日本電子制氮機(jī)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-11

制氮機(jī)主要分類(lèi)1:深冷空分制氮 深冷空分制氮是一種傳統(tǒng)的制氮方法,已有近幾十年的歷史。它是以空氣為原料,經(jīng)過(guò)壓縮、凈化,再利用熱交換使空氣液化成為液空。液空主要是液氧和液氮的混合物,利用液氧和液氮的沸點(diǎn)不同(在1大氣壓下,前者的沸點(diǎn)為-183℃,后者的為-196℃),通過(guò)液空的精餾,使它們分離來(lái)獲得氮?dú)?。深冷空分制氮設(shè)備復(fù)雜、占地面積大,基建費(fèi)用較高,設(shè)備一次性投資較多,運(yùn)行成本較高,產(chǎn)氣慢(12~24h),安裝要求高、周期較長(zhǎng)。綜合設(shè)備、安裝及基建諸因素,3500Nm3/h以下的設(shè)備,相同規(guī)格的PSA裝置的投資規(guī)模要比深冷空分裝置低20%~50%。深冷空分制氮裝置宜于大規(guī)模工業(yè)制氮,而中、小規(guī)模制氮就顯得不經(jīng)濟(jì)。日本東宇是一家專(zhuān)業(yè)提供制氮機(jī)的公司,有需求可以來(lái)電制氮機(jī)!日本電子制氮機(jī)

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在制氮機(jī)的工作過(guò)程中,分子篩會(huì)因?yàn)闅饬鞯臎_擊摩擦形成一定的粉化,但是壓緊裝置在此時(shí)應(yīng)該是自動(dòng)壓緊的,直到分子篩缺失報(bào)警。如果制氮機(jī)的壓緊裝置是老式的螺桿壓緊,那么就是一次性的,一部分分子篩粉化后就會(huì)松動(dòng),粉化會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。始終是本公司一貫堅(jiān)持的服務(wù)理念。 ??制氮機(jī)碳分子篩更換方法 ??1、碳分子篩是制氮設(shè)備的重要,為防止污染而失效,必須嚴(yán)格控制空壓機(jī)排氣含油量,并定期更換過(guò)濾器濾芯和除油器內(nèi)活性炭。 ??2、定期檢查壓緊氣缸壓力表,若無(wú)壓力或脫附過(guò)程壓力下降時(shí)則說(shuō)明氣缸不能正常壓緊碳分子篩,應(yīng)及時(shí)排除故障,以防止碳分子篩未被壓緊而竄動(dòng)造成分子篩粉化。分子篩間隙重組或正常損耗發(fā)生碳位報(bào)時(shí),應(yīng)及時(shí)停機(jī)添加碳分子篩。 ??3、正在運(yùn)行過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)消聲器放空口有大量黑色粉塵噴出時(shí),應(yīng)及時(shí)停機(jī)查找原因,避免碳分子篩粉化加劇。 ??4、碳分子篩的儲(chǔ)存、運(yùn)輸及裝卸均不會(huì)對(duì)人體有害,填充碳分子篩時(shí)可戴護(hù)目鏡、呼吸過(guò)濾器及用抽氣扇,填充后應(yīng)以肥皂洗凈皮膚接觸處 ??5、發(fā)生氮?dú)饧兌?、碳位和吸附壓力下降等故障時(shí)應(yīng)及時(shí)查找原因并排除故障。 日本東宇熱處理制氮機(jī)系統(tǒng)日本東宇為您提供制氮機(jī),期待為您服務(wù)!

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溫度、溫度、相對(duì)溫度、臨界溫度、臨界壓力 溫度是物質(zhì)分子熱運(yùn)動(dòng)的統(tǒng)計(jì)平均值。氣體溫度是氣體分子熱運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的。氣體溫度的單位常用攝氏(℃)表示,水結(jié)冰的溫度為0℃。物理學(xué)上常使用溫度,用“K”表示。溫度以-273℃作為零度。攝氏和溫度的關(guān)系是T=t+273。此外英國(guó)科學(xué)家還經(jīng)常用“華氏溫度”,符號(hào)為oF。 因?yàn)槿魏螝怏w在一定溫度和壓力下都可以液化,溫度越高,液化所需要的壓力也越高,但是當(dāng)溫度超過(guò)某一數(shù)值時(shí),即使在增加多大的壓力也不能液化,這個(gè)溫度叫臨界溫度,在這一溫度下較低的壓力就叫做臨界壓力。

技術(shù)參數(shù) 質(zhì)量即氣體的重量,常以毫克(mg)、克(g)、千克(kg)、噸(t)來(lái)表示。體積是指氣體所處的容器之容積。常以立方毫米(mm3)、立方厘米(cm3)、立方米(m3)表示。比容是單位重量物質(zhì)所占有的容積,用符號(hào)V表示,氣體比容單位用m3/kg,液態(tài)比容l/kg表示。 壓力、壓強(qiáng)、大氣壓、壓力、相對(duì)壓力 氣體分子運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)容器壁的撞擊時(shí)產(chǎn)生的力稱(chēng)壓力。對(duì)容器單位面積所產(chǎn)生的壓力叫壓強(qiáng)。壓強(qiáng)的單位習(xí)慣上使用毫米汞柱(mmHg)/平方厘米(cm2),國(guó)際通用(法定計(jì)量)帕(Pa)、千帕(kPa)、兆帕(MPa)。經(jīng)換算1mmHg=133.3Pa=0.1333kPa,1MPa=1000kPa=1000000Pao1ATA=0.1MPa。 包圍在地球表面一層很厚的大氣層對(duì)地球表面或表面物體所造成的壓力稱(chēng)為“大氣壓”,符號(hào)為B;直接作用于容器或物體表面的壓力,稱(chēng)為“壓力”,壓力值以真空作為起點(diǎn),符號(hào)為PABS。 用壓力表、真空表、U型管等儀器測(cè)出的壓力叫“表壓力”(又叫相對(duì)壓力),“表壓力”以大氣壓力為起點(diǎn),符號(hào)為Pg。三者之間的關(guān)系是:PABS==B+Pg。 制氮機(jī),就選日本東宇,讓您滿(mǎn)意,歡迎您的來(lái)電哦!

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制氮機(jī)工作原理:PSA變壓吸附制氮原理 碳分子篩可以同時(shí)吸附空氣中的氧和氮,其吸附量也隨著壓力的升高而升高,而且在同一壓力下氧和氮的平衡吸附量無(wú)明顯的差異。因而,憑壓力的變化很難完成氧和氮的有效分離。如果進(jìn)一步考慮吸附速度的話(huà),就能將氧和氮的吸附特性有效地區(qū)分開(kāi)來(lái)。氧分子直徑比氮分子小,因而擴(kuò)散速度比氮快數(shù)百倍,故碳分子篩吸附氧的速度也很快,吸附約1分鐘就達(dá)到90%以上;而此時(shí)氮的吸附量有5%左右,所以此時(shí)吸附的大體上都是氧氣,而剩下的大體上都是氮?dú)?。這樣,如果將吸附時(shí)間控制在1分鐘以?xún)?nèi)的話(huà),就可以將氧和氮初步分離開(kāi)來(lái),也就是說(shuō),吸附和解吸是靠壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)的,壓力升高時(shí)吸附,壓力下降時(shí)解吸。而區(qū)分氧和氮是靠?jī)烧弑晃降乃俣炔?,通過(guò)控制吸附時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)的,將時(shí)間控制的很短,氧已充分吸附,而氮還未來(lái)得及吸附,就停止了吸附過(guò)程。因而變壓吸附制氮要有壓力的變化,也要將時(shí)間控制在1分鐘以?xún)?nèi)制氮機(jī),就選日本東宇,有需求可以來(lái)電制氮機(jī)!食品制氮機(jī)維修

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集裝箱式制氮機(jī)適用于石油、天然氣、化工及其它相關(guān)領(lǐng)域,即有適應(yīng)性強(qiáng)、可移動(dòng)作業(yè)等特點(diǎn)。 車(chē)載移動(dòng)式制氮車(chē)適用于石油天然氣行業(yè)的開(kāi)采、管道吹掃、置換、應(yīng)急搶險(xiǎn)、易燃?xì)怏w、液體的稀釋等領(lǐng)域、分為低壓、中壓、高壓系列,具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、可移動(dòng)作業(yè)等特點(diǎn)。 汽車(chē)輪胎沖氮氮?dú)鈾C(jī),主要用于汽車(chē)4S店、汽車(chē)維修廠(chǎng)的汽車(chē)輪胎沖氮,可延長(zhǎng)輪胎使用壽命,降低噪音和油耗。橡膠輪胎行業(yè)使用制氮機(jī)適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過(guò)程中的氮?dú)獗Wo(hù)、成型等領(lǐng)域。特別是在全鋼子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)中,用氮?dú)饬蚧鹿に囈阎鸩饺〈羝蚧に?。具有氮?dú)饧兌雀?、連續(xù)性生產(chǎn)、氮?dú)鈮毫^高等特點(diǎn)。 食品行業(yè)使用制氮機(jī)適用于糧食綠色倉(cāng)儲(chǔ)、食品充氮包裝、蔬菜保鮮、酒類(lèi)封(罐)裝和保存等。 防爆型制氮機(jī)適用于化工、石油天然氣等對(duì)設(shè)備有防爆要求的場(chǎng)所。 制藥行業(yè)使用制氮機(jī)主要用于藥品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、封裝、包裝等領(lǐng)域。日本電子制氮機(jī)

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