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關(guān)于平衡吊你可能不知道的事
在起吊設(shè)備中,平衡吊算是一顆新星,同時(shí)卻又很耀眼,主要是因?yàn)槠洳捎昧霜?dú)特的螺旋升降機(jī)構(gòu)原理,來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的升降,這在其他類(lèi)型起吊設(shè)備中是創(chuàng)新型應(yīng)用。適合在機(jī)床加工的上下零件配合組裝,以及不同工序之間的零部件裝配,特別是在車(chē)站、碼頭和倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所中距離短但是作業(yè)頻率高、密集度高的吊運(yùn)工作中。通用型起吊設(shè)備一般為輕型,作業(yè)的范圍半徑一般是2.5米,而起重重量跟其他起吊機(jī)比相對(duì)較輕,有50KG/100KG/200KG/300KG/500KG和1000KG共七種標(biāo)準(zhǔn)配置。雖然該設(shè)備并不復(fù)雜,但是也能分為三種,分布為機(jī)械平衡吊、氣動(dòng)平衡吊和液壓平衡吊,其中前者比較常見(jiàn),使用多,而氣動(dòng)式技術(shù)比較普遍,是使用特殊的起源將貨物吸起來(lái)完成起吊,液壓式則適合重量較大貨物的起吊。
選擇平衡吊的原因有很多,讓人看重的就是平衡重力這一點(diǎn),可以讓起吊運(yùn)動(dòng)非常平滑,不會(huì)出現(xiàn)難以把握的大動(dòng)作,因而降低了操作難度,適合需要頻繁搬運(yùn),裝配的使用場(chǎng)合,這樣以來(lái)就節(jié)省了很多在操作上花費(fèi)的時(shí)間,直接降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,讓起吊工作的效率提高很多。平衡吊的運(yùn)作安全分析。浙江購(gòu)買(mǎi)平衡吊廠家電話
平衡吊工作時(shí)對(duì)吊運(yùn)物體的高度有限制嗎
高度限位器將行程開(kāi)關(guān)與凸凹式拉條結(jié)構(gòu)相組合,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作靈敏,行之有效地控制了重大人身傷亡事故的發(fā)生,確保了建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。
高度限位器的結(jié)構(gòu)形式及安裝:將行程開(kāi)關(guān)用螺栓固定在薄鋼板制成的半封閉狀防護(hù)盒內(nèi)。防護(hù)盒底部焊有兩個(gè)滑道座,凸凹式拉條可沿滑道座內(nèi)滑道左右移動(dòng)。在凸凹式拉條的一端鉆有一個(gè)小孔,用來(lái)固定細(xì)鋼絲繩或尼龍繩。
起升高度限位器可安裝在卷?yè)P(yáng)機(jī)旁,也可安裝在配電柜內(nèi)。安裝時(shí),將細(xì)鋼絲繩或尼龍繩穿人凸凹式拉條一端的小孔內(nèi)固定牢固,另一端固定在吊籠頂部。行程開(kāi)關(guān)引線接至配電柜的交流接觸器上。
高度限位器的工作原理:當(dāng)施工升降機(jī)吊籠向上運(yùn)行時(shí),行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪處于凸凹式拉條的凹點(diǎn)——通電位置。當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障或操作者誤操作時(shí),吊籠一直上升至上限高度,即起升高度限位器設(shè)定高度處,由于吊籠橫梁牽動(dòng)細(xì)鋼絲繩及凸凹式拉條,同時(shí),行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處,小滾輪從口點(diǎn)通電位置移動(dòng)到凸點(diǎn),使行程開(kāi)關(guān)斷電,切斷上行電源,卷?yè)P(yáng)機(jī)電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),使吊籠停止運(yùn)行。 浙江購(gòu)買(mǎi)平衡吊廠家電話平衡吊的性能與使用場(chǎng)合。
平衡吊的發(fā)展與應(yīng)用
平衡吊的結(jié)構(gòu)原理是以平衡干系為主,經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行吊運(yùn)的設(shè)備,平衡吊的發(fā)展是從1974年開(kāi)始的,當(dāng)時(shí)*是研制出100公斤的機(jī)械平衡吊,為平衡吊今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ),發(fā)展至今其類(lèi)型已經(jīng)涵蓋各種傳動(dòng)方式了,有機(jī)械、液壓、氣動(dòng)等產(chǎn)品。
平衡吊的起重量從50-1000kg,不同重量的起重也會(huì)有這相應(yīng)的型號(hào),它非常適合工廠車(chē)間等場(chǎng)合搬運(yùn)工作,特別對(duì)于需要頻繁吊裝、作業(yè)時(shí)間短的場(chǎng)合,如機(jī)床上下工件,裝配工作吊裝零部件,流水線上的定點(diǎn)工作等等;對(duì)于要求比較精確定位的場(chǎng)合,如鑄造中的下芯、合箱等等,一般起重設(shè)備常不適用,工業(yè)機(jī)械手多用于生產(chǎn)自動(dòng)線上或單一的重復(fù)操作,而且成本較高,目前,一般車(chē)間使用較少,直觀感覺(jué)好,制造、維修方便,在生產(chǎn)中已逐步得到推廣,受到工人的歡迎。
平衡吊為什么可以實(shí)現(xiàn)平衡?
關(guān)于平衡吊能夠平衡,是需要滿足一定的條件的。這也就是平衡吊的平衡條件,那么,它是如何實(shí)現(xiàn)平衡的呢?
平衡吊的平衡是指吊鉤F點(diǎn)無(wú)論空載還是負(fù)載,運(yùn)行到工作范圍內(nèi)的任何位置后都可以隨意停下并保持靜止不動(dòng),即達(dá)到隨遇平衡狀態(tài)。
由下圖可知A點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)是由傳動(dòng)部分控制的,當(dāng)在一定高度時(shí),可以將A點(diǎn)看作一個(gè)固定鉸鏈支座,C點(diǎn)的水平移動(dòng)是引起F點(diǎn)水平運(yùn)動(dòng)的原因。
如果吊鉤F在任何位置(起重或空載)時(shí),F(xiàn)點(diǎn)、C點(diǎn)、A點(diǎn)只有垂直方向的反力且合力為零,那么支座C點(diǎn)的水平受力為零,平衡就可以得到。
為便于分析問(wèn)題,假設(shè)桿系的自重及各鉸鏈點(diǎn)之間的摩擦均忽略不計(jì)。
根據(jù)靜力學(xué)的原理,平面力系中某一桿件同時(shí)受三力作用,則三力必交于一點(diǎn),叫做三力桿。
某一桿件同時(shí)受二力作用且二力的作用點(diǎn)在兩個(gè)端點(diǎn),則二力必然大小相等方向相反,叫二力桿。
故CB、CE為二力桿。其受力方向沿鉸鏈連線。ABD、DEF為三力桿。三力平衡時(shí),其力必匯交于一點(diǎn)。平衡吊的五大優(yōu)點(diǎn)是什么?
平衡吊的運(yùn)作安全分析
相信在車(chē)間廠房作業(yè)的人員,都會(huì)知道一種產(chǎn)品,它的名稱(chēng)叫做平衡吊,由于它結(jié)構(gòu)的原因,特別適合在車(chē)間廠房進(jìn)行作業(yè),特獨(dú)特的起升結(jié)構(gòu)用來(lái)升降重物非常方便,作業(yè)準(zhǔn)度高,節(jié)省大量的勞動(dòng)力。
所謂平衡吊就是通過(guò)力平衡原理來(lái)進(jìn)行省力作業(yè)的設(shè)備,適用于頻繁搬運(yùn),裝配的工作,對(duì)于勞動(dòng)力要求非常低,所以我們會(huì)在各種自動(dòng)化生產(chǎn)車(chē)間以及倉(cāng)庫(kù)中見(jiàn)到它的身影,為了保證其作業(yè)安全,還會(huì)配備安全保護(hù)功能,這個(gè)功能主要是為了防止斷氣和誤操作引起危險(xiǎn)而安裝的,通過(guò)切斷主供氣源,來(lái)使設(shè)備停止,保護(hù)作業(yè)人員的安全。
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平衡吊與懸臂吊有什么不一樣?
在平時(shí)應(yīng)用的時(shí)候,有很多用戶會(huì)不知道應(yīng)該選擇平衡吊還是懸臂吊,甚至有人覺(jué)得這兩種機(jī)器其實(shí)是一樣的,那它們二者是一樣的嗎?又有什么不一樣的呢?
首先看它們的外表構(gòu)造,旋臂吊是用立柱、回轉(zhuǎn)臂、電動(dòng)葫蘆和電器構(gòu)成的,平衡吊是用四連桿配置、水平及垂直導(dǎo)軟座、油缸及電器構(gòu)成的。然后它們可以承載的重量也不一樣,旋臂吊承載的力能夠達(dá)到16噸,平衡吊則較大的就是1噸。再然后它們的運(yùn)行原理也是不一樣的,旋臂吊是立柱下方利用螺栓加固在混凝土的基礎(chǔ)上的,用擺線針減速配置來(lái)促進(jìn)旋臂回轉(zhuǎn),電動(dòng)葫蘆在旋臂工字鋼上做各個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng),且起吊重物;平衡吊則是通過(guò)力學(xué)的平衡原理,吊于吊鉤上的物體,需通過(guò)手扶著,能夠根據(jù)需求在吊裝高度的范圍中活動(dòng),操作升降的按鈕開(kāi)關(guān),裝在吊鉤的區(qū)域,利用電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)讓物體升降。
用戶可以按照自己實(shí)際起吊貨物的重量和功用阿里挑選適合的起重機(jī)器,這樣是能夠很大程度符合省時(shí)省力的效果的。
那經(jīng)過(guò)上面的內(nèi)容,大家都了解平衡吊與懸臂吊有什么不一樣了嗎?還有什么疑問(wèn),可以隨時(shí)咨詢我們!
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