山東液壓龍門吊采購

關(guān)于龍門吊的基本焊接標(biāo)準(zhǔn)江蘇寶威起重設(shè)備有限公司希望您簡單了解。 影響焊接接頭抗拉強(qiáng)度和彎曲性能的焊接工藝因素，包括焊接方法，母材類別，焊條牌號(hào)，保護(hù)氣體種類等等。如果這其中的任何一個(gè)因素出現(xiàn)的變化，那么整個(gè)龍門吊就要重新進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。不能小看一些次要因素，不要為一些次要因素變化不用，就表示次要因素不重要。起重機(jī)廠家為市場提供各種起重機(jī)設(shè)備如果遇到起重機(jī)上的同一條焊縫是由兩種或兩種以上焊接方法操作的。龍門吊的種類有哪些？山東液壓龍門吊采購

龍門吊是一種大氣重量、大跨度、多功能、高效率的龍門吊械。 具有單吊、抬吊、空中翻轉(zhuǎn)、空中水平微轉(zhuǎn)等多種功能。門架有單主梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料，主梁采用變截面優(yōu)化設(shè)計(jì)。門架剛性支腿有單柱型和雙柱型供用戶選擇。上小車設(shè)有雙主鉤，分別置于主梁梁外側(cè)，但可單獨(dú)或同時(shí)橫向移動(dòng)0-2m。下小車設(shè)有主、副兩鉤，置于主梁中心下方。上、下小車可以相互穿越作業(yè)。所有起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用變頻調(diào)速。剛性支腿側(cè)，主梁頂面調(diào)有轉(zhuǎn)臂維修起重機(jī)，以完成上、下小車的維修作業(yè)。為方便司機(jī)和維修人員上機(jī)，剛性支腿內(nèi)設(shè)有登機(jī)電梯。江西吊鉤龍門吊采購龍門吊的分類及特點(diǎn)。

雙主梁龍門吊適用于露天倉庫、料場、鐵路、貨站、港口碼頭等裝卸搬運(yùn)。還可以配以多種 **鉤具進(jìn)行多種特殊作業(yè)。本產(chǎn)品有橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成。橋架采用箱型雙 梁焊接結(jié)構(gòu)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)，全部機(jī)構(gòu)均在操縱室操縱。雙主梁龍門吊正常使用 環(huán)境應(yīng)在25-40攝氏度范圍內(nèi)，24小時(shí)內(nèi)的平均溫度不得超過35攝氏度。其它安裝使用地點(diǎn)的海拔高度不 得超過2000米，超過1000米時(shí)應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)容量進(jìn)行校核。使用廣，分類也很多。

龍門吊是將水平橋架設(shè)置在兩條支腿上，構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機(jī)。這種起重機(jī)在地面軌道上運(yùn)行，主要適用在露天貯料場、電站、港口、船塢和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運(yùn)和安裝作業(yè)。龍門吊的起重小車在橋架上運(yùn)行，橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿；起重機(jī)跨度超過三十米時(shí)，常是一側(cè)為剛性支腿，而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿，使門架成為靜定系統(tǒng)。這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力，也可補(bǔ)償橋架縱向的溫度變形龍門吊的受風(fēng)面積大。橋架可以是兩端無懸臂的；也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的，以擴(kuò)大作業(yè)范圍。半龍門起重機(jī)橋架一端有支腿，另一端無支腿，直接在高臺(tái)架上運(yùn)行。龍門吊超載作業(yè)會(huì)產(chǎn)生哪些危害？

行吊龍門吊主要技術(shù)參數(shù)有哪些

(一)共同主要技術(shù)參數(shù)

1、額定起重量：是指起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具質(zhì)量的總和。

2、有效起重量：是指起重機(jī)能吊起的重物或物料的凈質(zhì)量。

3、總起重量：是指起重機(jī)能吊起的重物或物料，連同可分吊具和長期固定在起重機(jī)上的吊具或?qū)倬叩馁|(zhì)量總和。

4、起重高度：是指起重機(jī)水平停機(jī)面或運(yùn)行軌道至吊具允許罪高位置的垂直距離。

5、工作級(jí)別

起重機(jī)工作級(jí)別是考慮起重量和時(shí)間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。它是按起重機(jī)利用等級(jí)和載荷狀態(tài)劃分的。起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特四級(jí);起重機(jī)的利用等級(jí)分為U0～U9十級(jí)。起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按主起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1～A8級(jí)。

(二)行吊與龍門吊主要技術(shù)參數(shù)

1、跨度：是指橋架型起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離稱為跨度。

2、軌距：是指起吊小車軌道中心線之間的距離。

3、基距：也稱軸距，是指沿縱向運(yùn)動(dòng)方向的起重機(jī)或小車支承中心線之間的距離。

門式起重機(jī)重要零件的保養(yǎng)與維護(hù)。山東液壓龍門吊采購

龍門吊實(shí)現(xiàn)其功能的四大工作機(jī)構(gòu)。山東液壓龍門吊采購

龍門吊是如何實(shí)現(xiàn)其吊運(yùn)功能的？

龍門吊是一種大起重量、大跨度、高效率、多功能的起重機(jī)械，龍門吊的優(yōu)點(diǎn)主要是作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、場地利用率高、通用性強(qiáng)等。能實(shí)現(xiàn)這些優(yōu)點(diǎn)，和門吊的幾大重要工作機(jī)構(gòu)是分不開的，起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)。

起升機(jī)構(gòu)：龍門吊的起升機(jī)構(gòu)是用來實(shí)現(xiàn)物料的垂直升降的機(jī)構(gòu)，是任何龍門吊不可缺少的部分，因而是龍門吊的很主要和基礎(chǔ)的機(jī)構(gòu)。

運(yùn)行機(jī)構(gòu)：運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要指通過龍門式起重機(jī)或起重小車運(yùn)行來實(shí)現(xiàn)水平搬運(yùn)物料的機(jī)構(gòu)，有有軌運(yùn)行和無軌運(yùn)行之分，按其驅(qū)動(dòng)方式不同分為自行式和牽引式兩種。

旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：是臂架龍門吊特有的工作機(jī)構(gòu)，使臂架繞著龍門吊的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在環(huán)形空間運(yùn)移動(dòng)物料。門式起重機(jī)通過某一機(jī)構(gòu)的單獨(dú)運(yùn)動(dòng)或多機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，來達(dá)到搬運(yùn)物料的目的。

變幅機(jī)構(gòu)：同旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也是臂架龍門吊機(jī)特有的工作機(jī)構(gòu)。變幅機(jī)構(gòu)通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)。

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