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當電解液中鹵代硅烷化合物的含量較多時，超過2％，電池的充電容量非但沒有改善，甚至會惡化，原因是鹵代硅烷化合物過多時會導致成膜厚且電解液粘度高，鋰離子傳導變得困難特別是電解液中添加3％鹵代硅烷化合物的對比例2，其電池的充電容量遠低于其他組別。測試二、dcr測試將制備得到的鋰離子電池均分別進行下述測試：將鋰離子電池，在25℃下靜止1h，對電芯進行滿充，之后，得到電芯的實際容量。然后放電至指定容量后，分別用，1c放電360s，記錄放電后的電壓v1和v2。dcr＝(v2-v1)/(i2-i1)每組各5只電池，按照dcr計算公式進行計算。各個鋰離子電池中所選用的電解液以及得到的相關(guān)測試數(shù)據(jù)參見表3。表3實施例1～14以及對比例1～5的鋰離子電池dcr結(jié)合表1和表3中可以看出，與對比例1相比，對比例3的電解液中單獨加入％的氟代三甲硅烷時，鋰離子電池的dcr有降低。在實施例1～5中，電解液中加入質(zhì)量分數(shù)為％的氟代三甲硅烷、乙烯基二甲基氟硅烷、二氟二甲基硅烷，三氟代甲硅烷，一氟三乙氧基硅烷，電池的dcr降低比較明顯。然而，當電解液中鹵代硅烷化合物的含量小于％時，電池的dcr改善幅度較小。當電解液中鹵代硅烷化合物的含量超過2％時，電池的dcr非但沒有改善，甚至會惡化。鋰電電解液金屬包裝桶。湖北機油電解液桶直供

電解液桶是鋰離子電池行業(yè)中必不可少的環(huán)節(jié)，由于電解液的對空氣中水分敏感的特性，電解液必須嚴密保護在惰性氣氛中，是故電解液桶應(yīng)運而生。電解液桶通常是由不銹鋼制成的，由于電解液遇水后的生成物，其腐蝕性，因此一般選用耐腐蝕性比較高的品種，常用的品種有SS304，更耐腐蝕的SS316L更好，但由于成本上升太多，國內(nèi)一般不能采用。在通常情況下，電解液在高純氮氣或氬氣的保護之下，其酸度只有不到50PPM，低的時間只有10PPM左右，對桶壁的腐蝕倒也微乎其微，不會造成嚴重的質(zhì)量問題。)、導電劑乙炔黑、粘結(jié)劑聚偏二氟乙烯(簡寫為pvdf)按重量比96:2:2在適量的n-甲基吡咯烷酮(簡寫為nmp)溶劑中充分攪拌混合，使其形成均勻的正極漿料；將此漿料涂覆于正極集流體al箔上，烘干、冷壓，得到正極片。2)負極片的制備：將負極活性物質(zhì)石墨、導電劑乙炔黑、粘結(jié)劑丁苯橡膠(簡寫為sbr)、增稠劑羧甲基纖維素鈉(簡寫為cmc)按照重量比95:2:2:1在適量的去離子水溶劑中充分攪拌混合，使其形成均勻的負極漿料；將此漿料涂覆于負極集流體cu箔上，烘干、冷壓，得到負極片。3)隔離膜：以pe多孔聚合物薄膜作為隔離膜。4)鋰離子電池的制備：將正極片、隔離膜、負極片按順序疊好。 湖北機油電解液桶直供電解液包裝桶多用不銹鋼制成。

為放電容量與總放電容量的百分比。放電深度的高低和電池的壽命有很大的關(guān)系：放電深度越深，其壽命就越短。兩者關(guān)系為SOC=-DOD。（4）能量和比能量電池在一定條件下對外作功所能輸出的電能叫做電池的能量，單位一般用wh表示。放電曲線中，能量的計算式為：W=∫U(t)*I(t)dt。恒流放電時，W=I*∫U(t)dt=It*ü（ü為放電平均電壓，t為放電時間）。a.理論能量電池的放電過程處于平衡狀態(tài)，放電電壓保持電動勢(E)數(shù)值，且活性物質(zhì)利用率為100％，在此條件下電池的輸出能量為理論能量，即可逆電池在恒溫恒壓下所做的比較大功。b.實際能量電池放電時實際輸出的能量稱為實際能量，電動汽車行業(yè)規(guī)定（《GB/T31486-2015電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》），室溫下蓄電池以1I1(A)電流放電，達到終止電壓時所放出的能量(Wh)，稱額定能量。c.比能量單位質(zhì)量和單位體積的電池所給出的能量，稱質(zhì)量比能量或體積比能量，也稱能量密度。單位為wh/kg或wh/L。放電曲線基本的形式就是電壓-時間和電流時間曲線，通過對時間軸進行變換計算，常見的放電曲線還有電壓-容量（比容量）曲線、電壓-能量（比能量）曲線、電壓-SOC曲線等。

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