鎮(zhèn)江蝶閥修理

來源: 發(fā)布時間:2023-04-11

電動球閥執(zhí)行器故障現象:電動執(zhí)行機構通電后,給定一個信號(例75%),執(zhí)行機構會全開到底,然后回到指定位置(75%)。故障判斷和檢修過程:根據以上故障現象,首先要判斷是伺放板和執(zhí)行機構那一個有問題。將伺放板從執(zhí)行機構上拆下,直接將電源線接到X5/1和X5/4端子上,執(zhí)行機構關方向動作,將電源線接到X5/1和X5/2端子上,執(zhí)行機構開方向動作,如果執(zhí)行機構動作不正常,說明故障在執(zhí)行器上。用萬用表測電機繞組正常,再測電容兩邊的電阻發(fā)現有一個開路,將其更換后故障排除。球閥新零件在裝配前也需清洗干凈,使用潤滑脂潤滑。鎮(zhèn)江蝶閥修理

鎮(zhèn)江蝶閥修理,球閥蝶閥維修

閥門流體泄漏維修方法:1、應按工況條件選用填料的材料和型式;2、按有關規(guī)定正確的安裝填料,盤根應逐圈安放壓緊,接頭應成30℃或45℃;3、使用期過長、老化、損壞的填料應及時更換;4、閥桿彎曲、磨損后應進矯直、修復,對損壞嚴重的應及時更換;5、填料應按規(guī)定的圈數安裝,壓蓋應對稱均勻地把緊,壓套應有5mm以上的預緊間隙;6、損壞的壓蓋、螺栓及其他部件,應及時修復或更換;7、應遵守操作規(guī)程,除撞擊式手輪外,以勻速正常力量操作;8、應均勻對稱擰緊壓蓋螺栓,壓蓋與閥桿間隙過小,應適當增大其間隙;壓蓋與閥桿間隙過大,應予更換。南通氣動球閥維修分解下來的每單個球閥零件可以用浸洗方式清洗。

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全焊接球閥的維修步驟:是在關閉狀態(tài)下,其閥體內部是依舊存在著受壓流體的。則是要在全焊接球閥維修前,先解除管線壓力后讓閥門處于打開位置,接著去切斷電源或氣源,之后再將執(zhí)行機構與支架脫離,比較后完全以上全部后才能進行維修。必須要去查明球閥的上、下游管道壓力確實卸除后,才可以去進行全焊接球閥拆卸分解的操作。是要小心分解和再裝配的過程,要防止損傷零件的密封面,取出O型圈要使用專業(yè)的工具,裝配時法蘭上的螺栓一定要對稱還再逐步的、均勻的擰緊。

電動球閥執(zhí)行器故障現象:執(zhí)行機構通電后給關信號(4mA)執(zhí)行機構先全開后再全關。故障判斷和檢修過程:先拆除伺放板,直接給執(zhí)行機構通電發(fā)現仍然存在原故障,檢查電阻,電阻阻值正常,說明電阻沒問題,檢查電機繞組,發(fā)現阻值正常,電機沒問題。由此故障推斷有可能電容壞,重新更換電容,故障排除。結論:出現該問題時首先懷疑電阻和電容。電動球閥執(zhí)行器故障現象:現場只要送AC220V電源,保護開關立即動作(跳閘)執(zhí)行機構伺放保險已燒。電動球閥執(zhí)行器故障判斷和檢修過程:首先用萬用表檢測執(zhí)行機構上的電機繞組,發(fā)現電機繞組的電阻趨向于零,說明電機已短路,再檢測抱閘兩端電阻,電阻趨向于無窮大,說明抱閘已壞,正常應是1.45K左右。比較好的處理辦法是:更換新的抱閘和電機,把伺放板的保險管裝上,重新調試,恢復正常運作。在蝶閥維修時,蝶板要停在關閉的位置上。

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球閥維修的各個步驟:很重要的一點就是一定要切記把連接球閥管道里面的壓力卸完,才能把球閥拆下來,不然會對維修人員造成不必要的傷害。當拆球閥的時候要注意不要損壞球閥內部的密封面,尤其是那些不是金屬的密封面,這個時候要用到專門的工具。在球閥密封面上涂上一層潤滑脂,密封墊上涂上潤滑脂,閥桿密封上涂上潤滑脂,這樣可以保持球閥各個部件能靈活的運作,也不容易被氧化。當球閥重新組裝的時候,要檢測各個部件上不能有鐵銷,油垢,灰塵已經其他雜質在上面,尤其是密封面,如有發(fā)現應當及時清理。電動球閥的球體表面處理的方式:電鍍、冷噴涂、球閥噴焊。鎮(zhèn)江蝶閥修理

維修球閥的時候一定要把連接球閥管道里面的壓力卸完,才能把球閥拆下來。鎮(zhèn)江蝶閥修理

球閥維修方法如下:第1︰毛坯成品以后,酸洗以后,必須要沖洗干凈,如果有砂孔或者穿孔,應該用氬弧焊對其氣體保護焊接。然后再打磨,再進行固熔處理;第二:成品,加工試壓完成以后。應該用加入防銹粉的水進行沖洗。第三:在運輸過程中盡量使用木箱包裝,不接觸金屬制品。第四:安裝管道以后,定期對其進行維護和保養(yǎng),例如閥桿出經常涂潤滑油。適當開啟和關閉閥門幾次。使里球、閥桿、密封面不易同化。不銹鋼球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結構。無論那種結構,球閥的流阻系數都比較小。特別是所謂全流量型,即不縮徑的球閥,由于其通道直徑等于管道內徑,局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力,即在所有閥門中,這種球閥的流阻比較小。在火箭發(fā)射及其試驗系統(tǒng)中,要求輸送管道的阻力越小越好。鎮(zhèn)江蝶閥修理

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