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d\空壓機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)及時(shí)更換。潤(rùn)滑油的質(zhì)量影響空壓機(jī)的運(yùn)行效果,所以,在空壓機(jī)投入運(yùn)行以后,可以保持每6000—7000小時(shí)更換一次潤(rùn)滑油,這樣能夠有效提升潤(rùn)滑油的質(zhì)量。綜合來(lái)看,保持空壓機(jī)各個(gè)零部件的潔凈和完整,是確??諌簷C(jī)正常運(yùn)行的有效維護(hù)措施。除此之外...
企業(yè)購(gòu)買空壓機(jī)主要目的是為滿足企業(yè)生產(chǎn)需求,而作為一個(gè)購(gòu)買者在面對(duì)空壓機(jī)銷售人員推銷時(shí),就需要保持理智。冷靜分析此款產(chǎn)品品質(zhì),性能,服務(wù)等方面是否滿足企業(yè)要求,而不是被空壓機(jī)銷售夸大其詞的話語(yǔ)所套路。只有清楚認(rèn)知到自身需求后才能快速找準(zhǔn)定位。根據(jù)需求,挑選適合...
數(shù)據(jù)化、信息化有數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)沿海地區(qū)勞動(dòng)力綜合成本已經(jīng)與美國(guó)本土部分地區(qū)接近。隨著人口紅利的消失,制造業(yè)人工成本上升和新一代勞動(dòng)力就業(yè)意愿的下降,我國(guó)制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力將面臨重大危機(jī)。推進(jìn)“工業(yè)化和信息化”融合,搶先進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代,保持我國(guó)制造業(yè)的競(jìng)...
可變流量控制工頻驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)只能工作在一個(gè)排氣量,變頻空壓機(jī)可以工作在范圍比較寬的排氣量。變頻器是根據(jù)實(shí)際用氣量實(shí)時(shí)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速,來(lái)控制排氣量的。用氣量低的時(shí)候還可以讓空壓機(jī)自動(dòng)休眠,這樣就**減少能源的損失。優(yōu)化的控制策略,可進(jìn)一步改善節(jié)能效果。四、交流電源...
通常在一般溫度下,碳酸鹽濃度若不超過(guò)飽和極限,則穩(wěn)定的存在于水中,但由于冷卻水隨著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),溫度不斷升高,也不斷蒸發(fā),使水中鹽類儂度逐步超過(guò)飽和極限,便發(fā)生沉淀而形成導(dǎo)熱性極差的水垢。溫度越高,鹽度越濃,生成水垢就越快、越多、越硬。已形成的水垢,會(huì)縮小...
歐匯羅列空壓機(jī)日常維修故障問(wèn)題 排氣量不足 排氣量不足是壓縮機(jī)較容易出現(xiàn)的故障之一,它的出現(xiàn)主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е拢? 進(jìn)氣濾清器的故障:積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長(zhǎng),管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量,要定期清洗濾清器。 ...
油氣分離器濾芯用多層細(xì)密的玻璃纖維制成,壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下,油細(xì)分離器可使用約3000小時(shí)。油水分離濾芯主要是為油液-水液分離設(shè)計(jì)的,它含兩種濾芯,即:聚濾芯和分離濾芯。分離效率差,導(dǎo)致油消耗量很大及壓縮...
運(yùn)行中的空壓機(jī),運(yùn)動(dòng)部件所產(chǎn)生的機(jī)械摩擦熱,導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度升高而易產(chǎn)生積炭,壓縮過(guò)程中,空氣分子間的劇烈運(yùn)動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生大量的熱。因此,需要通過(guò)冷卻來(lái)散熱(即熱交換)。 如果冷卻不良,會(huì)使空壓機(jī)溫度過(guò)高而造成如下惡果: ①增加功率消耗,減少吸氣量,...
螺桿空壓機(jī)一定要進(jìn)行定期的保養(yǎng)。很多空壓機(jī)用戶認(rèn)為,是不是在忽悠啊。那么到底空壓機(jī)為什么要進(jìn)行保養(yǎng),如果不進(jìn)行定期的保養(yǎng)又會(huì)導(dǎo)致什么樣的結(jié)果呢?有什么危害性呢? 不定期保養(yǎng)螺桿空壓機(jī)的結(jié)果 上海靈意空壓機(jī)配件 1、空濾芯不定期吹塵、更換會(huì)...
空壓機(jī)設(shè)備問(wèn)題往往集中在油路循環(huán)系統(tǒng)、氣路循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、其他系統(tǒng)這幾個(gè)方面。所以,本節(jié)對(duì)這幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析,并提出了相應(yīng)的維護(hù)措施。 對(duì)油路循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù) 空壓機(jī)投入使用之前,需要對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),這樣才能確??諌簷C(jī)的正常運(yùn)行。...
空壓機(jī)的余隙容積,有的是結(jié)構(gòu)上的需要,有的是難以避免的。如活塞運(yùn)動(dòng)到排氣終了位置時(shí),其端面與氣缸端面之間的間隙,主要是考慮到以下幾個(gè)因素: 1.制造精度及零部件組裝,與要求總是有偏差的。運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可能出現(xiàn)松動(dòng),使結(jié)合面間隙增大,部件總尺...
空壓機(jī)的余隙容積,有的是結(jié)構(gòu)上的需要,有的是難以避免的。如活塞運(yùn)動(dòng)到排氣終了位置時(shí),其端面與氣缸端面之間的間隙,主要是考慮到以下幾個(gè)因素: 1.制造精度及零部件組裝,與要求總是有偏差的。運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可能出現(xiàn)松動(dòng),使結(jié)合面間隙增大,部件總尺...
空壓機(jī)設(shè)備問(wèn)題往往集中在油路循環(huán)系統(tǒng)、氣路循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、其他系統(tǒng)這幾個(gè)方面。所以,本節(jié)對(duì)這幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析,并提出了相應(yīng)的維護(hù)措施。 1.對(duì)油路循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù) 空壓機(jī)投入使用之前,需要對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),這樣才能確??諌簷C(jī)...
常見(jiàn)故障的維修處理措施a\空壓機(jī)排氣量不足。排氣量的大小在很大程度上影響著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。所以,如果空壓機(jī)出現(xiàn)了排氣量不足的問(wèn)題,首先可以更換發(fā)生損傷或者出現(xiàn)裂紋的零部件,然后檢查和清理空氣消聲器,及時(shí)補(bǔ)充油缸中的油,保持油位在油缸油標(biāo)位的三分之一以上。b\...
空氣濾芯基本可以看的出來(lái),它主要是看濾芯的紙質(zhì)密度和品質(zhì)肉眼是可以看的出來(lái),如果質(zhì)量不好會(huì)導(dǎo)致大量的雜質(zhì)和灰塵跑到螺桿壓縮機(jī)內(nèi)部,容易堵塞油分芯,會(huì)產(chǎn)生內(nèi)壓過(guò)高,導(dǎo)致安全閥打開噴油。 油濾不好辨認(rèn)質(zhì)量的好壞,主要看使用的時(shí)間來(lái)判斷,如果沒(méi)有到...
空氣濾芯基本可以看的出來(lái),它主要是看濾芯的紙質(zhì)密度和品質(zhì)肉眼是可以看的出來(lái),如果質(zhì)量不好會(huì)導(dǎo)致大量的雜質(zhì)和灰塵跑到螺桿壓縮機(jī)內(nèi)部,容易堵塞油分芯,會(huì)產(chǎn)生內(nèi)壓過(guò)高,導(dǎo)致安全閥打開噴油。 油濾不好辨認(rèn)質(zhì)量的好壞,主要看使用的時(shí)間來(lái)判斷,如果沒(méi)有到...
歐匯羅列空壓機(jī)日常維修故障問(wèn)題 排氣量不足 排氣量不足是壓縮機(jī)較容易出現(xiàn)的故障之一,它的出現(xiàn)主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е拢? 進(jìn)氣濾清器的故障:積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長(zhǎng),管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量,要定期清洗濾清器。 ...
空壓機(jī)的工作原理: 我們以螺桿空壓機(jī)為例,螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣(1),壓縮(2、3)和排氣(4)三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。 進(jìn)氣過(guò)程:轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),其空間大,...
常見(jiàn)故障的維修處理措施 a\空壓機(jī)排氣量不足。排氣量的大小在很大程度上影響著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。所以,如果空壓機(jī)出現(xiàn)了排氣量不足的問(wèn)題,首先可以更換發(fā)生損傷或者出現(xiàn)裂紋的零部件,然后檢查和清理空氣消聲器,及時(shí)補(bǔ)充油缸中的油,保持油位在油缸油標(biāo)位的三分之...