北京不銹鋼公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家

    本發(fā)明涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場(chǎng)所，為市民候車亭提供了方便；除此，公交站臺(tái)旁設(shè)有座椅，為市民等車提供休息座位。目前公交站臺(tái)上設(shè)有宣傳欄和固定的座椅，座椅可以為市民提供休息位置，但是當(dāng)市民較多時(shí)，固定的座椅占據(jù)部分公交站臺(tái)的面積，則帶來(lái)一定的阻礙，比如，不便于市民上車造成擁堵，公交站臺(tái)也不能站更多的市民等諸多問(wèn)題，因此我們?cè)O(shè)計(jì)了一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅來(lái)解決以上問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅，其不使用時(shí)或等車市民較多時(shí)，可以對(duì)座椅進(jìn)行折疊，而且折疊后的座椅不會(huì)占據(jù)公交站臺(tái)的面積，可以站有更多的等車上車市民，解決市民擁堵的問(wèn)題，提供便利。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅，包括兩個(gè)固定板和宣傳欄，所述宣傳欄與兩個(gè)固定板的上端固定連接，兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有阻尼轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)所述阻尼轉(zhuǎn)軸之間固定連接有支撐板，所述支撐板的側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)安裝槽和一個(gè)第二安裝槽。公交車站臺(tái)其中的燈箱還可以提供廣告宣傳以及夜間照明。北京不銹鋼公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家

    所述處理器與所述供電電源和所述無(wú)線通訊設(shè)備電連接，所述遠(yuǎn)程電源管理器分別與所述無(wú)線通訊設(shè)備和所述供電電源電連接。進(jìn)一步地，所述頂板的頂部邊緣還設(shè)有l(wèi)ed氛圍燈，所述控制裝置還包括工業(yè)級(jí)led控制器，所述led氛圍燈與所述工業(yè)級(jí)led控制器電連接，所述工業(yè)級(jí)led控制器與所述處理器電連接。進(jìn)一步地，所述控制裝置還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器用于實(shí)時(shí)檢測(cè)柜體內(nèi)的溫度，所述溫度傳感器與所述處理器電連接。設(shè)置溫度傳感器，可以通過(guò)溫度數(shù)據(jù)采集的方式實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制裝置的工作情況，保證柜體內(nèi)控制裝置安全運(yùn)行。進(jìn)一步地，所述柜體上相對(duì)的兩側(cè)面上靠近頂部和底部的位置以及兩個(gè)電子顯示屏的下方均設(shè)有用于將所述控制裝置產(chǎn)生的熱量排出所述柜體外的散熱口。柜體的四個(gè)面上均設(shè)有散熱孔，可以保證柜體內(nèi)控制裝置產(chǎn)生的熱量及時(shí)散出，在一定程度上保證了控制裝置的運(yùn)行安全。進(jìn)一步地，所述頂板的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個(gè)視頻監(jiān)控器，所述視頻監(jiān)控器與所述控制裝置電連接。視頻監(jiān)控器的設(shè)置，主要為人們?nèi)松戆踩峁┍Ｕ?，在站臺(tái)上的人員出現(xiàn)意外事故時(shí)，方便調(diào)取視頻信息了解現(xiàn)場(chǎng)情況，同時(shí)也可以通過(guò)監(jiān)控器采集的視頻信息了解該裝置的安全狀況。另一方面。城鎮(zhèn)公交車站臺(tái)報(bào)價(jià)站牌大多只能供人們查看公交車次及站名信息，無(wú)報(bào)站功能，功能單一，且智能化程度低。

公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場(chǎng)所，為市民候車亭提供了方便。中文名公交站臺(tái)外文名busstation長(zhǎng)度8-12米高度目錄1定義2設(shè)計(jì)理念3組成4作用5消費(fèi)者需求公交站臺(tái)定義編輯公交站臺(tái)是特定的公共設(shè)施，是人們候車亭的重要場(chǎng)所。公交站臺(tái)設(shè)計(jì)理念編輯公交站臺(tái)應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車平臺(tái)、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交道路。公交站臺(tái)組成編輯公交站臺(tái)由立柱，頂棚，燈箱，座椅，垃圾箱，線路指示牌等組成。公交站臺(tái)作用編輯主要是作用就是候車，但同時(shí)也可以提供臨時(shí)休息，其中的燈箱還可以提供廣告宣傳以及夜間照明。公交站臺(tái)消費(fèi)者需求編輯消費(fèi)者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素：結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)時(shí)，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個(gè)公交車站，同時(shí)公交車站的造型需要與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，具有獨(dú)特的風(fēng)格。合理的結(jié)構(gòu)要保證公交站臺(tái)的功能一應(yīng)俱全，重要的是必須保證安全。風(fēng)格公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能獨(dú)特，好能夠具有與眾不同之處。

    所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器用于存儲(chǔ)公交站點(diǎn)及城市地圖數(shù)據(jù)；所述web應(yīng)用服務(wù)器用于為所述便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜提供人機(jī)交互界面信息；所述通信服務(wù)器用于與所述公交終端設(shè)備和所述便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；所述工作站用于控制中心實(shí)時(shí)監(jiān)控所述便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的工作狀態(tài)。進(jìn)一步地，上述的一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)還包括用戶終端設(shè)備，所述用戶終端設(shè)備與控制中心服務(wù)器通信連接，用于供用戶查詢公交站點(diǎn)信息及公交位置信息，所述公交站點(diǎn)信息及公交位置信息與所述便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜顯示的信息同步。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。圖1附圖為本發(fā)明提供的一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2附圖為本發(fā)明實(shí)施例中一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜另一視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3附圖為本發(fā)明實(shí)施例中一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的正面結(jié)構(gòu)示意圖。候車亭廣告燈光設(shè)計(jì)藝術(shù)已逐漸成為一種時(shí)尚藝術(shù)。

    視頻管理服務(wù)器用于填加或設(shè)置包括廣告多媒體信息和公交預(yù)報(bào)站信息的預(yù)發(fā)布信息，并將預(yù)發(fā)布信息發(fā)送至便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜，便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜對(duì)預(yù)發(fā)布信息進(jìn)行顯示；數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器用于存儲(chǔ)公交站點(diǎn)及城市地圖數(shù)據(jù)；web應(yīng)用服務(wù)器用于為便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜提供人機(jī)交互界面信息；通信服務(wù)器用于與公交終端設(shè)備和便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；工作站用于控制中心實(shí)時(shí)監(jiān)控便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的工作狀態(tài)。具體地，控制中心的多個(gè)服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)防火墻、光纖接入設(shè)備等網(wǎng)絡(luò)傳輸端與便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。在一些實(shí)施例中，參見附圖5，上述的一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)還包括用戶終端設(shè)備iv，用戶終端設(shè)備iv與控制中心服務(wù)器ii通信連接，用于供用戶查詢公交站點(diǎn)信息及公交位置信息，公交站點(diǎn)信息及公交位置信息與便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii顯示的信息同步。具體地，本實(shí)施例中的用戶終端設(shè)備iv為智能手機(jī)、電腦等智能終端。用戶可以在用戶終端設(shè)備iv上實(shí)時(shí)查看公交位置及到站信息。在本實(shí)施例中，公交終端設(shè)備i通過(guò)衛(wèi)星定位，并通過(guò)多個(gè)無(wú)線基站將位置信息實(shí)時(shí)發(fā)出。公交車站的造型需要與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，具有獨(dú)特的風(fēng)格。上海智能公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家

現(xiàn)有的站臺(tái)設(shè)備缺乏人性化的便民功能，比如自助貨品購(gòu)買、自助充電等功能。北京不銹鋼公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家

照明工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益可觀、潛力巨大，受到越來(lái)越多地方相關(guān)部門的重視，相關(guān)收入呈現(xiàn)飛速增長(zhǎng)。正因?yàn)槿绱耍彰鞴I(yè)行業(yè)受到越來(lái)越多的關(guān)注，對(duì)行業(yè)本身也提出了越來(lái)越高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)變革時(shí)代已悄然到來(lái)。進(jìn)入2018年，全球站臺(tái)燈箱，公交站臺(tái)廠家，公交站臺(tái)制作，公交站臺(tái)生產(chǎn)廠家市場(chǎng)的成長(zhǎng)動(dòng)能平淡無(wú)力，從各區(qū)域經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)來(lái)看，除了美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)勁，受到匯率及不確定性因素影響，不少新興經(jīng)濟(jì)體均面臨衰退的負(fù)面壓力，包括印度、土耳其、阿根廷等地區(qū)均呈現(xiàn)市場(chǎng)震蕩的危機(jī)，因而減弱了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成長(zhǎng)表現(xiàn)。照明工業(yè)行業(yè)的前景廣闊，好的企業(yè)會(huì)有更好的發(fā)展和收成，而那些缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)也會(huì)面臨被淘汰。據(jù)了解，并不是所有企業(yè)都可以承接戰(zhàn)略工程，在照明工業(yè)行業(yè)中有一定資質(zhì)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，需擁有雙甲資質(zhì)才有入選權(quán)。據(jù)中照網(wǎng)深圳開放四十周年燈光秀觀光人群分析報(bào)告，燈光秀舉辦后，客流指標(biāo)較無(wú)燈光秀時(shí)明顯攀升，國(guó)慶小長(zhǎng)假首日達(dá)到客流的高峰期，與2017年同期客流指標(biāo)相比，黃金周客流指標(biāo)走勢(shì)差異明顯，站臺(tái)燈箱，公交站臺(tái)廠家，公交站臺(tái)制作，公交站臺(tái)生產(chǎn)廠家集客能力顯著。北京不銹鋼公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家

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