浙江寶威液壓龍門吊供應(yīng)商

液壓龍門吊的智能化趨勢(shì)

眾所周知，液壓龍門吊是把液壓油作為傳遞介質(zhì),是通過(guò)液壓傳動(dòng)工作的。廠家查找市面上流行的幾款液壓龍門吊，羅列了以下的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，發(fā)現(xiàn)液壓龍門吊越來(lái)越向智能化趨勢(shì)發(fā)展了，我們來(lái)看看：

成本低，占用空間小，安全且控制精細(xì)度高。部分可折疊運(yùn)輸，收縮式的結(jié)構(gòu)和較低的高度，且?guī)ё孕凶吖δ?，使運(yùn)輸變得更加容易。如此便可以在空間狹小的地方進(jìn)行大件設(shè)備的搬移、吊裝、舉升等。能夠快捷地安裝到位，對(duì)偏遠(yuǎn)地方發(fā)生的難以預(yù)料的情況和需緊急處理的工作，新型液壓龍門吊無(wú)疑非常便捷。

市面上一些液壓龍門吊有冗長(zhǎng)的拖線有安全隱患，占地大，也有操控死角。而新型液壓龍門吊有無(wú)線控制系統(tǒng)，沒(méi)有任何拖線，有信號(hào)干擾下可以自動(dòng)切換頻率，可在100米范圍自由操控，無(wú)操作死角。同時(shí)，智能無(wú)線遙控操作系統(tǒng)，遙控自動(dòng)同步操作功能和實(shí)時(shí)的載荷監(jiān)控功能。

靖起**液壓門式起重機(jī)。浙江寶威液壓龍門吊供應(yīng)商

靖起生產(chǎn)的液壓龍門吊采用液壓系統(tǒng),油缸作為動(dòng)力來(lái)源的。龍門吊大車行走機(jī)構(gòu)、小車行走、起升機(jī)構(gòu),均為液壓控制系統(tǒng)控制,采用的油是(46#)抗磨液壓油，品質(zhì)高。液壓龍門吊有普通龍門吊的優(yōu)勢(shì)，例如：液壓油傳動(dòng)因而傳動(dòng)力較大，運(yùn)行平穩(wěn)，定位精度高，油缸可以伸縮，停電、漏油等極端情況下不受影響，制動(dòng)安全性更高。但是門式起重機(jī)的液壓缸有時(shí)候會(huì)不穩(wěn)定，大家知道原因嘛？龍門吊廠家簡(jiǎn)單分析如下：

一、液壓缸內(nèi)部澀滯。

液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清理鐵屑。

二、液壓龍門吊液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣。

空氣壓縮或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。

三、密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。

四、潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。 湖北求購(gòu)液壓龍門吊液壓龍門吊與龍門吊的差異性有哪些？

液壓龍門吊的優(yōu)勢(shì)

1.液壓系統(tǒng)中的液壓元件容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化

2.采用液壓油傳動(dòng)，傳動(dòng)力較大且傳動(dòng)平滑，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與電氣控制結(jié)合便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化

3.由于高壓液壓傳動(dòng)的發(fā)展，液壓起重機(jī)的外形及每單位荷載的重量比機(jī)械傳動(dòng)的起重機(jī)明顯減小

4.易于防止過(guò)載，且運(yùn)行平穩(wěn)，定位精度高，適用于精度需求較高的工況

5.液壓元件自動(dòng)潤(rùn)滑，磨損小，效率高，壽命長(zhǎng)

6.可以實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速

7.油缸可以伸縮，停電、漏油等極端情況下不受影響，制動(dòng)安全性更高。

液壓龍門吊（主機(jī)）：由液壓缸、伸縮柱、移動(dòng)車輪組等組成。液壓缸提供提升動(dòng)力，液壓缸上配有平衡閥，即時(shí)外部油管爆裂，起吊重物不會(huì)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。一、二級(jí)伸縮柱采用一個(gè)雙級(jí)油缸頂升。雙級(jí)油缸固定在三級(jí)伸縮柱內(nèi)，三級(jí)伸縮柱由兩個(gè)外置油缸同時(shí)頂升、三級(jí)油缸固定在四級(jí)伸縮柱上，四級(jí)伸縮柱由兩個(gè)外置油缸同時(shí)頂升、四級(jí)油缸固定在固定節(jié)上，固定節(jié)座底部安裝車輪裝置，便于主機(jī)在軌道上的移動(dòng)。一級(jí)導(dǎo)向柱上方與橫梁連接采用鉸接結(jié)構(gòu)。

固定節(jié)底座安裝軌道板上，通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主機(jī)的移動(dòng)。橫梁：橫梁采用鋼板焊接成箱型結(jié)構(gòu)，具有體積小，承載力大，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，橫梁上安裝小車運(yùn)行軌道和小車運(yùn)行齒條，通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪齒條實(shí)現(xiàn)小車的移動(dòng)。小車上設(shè)有起重吊鉤，吊鉤上設(shè)有防止鋼絲繩脫落的保險(xiǎn)裝置，在外力作用下，吊鉤能夠旋轉(zhuǎn)。液壓站布置在固定節(jié)底座上，隨門架移動(dòng)，液壓站由電機(jī)、油箱、液壓泵、壓力表、電磁閥、溢流閥及儀表等組成。在液壓站油管接口處設(shè)置截止閥，便于拆卸運(yùn)輸。需要運(yùn)輸時(shí)關(guān)閉截止閥，將油箱拆下，單獨(dú)運(yùn)輸。 液壓龍門吊液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)。

液壓龍門吊相對(duì)于龍門吊而言，有很多不同，液壓龍門吊是由液壓頂升裝置（主機(jī)）、軌道、橫梁、吊鉤、高壓油管、液壓控制站等組成的。液壓龍門吊特別適合在較矮的廠房和吊裝空間比較小的場(chǎng)所施工，鋼鐵廠粗軋主電機(jī)安裝、鋼鐵廠軋板安裝等各類大型機(jī)械設(shè)備的吊裝亦可使用液壓龍門吊。

液壓龍門吊無(wú)論是安裝，拆移，控制，運(yùn)作都比大型龍門吊簡(jiǎn)便很多。一般為四個(gè)支點(diǎn)和一個(gè)控制器，在室內(nèi)環(huán)境或者一些大型起吊機(jī)，和大型提升裝置無(wú)法使用的地方，其可以發(fā)揮強(qiáng)大的作用。

龍門吊主要作用于室外的大型貨場(chǎng)，散料場(chǎng)地。它的外形即是金屬結(jié)構(gòu)的大型門框，橫著是為龍門吊的主梁，主梁之下兩根鋼結(jié)構(gòu)的支架起到支撐主梁的作用，使主梁在承受重型貨物的時(shí)候，能夠起到一個(gè)托付的作用。有特殊需要時(shí)，在支架的底部也可以安裝行跡軌道，讓大型貨物能夠產(chǎn)生位移。主梁的兩端也可以安裝外伸懸梁臂。龍門吊相對(duì)于液壓龍門吊而言，具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適用面比較廣、通用性較強(qiáng)，在港口以及大型貨場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用。 液壓式集裝箱門式起重機(jī)特點(diǎn)有哪些。青海通用液壓龍門吊哪家好

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龍門吊液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障

操作失靈：由液壓系統(tǒng)的操作控制方式可知，當(dāng)某項(xiàng)操作失靈時(shí)，其故障原因多數(shù)出現(xiàn)在先導(dǎo)控制油路和電磁控制部分，工作主油路出現(xiàn)故障概率極小。起重機(jī)發(fā)生支腿液壓缸不能伸出的故障。先檢查控制支腿油路切換的電磁閥，發(fā)現(xiàn)該電磁閥不動(dòng)作。但用萬(wàn)用表檢查電磁閥線圈續(xù)流二極管是完好的，線路也一切正常，可以確認(rèn)故障出現(xiàn)在電磁閥內(nèi)部。

執(zhí)行元件動(dòng)作無(wú)力：系統(tǒng)限壓閥(安全閥)整定的壓力偏低，或者該閥工作不良或損壞；系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致部分或整個(gè)系統(tǒng)壓力不足。起重機(jī)在進(jìn)行橋梁吊裝工作中，突然發(fā)生帶載后起臂無(wú)力的故障?；剞D(zhuǎn)換向閥漏油比較嚴(yán)重。更換新的密封件，起臂無(wú)力的故障徹底排除。

動(dòng)作過(guò)慢：液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件主要指液壓馬達(dá)和液壓缸。如果執(zhí)行元件動(dòng)作過(guò)慢，有以下原因。液壓馬達(dá)或液壓缸自身故障，如嚴(yán)重內(nèi)泄或外泄可同時(shí)導(dǎo)致動(dòng)作緩慢和動(dòng)作無(wú)力。因進(jìn)入液壓馬達(dá)或液壓缸的流量減小所致，一是液壓泵的泵出流量減小，如嚴(yán)重內(nèi)泄，可明顯降低泵出流量；二是各控制閥及管路故障，如換向閥卡滯使開(kāi)口度減小，致使流量降低，若液壓油內(nèi)混入棉紗等異物，管路堵塞也會(huì)使流量降低。

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