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輸送機(jī)滾筒包膠的種類很多,主要有:鑄膠、冷粘膠、瓦殼式包膠、陶瓷包膠等,這幾種包膠方式各有其特點(diǎn)。首先,鑄膠方式,滾筒膠面與滾筒之間接觸面大,無(wú)間隙,包膠層牢固可靠。但其不足之處在于:(1)必須在鑄膠前在整個(gè)簡(jiǎn)體表面加工出螺紋狀的溝槽,以增大接觸面積,增加粘膠強(qiáng)度;(2)鑄膠后由于鑄膠厚度不均勻,需要進(jìn)行2次加工,以保證滾筒外圓與滾筒軸的同軸度,對(duì)設(shè)備要求較高;(3)使用過(guò)程中一旦發(fā)生膠面與筒皮剝離,難以修復(fù),必須拆下滾筒,車去外包膠,重新包膠。直角滾筒輸送機(jī)制造哪家售后好?廣西直角滾筒輸送機(jī)生產(chǎn)廠家
出現(xiàn)磨損現(xiàn)象的原因:通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查看可以發(fā)現(xiàn),滾筒支架與滾筒之間的設(shè)計(jì)間隙過(guò)小,同時(shí),土建基礎(chǔ)預(yù)留孔縱向距離小于滾筒支架距離。在皮帶運(yùn)行過(guò)程中,因回程積物未被清掃干凈,形成堆積雜物而對(duì)膠層造成摩擦。但是對(duì)設(shè)計(jì)因素而言,因滾筒支架與滾筒之間的間距過(guò)小,且基礎(chǔ)預(yù)留孔的縱向距離小于滾筒支架距離,不便于對(duì)積物及時(shí)處理,是造成滾筒襯膠磨損的主要原因。除了受到襯膠設(shè)計(jì)技術(shù)影響之外,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素是造成襯膠設(shè)備出現(xiàn)局部損壞現(xiàn)象的次要原因。廣西直角滾筒輸送機(jī)生產(chǎn)廠家直角滾筒輸送機(jī)去哪買?
滾筒的整體建模和分析主傳動(dòng)滾筒舉例分析,選取筒徑D=1 000 mm,筒厚h=24 mm,筒體長(zhǎng)度L=1 600 mm,筒殼長(zhǎng)度l=1 356mm,軸承座間距b=2 100 mm;假設(shè)緊邊張力P1=171kN,松邊張力P2=37 kN,扭矩T=40 kN.m。幾何模型的建立由于筒體組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜,所以在建立幾何模型時(shí),遵循以下原則:1)模型應(yīng)具有足夠的準(zhǔn)確性為了模型與實(shí)際保持基本接近,在考慮到形狀和結(jié)構(gòu)組成的符合性,同時(shí)思量支撐情況和邊界條件的符合性,還要考慮負(fù)載和實(shí)際狀況一致。2)模型應(yīng)具有良好的時(shí)效性如果節(jié)點(diǎn)以及單元?jiǎng)澐值脑蕉嗄敲茨P偷木韧苍胶?,然而增長(zhǎng)了前處理、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備及運(yùn)行計(jì)算的時(shí)間,使得整體分析時(shí)間普遍延長(zhǎng)。3)省略掉滾筒軸端倒角、倒圓、退刀槽、密封溝槽和軸鍵槽對(duì)組件的影響。通過(guò)SolidWorks實(shí)體建模。
隨著煤礦產(chǎn)量日益提高,輸送量需求大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)行帶速高、可靠性要求高的帶式輸送機(jī)在煤礦井下被普遍使用,“十三五”時(shí)期國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局開(kāi)展的“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”工作,降低人工參與的強(qiáng)度,極大提高企業(yè)安全生產(chǎn)科技保障能力,使用帶式輸送機(jī)作為目前井下連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械中效率比較高、使用較普遍的一種主運(yùn)輸手段,可以很大程度上降低勞動(dòng)力強(qiáng)度。滾筒是整機(jī)中關(guān)鍵的元件,其是否安全關(guān)乎到煤礦整體的運(yùn)輸系統(tǒng)。滾筒的設(shè)計(jì)、制造、使用都是與整機(jī)息息相關(guān),本文通過(guò)利用Ansys有限元軟件對(duì)于滾筒關(guān)鍵零件的設(shè)計(jì)分析,掌握應(yīng)力的分布規(guī)律以及對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,使?jié)L筒在設(shè)計(jì)朝著安全性方向進(jìn)一步提高。直角滾筒輸送機(jī)現(xiàn)貨。
幾何結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化:由于幾何模型直接影響分網(wǎng)過(guò)程和網(wǎng)格形式,所以雖然它是根據(jù)分析對(duì)象抽象出來(lái),但也不能照搬進(jìn)行。應(yīng)根據(jù)對(duì)象的分析目的決定了模型的簡(jiǎn)化程度。為使本次的建模過(guò)程能實(shí)現(xiàn)高效率、高精度,建議零部件簡(jiǎn)化方式如下:1)將焊接聯(lián)接的兩個(gè)部件當(dāng)作持續(xù)的一個(gè)整體;2)省略掉軸承座(轉(zhuǎn)化為對(duì)支撐軸端的軸向和徑向約束),脹套預(yù)緊用的螺釘,螺釘孔等次要部件,只分析驅(qū)動(dòng)滾筒及其主要零件的應(yīng)力和變形;3)滾筒軸簡(jiǎn)化成球坐標(biāo)約束;4)認(rèn)為滾筒和軸是整體剛性的;5)將脹套看作是實(shí)體,只把脹套、輪轂、軸三者的力作用計(jì)入其中;6)根據(jù)有限元理論,模型在尖角處容易發(fā)生應(yīng)力奇異,即在各部件的變徑處產(chǎn)生應(yīng)力的極大值。該分析的目的是計(jì)算滾筒在復(fù)雜應(yīng)力的作用下強(qiáng)度是否滿足要求,為了避免奇異應(yīng)力的出現(xiàn),滾筒軸變徑處的倒角不能省略,但在此處會(huì)產(chǎn)生力集中,需要對(duì)此處進(jìn)行網(wǎng)格細(xì)化,并且增大圓角半徑。直角滾筒輸送機(jī)制造哪家專業(yè)??jī)A斜輸送滾筒輸送機(jī)價(jià)格
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帶式輸送機(jī)包膠滾筒磨損主要原因分析:滾筒膠層在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)局部破損,主要有如下原因:潑膠或鑄膠工藝差,如硫化溫度控制不好,造成修補(bǔ)質(zhì)量不高,出現(xiàn)局部膠層破損或脫膠現(xiàn)象。使用中因膠帶跑偏使膠層局部受力不均或受外物刮劃造成局部破損。滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),疲勞破壞也是造成膠層開(kāi)裂或破損的原因。上述原因使?jié)L筒膠層局部出現(xiàn)凹凸不平,減少了膠帶在滾筒上的摩擦力,使膠帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中打滑;受力不均,使膠帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不易調(diào)整的跑偏現(xiàn)象等。廣西直角滾筒輸送機(jī)生產(chǎn)廠家
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