供應(yīng)龍門(mén)吊直銷

單梁龍門(mén)吊的型號(hào)區(qū)別

一、單主梁門(mén)式起重機(jī)也就是常說(shuō)了單梁門(mén)式起重機(jī)，它的型號(hào)有：

1、MDG型單梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)，這種型號(hào)的起重機(jī)是單吊鉤，也就是安裝一個(gè)電動(dòng)葫蘆。

2、MDE型單梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)，這種門(mén)式起重機(jī)是雙吊鉤，需要安裝兩個(gè)電動(dòng)葫蘆，多使用在物體較長(zhǎng)時(shí)使用。

3、MDZ型單梁抓斗門(mén)式起重機(jī)，這種型號(hào)的起重機(jī)是將電動(dòng)葫蘆吊鉤替換為抓斗使用。

4、MDC型單梁電磁門(mén)式起重機(jī)，這種型號(hào)的起重機(jī)是將電動(dòng)葫蘆的吊鉤替換成電磁吸盤(pán)使用，也可有吊鉤吊起電磁吸盤(pán)使用。

5、MDN型單梁抓斗吊鉤門(mén)式起重機(jī)，這種型號(hào)的起重機(jī)一般都是兩用的可以吊鉤與抓斗交替使用。

6、MDP型單梁抓斗電磁門(mén)式起重機(jī)，這種門(mén)機(jī)是兩用門(mén)機(jī)，有抓斗和電磁吸盤(pán)兩種起吊方式。

7、MDS型單梁三用門(mén)式起重機(jī)，這種門(mén)吊是有吊鉤、抓斗、電磁鐵三種起升裝置互用。 你知道龍門(mén)吊特點(diǎn)嗎？供應(yīng)龍門(mén)吊直銷

電動(dòng)葫蘆龍門(mén)吊主要由四個(gè)部分構(gòu)成，一是金屬結(jié)構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)由主梁、支腿和地梁等組成，一般有箱型和桁架型兩種形式；二是起升機(jī)構(gòu)，為電動(dòng)葫蘆；三是運(yùn)行機(jī)構(gòu)，包括小車和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般由集成于電動(dòng)葫蘆本體的三合一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般是三合一電機(jī)或帶**制動(dòng)器的二合一電機(jī)驅(qū)動(dòng)；四是安全保護(hù)系統(tǒng)包括起升限制器、超載限制器、行程限制器、緩沖器以及抗風(fēng)防滑裝置等組成。電動(dòng)葫蘆龍門(mén)吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等導(dǎo)致其整體穩(wěn)定性相對(duì)較差、起升和運(yùn)行晃動(dòng)較大，一旦安全裝置失效極易發(fā)生意外。

四川電動(dòng)龍門(mén)吊專業(yè)廠家淺談龍門(mén)吊保護(hù)箱功效。

集裝箱龍門(mén)吊的維護(hù)方法

龍門(mén)吊是一種重要的起重裝置。集裝箱龍門(mén)吊是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。用于我們的日常生活中，主要用于戶外貨場(chǎng)，堆場(chǎng)和散裝貨物的裝卸作業(yè)。它的形狀像一個(gè)門(mén)框，兩條腿安裝在主梁下面，直接走在地面軌道上。龍門(mén)吊具有場(chǎng)地利用率高，作業(yè)范圍大，適應(yīng)性廣，通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，應(yīng)用于港口碼頭。集裝箱龍門(mén)吊的門(mén)架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大龍門(mén)吊作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。

集裝箱龍門(mén)吊的維護(hù)方法：

潤(rùn)滑。龍門(mén)吊各種機(jī)構(gòu)的性能和壽命在很大程度上取決于潤(rùn)滑。潤(rùn)滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的維護(hù)和潤(rùn)滑可在手冊(cè)中找到。潤(rùn)滑脂應(yīng)每周注射一次。注意鋼絲繩的斷絲。如果斷線，斷線或磨損量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，新繩應(yīng)及時(shí)更換。

吊具。須定期檢查龍門(mén)吊的吊具;滑輪組。主要檢查龍門(mén)吊繩槽磨損情況，輪輞是否開(kāi)裂，滑輪是否粘在軸上。

輪子。定期檢查輪輞和胎面。當(dāng)龍門(mén)吊輪輞部分磨損或破裂時(shí)，應(yīng)更換新輪。

剎車。每次輪班應(yīng)檢查一次。制動(dòng)器應(yīng)準(zhǔn)確操作，銷釘不應(yīng)卡住。制動(dòng)蹄應(yīng)正確安裝在制動(dòng)輪上，釋放制動(dòng)器時(shí)制動(dòng)蹄間隙應(yīng)相等。

行吊龍門(mén)吊主要技術(shù)參數(shù)有哪些

(一)共同主要技術(shù)參數(shù)

1、額定起重量：是指起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具質(zhì)量的總和。

2、有效起重量：是指起重機(jī)能吊起的重物或物料的凈質(zhì)量。

3、總起重量：是指起重機(jī)能吊起的重物或物料，連同可分吊具和長(zhǎng)期固定在起重機(jī)上的吊具或?qū)倬叩馁|(zhì)量總和。

4、起重高度：是指起重機(jī)水平停機(jī)面或運(yùn)行軌道至吊具允許罪高位置的垂直距離。

5、工作級(jí)別

起重機(jī)工作級(jí)別是考慮起重量和時(shí)間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。它是按起重機(jī)利用等級(jí)和載荷狀態(tài)劃分的。起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特四級(jí);起重機(jī)的利用等級(jí)分為U0～U9十級(jí)。起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按主起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1～A8級(jí)。

(二)行吊與龍門(mén)吊主要技術(shù)參數(shù)

1、跨度：是指橋架型起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離稱為跨度。

2、軌距：是指起吊小車軌道中心線之間的距離。

3、基距：也稱軸距，是指沿縱向運(yùn)動(dòng)方向的起重機(jī)或小車支承中心線之間的距離。

龍門(mén)吊超載作業(yè)會(huì)產(chǎn)生哪些危害？

龍門(mén)吊液壓抓斗清污機(jī)的電氣控制包括清污抓斗、卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)和大車行走三部分，均可由PLC 控制。通過(guò)PLC對(duì)各種信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與處理，實(shí)現(xiàn)清污機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的控制、監(jiān)測(cè)、故障診斷、故障報(bào)警，以及超載保護(hù)，必要時(shí)也可采用遙控器進(jìn)行手動(dòng)操作。為了便于操作和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，本抓斗清污機(jī)采用聯(lián)動(dòng)操作臺(tái)進(jìn)行清污。操作人員可右手操作手柄控制液壓清污抓斗的升降和小車的行走，左手操作手柄控制抓斗的開(kāi)閉和整機(jī)的行走。另外，駕駛室裝有液晶顯示屏，并設(shè)有各種信號(hào)燈，便于對(duì)機(jī)器的運(yùn)行情況進(jìn)行觀察。 龍門(mén)吊設(shè)備維護(hù)需提前做好準(zhǔn)備。河北供應(yīng)龍門(mén)吊哪里有賣(mài)

龍門(mén)吊的結(jié)構(gòu)形式分類有哪些？供應(yīng)龍門(mén)吊直銷

起重機(jī)廠家制造龍門(mén)吊行車，需要哪些資質(zhì)？

制造龍門(mén)吊行車，廠家是需要有資質(zhì)要求的，企業(yè)不能私自制造龍門(mén)吊行車，那么從事這些起重設(shè)備的制造要有哪些基本許可要求呢？靖起作為有資質(zhì)、有30年經(jīng)驗(yàn)的廠家就給大家介紹下，不足之處見(jiàn)諒哦。

制造單位首先必須要取得特種設(shè)備制造許可證。申請(qǐng)受理后，進(jìn)行型式試驗(yàn)，再經(jīng)過(guò)制造條件評(píng)審后才可以發(fā)證。制造許可有ABC三種級(jí)別，受理單位也不同。

基本許可要求有以下幾種，產(chǎn)品型式試驗(yàn)許可證。主要針對(duì)特殊類型、3C認(rèn)證、超大型的起重機(jī)械等。許可程序與辦理制造單位許可證一樣。樣機(jī)許可證。只是用于研制和開(kāi)發(fā)，不出售和使用，同時(shí)也不屬于違法制造。因此，許可程序經(jīng)受理后就可制造。許可范圍。包括有型號(hào)規(guī)格、廠址和有效期等。制造單位還需要使用符合規(guī)程要求的設(shè)計(jì)文件，對(duì)制造的行車的安全性能負(fù)責(zé)。 供應(yīng)龍門(mén)吊直銷

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