基于大數(shù)據(jù)的智能報(bào)站系統(tǒng)簡單來說,智能公交系統(tǒng)可以為市民提供更便捷的公交出行信息提醒,比如車輛何時(shí)到站等,而智能電子公交站牌則是伴隨著智能公交系統(tǒng)的發(fā)展而出行的,正是因?yàn)橹悄芄徽九_的存在,智能公交系統(tǒng)才可以落到實(shí)處。比如,智能電子公交站牌都安裝有l(wèi)ed顯示屏,可以顯示車輛到站軌跡。智能公交,就是運(yùn)用當(dāng)下的GPS/衛(wèi)星定位技術(shù)、3G/4G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù),結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn),建設(shè)公交智能調(diào)度系統(tǒng),對線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度,實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車輛的利用率,同時(shí)通過建設(shè)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對公交車內(nèi)、站點(diǎn)及站場的監(jiān)控管理。在公交車站臺設(shè)計(jì)中,如何平衡人流量和空間利用效率?山東電子公交車站臺定制
所述柜體相對的兩面上均設(shè)有電子顯示屏,所述柜體的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏和自助售貨機(jī),所述自助售貨機(jī)嵌裝于所述柜體上并設(shè)于所述第二電子顯示屏的下方,所述電子顯示屏、第二電子顯示屏及自助售貨機(jī)均與所述控制裝置電連接。本發(fā)明的有益效果是:該公交站臺用機(jī)柜通過結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì),將自助售貨機(jī)、電子站牌及廣告牌集成于一體,柜體上設(shè)置有多個(gè)電子顯示屏,可以實(shí)時(shí)顯示公交站點(diǎn)及到站信息,同時(shí)還可以播放廣告畫面,不占用站臺空間減少,還可以為候車人員提供自助貨物購買這樣的便民功能,更能滿足現(xiàn)在人們對人性化和智能化站臺設(shè)備的需求。進(jìn)一步地,所述柜體的另一側(cè)面上還嵌裝有共享雨傘機(jī),所述共享雨傘機(jī)與所述控制裝置電連接。共享雨傘機(jī)可以在陰雨天為人們的出行帶來方便,是該裝置的又一便民功能,且嵌入式的安裝方式可以極大的降低柜體占用站臺的空間。進(jìn)一步地,所述控制裝置包括處理器、工業(yè)級lcd播放器、無線通訊設(shè)備、遠(yuǎn)程電源管理器、供電電源,所述電子顯示屏和所述第二電子顯示屏均與所述工業(yè)級lcd播放器電連接,所述工業(yè)級lcd播放器與所述處理器電連接,所述自助售貨機(jī)和所述共享雨傘機(jī)均與所述處理器電連接。成都電子公交車站臺廠家使用明亮的照明系統(tǒng),確保公交車站臺在夜間也能提供足夠的安全感。
提供候車設(shè)施:公交車站臺通常會設(shè)置候車亭、座椅、遮陽棚等設(shè)施,為乘客提供舒適的候車環(huán)境。這些設(shè)施可以在惡劣天氣條件下提供遮風(fēng)擋雨的功能,同時(shí)也提供了乘客休息和等候的場所。交通組織和管理:公交車站臺的設(shè)置可以對公交車輛和乘客進(jìn)行有效的交通組織和管理。通過合理的站臺布局和標(biāo)識設(shè)置,可以引導(dǎo)乘客有序上下車,減少交通擁堵和混亂現(xiàn)象,提高交通運(yùn)行效率。提升城市形象:公交車站臺的設(shè)計(jì)和建設(shè)可以體現(xiàn)城市的形象和風(fēng)貌。一個(gè)美觀、整潔、功能齊全的公交車站臺可以提升城市的形象,增加城市的文化氛圍和吸引力??傊?,公交車站臺在城市公共交通系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用,它不僅是乘客上下車的地點(diǎn),還提供了乘車信息、方便換乘、提供候車設(shè)施、交通組織和管理等功能,對于提高公共交通的便捷性、效率和城市形象都具有重要意義。
發(fā)出預(yù)警信息至控制信息服務(wù)器。在一些實(shí)施例中,參見附圖2,柜體1上相對的兩側(cè)面上靠近頂部的位置以及兩個(gè)電子顯示屏3的下方均設(shè)有用于將控制裝置產(chǎn)生的熱量排出柜體外的散熱口8。更優(yōu)地,在柜體1的兩側(cè)面的底部也相應(yīng)的設(shè)有散熱口,散熱口可以設(shè)置為百葉窗式的多排條形孔。在一些實(shí)施例中,參見附圖3,頂板2的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個(gè)視頻監(jiān)控器9,視頻監(jiān)控器9與控制裝置電連接。另一方面,參見附圖5,本發(fā)明實(shí)施例還公開了一種便民智能公交站臺用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng),該系統(tǒng)包括公交終端設(shè)備i、控制中心服務(wù)器ii以及便民智能公交站臺用機(jī)柜iii,公交終端設(shè)備i具有g(shù)ps定位器和通訊裝置,gps定位器與通訊裝置電連接,通訊裝置與控制中心服務(wù)器iii通信連接,控制中心服務(wù)器ii與便民智能公交站臺用機(jī)柜iii通信連接;gps定位器用于實(shí)時(shí)獲取公交終端設(shè)備i的位置信息,無線通訊設(shè)備用于將公交終端設(shè)備i的位置信息發(fā)送至控制中心服務(wù)器ii,控制中心服務(wù)器ii控制便民智能公交站臺用機(jī)柜iii顯示公交位置信息及廣告信息。具體地,參見附圖5,控制中心服務(wù)器ii包括視頻管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、web應(yīng)用服務(wù)器、通信服務(wù)器以及工作站。四川蓉城合豐科技有限公司與公交運(yùn)營公司合作,共同提升城市公共交通服務(wù)水平。
排水槽的兩端分別在配重桿的兩端形成排水口,擋水布的下邊固定在排水槽內(nèi)。相鄰擋雨簾之間的間隔距離為30-50cm。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽膜。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的便民公交站臺,能夠避免雨水及陽光對站臺內(nèi)候車的人們造成影響,方便市民在站臺內(nèi)候車,給市民出行帶來方便。附圖說明圖1是擋雨簾全部放下時(shí)公交站臺的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是擋雨簾全部收起時(shí)公交站臺的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是擋雨簾全部放下時(shí)公交站臺的截面示意圖;圖4是配重桿的截面示意圖。具體實(shí)施方式現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1-3所示,一種便民公交站臺,所述公交站臺包括有臺面1及設(shè)于臺面1上方的頂棚2,頂棚2的一邊通過豎直設(shè)置的背墻3固定在臺面1上,其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾5,相鄰擋雨簾5之間具有間隔。刮風(fēng)下雨及陽光照進(jìn)站臺內(nèi)時(shí)可以放下?lián)跤旰?,遮擋雨水或者陽光。市民可以從相鄰擋雨簾5之間的間隔形成出入口4出入站臺。多出入口的設(shè)計(jì)滿足高峰期人數(shù)眾多時(shí)乘車需要,擋雨簾5不會對人們出入站臺造成影響。每個(gè)擋雨簾5均包括有水平設(shè)置的收卷軸6,收卷軸6上收卷有擋水布7,收卷軸6由電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動,電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開關(guān)8控制。設(shè)計(jì)一個(gè)安全的公交車站臺,包括監(jiān)控?cái)z像頭和緊急呼叫按鈕。山西不銹鋼公交車站臺廠家
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本發(fā)明涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種候車亭公交站臺可折疊式座椅。背景技術(shù):公交站臺是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,它提供了人們候車場所,為市民候車亭提供了方便;除此,公交站臺旁設(shè)有座椅,為市民等車提供休息座位。目前公交站臺上設(shè)有宣傳欄和固定的座椅,座椅可以為市民提供休息位置,但是當(dāng)市民較多時(shí),固定的座椅占據(jù)部分公交站臺的面積,則帶來一定的阻礙,比如,不便于市民上車造成擁堵,公交站臺也不能站更多的市民等諸多問題,因此我們設(shè)計(jì)了一種候車亭公交站臺可折疊式座椅來解決以上問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種候車亭公交站臺可折疊式座椅,其不使用時(shí)或等車市民較多時(shí),可以對座椅進(jìn)行折疊,而且折疊后的座椅不會占據(jù)公交站臺的面積,可以站有更多的等車上車市民,解決市民擁堵的問題,提供便利。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:一種候車亭公交站臺可折疊式座椅,包括兩個(gè)固定板和宣傳欄,所述宣傳欄與兩個(gè)固定板的上端固定連接,兩個(gè)所述固定板相對的側(cè)壁均設(shè)有阻尼轉(zhuǎn)軸,兩個(gè)所述阻尼轉(zhuǎn)軸之間固定連接有支撐板,所述支撐板的側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)安裝槽和一個(gè)第二安裝槽。山東電子公交車站臺定制