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汽車工業(yè)發(fā)展史，零部件工業(yè)的發(fā)展始終處于重中之重的地位。從某種意義上說，一國的汽車零部件工業(yè)水平?jīng)Q定了該國的汽車工業(yè)水平。一輛汽車是由成千上萬的零部件組成的。因此汽車零部件的重要性是不言而喻的。汽車的生產(chǎn)制造涉及到零件、整車等上百家甚至上千家生產(chǎn)制造廠家，若在整車制造企業(yè)與零部件生產(chǎn)企業(yè)之間沒有一個科學的專業(yè)化分工與協(xié)作的體系，沒有一個有效地競爭與合作的協(xié)調(diào)機制，汽車工業(yè)的整體發(fā)展必然是低速度和低質(zhì)量的。目前大多數(shù)汽車的生產(chǎn)制造及零配件制造廠家都專注于大量生產(chǎn)和批量制造。他們也行沒有時間或資源進行分挑，混合批次產(chǎn)品的準備和各種零件的排序。我們幫助客戶對他們的產(chǎn)品進行排序，以保證混合生產(chǎn)的更容易進行，并有效地降低成本。我們富有經(jīng)驗的技術(shù)人員在排序方面可以根據(jù)客戶提供的作業(yè)指導(dǎo)書進行工作。無錫黑石電子sorting為汽車廠及汽車零部件廠商提供質(zhì)量防火墻第三方sorting服務(wù)、返工、返修等服務(wù)，滿足客戶為客戶提供迅速響應(yīng)、質(zhì)優(yōu)價廉的服務(wù)。對于常見質(zhì)量問題，我們的技術(shù)人員可以免培訓(xùn)直接進行作業(yè)，從而節(jié)省寶貴的時間。我們的技術(shù)人員可以根據(jù)客戶需求提供質(zhì)量控制服務(wù)。黑石電子機械公司專業(yè)提供這方面選別sorting服務(wù)、汽車產(chǎn)品檢測選別服務(wù)等，為您的產(chǎn)品安全保障。成都大型返工 選別 sorting 分選選別返工

汽車檢測設(shè)備操作前需要準備那些工作呢？中山黑石電子機械第三方汽車零部件質(zhì)量檢測選別服務(wù)公司分享：為了使檢測結(jié)果更加準確，需要做好相應(yīng)的準備工作，嚴格執(zhí)行檢驗標準。采用汽車檢測設(shè)備對車輛檢測，可以消除安全***，杜絕***的發(fā)生，一、應(yīng)按使用說明書規(guī)定的方法對檢測設(shè)備進行校準和調(diào)整，符合要求后才能投入使用。二、檢測設(shè)備的電源電壓應(yīng)在額定值±5％范圍內(nèi)，并應(yīng)加強交流濾波。三、嚴格防止高壓電竄入控制線和信號線內(nèi)，且控制線、信號線不宜過長。四、如需預(yù)熱，檢測設(shè)備使用前應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定時間。五、電源開關(guān)不宜頻繁開啟和關(guān)閉。六、檢測設(shè)備使用完畢應(yīng)及時關(guān)閉電源，有降溫要求的應(yīng)使機內(nèi)風扇繼續(xù)工作數(shù)分鐘，直至溫度降至符合要求為止。七、利用汽車檢測設(shè)備檢測車輛，省時省力，性能穩(wěn)定，且能夠?qū)④囕v存在的故障檢測出來，避免了車主盲目的維修。南通連接器返工 選別 sorting 分選服務(wù)由于汽車不同部位的環(huán)境可靠性要求不同，對于不同用途、不同安裝部位的汽車產(chǎn)品，環(huán)境可靠性也不盡相同。

選別sorting需求時供應(yīng)商選擇選別sorting服務(wù)公司面臨著至少2個緊迫又重要的問題，一，是否有足夠的專業(yè)質(zhì)量技術(shù)sorting人員？二，人員是否能及時到達客戶現(xiàn)場？如果無法同時做到這兩點，供應(yīng)商比較好選擇一家專業(yè)的第三方選別sorting公司幫他們?nèi)プ雠R時質(zhì)量檢測挑選。這樣既保證了客戶的生產(chǎn)線，自己又有足夠的時間去處理其他更重要的事情。黑石電子機械專注為企業(yè)提供第三方品質(zhì)檢測服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)點分布遍國內(nèi)。提供產(chǎn)品檢測復(fù)判、Sorting服務(wù)、返工返修、長短期駐廠服務(wù)、產(chǎn)線外包及維修技術(shù)服務(wù)等，期待與您合作。

黑石電子機械服務(wù)部專業(yè)汽車零部件選別分選客戶群：從使用對象分類，汽車零部件市場一般分為向汽車整車制造商供貨的整車市場（OEM市場）和用于汽車零部件維修、改裝的售后服務(wù)市場（AM市場）。在過去的20年，根據(jù)專業(yè)化分工的需要，國際大型汽車整車制造商紛紛將其旗下的汽車零部件制造企業(yè)剝離出去，OEM市場是在上述汽車工業(yè)的歷史性變革過程中逐步發(fā)展壯大的。以美國通用汽車、福特汽車、克萊斯勒三大汽車公司為首的汽車整車制造商由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營、追求大而全的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)向精簡機構(gòu)、以開發(fā)整車項目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式。各汽車整車制造商在擴大生產(chǎn)規(guī)模的同時，逐漸降低了汽車零部件的自制率，實行精益化生產(chǎn)模式。汽車整車制造商對汽車零部件的需要愈來愈多地依賴外部的汽車零部件供應(yīng)商，并對其提出了更高的要求。汽車零部件供應(yīng)商一方面必須具備較大的生產(chǎn)規(guī)模以適應(yīng)整車制造商規(guī)?；a(chǎn)的要求；另一方面必須有較高的技術(shù)水平，與汽車整車制造商緊密配合，作為整車研制生產(chǎn)的一部分，參與和承擔相關(guān)汽車零部件產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)、制造、檢驗和質(zhì)量保證；同時，汽車零部件供應(yīng)商還要承擔及時供貨、售后市場服務(wù)等全套責任。汽車零部件選別機構(gòu)，推薦黑石電子。

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當供應(yīng)商完成挑選后，作為客戶還要確認的一項事宜就是挑選的結(jié)果，很多公司會將挑選的結(jié)果確認放在8D報告的數(shù)據(jù)審查里面，這里跟大家交流下挑選后的產(chǎn)品數(shù)據(jù)都要有哪些？首先，一共挑選出多少件不良不良品的數(shù)量會給SQE一個診斷問題的主方向，如果不良比例很高，可以確定這個問題是批量問題，并且供應(yīng)商產(chǎn)線沒有識別問題的有效措施。其次，不良品是連續(xù)生產(chǎn)出來的嗎？如果不是連續(xù)生產(chǎn)出來的，那么這個問題產(chǎn)生的原因往往是特殊原因；如果是連續(xù)生產(chǎn)出來的，這個問題產(chǎn)生的原因往往是一般原因。再次，不良品是否有共性特征比如批次信息，工裝/模穴號，產(chǎn)線代碼，操作工關(guān)聯(lián)性，分供方原材料等等。這些信息的搜讓我們逐步縮小篩查問題根本原因的范圍。Sorting這活兒，說起來容易，做起來其實還是有很多道道兒的，希望大家不要忽視這個看起來技術(shù)含量很低，但實際上可以為你提供很多有價值信息的工作。成都大型返工 選別 sorting 分選選別返工