達(dá)克羅在國家機(jī)械工業(yè)部將達(dá)克羅列為清潔生產(chǎn)重點資助開發(fā)項目。1999年達(dá)克羅被國家環(huán)?？偩至袨閲抑攸c環(huán)保實用技術(shù)，如今它已經(jīng)成為各地電鍍涂裝行業(yè)推介的熱點。由于達(dá)克羅涂層突出的抗蝕性能，再加上它在涂裝過程中對環(huán)境的污染較少，因而在不到10年的時間內(nèi)取得了長足發(fā)展。現(xiàn)在，達(dá)克羅涂裝生產(chǎn)線設(shè)備和達(dá)克羅涂料以及制造涂料所必需的超微片狀鋅、鋁材料已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化，并基本達(dá)到國外上世紀(jì)九十年代前期水平。目前中國正在運行的達(dá)克羅涂裝生產(chǎn)線已經(jīng)超過70條，只江浙滬地區(qū)就達(dá)到了30條之多，年消耗達(dá)克羅涂料近400噸。關(guān)于達(dá)克羅的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18684-2002《鋅鉻涂層技術(shù)條件》也于2002年由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局正式頒布實施，并將達(dá)克羅涂層正式定名為“鋅鉻涂層”。達(dá)克羅處理的表面顏色有多少種？河北環(huán)保涂料推薦
達(dá)克羅的優(yōu)點很多，但是也存在不足和缺點。達(dá)克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價鉻離子具有致病的作用，隨著環(huán)保要求越來越高及強(qiáng)制性管控，現(xiàn)在的達(dá)克羅中已經(jīng)不含六價鉻了，被無鉻達(dá)克羅涂覆液所取代。達(dá)克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過300℃烘烤燒結(jié)成膜，能源消耗大，固化時間長。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強(qiáng)。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好，不適用與運動件或者高磨損條件下使用。達(dá)克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達(dá)克羅導(dǎo)電性能不好，不適宜用于導(dǎo)電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。河北彩色涂料設(shè)備達(dá)克羅涂層的粘結(jié)機(jī)理是怎樣的？
達(dá)克羅防腐層的應(yīng)用非常很廣：
載重汽車上各種很強(qiáng)度底盤中小支架，連接件，外露件及緊固件的防腐，各種異型鋼支架，螺栓，螺母等。國外明確規(guī)定汽車上≧10.9級的緊固件要使用達(dá)克羅防腐，是因為達(dá)克羅不僅有高的耐腐蝕能力，而且能夠保證無氫脆，特別是很強(qiáng)度螺栓螺母，確保了汽車行使安全。在重載汽車上各種復(fù)雜形狀的管類，腔類零部件的防腐如排氣管，消聲器等采用電鍍，形成漏鍍或者鍍層不均勻缺陷，會受到腐蝕的危害直接影響到汽車的使用壽命，而使用達(dá)克羅工藝完全避免了這些問題的出現(xiàn)，而且耐受各種油類，防凍液，清洗劑的等化學(xué)制品的侵蝕，耐化學(xué)性和耐候性都很好，非常適合載重汽車底盤及外用零部件的防腐；另外發(fā)動機(jī)周圍高熱環(huán)境下的腐蝕如隔熱板，排氣管，散熱器，發(fā)動機(jī)缸蓋等零部件，一般涂料或者傳統(tǒng)鍍鋅鈍化膜不能夠適用長期高溫的運用，抗腐蝕能力急劇下降，而達(dá)克羅涂層固化溫度達(dá)到300℃，在250℃環(huán)境下可以長期使用，表現(xiàn)出優(yōu)良的耐高溫腐蝕。在電子行業(yè)各種電子產(chǎn)品，通信器材，高低壓開關(guān)（柜），標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)埋件，高速公路波形護(hù)欄桿領(lǐng)域也發(fā)展迅速。
達(dá)克羅涂層的特點：
達(dá)克羅涂層具有優(yōu)良的防腐性能、耐候性和耐化學(xué)品性；極好的耐熱性；防止產(chǎn)生雙金屬腐蝕；無氫脆，特別適合很強(qiáng)度鋼工件的表面處理；極好的均鍍能力；涂料的底漆良好；可應(yīng)用于多種金屬表面；污染?。豢筛纳颇Σ列阅?；配合精度好等優(yōu)點。達(dá)克羅涂層也有其不足：達(dá)克羅涂層硬度低、耐磨性差，限制了其應(yīng)用；涂復(fù)液及涂層中均含有一定量的Cr6+；達(dá)克羅涂層的延展性不好；涂層制備能耗高；達(dá)克羅涂層耐酸、堿性差；不適應(yīng)于少量生產(chǎn)；達(dá)克羅涂層色澤單一。而且達(dá)克羅涂層技術(shù)有很廣的應(yīng)用前景，特別是在替代電鍍防腐中有重要的作用。達(dá)克羅技術(shù)問世后，由于它具有許多傳統(tǒng)電鍍無法比擬的優(yōu)點而迅速推向世界。被譽為表面處理行業(yè)具有劃時代意義的性產(chǎn)物，被稱為綠色的表面處理技術(shù)。 雷格斯達(dá)克羅和鍍鋅有區(qū)別嗎？
達(dá)克羅技術(shù)發(fā)展應(yīng)用現(xiàn)狀;
我們的達(dá)克羅技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用得比較好的是亞太地區(qū)，特別是日本，發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)件尤其是很強(qiáng)度的鋼制件普遍采用達(dá)克羅表面處理技術(shù)。美國是很早應(yīng)用達(dá)克羅技術(shù)的國家，早在上世紀(jì)70年代，美國標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-87115中就明確提出要用鋅鉻膜表面技術(shù)取代鍍鋅、鍍鎘和陽極化處理，以消除污染，解決氫脆和疲勞斷裂的問題，1987年10月美國軍方頒布了以《浸入鋅片/鉻酸鹽分散涂層》冠名的軍標(biāo)MIL-C-87115A，使此項技術(shù)在陸、海、空軍裝備上廣泛應(yīng)用。 達(dá)克羅涂層的結(jié)構(gòu)和防銹機(jī)理是？河北彩色涂料設(shè)備
達(dá)克羅鍍層的標(biāo)準(zhǔn)是什么？河北環(huán)保涂料推薦
我們來說一下，達(dá)克羅與熱鍍鋅的區(qū)別：
1、成分不同：達(dá)克羅主要以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要；熱鍍鋅是將鋼、不銹鋼、鑄鐵等金屬浸入熔融液態(tài)金屬或合金中。2、原理不同：達(dá)克羅是由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達(dá)基體的進(jìn)程，能起一種隔離的屏蔽作用；熱鍍鋅是鋼鐵構(gòu)件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種方法。3、應(yīng)用不同：熱鍍鋅主要運用與電力鐵塔、通信鐵塔、鐵路、公路防護(hù)、路燈桿、變電站附屬設(shè)施、輕工業(yè)等；達(dá)克羅主要用于載重汽車上各種彈性零件的防腐，以及發(fā)動機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐。 河北環(huán)保涂料推薦
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