智能起重機隨著工業(yè)技術的發(fā)展和創(chuàng)新,更多的使用了無線通訊技術和傳感器技術。在自動化技術不斷的創(chuàng)新下,傳統(tǒng)意義上人工操作的形式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段企業(yè)發(fā)展的需求,很多工廠的生產(chǎn)環(huán)境比較惡劣,操控人員的職業(yè)病頻發(fā),人身安全無法保障。無人操控技術在智能起重機上的應用,使工廠人力資源的成本降低,智能技術代替人工操控,能加快工作效率及工作的準確性。
起重機是一種擁有重物吊運能力的機械并將重物在軌道上移動運輸?shù)街付ǖ攸c,在公鐵路沿線倉庫碼頭、水電站、冶金工廠、建筑工地等場合都有大量應用。目前各企業(yè)在用的起重機都是由人工操控的,需要有專業(yè)技術和操控經(jīng)驗的人員才能是起重機高效且安全的工作。隨著人工成本的支出的不斷提升,工作環(huán)境惡劣的狀況無法有效改善,智能起重機無人操控技術的應用就得到了更多用戶的認可。
擁有無人操作智能起重機,就是指具有智能與系統(tǒng)相結合的新型機械設備,在工作中可自動完成工廠起升搬運重物的要求,有著自動管理操作的能力,可以替代人工進行各種操作。無人操作智能起重機在實際市場不斷發(fā)展和創(chuàng)新的過程中,具有非常廣大的發(fā)展空間,智能無人起重機設備的應用有助于實現(xiàn)傳統(tǒng)設備向智能設備的轉換。 智能起重機的體系結構是怎樣的。天津雙梁橋式智能起重機價格
當施工升降機吊籠向上運行時,行程開關上的小滾筒處于凸、凹拉條的凹點-上位。當懸臂升降機發(fā)生機械故障或操作失誤時,吊籠上升到極限高度,即提升高度限制器的設定高度。由于籠型橫梁拉動細鋼絲繩和凹凸拉桿,同時行程開關上的小滾子由于外力向上移動到凹凸拉桿上,輕微滾動。車輪從開口點移動到凸點,行程開關斷開,上游電源斷開,提升機電機停止運行,吊籠停止運行。限高器凸、凹牽引桿的手動提升,使行程開關上的小滾子通過電位位置從凸點復位到凹點,從而使保持架啟動。
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智能起重機的危險電壓報警裝置的作用
起重設備作為一種比較常見的機械無論是在生產(chǎn)過程中還是在日常的搬運貨物過程中都起到了至關重要的作用,它的出現(xiàn)解放了工人的雙手,同時也提高生產(chǎn)的效率降低了人工成本,但是隨著科技的不斷更新,傳統(tǒng)的起重設備已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的情況,因此智能起重機出現(xiàn)了,提到智能起重機,那么驅動它的必定是需要足夠的電源,作為大型智能起重機而言,工作電源的電壓一般在380V,這等高電壓如何能確保它不會漏電或者出現(xiàn)其他狀況?
由此,在安裝智能起重機的時候就必須配備危險電壓報警裝置,因為在智能起重機的作業(yè)環(huán)境中有很多不確定的因素,只有做到充分的保護措施才能避免安全事故的發(fā)生,尤其是漏電觸電等事故。但要是有了危險報警裝置之后,這一顧慮就能完全的消除,這種裝置中的輸電線路為三相交流電,并且各相之間都存在一定的相位差。使用過程中可以檢測出電位的值和電位梯度,并與預先設置的基準電壓進行對比,從而判斷出相應的距離。一旦超過這個距離裝置就是發(fā)出警報,起到提醒作用。
通過對懸挑作業(yè)操作過程的分析,在懸臂起重機懸挑裝置的設計過程中應做到以下幾點:懸臂起重機的微動性能良好,單根繩的**小穩(wěn)定速度不大于2米。/min;應設置主變振幅力的比較大和**小限值。力傳感器可安裝在電纜或主變壓器變幅牽引板上。帶垂直氣缸的頂置裝置需要配備壓力傳感器,以檢測拉板兩側的力平衡,并在顯示屏上顯示力。用戶可以選擇是同步操作還是單獨調(diào)整;塔架需要安裝角度傳感器,通過其值計算塔架。范圍;如果臥式滾筒式可以無級變幅,則需要安裝長度傳感器,否則可以使用定位銷,以確保在一定范圍內(nèi)超出配重的范圍。 起重機是指在相應范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。
江蘇寶威起重設備有限公司生產(chǎn)的折臂式起重機,折臂式起重機的產(chǎn)品特點就是:江蘇寶威起重設備有限公司生產(chǎn)的折臂式起重機能伸能曲,操作靈活。分段式設計,安裝運輸方便快捷。操作靈活,可輕松繞過障礙物并深入設備內(nèi)部,可頻繁起吊和卸放。配有安裝底板,無需地基??筛鶕?jù)要求量身定制,為您提供所需的強度、速度和精度。折臂式起重機適用于:工作空間小,工作區(qū)域半徑4米以內(nèi)。起重量在300kg以內(nèi),無地基或地基薄弱的場所,便于安裝和拆卸。 門式起重機具有結構新穎,造型美觀,設計合理,規(guī)格齊全,質(zhì)量可靠等特點。天津雙梁橋式智能起重機價格
智能起重機自動化控制系統(tǒng)的優(yōu)勢。天津雙梁橋式智能起重機價格
起重機傳統(tǒng)的定位方式是在各機構的驅動軸上安裝絕對值編碼器,絕對值編碼器將軸的旋轉換算成移動距離輸送給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)以此判斷設備是否到位。智能起重機的定位精度要高于傳統(tǒng)起重機,影響定位精度的因素有很多,不同的精度對定位系統(tǒng)的要求也不一樣。
起升機構絕對值編碼器一般安裝在減速器高速軸或卷筒尾部軸上,而運行機構絕對值編碼器安裝在三合一減速電機尾部或車輪軸的尾部,在智能起重機上,當定位精度被要求在±5mm以內(nèi)時,運行機構的定位經(jīng)常出現(xiàn)偏差。影響定位精度的原因有以下幾個;主動車輪偶發(fā)的輕微打滑,車輪軸旋轉了但實際并未發(fā)生位移,造成定位系統(tǒng)不穩(wěn)定;由于軌道的高低差,某個車輪和軌道在一小段距離內(nèi)不接觸,此情況大多發(fā)生在被動車輪處,但也可能發(fā)生在主動車輪處,此時車輪轉動量和位移不再對應;受軌道質(zhì)量的影響很大,絕對值編碼器安裝在主動、被動車輪軸都有各自的問題,故傳統(tǒng)定位裝置無法滿足智能起重機的要求。
在智能起重機上能取代絕對值編碼器定位的有齒輪齒條式定位系統(tǒng)、拉線編碼器系統(tǒng)、條碼定位系統(tǒng)等,這些系統(tǒng)能更精確的完成起重機的定位。天津雙梁橋式智能起重機價格
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