遼寧移動(dòng)式集裝箱起重機(jī)制造商

集裝箱龍門吊起吊前的安檢工作：

1.查看龍門吊起重機(jī)，要確保吊裝機(jī)械功能良好。

2.地上組合件及散件預(yù)備起吊前，要根據(jù)設(shè)備分量及方位等參數(shù)承認(rèn)設(shè)備件的吊裝方法和綁縛方法，合理選擇吊裝用具。

3.高空作業(yè)暫時(shí)作業(yè)渠道能在地上安裝好的盡量在地上安裝。

4.施工作業(yè)通道無論是正式通道還是暫時(shí)通道都要常常查看，發(fā)現(xiàn)隱患馬上處理。

5.吊裝較小物件時(shí)一根吊索只能吊一個(gè)物件，制止物件串聯(lián)吊裝。

6.對(duì)設(shè)備件起吊前要進(jìn)行查看、清掃作業(yè)，對(duì)隨設(shè)備上去的附件、小件要綁扎結(jié)實(shí)，同時(shí)便于取放，防止高空落物。

7.鋼絲繩運(yùn)用時(shí)禁止歪曲或打結(jié)。

8.運(yùn)用時(shí)繩索不得與棱角直接觸摸，應(yīng)墊以防護(hù)物。

9.鋼絲繩禁止與任何帶電體觸摸。

10.起重人員正確選用繩索，起吊物件綁縛結(jié)實(shí)。

11.卡扣不得橫向受力。

12.不得使卡扣處在吊件的轉(zhuǎn)角處，要加襯墊。

13.起吊物件應(yīng)預(yù)先綁扎溜繩。

14.吊裝就位后，應(yīng)有暫時(shí)固定措施，以防風(fēng)、防傾覆。

15.兩吊車同抬物件時(shí)，單車載荷應(yīng)低于其額外載荷。

16.吊裝前每個(gè)組件要試吊一次，吊離高度在200毫米以內(nèi)，反復(fù)起落兩次，承認(rèn)無誤后方可正式起吊。

17.龍門吊起重機(jī)運(yùn)用倒鏈前仔細(xì)查看倒鏈功能，不能超負(fù)荷，運(yùn)用時(shí)考慮倒鏈?zhǔn)芰η闆r。 GPS系統(tǒng)在輪胎式集裝箱龍門吊上的應(yīng)用。遼寧移動(dòng)式集裝箱起重機(jī)制造商

在港口碼頭，我們可以看到許多的集裝箱。而我們?cè)诎徇\(yùn)集裝箱時(shí)，不可缺少的就是集裝箱起重機(jī)。

江蘇寶威起重機(jī)械有限公司介紹一款常見的軌道式集裝箱門式起重機(jī)，它由主梁、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室組成，可采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。

軌道式集裝箱門式起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：

1、軌道式集裝箱門機(jī)跨度比較大，一般可容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可在跨中安置多個(gè)車道，便于更好的利用場(chǎng)地空間。

2、軌道式集裝箱龍門吊安裝智能控制和自動(dòng)化作業(yè)的裝置，容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)定位，自動(dòng)、半自動(dòng)控制，有效提高了工作效率。

3、以電能來驅(qū)動(dòng)，因而在降低噪音、免除廢氣排放方面具有優(yōu)勢(shì)，更為環(huán)保。

4、應(yīng)用范圍廣，操作方便;

5.軌道和集裝箱位置相對(duì)固定，節(jié)省了對(duì)箱時(shí)間，效率稍高。

6.使用維護(hù)費(fèi)用低。采用電纜卷筒供電，通?？梢员ＷC其3-5年無故障運(yùn)行。 湖北非標(biāo)集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠家軌道式集裝箱起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)？

物流行業(yè)發(fā)展之后，對(duì)相關(guān)設(shè)備的需求也是越來越大，比如物流運(yùn)輸要用到集裝箱，那集裝箱這類大型設(shè)備的裝運(yùn)要用到什么機(jī)械呢？肯定就是**的集裝箱龍門起重機(jī)。本文就是圍繞這類起重機(jī)進(jìn)行的說明，包含了它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及性能特點(diǎn)。

集裝箱龍門起重機(jī)是一種大型設(shè)備，因此只能使用在空間比較大的場(chǎng)所，作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會(huì)見到這類起重機(jī)。它具有很強(qiáng)的貨物承受能力，是其他類型的起重機(jī)所不及的，利用它來進(jìn)行作業(yè)的話，對(duì)勞動(dòng)強(qiáng)度和工作效率的改善都是非常有益的。

集裝箱龍門起重機(jī)可以講船上或其他地方的集裝箱集中起來，并運(yùn)送到指定地點(diǎn)，這樣整個(gè)過程就節(jié)約了很多環(huán)節(jié)，加快了集裝箱的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。除了這一點(diǎn)之外，起重機(jī)還能將貨物都整齊的疊加擺放起來，充分提高了空間的利用率。

為了提高集裝箱起重機(jī)在碼頭作業(yè)中的生產(chǎn)效率和安全性，降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)手動(dòng)控制的起重機(jī)可以進(jìn)行半自動(dòng)改造。改造后的半自動(dòng)操作可以消除手動(dòng)控制存在的碰撞危險(xiǎn)，降低了電氣沖擊，提高了設(shè)備的安全性能及利用率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

隨著電氣控制技術(shù)的快速發(fā)展，面對(duì)集裝箱運(yùn)輸港口業(yè)主提出的半自動(dòng)作業(yè)的要求，目的是提高生產(chǎn)效率和安全性，降低司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。在半自動(dòng)操作中需要注意的事項(xiàng)主要有：在自動(dòng)運(yùn)行過程中任何手柄離開零位，運(yùn)行會(huì)自動(dòng)停止，這時(shí)由于半自動(dòng)控制系統(tǒng)被切斷，系統(tǒng)不能進(jìn)行防搖擺控制，吊具將以自動(dòng)運(yùn)行停止時(shí)的擺幅前后擺動(dòng)；當(dāng)起升高度達(dá)到系統(tǒng)所設(shè)定的安全減速區(qū)后，不能進(jìn)行半自動(dòng)操作；未設(shè)置必要的運(yùn)行參數(shù)及安全參數(shù)時(shí)，不能進(jìn)行半自動(dòng)操作；當(dāng)目的位置與系統(tǒng)所記錄的位置不一致時(shí)，吊具將不能準(zhǔn)確停到目的位置的正上方，而且還可能會(huì)使系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行錯(cuò)誤的更新，因此必須時(shí)時(shí)確保每個(gè)操作的準(zhǔn)確性，若出現(xiàn)該情況，只能手動(dòng)操作到目的位置，且需要在開閉鎖動(dòng)作前設(shè)定好正確的位置，以便系統(tǒng)準(zhǔn)確記錄相關(guān)數(shù)據(jù)；自動(dòng)運(yùn)行過程中，不能重復(fù)設(shè)置與此次運(yùn)行相關(guān)的按鈕。 為何軌道集裝箱門式起重機(jī)的價(jià)格高？

集裝箱龍門吊的維護(hù)方法

龍門吊是一種重要的起重裝置。集裝箱龍門吊是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。普遍用于我們的日常生活中，主要用于戶外貨場(chǎng)，堆場(chǎng)和散裝貨物的裝卸作業(yè)。它的形狀像一個(gè)門框，兩條腿安裝在主梁下面，直接走在地面軌道上。龍門吊具有場(chǎng)地利用率高，作業(yè)范圍大，適應(yīng)性廣，通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，應(yīng)用于港口碼頭。集裝箱龍門吊的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大龍門吊作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。

集裝箱龍門吊的維護(hù)方法：

潤(rùn)滑。龍門吊各種機(jī)構(gòu)的性能和壽命在很大程度上取決于潤(rùn)滑。潤(rùn)滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的維護(hù)和潤(rùn)滑可在手冊(cè)中找到。潤(rùn)滑脂應(yīng)每周注射一次。注意鋼絲繩的斷絲。如果斷線，斷線或磨損量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，新繩應(yīng)及時(shí)更換。

吊具。須定期檢查龍門吊的吊具;滑輪組。主要檢查龍門吊繩槽磨損情況，輪輞是否開裂，滑輪是否粘在軸上。

輪子。定期檢查輪輞和胎面。當(dāng)龍門吊輪輞部分磨損或破裂時(shí)，應(yīng)更換新輪。

剎車。每次輪班應(yīng)檢查一次。制動(dòng)器應(yīng)準(zhǔn)確操作，銷釘不應(yīng)卡住。制動(dòng)蹄應(yīng)正確安裝在制動(dòng)輪上，釋放制動(dòng)器時(shí)制動(dòng)蹄間隙應(yīng)相等。

集裝箱龍門吊報(bào)價(jià)—專業(yè)，服務(wù)更貼心。河北集裝箱起重機(jī)多少錢

靖起集裝箱龍門起重機(jī)的特點(diǎn)介紹。遼寧移動(dòng)式集裝箱起重機(jī)制造商

隨著港口經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，港口碼頭的運(yùn)輸越來越多，且都是集裝箱等重大的裝置，無法人工搬運(yùn)，所以需要集裝箱起重機(jī)來操作。隨著科技發(fā)展，對(duì)港口集裝箱起重機(jī)的要求也增加了，智能化、自動(dòng)化的結(jié)合，可以更安全準(zhǔn)確、高效的完成工作，以滿足現(xiàn)代快速發(fā)展的要求。江蘇寶威就簡(jiǎn)單介紹下港口集裝箱起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。

港口集裝箱起重機(jī)常用于港口、集裝箱碼頭、岸邊對(duì)集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)的專業(yè)起重機(jī)械。

個(gè)別碼頭還利用岸橋的大跨距和大后伸距直接進(jìn)行堆場(chǎng)作業(yè)。岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率，因此岸橋是港口集裝箱裝卸的主力設(shè)備。岸橋伴隨著集裝箱運(yùn)輸船舶大型化的蓬勃發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步而在不斷更新?lián)Q代，科技含量越來越高，正朝著大型化、高速化、自動(dòng)化和智能化，以及高可靠性、長(zhǎng)壽命、低能耗、環(huán)保型方向發(fā)展。主要體現(xiàn)在

一．高參數(shù)和大型化：①額定起重量成倍增長(zhǎng)②外伸距越來越大③軌上的起升高度越來越高④自重越來越大

二．高速化：①起升速度、小車速度成倍增加②雙箱吊具作業(yè)和雙小車雙箱吊具作業(yè)增多，加上新型吊具的應(yīng)用 遼寧移動(dòng)式集裝箱起重機(jī)制造商

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