河南橋式起重機報價

在挑選橋式起重機的時候需要注意的事項

在選擇和購買橋式起重機時，我們需要考慮在滿足其運行條件和跨度標準的前提下盡可能地減小跨度,至于軌道間距，我們知道它能滿足軌道方向的穩(wěn)定性要求。

提升物體的表面規(guī)格需要一個鋼框架，該鋼框架能夠平穩(wěn)地穿過著陸腿區(qū)域,還應注意使軌道距離B和跨度S成規(guī)定的比率，通常軌道距離B=(1/4-1/6)S,在操作過程中，應在機器的表面規(guī)格和貨場中的貨物以及貨車的通道之間留出適當?shù)目臻g，以便于以后的裝卸工作。

一般情況下，在跨中裝卸貨車時，與橋式起重機門腿的間距應保持在0.7m以上，當機器不使用時，與貨車的間距應大于0.5m，當貨物通過門腿時，間距應大于0.5m。 電動橋式起重機電壓報警裝置的重要性。河南橋式起重機報價

橋式起重機無級調(diào)速的作用

普通橋式起重機調(diào)速性能較差，當需要準確時，司機只能采取“點動”的操作方法，這樣不單增加了司機的勞動強度，而且有趣電器接電次數(shù)和電動機啟動次數(shù)增加，而使電器、電動機工作年限大為縮短，給機械結(jié)構(gòu)也帶來嚴重的沖擊。

有的起重作業(yè)對準確停車要求較高，實行穩(wěn)定低速為控制爭取了時間以達到挺準要求。有的起重機要采用程序控制、數(shù)控、遙控等，這些技術(shù)的應用，往往在實現(xiàn)了調(diào)速要求后，才有可能。

由于橋式起重機調(diào)速絕大多數(shù)需在運行過程中進行，而且變換次數(shù)較多，故機械變速一般不十分合適，大多數(shù)采用電氣調(diào)速。電氣調(diào)速分為直流調(diào)速和交流調(diào)速。

大多數(shù)起重機采用繞性繩索纏繞方式吊起貨物，帶來的是“貨物”的跟隨性能很差（擺動）。很難做到搞定位，造成搬運過程中的自動化水平不高。所以防擺也是起重機調(diào)速的一個重要指標。采用慢速或較小的加速度克服擺動的是止擺的初級階段，它**了生產(chǎn)效率。利用調(diào)速對運行機構(gòu)的加速度進行控制，破壞擺動的周期達到止擺，是起重機的一般情況。

河南橋式起重機報價橋式起重機的裂紋如何檢驗？

橋式起重機的起升機構(gòu)是如何運作的

橋式起重機的起重小車由起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和小車架三部分以及安全防護裝置組成，運行機構(gòu)和起升機構(gòu)都由**的部件構(gòu)成，機構(gòu)的各部件間采用有補償功能的聯(lián)軸器(如齒輪聯(lián)軸器等〕聯(lián)系起來，這樣就使得轉(zhuǎn)軸中心線的安裝誤差得到補償，便于機構(gòu)的安裝維修。

橋式起重機的起升機構(gòu)是由電動機、傳動裝置、卷繞裝笠、取物裝置和制動裝置組成，這里主要介紹起升機構(gòu)的傳動方式及其在小車架上的布置。起升機構(gòu)的傳動方式分為閉式傳動和開式傳動兩種。

閉式傳動：是在電動機與卷筒之問只有“閉式”減速器的傳動。該傳動方式的傳動齒輪完全密封于減速箱內(nèi).在油裕中工作。由于潤滑及防塵性能良好齒輪壽命長.所以這種傳動方式在橋式起乘機中普遍使用。起升機構(gòu)中常用的是臥式二級閱柱斜齒減速器。開式傳動：在大起重量的起重機上，要求起升速度很小，因此減速器必須有較大的傳動比，須使用很笨重的多級減速器。為減輕起升機構(gòu)自重，把靠近卷簡的罪后一級減速齒輪從減速器中移出，形成既有減速器又有開式齒輪傳動的起升機構(gòu)。

單梁橋式起重機為何不可以斜吊

首先可能會使單梁起重機超負荷。我們都知道,單梁起重機起吊重物是通過鋼絲繩傳遞力到重物，或者說單梁起重機所受的吊裝力是來自于鋼絲繩傳遞的，正常的垂直吊裝，重物通過鋼絲繩傳遞的力會等于或小于起重機的承載力，這樣就可以將重物吊起。如果是斜吊，傾斜的鋼絲繩的拉力要分解成垂直向上的力和水平方向的力，這樣鋼絲繩所承受的合力必然要大于物體的重力才能將重物吊離地面，而且合力變大的程度與斜吊的角度成正比增加，間接的使起重機超負荷作業(yè)，會導致電機燒毀或發(fā)生其他事故。

其次，因為重物受到垂直力和水平力的共同作用，在重物調(diào)離地面的一瞬間，也必然會發(fā)生水平方向的擺動，給周圍的人或物體帶來危害。

第三，會導致起重機金屬結(jié)構(gòu)破壞。單梁橋式起重機的水平剛度不如雙梁起重機，如果斜吊重物，那么水平分力作用到主梁上，勢必造成主梁水平位移超差，并在起吊之后形成水平方向的振動，嚴重威脅起重機的使用壽命。重物如果不在主梁跨中，兩端的變形不一致，甚會導致起重機脫軌事故。 橋式起重機的裂紋如何查驗。

電動單雙梁橋式起重機的簡介

LD型電動單梁起重機主要由金屬結(jié)構(gòu)、大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)、電動葫蘆和電氣裝置組成，是一種輕小起重設備，在工字鋼軌道上運行，起升機構(gòu)有電動和手動之分，重物掛在其上，比較簡單，應用較多。

LH型電動雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋。雙梁起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鐵路交通、鋼鐵化工、機械加工、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到普遍運用。

LD型電動單梁起重機望文生義，就是只有一根主梁，起升機構(gòu)電動葫蘆直接掛在主梁正下方的軌道上；優(yōu)點：具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；缺點：起升高度受限制。 橋式起重機的幾種焊接方法有哪些的優(yōu)缺點？河南橋式起重機報價

橋式起重機電控設備的工作條件和技術(shù)要求。河南橋式起重機報價

橋式起重機的基本組成部分及其正確選配和使用

橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成，它的外形就是像是一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋，可以大致分為起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)。對于整個橋式起重機和起重過程來說，起升機構(gòu)是用來垂直升降物品；小車運行機構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動；而大車運行機構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。

而之前所說的橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)部分，指的就是橋架和小車架；而電氣部分包括有電氣設備和電氣線路。各個裝置經(jīng)過合理的配置之后，使得橋式起重機不僅可以用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬運，還可以配以多種**鉤具進行多種特殊作業(yè)。

橋式起重機工作期間，有時候會發(fā)生打滑現(xiàn)象，為了消除這種不良現(xiàn)象，首先必須分析產(chǎn)生打滑原因，根據(jù)不同原因采取相應措施。比如說正確選擇橋式起重機匹配電動機，不宜過大；同時確計算橋式起重機載荷能力和輪壓承載能力，保證車輪對車輪對軌面有足夠壓力。除此之外，還要適當?shù)目刂圃O備的啟、制動時間。 河南橋式起重機報價

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