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燃?xì)饬髁坑?jì)有幾種：采用新型傳感器，始動(dòng)流量低、壓力損失小、抗振與抗脈動(dòng)流性能好，不易腐蝕、可靠性好、使用壽命長(zhǎng)。采用新型微處理與高性能的集成芯片，運(yùn)算精度高，整機(jī)功能強(qiáng)大，性能優(yōu)越。采用先進(jìn)的微功耗高薪技術(shù)，整機(jī)功耗低。既能用內(nèi)電池長(zhǎng)期供電運(yùn)行，又可由外電源供電運(yùn)行。按流量頻率信號(hào)，可將儀表系數(shù)分八段自動(dòng)進(jìn)行線性修正，可根據(jù)用戶需要提高儀表的計(jì)算精度。采用EEPROM數(shù)據(jù)存貯技術(shù)，具備歷史數(shù)據(jù)的存貯與查詢功能，三種歷史數(shù)據(jù)記錄方式可供用戶選擇。氣體超聲波流量計(jì)，要定時(shí)清理探頭上沉積的雜質(zhì)、水垢等有無(wú)漏水現(xiàn)象。東莞燃?xì)饬髁坑?jì)廠家直供

氣體腰輪流量計(jì)故障檢測(cè)：氣體腰輪流量計(jì)有多種型式當(dāng)前常見(jiàn)的氣體腰輪流量計(jì)按其布局型式可分為葉片(翼板)式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門(mén)渦旋式等幾種。氣體腰輪流量計(jì)是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體腰輪流量計(jì)。電子操控汽油噴發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)為了在各種工作工況下都能取得濃度的混合氣有必要正確地測(cè)定每一會(huì)兒吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量以此作為ECU核算(操控)噴油量的主要依據(jù)。若是氣體腰輪流量計(jì)或線路呈現(xiàn)故障ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)就不能正常地進(jìn)行噴油量的操控將形成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。廣州工業(yè)燃?xì)饬髁坑?jì)廠家直供燃?xì)饬髁坑?jì)可現(xiàn)場(chǎng)顯示測(cè)量工況體積流量或標(biāo)準(zhǔn)體積流量（一體化智能溫度、壓力補(bǔ)償）。

氣體超聲波流量計(jì)產(chǎn)生誤差的原因：根據(jù)超聲波流量計(jì)的計(jì)量原理及計(jì)算公式以及測(cè)量不確定度分析，從誤差源的性質(zhì)和發(fā)生原因可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：超聲傳播時(shí)延估計(jì)使用的時(shí)間基準(zhǔn)誤差。超聲的實(shí)際傳播長(zhǎng)度誤差。安裝效應(yīng)導(dǎo)致面平均流速測(cè)量誤差。信號(hào)失真導(dǎo)致的流場(chǎng)信息獲取不準(zhǔn)確。測(cè)量位置應(yīng)選在探頭上游大于10D和下游大于5D，充滿液體的直管段處；雙彎管和半開(kāi)閥需要更多直管段；對(duì)于外夾式氣體系統(tǒng)，建議小采用20倍的上游直管段。

氣體超聲波流量計(jì)在傳感器的安裝位置問(wèn)題：流量測(cè)量成功的關(guān)鍵在于聲波在無(wú)衰減的情況下，通過(guò)流體介質(zhì)到達(dá)接收傳感器的信號(hào)強(qiáng)度。超聲波流量計(jì)是通過(guò)測(cè)量聲波傳播路徑上流體的線平均速度來(lái)反應(yīng)流量的，所以應(yīng)盡可能地保證傳感器前的流體沿管軸做平行流動(dòng)，并遠(yuǎn)離流動(dòng)紊亂的地方，傳感器安裝的地方必須要有一段直管道。首先觀察安裝位置，應(yīng)滿足儀器推薦的安裝間距。清潔冷卻管道表面。給傳感器接觸面均勻涂上耦合劑。傳感器聲程的選擇，如圖3所示，A為探頭間距，當(dāng)為偶數(shù)聲程時(shí)，傳感器必須同側(cè)安裝；當(dāng)為奇數(shù)聲程，傳感器必須對(duì)側(cè)安裝。倘若流體對(duì)聲波信號(hào)有很大的衰減，不易獲得穩(wěn)定的信號(hào)，聲程宜設(shè)置為2，才能獲得較強(qiáng)的檢測(cè)信。氣體腰輪流量計(jì)應(yīng)用。批量應(yīng)用于城鎮(zhèn)燃?xì)獾馁Q(mào)易計(jì)量。

氣體腰輪流量計(jì)安裝使用說(shuō)明：安裝流量計(jì)應(yīng)將進(jìn)出口封裝物去掉，必須防止顆粒狀雜質(zhì)掉入計(jì)量室內(nèi)，如計(jì)量室表涂有防銹油，可用汽油或煤油沖洗干凈，并嚴(yán)格荊楚管道內(nèi)雜志，流量計(jì)上有應(yīng)安裝過(guò)濾器和過(guò)濾網(wǎng)，防止銹渣、焊渣及其它雜質(zhì)進(jìn)入計(jì)量室。流量計(jì)安裝時(shí)，物流進(jìn)出口為垂直或水平位置，都應(yīng)盡量保持轉(zhuǎn)子軸線水平。當(dāng)氣體壓力波動(dòng)范圍較大時(shí)，為保證計(jì)量精度，流量計(jì)上游應(yīng)安裝調(diào)壓器。流量計(jì)投入運(yùn)行時(shí)，先打開(kāi)旁通閥和流量計(jì)出口閥，緩慢打開(kāi)進(jìn)口閥，是流量計(jì)在小流量下運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，并傾聽(tīng)有否異常聲音，待流量計(jì)啟動(dòng)正常后，逐漸關(guān)閉旁通閥，調(diào)節(jié)出口閥至某一開(kāi)度，是流量計(jì)在某流量下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。注意：門(mén)閥開(kāi)閉運(yùn)作一定要緩慢，以防止氣流的強(qiáng)烈沖擊，而損壞流量計(jì)。燃?xì)饬髁坑?jì)測(cè)量精度高、量程寬、功耗低、安裝方便、操作簡(jiǎn)單、壓力損失小。東莞燃?xì)饬髁坑?jì)廠家直供

燃?xì)饬髁坑?jì)在安裝過(guò)程中，其安裝與設(shè)置部位要合理,需要滿足抄表維修更換等條件。東莞燃?xì)饬髁坑?jì)廠家直供

氣體渦輪流量計(jì)誤差產(chǎn)生的原因：氣體渦輪流量計(jì)同樣存在以下缺點(diǎn)：有可動(dòng)部件，易于損壞，關(guān)鍵件軸承易磨損，抗臟污能力差，對(duì)介質(zhì)的干凈程度要求較高，難以長(zhǎng)期保持校準(zhǔn)特性，需要定期校驗(yàn)。造成誤差的原因有：計(jì)量表自身質(zhì)量問(wèn)題，設(shè)計(jì)選型不合理，安裝不到位，運(yùn)行中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)?。如何控制誤差：正確確定流量計(jì)使用的場(chǎng)所及規(guī)格。由于氣體渦輪流量計(jì)渦輪慣性的存在，在流量波動(dòng)頻繁的場(chǎng)合不宜使用，否則會(huì)降低計(jì)量精度。要比較準(zhǔn)確地估計(jì)用氣量的峰谷值和介質(zhì)的壓力情況，正確確定流量計(jì)的規(guī)格。從氣體渦輪流量計(jì)誤差特性曲線可以看出，應(yīng)使流量計(jì)的工作流量范圍20%Qmax-80%Qmax（Qmax為流量計(jì)的較大流量）。東莞燃?xì)饬髁坑?jì)廠家直供

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