江西電子公交車站臺(tái)燈箱

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-11

兩個(gè)所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿,所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿,兩個(gè)所述支撐腿與相對(duì)的安裝槽之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu),所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板,所述支撐板與兩個(gè)擋板的側(cè)壁相抵。推薦地,所述支撐板與擋板相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊,所述坐墊通過(guò)黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地,所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊,所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊,所述磁塊與第二磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地,所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊,所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊,所述第四磁塊與第三磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地,兩個(gè)所述擋板與支撐板相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊,兩個(gè)所述橡膠墊通過(guò)黏膠的方式與相對(duì)的擋板相連接。推薦地,所述第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿的長(zhǎng)度為40cm,所述阻尼轉(zhuǎn)軸離地面的高度為40cm。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果為:1、本發(fā)明,需要使用座椅時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板,支撐板旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下??紤]在公交車站臺(tái)上設(shè)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò),方便乘客上網(wǎng)。江西電子公交車站臺(tái)燈箱

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隨著目前公交優(yōu)先政策的推廣,越來(lái)越多的城市都將公交出行落實(shí)到了實(shí)處,為廣大市民提供便捷的公交出行環(huán)境,智能公交站臺(tái)便應(yīng)運(yùn)而生,那么智能公交站與智能公交有何關(guān)系?想要了解這些,我們先要對(duì)智能公交電子站的系統(tǒng)有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。智能公交是未來(lái)公共交通發(fā)展的必然模式,對(duì)緩減日益嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題有著重大的意義,中國(guó)大部分重點(diǎn)城市都已實(shí)現(xiàn)公交智能化。公交站臺(tái)這種功能性的環(huán)境設(shè)施,已然成為城市形象的重要之一。江西電子公交車站臺(tái)燈箱四川蓉城合豐科技有限公司的產(chǎn)品能夠適應(yīng)不同城市的公交運(yùn)營(yíng)需求。

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排水槽的兩端分別在配重桿的兩端形成排水口,擋水布的下邊固定在排水槽內(nèi)。相鄰擋雨簾之間的間隔距離為30-50cm。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽(yáng)膜。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的便民公交站臺(tái),能夠避免雨水及陽(yáng)光對(duì)站臺(tái)內(nèi)候車的人們?cè)斐捎绊?,方便市民在站臺(tái)內(nèi)候車,給市民出行帶來(lái)方便。附圖說(shuō)明圖1是擋雨簾全部放下時(shí)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是擋雨簾全部收起時(shí)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是擋雨簾全部放下時(shí)公交站臺(tái)的截面示意圖;圖4是配重桿的截面示意圖。具體實(shí)施方式現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1-3所示,一種便民公交站臺(tái),所述公交站臺(tái)包括有臺(tái)面1及設(shè)于臺(tái)面1上方的頂棚2,頂棚2的一邊通過(guò)豎直設(shè)置的背墻3固定在臺(tái)面1上,其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾5,相鄰擋雨簾5之間具有間隔。刮風(fēng)下雨及陽(yáng)光照進(jìn)站臺(tái)內(nèi)時(shí)可以放下?lián)跤旰?,遮擋雨水或者陽(yáng)光。市民可以從相鄰擋雨簾5之間的間隔形成出入口4出入站臺(tái)。多出入口的設(shè)計(jì)滿足高峰期人數(shù)眾多時(shí)乘車需要,擋雨簾5不會(huì)對(duì)人們出入站臺(tái)造成影響。每個(gè)擋雨簾5均包括有水平設(shè)置的收卷軸6,收卷軸6上收卷有擋水布7,收卷軸6由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開(kāi)關(guān)8控制。

座椅和遮陽(yáng)設(shè)施:車站臺(tái)應(yīng)該提供足夠的座椅,以便乘客休息。此外,遮陽(yáng)設(shè)施也是必需的,以提供遮蔽陽(yáng)光和雨水的功能。安全設(shè)施:車站臺(tái)應(yīng)該配備必要的安全設(shè)施,例如欄桿、攝像頭和緊急呼叫按鈕。這些設(shè)施可以提供額外的安全保障,并幫助乘客在緊急情況下尋求幫助。

公交車站臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮通行無(wú)障礙的需求,以確保所有人都能夠方便、安全地使用公共交通工具。這需要綜合考慮不同人群的需求,并遵循相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。通過(guò)合理的設(shè)計(jì),我們可以打造更加人性化和包容性的公交車站臺(tái)。 考慮在公交車站臺(tái)上設(shè)置自行車停車區(qū),方便乘客騎自行車到達(dá)車站。

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公交站臺(tái)這種功能性的環(huán)境設(shè)施,已然成為城市形象的重要之一。布局合理設(shè)計(jì)周到的公共設(shè)施才能使乘客切身體會(huì)到該城市的人文文化和城市建設(shè)者無(wú)微不至的關(guān)懷,從而賦予該城市與眾不同的都市形象魅力,人性化的公共形象對(duì)于營(yíng)造良好城市環(huán)境具有極大的促進(jìn)作用。只有深入了解人的需求便于設(shè)計(jì)出更好、更便捷、更貼心的產(chǎn)品。藝術(shù)性:設(shè)計(jì)公交站臺(tái)不僅要考慮到其物質(zhì)使用功能,摒棄過(guò)于商業(yè)化的東西,更能體現(xiàn)城市特有的人文精神??蓮脑煨?、色彩、材質(zhì)等方面考慮,使設(shè)施能夠更好的融入到城市的整體風(fēng)格。如何設(shè)計(jì)一個(gè)能夠提供舒適等候環(huán)境的公交車站臺(tái)?北京公交車站臺(tái)廠家直銷

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智能化候車廳子系統(tǒng)(安防監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、城市廣告、wifi熱點(diǎn)、移動(dòng)充電、緊急呼救)1.安防監(jiān)控:實(shí)現(xiàn)道路視頻監(jiān)控、站臺(tái)周邊設(shè)施安全狀況等;2.環(huán)境監(jiān)控:運(yùn)用新的通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)噪音、空氣質(zhì)量、溫濕度等數(shù)據(jù),為人們的舒適出行提供參考數(shù)據(jù)。同時(shí)可提幫助環(huán)保部門提供更多的環(huán)境數(shù)據(jù),達(dá)到監(jiān)測(cè)科學(xué)、管理高效。3.城市廣告:利用智慧公交站臺(tái)為平臺(tái),進(jìn)行商業(yè)化廣告?zhèn)鞑?、植入移?dòng)端互動(dòng)應(yīng)用設(shè)計(jì),讓城市廣告轉(zhuǎn)化為實(shí)時(shí)應(yīng)用的同時(shí),立體化的進(jìn)行城市及文化宣傳展示。4.Wifi熱點(diǎn):讓整個(gè)城市的每一個(gè)角落都遍布WIFI信號(hào),這是公共WIFI的一種未來(lái)形勢(shì)。運(yùn)用到智慧公交站上,乘客可在等車乘車的同時(shí)體驗(yàn)無(wú)線上網(wǎng)服務(wù)。5.移動(dòng)充電:可在公交站臺(tái)頂上安裝了光伏電板,實(shí)現(xiàn)公交站臺(tái)用電自給自足,避免手機(jī)急用卻沒(méi)電等尷尬情況。江西電子公交車站臺(tái)燈箱