海南硬質(zhì)司太立合金鑄棒

司太立合金元素分析：位于晶界上的碳化物(主要是M23C6)能阻止晶界滑移，從而改善持久強(qiáng)度，鈷基高溫合金HA-31(X-40)的顯微組織為彌散的強(qiáng)化相為(CoCrW)6C型碳化物。在某些司太立合金中會(huì)出現(xiàn)的拓?fù)涿芘畔嗳缥鞲瘳斚嗪蚅aves等是有害的，會(huì)使合金變脆。司太立合金較少使用金屬間化合物進(jìn)行強(qiáng)化，因?yàn)镃o3(Ti﹐Al)﹑Co3Ta等在高溫下不夠穩(wěn)定，但近年來使用金屬間化合物進(jìn)行強(qiáng)化的司太立合金也有所發(fā)展。司太立合金中碳化物的熱穩(wěn)定性較好。溫度上升時(shí)﹐碳化物集聚長(zhǎng)大速度比鎳基合金中的γ相長(zhǎng)大速度要慢，重新回溶于基體的溫度也較高(較高可達(dá)1100℃)，因此在溫度上升時(shí)，司太立合金的強(qiáng)度下降一般比較緩慢。司太立合金的性能特點(diǎn)是抗磨損。海南硬質(zhì)司太立合金鑄棒

司太立合金（Stellite）是一種能耐各種類型磨損和腐蝕以及高溫氧化的硬質(zhì)合金。司太立合金中的碳化物顆粒的大小和分布以及晶粒尺寸對(duì)鑄造工藝很敏感，為使鑄造司太立合金部件達(dá)到所要求的持久強(qiáng)度和熱疲勞性能，必須控制鑄造工藝參數(shù)。司太立合金需進(jìn)行熱處理，主要是控制碳化物的析出。對(duì)鑄造司太立合金而言，首先進(jìn)行高溫固溶處理，溫度通常為1150℃左右，使所有的一次碳化物，包括部分MC型碳化物溶入固溶體；然后再在870-980℃進(jìn)行時(shí)效處理，使碳化物(較常見的為M23C6)重新析出。陜西硬質(zhì)司太立合金價(jià)格司太立合金的性能特點(diǎn)是抗蠕變。

合金工件的磨損在很大程度上受其表面的接觸應(yīng)力或沖擊應(yīng)力的影響。在應(yīng)力作用下表面磨損隨位錯(cuò)流動(dòng)和接觸表面的互相作用特征而定。對(duì)于司太立合金來說，這種特征與基體具有較低的層錯(cuò)能及基體組織在應(yīng)力作用或溫度影響下由面心立方轉(zhuǎn)變?yōu)榱矫芘啪w結(jié)構(gòu)有關(guān)，具有六方密排晶體結(jié)構(gòu)的金屬材料，耐磨性是較優(yōu)的。此外，合金的第二相如碳化物的含量、形態(tài)和分布對(duì)耐磨性也有影響。由于鉻、鎢和鉬的合金碳化物分布于富鈷的基體中以及部分鉻、鎢和鉬原子固溶于基體，使合金得到強(qiáng)化，從而改善耐磨性。

一般鈷基高溫合金缺少共格的強(qiáng)化相，雖然中溫強(qiáng)度低(只有鎳基合金的50-75%)，但在高于980℃時(shí)具有較高的強(qiáng)度、良好的抗熱疲勞、抗熱腐蝕和耐磨蝕性能，且有較好的焊接性。適于制作航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)、艦船燃?xì)廨啓C(jī)的導(dǎo)向葉片和噴嘴導(dǎo)葉以及柴油機(jī)噴嘴等。司太立合金中碳化物的熱穩(wěn)定性較好。溫度上升時(shí)﹐碳化物集聚長(zhǎng)大速度比鎳基合金中的γ相長(zhǎng)大速度要慢，重新回溶于基體的溫度也較高(至高可達(dá)1100℃)，因此在溫度上升時(shí)﹐司太立合金的強(qiáng)度下降一般比較緩慢。司太立合金的典型牌號(hào)有Stellite6。

司太立合金是什么？司太立合金（Satellite）是一種能耐各種類型磨損和腐蝕以及高溫氧化的硬質(zhì)合金。即通常所說的鈷鉻鎢（鉬）合金或鈷基合金。司太立合金是以鈷作為主要成分，含有相當(dāng)數(shù)量的鎳、鉻、鎢和少量的鉬、鈮、鉭、鈦、鑭等合金元素，偶而也還含有鐵的一類合金。司太立3、司太立4硬度略高，在腐蝕或高溫環(huán)境下對(duì)耐磨性能有較高要求的領(lǐng)域中普遍應(yīng)用；司太立20的硬度至高，但其加工難度也比較高，脆性較弱，易斷裂。司太立6B合金是一種碳化物強(qiáng)化Co－Cr－W－C系高溫合金。司太立合金在高于980℃時(shí)具有較高的強(qiáng)度以及良好的抗熱疲勞、抗熱腐蝕和耐磨蝕性能，并有較好的焊接性。肯納司太立金屬（上海）有限公司建立雙方共贏的伙伴關(guān)系是我們孜孜不斷的追求。耐腐蝕司太立合金粉末冶金

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司太立合金在氣門行業(yè)的應(yīng)用如下：汽車進(jìn)排氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，其質(zhì)量的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率和油耗等主要性能指標(biāo)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性影響極大，其中排氣門的工作環(huán)境尤為惡劣，它不但承受高速?zèng)_擊負(fù)荷，而且要在高溫、腐蝕、氣蝕的條件下穩(wěn)定工作，特別是氣門錐面的工況尤為惡劣，隨著汽車渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展和普及，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的油耗降低了，排放也減少了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室表面溫度提高，滯燃期縮短，這意味著排氣門要承受巨大的爆發(fā)力和更高的溫度。而鈷基自熔性合金粉末因其良好的耐熱、耐熱震、抗磨損、抗腐蝕、抗蠕變、抗氣蝕等性能，在汽車氣門行業(yè)發(fā)揮著越來越重要的作用。海南硬質(zhì)司太立合金鑄棒

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