為0~175℃。由于在相同的混合溫度和混合時(shí)間下抗車轍劑顆粒的暫時(shí)軟化，使得顆粒在滾壓成型過程中能夠更好的...

技術(shù)知識：瀝青抗車轍劑具體有什么作用？其材料會(huì)影響什么？在通常情況下，在瀝青中面層添加普通抗車轍劑會(huì)導(dǎo)致路面的低溫抗裂性能可能會(huì)存有衰減情況。瀝青抗車轍劑混合料適宜的成型溫度為0～175℃之間。由于在相同的拌和溫度、拌和時(shí)間，抗車轍劑微粒臨時(shí)得到軟化，顆粒在碾...

阻燃劑的使用方法有哪些？不同阻燃劑的使用方法是不同的。木材阻燃劑的使用方法木材阻燃劑的阻燃方法-常壓浸漬法常壓浸漬法：是在室溫或在加熱條件下，將木材浸漬在黏度較低的阻燃劑溶液中，浸漬時(shí)間長短取決于所需阻燃程度和木材的材性。一般載藥量達(dá)32~80kg/m3時(shí)，即...

阻燃劑的優(yōu)勢：保護(hù)主體結(jié)構(gòu)，延長建筑物壽命。采用外墻外保溫方案，由于建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)，緩沖了因溫度變化導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形產(chǎn)生的應(yīng)力，避免了雨、雪、凍、融、干、濕循環(huán)造成的結(jié)構(gòu)破壞，減少了空氣中的二氧化碳及水對混凝土的碳化以及導(dǎo)致鋼筋結(jié)構(gòu)的銹蝕，減少了空氣中有害氣和...

阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對高分子材料的阻燃設(shè)計(jì)的；阻燃劑有多種類型，按使用方法分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。添加型阻燃劑是通過機(jī)械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機(jī)阻燃劑和無機(jī)阻燃劑，鹵系阻燃劑...

抗車轍劑可以長期儲(chǔ)存而不會(huì)變質(zhì)。不影響配合比設(shè)計(jì):選擇其他改性劑改性瀝青時(shí)，應(yīng)考慮瀝青與改性劑之間的相容性。相容性差會(huì)影響瀝青的改性效果?？管囖H劑可以在不影響改性效果的情況下隨意選擇瀝青。瀝青混合料的級配在任何劑量下都不會(huì)改變，低劑量()時(shí)瀝青集料比保持不變，...

在道路建設(shè)中，抗車轍劑指以預(yù)防瀝青路面車轍病害為主要應(yīng)用目的的瀝青改性劑。隨著我國道路建設(shè)的需求越來越高，新材料在我們道路建設(shè)過程中發(fā)揮著重要的作用，瀝青抗車轍添加劑就是我們在道路建設(shè)的過程中需要用到的重要材料，抗車撤劑與傳統(tǒng)作業(yè)相比，熱再生修補(bǔ)技術(shù)具有節(jié)約工...

特別是在部分突發(fā)性應(yīng)急搶修方面具有明顯的速度優(yōu)勢。此外，該設(shè)備自帶的加熱墻可直接對病害路面進(jìn)行加熱，達(dá)到施工溫度后由液壓疏松耙將病害路面耙松，填充新料并噴灑適量的乳化瀝青，整平后直接用壓路機(jī)壓實(shí)路面。不*傳統(tǒng)小修保養(yǎng)作業(yè)中的開方、切槽、破碎等繁瑣工序都沒有了，...

抗車轍劑如何使用的方法？抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的，即每噸瀝青混合料中摻3~5KG。用于道路則一般摻，即每噸瀝青混合料中摻。交通量大，重型車輛多的用高限，特殊路段可摻?？管囖H劑與不同類型瀝青混合料之間均具有較好的相容性，在集料干拌（不少于5s～10s）時(shí)...

?阻燃劑的優(yōu)勢：基本消除了“熱橋”的現(xiàn)象，較好地發(fā)揮了材料的保溫節(jié)能功能。采用外保溫在避免“熱橋”方面比內(nèi)保溫更有利，如在內(nèi)外墻交界部位、外墻圈梁、構(gòu)造柱、框架梁、柱、門窗洞口以及頂層女兒墻與層面板交界周邊所產(chǎn)生的“熱橋”增加。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，建筑物沿外墻“熱...

瀝青阻燃劑的研究發(fā)展趨勢；瀝青阻燃劑是一種添加在瀝青中用以改善其阻燃性能的物質(zhì)，源于20世紀(jì)50年代，較初主要用于聚合物和建筑油氈領(lǐng)域；其的作用是與瀝青材料共混后能提高瀝青材料燃燒時(shí)所需的比較低氧濃度等燃燒條件，降低火災(zāi)的危險(xiǎn)級別以及改善瀝青材料在應(yīng)用過程中的...

計(jì)算表明，在厚度為370mm磚墻內(nèi)保溫條件下，周邊“熱橋”使平均傳熱系數(shù)增加10%左右；在厚度為240mm磚墻內(nèi)保溫條件下，周邊“熱橋”使平均傳熱系數(shù)比主體部位傳熱系數(shù)約增加51%～59%，而在厚度為240mm磚墻內(nèi)保溫條件下，這種影響*2%～5%，可見外保溫...

常見的阻燃劑有哪些？阻燃劑種類繁多，可分為：有機(jī)阻燃劑和無機(jī)阻燃劑。有機(jī)阻燃劑主要分氯系、溴系、磷系。無機(jī)阻燃劑有氫氧化鋁、氫氧化鎂等。有機(jī)阻燃劑可分為鹵素阻燃劑和無鹵阻燃劑，鹵素阻燃劑的優(yōu)點(diǎn)是用量少、阻燃效率高且適應(yīng)性廣，但其嚴(yán)重缺點(diǎn)是燃燒時(shí)生成大量的煙和0...

?阻燃劑的優(yōu)勢：基本消除了“熱橋”的現(xiàn)象，較好地發(fā)揮了材料的保溫節(jié)能功能。采用外保溫在避免“熱橋”方面比內(nèi)保溫更有利，如在內(nèi)外墻交界部位、外墻圈梁、構(gòu)造柱、框架梁、柱、門窗洞口以及頂層女兒墻與層面板交界周邊所產(chǎn)生的“熱橋”增加。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，建筑物沿外墻“熱...

?阻燃劑的優(yōu)勢：基本消除了“熱橋”的現(xiàn)象，較好地發(fā)揮了材料的保溫節(jié)能功能。采用外保溫在避免“熱橋”方面比內(nèi)保溫更有利，如在內(nèi)外墻交界部位、外墻圈梁、構(gòu)造柱、框架梁、柱、門窗洞口以及頂層女兒墻與層面板交界周邊所產(chǎn)生的“熱橋”增加。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，建筑物沿外墻“熱...

泡沫瀝青溫拌技術(shù)是怎么回事？近年來，瀝青混合料溫拌技術(shù)，因具有節(jié)能減排、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，受到國內(nèi)外公路界的大面積關(guān)注。目前國內(nèi)外制備溫拌瀝青混合料，通常采用四種不同的方式實(shí)現(xiàn)，分別為：瀝青—礦物法（Aspha-Min）、乳化瀝青溫拌法（Evotherm溫拌劑）...

眾所周知，瀝青溫拌劑形貌為白色粉末，其中含有的水分可以在100℃左右持續(xù)釋放出來，與瀝青作用使之發(fā)泡，降低瀝青粘度，使瀝青可以在相對較低的溫度條件下與集料拌合均勻，并使瀝青混合料的拌合及施工溫度下降30℃以上；那么在施工中，瀝青溫拌劑混合料需要注意什么呢？拌合...

在溫拌瀝青混合料中，溫拌技術(shù)是基于界面化學(xué)理論基礎(chǔ)的技術(shù)，關(guān)鍵是在不損傷HMA路用性能的前提下降低瀝青在較低溫度下的拌合粘度；而其中使用的溫拌劑是一種表面活性劑，能夠起到提高瀝青混合料的抗車轍及抗水損害的作用；那么在施工中，溫拌劑瀝青混合料的溫度該如何控制呢？...

在溫拌瀝青混合料中，溫拌技術(shù)是基于界面化學(xué)理論基礎(chǔ)的技術(shù)，關(guān)鍵是在不損傷HMA路用性能的前提下降低瀝青在較低溫度下的拌合粘度；而其中使用的溫拌劑是一種表面活性劑，能夠起到提高瀝青混合料的抗車轍及抗水損害的作用；那么在施工中，溫拌劑瀝青混合料的溫度該如何控制呢？...

設(shè)備無需改造即可進(jìn)行生產(chǎn)，瀝青溫拌劑混合料可基本上全部利用現(xiàn)有的熱拌瀝青混合料設(shè)備，以滿足熱拌瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行生產(chǎn)，且成品混合料性能良好，幾乎完全具備和熱拌瀝青混合料一樣的施工和易性和路用性能；降低了瀝青混合料生產(chǎn)能耗、減輕老化，改善路用性能，瀝青溫拌...

添加劑與瀝青同步噴灑，但需控制溫拌劑的噴入時(shí)間，保證在瀝青噴灑結(jié)束之前完成溫拌劑的噴灑。建議在瀝青噴灑結(jié)束延后3～5秒添加礦粉；對于礦粉與瀝青的相對噴灑順序不可調(diào)節(jié)的拌和設(shè)備，可采用先加入礦粉后噴灑瀝青的方式，保證瀝青噴灑開始時(shí)礦粉已放完，以避免溫拌劑添加時(shí)產(chǎn)...

目前，隨著資源節(jié)約型及環(huán)境友好型社會(huì)的要求，溫拌劑瀝青混合料的應(yīng)用范圍越來越廣，如城市道路工程、特殊公路工程(隧道路面)、北方地區(qū)公路工程(低溫施工)等等，而且溫拌劑瀝青混合料的路用性能也得到更多人的認(rèn)可，那么溫拌劑瀝青混合料究竟有哪些路用性能呢？低溫性能：混...

攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯坏秒S意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控...

其對粘附性的改善要優(yōu)于恒溫10min后待瀝青泡沫消失再裹附集料的情況，這主要是溫拌劑剛加入時(shí)具有一定的乳化作用，而乳化瀝青更易裹附集料；裹附瀝青的集料涼置時(shí)間越長，其粘附性越好；說明隨著時(shí)間延長，溫拌劑對瀝青粘附性的改善越好；溫拌劑添加量達(dá)到一定程度時(shí)，其與抗...

在連續(xù)生產(chǎn)或者大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)，需配備兩個(gè)以上有攪拌裝置的瀝青儲(chǔ)罐。如果沒有攪拌裝置的瀝青儲(chǔ)罐，應(yīng)至少準(zhǔn)備兩個(gè)空的瀝青儲(chǔ)罐，先將溫拌劑隨瀝青加入其中一個(gè)瀝青罐后，通過泵送裝置將該罐中瀝青全部導(dǎo)入另一個(gè)儲(chǔ)罐中，依次往復(fù)至少3次以上循環(huán)以保證溫拌劑與瀝青充分混合。溫拌...

復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m。采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。密級配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，...

隨著社會(huì)的進(jìn)步，作為現(xiàn)代化公路運(yùn)輸通道的高速公路，對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著很重要的作用，并且也影響著我們的生活；而在筑路時(shí)，工程師往往會(huì)在瀝青混泥土中添加一些改性劑，如溫拌劑，其目的是為了改善路面的抗車轍、抗水損害等性能；那么溫拌劑該如何與瀝青混泥土拌制呢？在瀝青混合...

施工中抗車轍劑的使用量應(yīng)為多少？瀝青混凝土或水泥混凝土高級的路面多采用磨光值高的堅(jiān)質(zhì)材料（如改良瀝青）作為主要用料，目的是為了減少路表液面飄滑和射水等現(xiàn)象的出現(xiàn)；在施工時(shí)添加抗車轍劑，不但能提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，而且對混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也能進(jìn)行...

嵌擠填充作用DTPE-M添加到瀝青混合料中，聚合物溶脹后處于軟化狀態(tài)，在碾壓作用下填充到瀝青混合料的孔隙中，起到嵌擠、填充作用，提高瀝青混合料高溫穩(wěn)定性，改善瀝青混合料水穩(wěn)性。彈性恢復(fù)作用DTPE-M中含有熱塑性高粘高彈性組分，高溫度時(shí)能夠起到彈性恢復(fù)作用，因...