無鉻達(dá)克羅涂覆液所取代
達(dá)克羅的優(yōu)點很多；但是也存在不足和缺點。達(dá)克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價鉻離子具有致病的作用，隨著環(huán)保要求越來越高及強制性管控，現(xiàn)在的達(dá)克羅中已經(jīng)不含六價鉻了，被無鉻達(dá)克羅涂覆液所取代。達(dá)克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過300℃烘烤燒結(jié)成膜，能源消耗大，固化時間長。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好，不適用與運動件或者高磨損條件下使用。達(dá)克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達(dá)克羅導(dǎo)電性能不好，不適宜用于導(dǎo)電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。 防銹涂料是一種能夠保護金屬表面不受腐蝕的涂料。吉林防銹涂料加工
達(dá)克羅技術(shù)現(xiàn)存問題
（1）普通的鋅鉻涂層是一種銀灰色非裝飾性涂層，表面粗挺度較高，在存放搬運過程中容易粘附污物，影響外觀。（2）由于鋅鉻涂層的主要成分是粹，而單質(zhì)梓的硬度為HV80左右，從而造成鋒鉻涂層的整體硬度較低，導(dǎo)致不耐磨。（3）鉻涂層雖屬導(dǎo)體，但是不良導(dǎo)體，因此，對導(dǎo)電性能要求較高的配套件不一定適用。（4）能耗問題。由于達(dá)克羅燒結(jié)溫度高達(dá)300℃，固化設(shè)備這一過程能耗大、成本高，所消耗成本已經(jīng)占到總成本的1/4。總結(jié)1.達(dá)克羅遇光照會迅速老化，所以達(dá)克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進行。2.達(dá)克羅烘烤溫度過低、過高都會使達(dá)克羅喪失防腐能力，達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。3.達(dá)克羅的使用周期很短，所以應(yīng)該盡快用完。4.達(dá)克羅的耐磨性能較差，所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。 天津耐酸雨涂料設(shè)備達(dá)克羅涂料的耐候性和耐化學(xué)腐蝕性很好。
達(dá)克羅技術(shù)的優(yōu)點：
鋅鉻涂層（達(dá)克羅）與傳統(tǒng)的電鍍鋅、電鍍鎘、熱浸鍍鋅相比有如下顯著的優(yōu)點。極強的耐腐燭性能。鋅鉻涂層（達(dá)克羅）與其它涂（鍍）層厚度相同的情況下其耐燭性優(yōu)于其它任何涂鍍層。不產(chǎn)生氧脆。氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝不能完全克服的弊病，而在涂覆碎鉻涂層時，由于不經(jīng)過酸洗，也沒有電渡時的滲氧現(xiàn)象，再加之是在較高溫度下固化，所以鋅鉻涂層沒有氧脆現(xiàn)象，特別適用于很強度零件的防腐處理。高滲透性。經(jīng)辭絡(luò)涂料涂覆的金屬零件，在細(xì)微的空隙處也能形成防腐性能良好的涂層，有利于復(fù)雜零件的表面處理。耐候性較好。鋅鉻涂層可經(jīng)受二氧化硫、酸雨、煙塵、粉塵的浸燭。其耐二氧化硫試驗可達(dá)3個周期。此外還具有一定的耐化學(xué)藥品、汽油和機油腐蝕性的優(yōu)點。良好的可涂裝性能。試驗證明：鋅絡(luò)涂層涂覆表面對油漆、涂料的附著力很強，因此，可以在碎鉻涂層涂覆表面進行再涂裝，形成所需要的各種色彩的膜。耐熱性能良好。鋅鉻涂層在較高的溫度（≤300℃）下仍具有良好的耐腐燭性能，可用于有一定耐熱要求的零件。
達(dá)克羅特別適用于很強度受力件，其耐熱溫度可達(dá)300℃，尤其適用于汽車、摩托車發(fā)動機部件的很強度構(gòu)件，而且高耐氣候性、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性、高耐磨性和附著性等，注定了達(dá)克羅在金屬表面處理技術(shù)中的受歡迎程度。達(dá)克羅的防腐機理可以分為三步：1、鋅對基體的電化學(xué)保護2、經(jīng)涂覆烘烤之后，鋅片層層疊加，形成了無數(shù)層鈍化膜3、鋅片鋁片及復(fù)后鉻鹽涂層的機械屏蔽遮蓋保護作用及鋁抑制鋅的“淘析”作用，電鍍鋅等傳統(tǒng)金屬表面處理技術(shù)有著巨大的局限性：涂層耐腐蝕性能差、涂覆過程污染嚴(yán)重，使用達(dá)克羅表面處理技術(shù)將成為一種必然性和必要性。針對一些追求更高產(chǎn)品品質(zhì)的構(gòu)件來說更是如此。達(dá)克羅涂料為金屬制品提供很好的外觀品質(zhì)和持久的保護效果。
技術(shù)應(yīng)用1
、載重汽車上各種很高度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車輪螺栓等)、螺母等。達(dá)克羅涂覆過程不需要酸洗和活化，也沒有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，避免了氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn)。2、發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機缸蓋等零部件。達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐性能。用達(dá)克羅工藝處理的零部件在250℃長期使用，其外觀幾乎不變，抗腐蝕能力很強。3、載重汽車上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強度和硬度要求較高，電鍍處理會產(chǎn)生氫脆，如去氫不徹底，長時間承受動載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞，會給汽車行駛帶來安全隱患，尤其是對于載重汽車，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高4、載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類、腔類零部件的防腐，如發(fā)動機的排氣管、消聲器等。在緊密接觸的縫隙中也能形成良好的防護膜，特別適用于管類及型腔復(fù)雜的汽車零件的防腐。 達(dá)克羅涂料具有優(yōu)異的附著力和抗沖擊性能。天津耐酸雨涂料設(shè)備
達(dá)克羅涂料具有較好的防霉性能，能夠有效防止微生物侵蝕和霉變。吉林防銹涂料加工
使用達(dá)克羅的必然性、必要性和效益分析
現(xiàn)今我們使用達(dá)克羅的必然性可必要性以下幾點分析 1.由于電鍍不僅對大氣、土地、水源造成嚴(yán)重污染，對操作工人也危害很大。國家已三令五申盡快，需要出臺新的綠色產(chǎn)業(yè)來取而代之。所以電鍍行業(yè)是必然結(jié)果，而電鍍件轉(zhuǎn)用達(dá)克羅也是必然的，達(dá)克羅生產(chǎn)過程中，沒有任何污染，是國家鼓勵發(fā)展的真正的綠色工業(yè)。2.各種金屬表面涂層使用達(dá)克羅技術(shù)，也是必要的。一是因為原電鍍件防蝕性差，易生銹；防熱腐蝕性差，易變形；涂層表面穩(wěn)定性差，易氫脆；二是因為達(dá)克羅技術(shù)克服了電鍍的這些缺點，可以做到十年以上不生銹，可以適應(yīng)用戶的要求，適應(yīng)出口產(chǎn)品的要求。 吉林防銹涂料加工