浙江電子零配件返工機(jī)構(gòu)

黑石電子機(jī)械服務(wù)部:內(nèi)容包括：汽車配件sorting，電子產(chǎn)品sorting，五金產(chǎn)品sorting，塑膠產(chǎn)品sortingSorting、返工、復(fù)判、全檢、維修、測試服務(wù)以及提供長、短期的人員駐廠服務(wù)，公司本著以人為本的原則，聚集了在FPC、FPCA、PCB、PCBA、LCD、電子塑料件等領(lǐng)域的專業(yè)人才，積累了豐富的經(jīng)驗，能及時對應(yīng)客戶Soring需求，長期提供電子、五金、塑膠、產(chǎn)品等來料檢驗重工。sorting！LCD（液晶屏）、PCB（線路板）、FPC（軟排線）、ODD（光驅(qū)）、HDD（硬盤）、LED（發(fā)光管）、MainBoard（主板）、K/B（鍵盤）、Battery(電池)、手機(jī)小屏、電聲器材、手機(jī)喇叭、線路板，手機(jī)外殼、讀卡器及其它手機(jī)配件等電子產(chǎn)品及配件。汽車零部件選別機(jī)構(gòu)，推薦黑石電子。浙江電子零配件返工機(jī)構(gòu)

強(qiáng)度試驗（進(jìn)入力試驗、玻璃在搖窗機(jī)機(jī)構(gòu)上的固定試驗、無門框系統(tǒng)玻璃橫向試驗力）；耐久試驗（常溫耐久試驗、環(huán)境耐久試驗、結(jié)冰試驗）。門內(nèi)飾測試。機(jī)械試驗（力載荷下的門內(nèi)飾尺寸穩(wěn)定性試驗、飾帶區(qū)域試驗的尺寸穩(wěn)定性）；強(qiáng)度試驗（門拉手的試驗誤用力試驗、頂面垂直方向最大承載力試驗、拉出力測試、扶手最大承載力試驗）。由于軸承對材料要求較嚴(yán)，加工精度較高，公司為保證質(zhì)量，在協(xié)議中要求對方對每一批材料進(jìn)行化學(xué)成分分析和物理性能試驗。供應(yīng)商如果引進(jìn)整套試驗設(shè)備，勢必耗費大量的成本，同時要配備相應(yīng)的技術(shù)人員。某供應(yīng)商的產(chǎn)品在顧客手中出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題，企業(yè)立即通知供應(yīng)商分析原因，采取整改措施。南京LED屏返工分選第三方想要分選返工配送服務(wù) ，歡迎咨詢黑石電子機(jī)械了解！

值得注意的是，針對不合格控制的要求，返工和返修同屬對不合格品的處理，那么，這兩種不同性質(zhì)的不合格品又是如何予以劃分和判定的呢？是在不合格品控制的哪一個子過程中所確定呢？這一過程正如前所述，對不合格品控制的子過程中存在評審的子過程。對不合格品列為返工還是返修正是在對不合格產(chǎn)品進(jìn)行評審的子過程所確定的?？梢越柚趯Σ缓细癞a(chǎn)品評審人的資歷、能力和經(jīng)驗予以判定。例如前例中軸加工的實例，經(jīng)評審人員的評審，軸加工大了，可以采取措施使其變小，而不影響產(chǎn)品的質(zhì)量要求，則判定為返工。而軸加工小了，要使其變大，則必須采用改變材質(zhì)等措施。雖然產(chǎn)品可以使用，但由于材質(zhì)不合格，仍為不合格產(chǎn)品，則可以判定為返修。因此，返工還是返修，是由不合格品的評審過程所判定的。

企業(yè)應(yīng)有自己的審核標(biāo)準(zhǔn)，把握關(guān)鍵要素和過程。對已通過體系認(rèn)證的，可關(guān)注其反映持續(xù)改進(jìn)的管理評審、內(nèi)審、糾正/預(yù)防措施、檢驗與試驗等較易發(fā)現(xiàn)問題的過程。返工是為使不合格產(chǎn)品符合要求而對其采取的措施，返修是指為使不合格產(chǎn)品滿足預(yù)期用途而對其所采取的措施，兩者存在一定差別。返工處理后得到的產(chǎn)品可能是合格品、次品或者廢品；而返修處理后的產(chǎn)品始終還是非良品或者是修理不當(dāng)變成廢品?！胺倒ぁ焙蟮漠a(chǎn)品可以消除不合格，使原不合格產(chǎn)品經(jīng)采取措施后，可以成為合格產(chǎn)品。供應(yīng)商的確定。經(jīng)過調(diào)查、論證、開發(fā)樣品、小批試用等過程的選擇，符合企業(yè)要求的即為備選的合格的供應(yīng)商。第三方sorting返工機(jī)構(gòu)，推薦黑石電子。

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另外無論是歐美還是日本，都提出并實行了“供應(yīng)商早期參與研發(fā)”的管理思想，不斷改進(jìn)和提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高研發(fā)的有效性。,沒有強(qiáng)大的、具有世界競爭力的汽車零部件采購管理系統(tǒng)，中國汽車制造業(yè)就難以具有國際競爭優(yōu)勢。,作業(yè)規(guī)范變更履歷的管理。,但世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)也在迅速發(fā)展，與發(fā)達(dá)**的汽車零部件采購管理比較，我國汽車零部件采購管理無論在采購開發(fā)模式、采購系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)都存在著巨大的差距。具體表現(xiàn)如下。,目前，我國有100多家汽車制造廠，但年產(chǎn)量超過10萬輛只有少數(shù)幾家。浙江電子零配件返工機(jī)構(gòu)

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