中國澳門移動式集裝箱起重機(jī)供應(yīng)商

軌道式集裝箱龍門吊傾轉(zhuǎn)和減搖裝置較為簡單，一般只需平面回轉(zhuǎn)動作，不裝備減搖裝置，而部分為提高生產(chǎn)效率．減輕工人勞動強(qiáng)度，設(shè)置減搖裝置。

堆場、儲運場的鐵路集裝箱車輛和集裝箱卡車裝載集裝箱的頂面相對比較平，因而不要求吊具具有縱傾和橫傾動作；但集裝箱卡車在運行停車時有可能偏斜，所以需要設(shè)置平面回轉(zhuǎn)裝置。

對于鋼絲繩卷筒式起升機(jī)構(gòu)，平面回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可由鋼絲繩、滑輪組、鋼絲繩連接接頭和鉸點、搖臂及支座、推桿等組成。推桿有螺桿和油缸兩種類型。當(dāng)采用油缸作為推桿時，還配置有液壓控制系統(tǒng)。

對于剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)，吊具除能通過動力作平面回轉(zhuǎn)外，在縱向和橫向，吊具能作一定的浮動以適應(yīng)集裝箱上平面的傾斜，平面回轉(zhuǎn)可采用兩側(cè)油缸推動來實現(xiàn)。

GPS系統(tǒng)在輪胎式集裝箱龍門吊上的應(yīng)用。中國澳門移動式集裝箱起重機(jī)供應(yīng)商

如何對集裝箱龍門吊進(jìn)行防銹處理

對于停工很久的設(shè)備而言，防銹是一項非常重要的工作。對于集裝箱龍門吊等起重機(jī)設(shè)備來說，久置的它們要如何進(jìn)行防銹的呢？

1、首先當(dāng)設(shè)備要進(jìn)行停機(jī)保養(yǎng)的時候，需要對整個設(shè)備的表面進(jìn)行檢查，保證各個地方都有表面漆膜的覆蓋。

2、如果在檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)有些地方金屬結(jié)構(gòu)的漆膜出現(xiàn)了破損的話，那么一定要把這些損壞的地方清洗干凈，然后為這些地方涂上防銹漆等防銹涂料。保護(hù)它在雨天或者雪天里，金屬表面不會由于天氣的問題而受到腐蝕。

3、在防銹的過程中，不要忽視了起重機(jī)的活動部分，這可是非常關(guān)鍵的。對于這些部分，可以采用-10號或-20號的柴油進(jìn)行涂刷，這樣做不僅可以去掉那些容易令設(shè)備腐蝕的物質(zhì)，而且還能夠令金屬表面形成一層油膜，起到抵御低溫的作用。

4、除了用柴油進(jìn)行清洗和潤滑，還要涂一層潤滑油。可以選擇鈣基，或者鋰基的潤滑脂，因為它們對于保持機(jī)械各方面的性能都有很好的作用，而且當(dāng)再次使用設(shè)備的時候，這些油脂也會比較好打掃。

中國澳門移動式集裝箱起重機(jī)供應(yīng)商集裝箱龍門吊對貨物的吊裝處理性能提升。

集裝箱裝卸作業(yè)機(jī)械化為港口碼頭的裝卸高效化提供了良好的條件。在集裝箱碼頭的多種作業(yè)中,堆場作業(yè)起著至關(guān)重要的作用,絕大多數(shù)的碼頭作業(yè)或以堆場為起點進(jìn)行裝船,或以堆場為緩沖地等待疏運。為適應(yīng)上海港集裝箱運輸發(fā)展的需要,提高集裝箱的集疏運能力,集裝箱堆場機(jī)械和堆場能力必須與前方集裝箱裝卸船機(jī)械和碼頭能力相適應(yīng),集裝箱堆場機(jī)械必須進(jìn)行合理選型和配置。

輪胎式集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭用于集裝箱堆碼作業(yè)的**機(jī)械,它是由前、后門框和底梁組成的門架,支承在充氣橡膠輪胎上,在貨場上行走。裝有集裝箱吊具的行走小車沿著門框橫梁上的軌道行走,用以底盤車裝卸和堆垛作業(yè)。輪胎式集裝箱龍門吊采用機(jī)械液壓裝置或無線電感應(yīng)裝置,保持在貨場上的直線行走。其主要特點是機(jī)動靈活、通用性好。它不僅能前進(jìn)、后退,而且還能左右轉(zhuǎn)向,設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置,可以由一個堆場轉(zhuǎn)向另一個堆場進(jìn)行業(yè)。與軌道龍門吊相比,運行平穩(wěn)性較差,除了起重量以外,其他主要技術(shù)參數(shù)均小于軌道龍門吊的相應(yīng)參數(shù)。

使用集裝箱龍門吊的優(yōu)勢

隨著社會經(jīng)濟(jì)地不斷發(fā)展，集裝箱物流行業(yè)的規(guī)模飛速增長，作為物料儲存的集裝箱裝卸和轉(zhuǎn)場的需求不斷增加，機(jī)械化取代了繁重的人力作業(yè)，集裝箱龍門吊作為物料裝卸搬運界的主力，需求量不斷的增加，老式的起重機(jī)也面臨更新?lián)Q代。集裝箱龍門吊可以在室內(nèi)外各種場合使用，通常有軌道式和輪胎式兩種可選，很多智能化的裝置也逐步運用到了集裝箱龍門吊上，使操作更簡便工作效率也得到了提高。

裝備智能裝置的集裝箱龍門吊具有很多優(yōu)點，比如很多多元化的傳感器和開關(guān)，可以提供更高精度的起重機(jī)移動與負(fù)載定位，可以實現(xiàn)編程來實現(xiàn)集裝箱的自動抓取與運輸。由傳感器、開關(guān)和控制器構(gòu)成的實時監(jiān)控系統(tǒng)，能夠在危險迫近時，自動發(fā)出警報并解決問題，而不是單純依靠起重機(jī)駕駛員的主觀來操控。數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制的線路更加簡單、功耗低、無火花，其壽命是老式起重機(jī)控制系統(tǒng)的幾倍倍，而且可對起重機(jī)的實時運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并進(jìn)行故障報警和檢修提醒，在必要時能接管駕駛員對起重機(jī)的操控權(quán)，提高了起重機(jī)的整體可靠性。 公鐵多式聯(lián)運車站裝卸設(shè)備—集裝箱起重機(jī)。

軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。靖江起重設(shè)備廠根據(jù)使用方場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛非標(biāo)定制無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式的軌道式集裝箱門式起重機(jī)。

在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)是較為普遍。江蘇寶威起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)的15噸軌道式集裝箱門式起重機(jī)擁有以下優(yōu)點：

1、軌道式集裝箱門式起重機(jī)的跨度比較大，可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，可以更好的利用場地空間。

2、軌道式集裝箱門式起重機(jī)上安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運行速度很高的機(jī)構(gòu)設(shè)計，有效的提高了設(shè)備的工作效率。

3、軌道式集裝箱門式起重機(jī)采用電能驅(qū)動，可以降低噪音、免除廢氣排放，是一種更為環(huán)保型的設(shè)備。 軌道式集裝箱龍門吊的減搖裝置方式介紹。中國澳門移動式集裝箱起重機(jī)供應(yīng)商

詳說集裝箱龍門吊的日常保養(yǎng)措施。中國澳門移動式集裝箱起重機(jī)供應(yīng)商

集裝箱龍門吊的穩(wěn)鉤原理剖析

1、當(dāng)?shù)跷锇l(fā)生搖擺的時候，要想方法使吊物到達(dá)一個相對平衡的狀態(tài)，應(yīng)經(jīng)過對大小車的操控來到達(dá)這一平衡吊物的作用，這便是操作人員對穩(wěn)鉤操作的基本的技能，而之所以要對大小車進(jìn)行操控，是因為發(fā)生吊物不穩(wěn)的重要的原因便是當(dāng)大車或小車運行機(jī)構(gòu)起動時，由于這一個進(jìn)程是突然由停止轉(zhuǎn)變成運動狀態(tài)的，大車起動時回發(fā)生橫向地?fù)u擺，小車則會發(fā)生縱向地?fù)u擺，如果是一起起動，就會發(fā)生斜向搖擺。

2、當(dāng)穩(wěn)鉤操作時，搖擺的起伏大但是末向回擺的瞬間，要把車要跟著吊鉤的搖擺方向。當(dāng)?shù)蹉^和鋼絲繩拉成筆直的位置的時候，此時吊鉤或許吊物會受到兩個平衡力的作用，就會重新平衡下來，保持車速和吊物的速度相同然后一起向前運動，就可以保持相對安穩(wěn)。

3、對于集裝箱龍門吊穩(wěn)鉤的方式有許多，并且各有各的操作要領(lǐng)和技巧，有運動時的穩(wěn)鉤，還有原地穩(wěn)鉤，便是當(dāng)?shù)跷镌谠氐臅r候，對吊鉤搖擺的起伏進(jìn)行適當(dāng)?shù)踝C，減少鋼絲繩的傾斜度，這種方法不僅在吊物在原地時可以運用，便是在集裝箱龍門吊運動地時候，也同樣適用，稱為啟動穩(wěn)鉤。

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