環(huán)槽鉚釘連接技術(shù)成熟可靠，解決了緊固件在惡劣工況下的連接松動(dòng)問(wèn)題。環(huán)槽鉚釘已經(jīng)成功應(yīng)用在航空航天、鐵路車(chē)輛、鐵路軌道、鋼梁橋、重型汽車(chē)和鋼結(jié)構(gòu)等項(xiàng)目上。環(huán)槽鉚釘連接技術(shù)與螺栓比較大的不同就是安裝方式的差異。在安裝時(shí)鐵砧會(huì)沿著軸向方向向下移動(dòng)，從開(kāi)始接觸套環(huán)至鉚接完成的這個(gè)過(guò)程中，套環(huán)始終處于被徑向擠壓的狀態(tài)，這一過(guò)程使得套環(huán)內(nèi)壁的金屬流動(dòng)到鉚釘?shù)沫h(huán)槽中，同時(shí)軸向拉伸鉚釘，產(chǎn)生軸力，形成長(zhǎng)久的金屬塑性變形連接。環(huán)槽鉚釘大量運(yùn)用在航空航天、汽車(chē)制造、船舶及鐵路上。河北進(jìn)口環(huán)槽鉚釘價(jià)格優(yōu)惠
環(huán)槽鉚釘?shù)姆N類(lèi)有：H50/C50哈克環(huán)槽鉚釘，C6L哈克環(huán)槽鉚釘，C120哈克環(huán)槽鉚釘，H50/C50虎克環(huán)槽鉚釘，C120虎克環(huán)槽鉚釘，和C6L虎克環(huán)槽鉚釘?shù)?。環(huán)槽鉚釘?shù)闹谱髟现饕校旱吞间摚辖痄?，不銹鋼，碳素鋼，鋁材和耐蝕鋼等。哈克環(huán)槽鉚釘分為?直徑環(huán)槽鉚釘、?直徑環(huán)槽鉚釘、不斷槽環(huán)槽鉚釘和短尾鉚釘。環(huán)槽鉚釘也支持常規(guī)尺寸，批量制作。對(duì)自產(chǎn)產(chǎn)品和對(duì)應(yīng)配套產(chǎn)品提供比較好的售后服務(wù)和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持。具有高性價(jià)比，貨源充足，大量?jī)?yōu)惠，發(fā)貨迅速等優(yōu)點(diǎn)。河北進(jìn)口環(huán)槽鉚釘價(jià)格合理適用于強(qiáng)振動(dòng)場(chǎng)所與需要高可靠度、防松動(dòng)的機(jī)械連接部位。
相較于傳統(tǒng)螺栓連接技術(shù)，環(huán)槽鉚釘具有以下優(yōu)勢(shì)：擁有更快的安裝速度，較傳統(tǒng)螺栓螺母加防松墊片的方式，具備更快的安裝速度，整個(gè)裝配安裝過(guò)程在5秒左右，能極大程度節(jié)省人力成本和縮短項(xiàng)目施工周期；擁有更好的防松性能，利用金屬塑性變形優(yōu)勢(shì)，鉚接完成后套環(huán)于鉚釘環(huán)槽的連接更穩(wěn)定，有效杜絕了松動(dòng)現(xiàn)象，提高了結(jié)構(gòu)連接的穩(wěn)定性能；擁有優(yōu)異的疲勞性能，通過(guò)平緩的牙型圓弧設(shè)計(jì)，可有效降低30%左右的牙型根部應(yīng)力集中，明顯提高連接結(jié)構(gòu)的疲勞壽命。
環(huán)槽鉚釘是與傳統(tǒng)螺栓利用扭力旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生緊固力不同，環(huán)槽鉚釘是利用虎克定律原理，經(jīng)由哈克工具設(shè)備，在單向拉力的作用下，拉伸栓桿并推擠套環(huán)，將內(nèi)部光滑的套環(huán)擠壓到螺桿凹槽使套環(huán)和螺栓形成100％的結(jié)合，產(chǎn)生長(zhǎng)久性緊固力。整個(gè)緊固過(guò)程只需要5-8秒鐘。環(huán)槽鉚釘由于其獨(dú)特的環(huán)槽設(shè)計(jì)，從根本上解決了普通緊固件在振動(dòng)情況下松動(dòng)的問(wèn)題。同時(shí)，其特有的高夾緊力和抗剪力設(shè)計(jì)使其在安裝完成后具有長(zhǎng)久的高緊固力，從而取代焊接。在國(guó)內(nèi)外許多需要栓接或焊接的建筑結(jié)構(gòu)上，都應(yīng)用了大量的環(huán)槽鉚釘取代傳統(tǒng)焊接。環(huán)槽鉚釘連接技術(shù)可應(yīng)用于風(fēng)電領(lǐng)域。
環(huán)槽鉚釘緊固件廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè)，鐵路車(chē)輛、鐵路軌道轍岔裝配、拼合接頭、護(hù)軌、絕緣接頭等，以及橋梁、重型汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備、船舶、建筑等領(lǐng)域。20世紀(jì)70年代，環(huán)槽鉚釘被應(yīng)用到了美國(guó)的鐵路車(chē)輛上。主要應(yīng)用于心盤(pán)的連接，一直沿用到現(xiàn)在。在國(guó)內(nèi)，幾年前，鉚釘就已經(jīng)應(yīng)用于C80型連接上。C80型敞車(chē)為我國(guó)目前載重量比較大、自重較輕的新型鐵路貨運(yùn)車(chē)輛。在實(shí)際生產(chǎn)中可用于車(chē)輛的以下連接：通用敞車(chē)及通用棚車(chē)的側(cè)梁與側(cè)柱之間、前后從板座與中梁?jiǎn)枴⒛_凳與側(cè)梁間、上心盤(pán)和中梁蓋板的連接；轉(zhuǎn)向架立柱磨耗板的安裝；前后從板座的安裝；繩栓、扶手、搭扣的安裝；沖擊座與端梁的連接等?？梢灶A(yù)見(jiàn)，環(huán)槽鉚釘作為一種新型、先進(jìn)的連接結(jié)構(gòu)，必然在我國(guó)鐵路車(chē)輛上也得到大規(guī)模的應(yīng)用。擁有更高的抗拉強(qiáng)度、切變強(qiáng)度、鉗位裝載以及抗振性。天津環(huán)槽鉚釘價(jià)格優(yōu)惠
由鉚釘與套環(huán)兩個(gè)部分構(gòu)成。河北進(jìn)口環(huán)槽鉚釘價(jià)格優(yōu)惠
環(huán)槽鉚釘連接技術(shù)成熟可靠，解決了緊固件在惡劣工況下的連接松動(dòng)問(wèn)題。環(huán)槽鉚釘連接技術(shù)與螺栓比較大的不同就是安裝方式的差異。如圖2所示，在安裝時(shí)鐵砧會(huì)沿著軸向方向向下移動(dòng)，從開(kāi)始接觸套環(huán)至鉚接完成的這個(gè)過(guò)程中，套環(huán)始終處于被徑向擠壓的狀態(tài)，這一過(guò)程使得套環(huán)內(nèi)壁的金屬流動(dòng)到鉚釘?shù)沫h(huán)槽中，同時(shí)軸向拉伸鉚釘，產(chǎn)生軸力，形成長(zhǎng)久的金屬塑性變形連接。環(huán)槽鉚釘已經(jīng)成功應(yīng)用在航空航天、鐵路車(chē)輛、鐵路軌道、鋼梁橋、重型汽車(chē)和鋼結(jié)構(gòu)等項(xiàng)目上。河北進(jìn)口環(huán)槽鉚釘價(jià)格優(yōu)惠
江蘇虎克緊固系統(tǒng)科技有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體的****，公司位于江蘇省通州灣江海聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)示范區(qū)中南高科產(chǎn)業(yè)園1號(hào)地塊2期23號(hào)，成立于2021-05-12。公司秉承著技術(shù)研發(fā)、客戶優(yōu)先的原則，為國(guó)內(nèi)虎克鉚釘，哈克鉚釘，虎克螺栓，虎克鉚釘機(jī)的產(chǎn)品發(fā)展添磚加瓦。主要經(jīng)營(yíng)虎克鉚釘，哈克鉚釘，虎克螺栓，虎克鉚釘機(jī)等產(chǎn)品服務(wù)，現(xiàn)在公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)要求極為嚴(yán)格，完全按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和生產(chǎn)。江蘇虎克緊固系統(tǒng)科技有限公司每年將部分收入投入到虎克鉚釘，哈克鉚釘，虎克螺栓，虎克鉚釘機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作中，也為公司的技術(shù)創(chuàng)新和人材培養(yǎng)起到了很好的推動(dòng)作用。公司在長(zhǎng)期的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中形成了一套完善的科技激勵(lì)政策，以激勵(lì)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品改進(jìn)等?；⒖算T釘，哈克鉚釘，虎克螺栓，虎克鉚釘機(jī)產(chǎn)品滿足客戶多方面的使用要求，讓客戶買(mǎi)的放心，用的稱(chēng)心，產(chǎn)品定位以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為重心，公司真誠(chéng)期待與您合作，相信有了您的支持我們會(huì)以昂揚(yáng)的姿態(tài)不斷前進(jìn)、進(jìn)步。