凌越通信中繼設(shè)備方案行情
上海對(duì)講機(jī)公司批發(fā)凌越通信供
對(duì)講機(jī)常見(jiàn)故障問(wèn)題與解決方法
對(duì)講機(jī)常見(jiàn)故障問(wèn)題與解決方法,上海凌越實(shí)業(yè)有限公
2019中國(guó)無(wú)線電大會(huì)即將在北京舉辦
您是HAM里的哪一族?
如何有效的管理弱電工程施工進(jìn)度?
對(duì)講機(jī)的IP防護(hù)等級(jí)
2019年世界電信和信息社會(huì)日大會(huì)在京召開(kāi)
中國(guó)決定自6月1日起對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的對(duì)講機(jī) 、對(duì)講機(jī)
橋式起重機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速的作用
普通橋式起重機(jī)調(diào)速性能較差,當(dāng)需要準(zhǔn)確時(shí),司機(jī)只能采取“點(diǎn)動(dòng)”的操作方法,這樣不單增加了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且有趣電器接電次數(shù)和電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)增加,而使電器、電動(dòng)機(jī)工作年限大為縮短,給機(jī)械結(jié)構(gòu)也帶來(lái)嚴(yán)重的沖擊。
有的起重作業(yè)對(duì)準(zhǔn)確停車(chē)要求較高,實(shí)行穩(wěn)定低速為控制爭(zhēng)取了時(shí)間以達(dá)到挺準(zhǔn)要求。有的起重機(jī)要采用程序控制、數(shù)控、遙控等,這些技術(shù)的應(yīng)用,往往在實(shí)現(xiàn)了調(diào)速要求后,才有可能。
由于橋式起重機(jī)調(diào)速絕大多數(shù)需在運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行,而且變換次數(shù)較多,故機(jī)械變速一般不十分合適,大多數(shù)采用電氣調(diào)速。電氣調(diào)速分為直流調(diào)速和交流調(diào)速。
大多數(shù)起重機(jī)采用繞性繩索纏繞方式吊起貨物,帶來(lái)的是“貨物”的跟隨性能很差(擺動(dòng))。很難做到搞定位,造成搬運(yùn)過(guò)程中的自動(dòng)化水平不高。所以防擺也是起重機(jī)調(diào)速的一個(gè)重要指標(biāo)。采用慢速或較小的加速度克服擺動(dòng)的是止擺的初級(jí)階段,它**了生產(chǎn)效率。利用調(diào)速對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的加速度進(jìn)行控制,破壞擺動(dòng)的周期達(dá)到止擺,是起重機(jī)的一般情況。
單、雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)、性能等都不同。中國(guó)臺(tái)灣鑄造橋式起重機(jī)價(jià)格
橋式起重機(jī)的裂紋如何檢驗(yàn)?
橋式起重機(jī)的鋼構(gòu)件經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期工作,應(yīng)力部位極易產(chǎn)生裂紋。靖起為您介紹橋式起重機(jī)容易產(chǎn)生裂紋的部位以及如何檢驗(yàn),避免起重機(jī)的裂紋導(dǎo)致作業(yè)事故。
橋式起重機(jī)的使用頻繁,工作量大,主梁等部位長(zhǎng)時(shí)間受力,容易出現(xiàn)疲勞裂紋。裂紋經(jīng)常出現(xiàn)的部位有主梁和端梁的連接處,端梁的下半部分和軸承處。這些裂紋一旦產(chǎn)生,不及時(shí)處理,將會(huì)繼續(xù)蔓延,導(dǎo)致事故。當(dāng)然,腐蝕也會(huì)導(dǎo)致橋式起重機(jī)的主梁附近出現(xiàn)裂紋。
相比單梁起重機(jī),通用橋式起重機(jī)例如抓斗橋式起重機(jī),更容易產(chǎn)生裂紋,因?yàn)檫@類(lèi)起重機(jī)的工作任務(wù)繁重,基本超出其設(shè)計(jì)的工作程度級(jí)別。因此,在檢驗(yàn)該類(lèi)橋式起重機(jī)的裂紋時(shí),要清理部件構(gòu)造上的以及周?chē)奈酃?,防護(hù)層也要鏟除,困難時(shí)可以采用無(wú)損探傷儀器。因?yàn)槎肆焊浇菀桩a(chǎn)生裂紋,因此在翻越時(shí),要仔細(xì)檢查是否有裂紋,小心安全。
控制檢驗(yàn)橋式起重機(jī)的裂紋,對(duì)起重機(jī)的安全使用至關(guān)重要,要及時(shí)檢查及時(shí)維護(hù),設(shè)計(jì)優(yōu)化。
江西歐式橋式起重機(jī)廠家電話(huà)橋式起重機(jī)施工時(shí)操作規(guī)范。
淺談橋式起重機(jī)的節(jié)能優(yōu)化途徑
1可以考慮降低橋式起重機(jī)的自身質(zhì)量,而降低橋式起重機(jī)的自身質(zhì)量的措施可以考慮降低起升機(jī)構(gòu)的質(zhì)量。這樣既減少了自身資料的消耗,同時(shí)也減少的廠房機(jī)構(gòu)的負(fù)荷。
2對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。調(diào)速系統(tǒng)改為變頻調(diào)速系統(tǒng);變頻調(diào)速系統(tǒng)不只效率高,而且節(jié)能效果比較好。改善起重機(jī)驅(qū)動(dòng)方式;驅(qū)動(dòng)可節(jié)能60%左右。
3橋式起重機(jī)采用新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝、新方式??梢钥紤]采用新材料;如用**尼龍代替鑄鐵或鋼,不只能夠延長(zhǎng)壽命,而且還能減少噪聲等。盡量采用H型鋼代替板材,同樣可以節(jié)約結(jié)構(gòu)資料的消耗,而且抗彎能力還能得到一定提高。采用新工藝;比方,改善涂裝工藝,可以很好捉高油漆防腐質(zhì)量。采用新方式;遠(yuǎn)華采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論,使結(jié)構(gòu)優(yōu)化,降低結(jié)構(gòu)自重。
4可以加強(qiáng)日常維護(hù)頤養(yǎng),從而延長(zhǎng)起重機(jī)的使用壽命。日常的頤養(yǎng)工作往往會(huì)被人們所忽視,因此我更應(yīng)該努力改進(jìn)我缺乏之處,以便達(dá)到節(jié)能的目的及我國(guó)起重機(jī)械在節(jié)能方面存在問(wèn)題,必需一步步來(lái),腳踏實(shí)地的慢慢的從頭一步步的實(shí)施。同時(shí)起重機(jī)械的節(jié)能問(wèn)題,不只是要求,也是國(guó)家的當(dāng)今可持續(xù)發(fā)展的政策,更加關(guān)乎我國(guó)的未來(lái)。
靖起橋式起重機(jī)使用的注意事項(xiàng)
1.靖起橋式起重機(jī)必須處于正常狀態(tài),特別是安全裝置,都要保證裝置的安全有效運(yùn)作。
2.工作過(guò)程中操作人員要集中精力,起吊前先空轉(zhuǎn),然后起吊,吊物離地100~150mms如發(fā)現(xiàn)起吊物捆縛不緊時(shí),應(yīng)重新捆縛。開(kāi)車(chē)前應(yīng)先發(fā)出信號(hào)鈴;吊物不得從人頭上越過(guò),天車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁修理、檢查、加油和擦試機(jī)件,在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車(chē)。
3.工作終止時(shí),要把天車(chē)停在停車(chē)線上,把吊鉤升到位,吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制器、操縱桿放到零位上,并拉掉電源開(kāi)關(guān),鎖上駕駛室門(mén)。
4.靖起橋式起重機(jī)必須裝設(shè)可靠靈敏的安全裝置。
5.起重機(jī)所有帶電部分的外殼,應(yīng)可靠接地,以免發(fā)生操作人員的意外觸電事故。小車(chē)軌道不是焊接在主梁上時(shí),亦應(yīng)采取焊接接地,降變壓器應(yīng)按規(guī)定在低壓側(cè)接地。 橋式起重機(jī)有哪些類(lèi)型?
橋式起重機(jī)的吊裝過(guò)程注意要點(diǎn)
橋式起重設(shè)備的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,通常結(jié)構(gòu)龐大,機(jī)構(gòu)復(fù)雜,能完成起升運(yùn)動(dòng)、水平運(yùn)動(dòng)。例如,橋式起重機(jī)能完成起升、大車(chē)運(yùn)行和小車(chē)運(yùn)行3個(gè)運(yùn)動(dòng)。
橋式起重機(jī)在吊裝過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)有:
1、設(shè)備重量與起重是否可以承受;
2、起吊的繩掛鉤是否掛牢;
3、被吊起的設(shè)備是否選擇了牢固點(diǎn);
4、起吊的時(shí)候下方不要有人員;
5、吊裝的時(shí)候能低就低轉(zhuǎn)移,不要過(guò)高轉(zhuǎn)移設(shè)備。
普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng),一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱,也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)500噸,跨度可達(dá)60米。大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用4個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車(chē)輪,如果起重量很大,常用增加車(chē)輪的辦法來(lái)降低輪壓。當(dāng)車(chē)輪超過(guò)4個(gè)時(shí),必須采用鉸接均衡車(chē)架裝置,使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車(chē)輪上。
在橋式起重機(jī)的吊裝過(guò)程中,只有很好的了解到橋式起重機(jī)所能承受的比較大起重力,才能使起重機(jī)的吊裝得以安全進(jìn)行。 穩(wěn)定性對(duì)橋式起重機(jī)是重中之重。重慶橋式起重機(jī)直銷(xiāo)
雙梁橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。中國(guó)臺(tái)灣鑄造橋式起重機(jī)價(jià)格
單、雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)、性能等都不同
一.單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)上的不同
這是容易區(qū)分這兩種橋式起重機(jī)的方面,相比之下,單梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)明顯要簡(jiǎn)單很多,所以其自身重量也會(huì)比較輕,安裝、拆卸的時(shí)候自然會(huì)比較簡(jiǎn)便。而雙梁橋式起重機(jī)正好相反,復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使其安裝工藝也很復(fù)雜。
二.單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)使用場(chǎng)所的不同
經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明,單梁橋式起重機(jī)適合用在一些跨度較小、起重量較輕的場(chǎng)所。雙梁橋式起重機(jī)對(duì)于跨度大、起重量較重、工作級(jí)別高的場(chǎng)所會(huì)有更好的發(fā)展前景。
三.單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)生產(chǎn)成本的不同
正是由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),使得單梁橋式起重機(jī)的用料會(huì)比較少,所以成本也不高。但雙梁橋式起重機(jī)就不同了,復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使他要花費(fèi)很多的時(shí)間、人力和材料來(lái)制作,所以消耗的成本會(huì)很高。
四.單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)機(jī)械性能的不同
性能的好壞決定了起重機(jī)的作業(yè)能力,對(duì)于單梁橋式起重機(jī)來(lái)說(shuō),由于其穩(wěn)定性低、速度較慢、載重量少,所以短期內(nèi)使用還是不錯(cuò)的。而雙梁橋式起重機(jī)不僅穩(wěn)定性能高,而且速度快、承重量大、使用壽命長(zhǎng),相比前者會(huì)更加經(jīng)久耐用。
中國(guó)臺(tái)灣鑄造橋式起重機(jī)價(jià)格
江蘇寶威起重機(jī)械有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,繪畫(huà)新藍(lán)圖,在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶(hù)不容易,失去每一個(gè)用戶(hù)很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來(lái)江蘇寶威起重機(jī)械供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!