舟山寶威智能單梁起重機(jī)

在我國，夏季是雷雨天氣的高發(fā)期，經(jīng)常是毫無預(yù)兆的，雷雨天氣就降臨了。這樣一來，那些出行在外的吊車，就需要想辦法來應(yīng)對危險潛伏的雷雨天氣了。我們首要的原則仍然是要避免雷雨天氣時讓吊車出行，不過，已然出行在外的吊車，如果遇上突至的雷雨天氣，也可以就近找一個有遮蓋物的場所將吊車開進(jìn)去，以躲避雷雨。如果周遭找不到合適的停車點，也應(yīng)當(dāng)選擇一個開闊的、附近無大樹或廣告牌等其它易引雷的物體、地勢較高的地方將吊車停下。雙梁起重機(jī)運(yùn)輸過程中需要注意事項。舟山寶威智能單梁起重機(jī)

QD型吊鉤橋式起重機(jī)，主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成。根據(jù)利用等級和載荷狀 態(tài)不同，分為A5、A6二種工作級別。司機(jī)室平臺入口方向分側(cè)面入口，端面入口和頂面入口三種，沒有 門為頂面入口。大車導(dǎo)電可用安全滑觸線也可用角鋼。該起重機(jī)動作操縱方式有地面操作、遙控和駕駛 室操作，訂貨時需說明。QD型通用橋式起重機(jī)-行車屬小車通用橋式起重機(jī)，起重機(jī)依靠沿廠房行車梁上 支承軌道方向的縱向移動、小車的橫向移動和吊鉤的升降來實現(xiàn)工作流程、常用起重量為5-50t，工作級 別A5-A7級。操縱方式有地面控制、操縱室控制、遙控三種形式供用戶選擇。 舟山寶威智能單梁起重機(jī)無配重起重機(jī)和配重起重機(jī)的區(qū)別。

在實際企業(yè)生產(chǎn)的過程中，橋式起重機(jī)的應(yīng)用非常多，自動化操作技能也非常的多，但是無法結(jié)合智能化談?wù)摗Ｔ蛟谟?，實際生產(chǎn)環(huán)境比較復(fù)雜且安全系統(tǒng)要求極高，質(zhì)量卻難以達(dá)標(biāo)。受到實際現(xiàn)場電磁干擾等因素的影響，導(dǎo)致實際監(jiān)測工作無法有效的落實，起重機(jī)認(rèn)識和了解周圍環(huán)境也較復(fù)雜，自動規(guī)劃行走路線等在實際實施的過程中存在問題。國外很多智能起重機(jī)技術(shù)研究較早，自動控制能力較高。國外應(yīng)用較為有名的有西門子、ABB等也在實際發(fā)展的過程中研究智能無人起重機(jī)設(shè)備，并且在研究中獲取了一定的成果。同時，這些系統(tǒng)在實際發(fā)展的過程中雖然得以應(yīng)用，但是依舊不夠完善和成熟，還無法大量的推廣。

集裝箱運(yùn)輸船舶的大型化、特別是超巴拿馬船型的發(fā)展，對岸邊集裝箱起重機(jī)提出了更新更高的要求：一是提高起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)，起重機(jī)速度參數(shù)高速化，外伸距、起升高度增大；吊具下額定起重量提高；二是開發(fā)設(shè)計高效率的岸邊集裝箱裝卸系統(tǒng)，以滿足船舶大型化對起重機(jī)生產(chǎn)率的要求。岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱船與碼頭前沿之間裝卸集裝箱的主要設(shè)備。個別碼頭還利用岸橋的大跨距和大后伸距直接進(jìn)行堆場作業(yè)。岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率，因此岸橋是港口集裝箱裝卸的主力設(shè)備。岸橋伴隨著集裝箱運(yùn)輸船舶大型化的蓬勃發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步而在不斷更新?lián)Q代，科技含量越來越高，正朝著大型化、高速化、自動化和智能化，以及高可靠性、長壽命、低能耗、環(huán)保型方向發(fā)展。什么叫做葫蘆門式起重機(jī)？

門式起重機(jī)跨度大、全體穩(wěn)定性好，雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，種類多，但本身質(zhì)量與一樣起重量的單主梁門式起重機(jī)比較要大些，造價也較高。依據(jù)主梁構(gòu)造不一樣，又可分為箱形梁和桁架兩種方式。通常多選用箱形構(gòu)造。運(yùn)用角鋼或工字鋼焊接而成的構(gòu)造方式，長處是造價低，自重輕，抗風(fēng)性好。可是因為焊接點多和桁架本身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需求頻頻檢查焊點等缺陷。適用于對安全請求較低，起重量較小的場所。運(yùn)用鋼板焊接成箱式構(gòu)造，具有安全性高，剛度大等特色。門式的起重機(jī)還分為箱體式門式的起重機(jī)以及簡易門式的起重機(jī)等等。單梁起重機(jī)的日常維護(hù)不可忘!舟山寶威智能單梁起重機(jī)

如何延長起重設(shè)備的壽命？舟山寶威智能單梁起重機(jī)

門式起重機(jī)(簡稱門機(jī))是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展必不可少的設(shè)備。門機(jī)鋼結(jié)構(gòu)重量占整機(jī)重量60%以上,且該鋼結(jié)構(gòu)工作時承受機(jī)械運(yùn)動的活動載荷,將對系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊和振動。鋼結(jié)構(gòu)長期在這種振動的影響下就會導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)疲勞破壞;同時,系統(tǒng)的這種振動參數(shù)如不合理對操作人員也是不利的。因此,對門機(jī)進(jìn)行動態(tài)特性研究已成為該設(shè)計領(lǐng)域的研究重點。江蘇寶威起重機(jī)械有限公司以32/10t32/10t雙小車吊鉤門式起重機(jī)為研究背景,利用計算機(jī)輔助有限元(CAFEA)分析軟件ANSYS對門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計、分析中急需解決的動態(tài)特性問題做了較深入研究,根據(jù)計算結(jié)果對主梁結(jié)構(gòu)的疲勞壽命進(jìn)行了估算,給出了一些有意義計算結(jié)果,并提供了具體的分析方法。舟山寶威智能單梁起重機(jī)

寶威,靖起是江蘇寶威起重機(jī)械有限公司今年新升級推出的，以上圖片*供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話。