西藏城市公交車站臺設(shè)計(jì)

兩個(gè)所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動連接有支撐腿，所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有第二支撐腿，兩個(gè)所述支撐腿與相對的安裝槽之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述固定板相對的側(cè)壁均固定連接有擋板，所述支撐板與兩個(gè)擋板的側(cè)壁相抵。推薦地，所述支撐板與擋板相對的側(cè)壁設(shè)有坐墊，所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊，所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊，所述磁塊與第二磁塊相對的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊，所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊，所述第四磁塊與第三磁塊相對的側(cè)壁磁極極性相反。結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)公交站臺的結(jié)構(gòu)時(shí)，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個(gè)公交車。西藏城市公交車站臺設(shè)計(jì)

座椅和遮陽設(shè)施：車站臺應(yīng)該提供足夠的座椅，以便乘客休息。此外，遮陽設(shè)施也是必需的，以提供遮蔽陽光和雨水的功能。安全設(shè)施：車站臺應(yīng)該配備必要的安全設(shè)施，例如欄桿、攝像頭和緊急呼叫按鈕。這些設(shè)施可以提供額外的安全保障，并幫助乘客在緊急情況下尋求幫助。公交車站臺的設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮通行無障礙的需求，以確保所有人都能夠方便、安全地使用公共交通工具。這需要綜合考慮不同人群的需求，并遵循相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。通過合理的設(shè)計(jì)，我們可以打造更加人性化和包容性的公交車站臺。山東公交車站臺廠家直銷設(shè)計(jì)一個(gè)無障礙的公交車站臺，以方便行動不便的乘客使用。

在公交車站臺設(shè)計(jì)中提供足夠的遮陽和防雨設(shè)施是確保乘客在等候公交車時(shí)能夠得到舒適和便利的重要因素之一。下面是一些建議，幫助你在公交車站臺設(shè)計(jì)中考慮遮陽和防雨設(shè)施：設(shè)計(jì)合適的站臺屋頂：站臺屋頂應(yīng)該足夠大，能夠覆蓋到等候區(qū)域的大部分面積。屋頂?shù)牟牧蠎?yīng)該具有良好的遮陽和防雨性能，例如使用遮陽板、透明或半透明的材料，以便提供足夠的遮陽和防雨效果。考慮風(fēng)向和風(fēng)速：在設(shè)計(jì)站臺時(shí)，需要考慮到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)向和風(fēng)速。如果站臺經(jīng)常受到強(qiáng)風(fēng)的影響，可以考慮在站臺的側(cè)面或背面增加遮擋物，如玻璃墻或圍欄，以減少風(fēng)的影響。提供遮陽設(shè)施：在站臺上設(shè)置遮陽設(shè)施，如遮陽傘、遮陽篷或帶有遮陽功能的座椅，可以為乘客提供遮陽的舒適度。這些設(shè)施可以在站臺的不同位置設(shè)置，以便乘客可以根據(jù)需要選擇合適的遮陽位置。

候車亭是公交車站臺上的一個(gè)設(shè)施，主要用于提供乘客等候公交車的場所。它的作用主要有以下幾個(gè)方面：提供遮陽和避雨：候車亭通常有頂棚和圍墻，可以為乘客提供遮陽和避雨的功能。在炎熱的夏天或者下雨天，乘客可以在候車亭內(nèi)等候，避免暴曬或淋雨，提高乘客的舒適度。提供座椅和休息場所：候車亭內(nèi)通常會設(shè)置一些座椅，供乘客休息和等候。這對于老年人、孕婦、殘疾人等需要休息的人群來說尤為重要。候車亭還可以提供一些其他的設(shè)施，如垃圾桶、自動售賣機(jī)等，方便乘客的使用。公交車站臺設(shè)計(jì)的主要考慮因素有哪些？

目前，公交站臺大多由站牌和廣告牌組成，站牌位于廣告牌兩側(cè)，不占用站臺空間大，且站牌大多只能供人們查看公交車次及站名信息，無報(bào)站功能，功能單一，且智能化程度低，且由于公交車站臺場地狹窄，傳統(tǒng)的自動售貨柜或無人零售柜難以在不影響上下車的人的情況下擺放到公交車站臺上，因此，現(xiàn)有的站臺設(shè)備缺乏人性化的便民功能，比如自助貨品購買、自助充電等功能，不能滿足人們對更高質(zhì)量的上下車環(huán)境的需求。因此，如何提供一種智能化程度高、體積小、功能更加完善的公交站臺用機(jī)柜是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺用機(jī)柜及其智能管理系統(tǒng)，該公交站臺用機(jī)柜通過結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，將自助售貨機(jī)、電子站牌及廣告牌集成于一體，不占用站臺空間減少，還可以為候車人員提供更加人性化的便民功能，解決了現(xiàn)有的站臺設(shè)備占用空間大、智能化程度低且功能單一的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一方面，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺用機(jī)柜，包括柜體和頂板，所述柜體邊角向頂部延伸形成多個(gè)對稱的支柱，所述頂板通過所述支柱與所述柜體固定連接；所述柜體內(nèi)封裝有控制裝置。不銹鋼公交車站臺的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能夠承受大量乘客的壓力。山西不銹鋼公交車站臺報(bào)價(jià)

燈箱廣告的效率之高表現(xiàn)形式之多與傳統(tǒng)媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加能夠配合。西藏城市公交車站臺設(shè)計(jì)

為本發(fā)明實(shí)施例中控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與其他部件的電連接關(guān)系示意圖；圖5附圖為本發(fā)明實(shí)施例中一種便民智能公交站臺用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)架構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參見附圖1，本發(fā)明實(shí)施例公開了一種便民智能公交站臺用機(jī)柜，包括柜體1和頂板2，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個(gè)對稱的支柱，頂板2通過支柱與柜體1固定連接；柜體1內(nèi)封裝有控制裝置，柜體1相對的兩面上均設(shè)有電子顯示屏3，柜體1的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏4和自助售貨機(jī)5，自助售貨機(jī)5嵌裝于柜體1上并設(shè)于第二電子顯示屏4的下方，電子顯示屏3、第二電子顯示屏4及自助售貨機(jī)5均與控制裝置電連接。在本實(shí)施例中，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏，屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求，且顯示屏上可以劃分出公交報(bào)站顯示區(qū)、天氣、時(shí)間等多個(gè)信息顯示區(qū)。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏，同步顯示報(bào)站信息。西藏城市公交車站臺設(shè)計(jì)