達(dá)克羅是—種新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)點如下:超耐腐蝕:達(dá)克羅膜厚度只有4-8 u m，但防銹效果是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂覆方法的7-10倍。經(jīng)1200h以上的耐鹽霧試驗，達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件及管接頭未見紅銹。無氫脆:達(dá)克羅皮的處理工藝決定了達(dá)克羅皮不存在氫脆，所以達(dá)克羅皮非常適合涂裝受力部位。高耐熱性:達(dá)克羅可耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃ 以上。傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，100℃的溫度已經(jīng)報廢。結(jié)合力和涂覆性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體結(jié)合力好，與其他附加涂層附著力強(qiáng)。被加工部位易噴涂、著色，與有機(jī)涂層結(jié)合力甚至超過磷化膜。導(dǎo)電性好:由于靜電屏蔽作用，工件的深孔、狹縫和內(nèi)壁很難電鍍鋅，因此工件的上述部位不能用電鍍方法保護(hù)。達(dá)克羅可以進(jìn)入工件的這些部位，形成達(dá)克羅涂層。沒有污染公害:在工件生產(chǎn)、加工、涂裝的整個過程中，達(dá)可羅不會產(chǎn)生污染環(huán)境的廢水。達(dá)克羅和電鍍鋅的區(qū)別？江西汽車緊固件防銹涂料性價比高
傳統(tǒng)的達(dá)克羅涂層是一種高防腐蝕性能的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜，因其具有無氫脆，良好的耐候性，很的耐蝕性、耐熱腐蝕性能而被普遍使用，達(dá)克羅的特點：很好的耐蝕性能，無氫脆性:達(dá)克羅的處理工藝使其沒有氫脆現(xiàn)象, 所以非常適合受力件的涂覆，高耐熱性:良好的結(jié)合力及再涂性能，良好的滲透性，達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成涂層。。無污染和公害，達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個過程中, 不會產(chǎn)生對環(huán)境有污染的廢水和廢氣, 不用進(jìn)行“三廢”治理, 降低了處理成本，浙江彩色涂料供應(yīng)達(dá)克羅涂料系列環(huán)保型無鉻涂液。
達(dá)克羅處理工藝流程 稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。有機(jī)溶劑除油——機(jī)械拋光——噴涂——烘烤——二次噴涂——烘烤——干燥。 注意事項 1.達(dá)克羅遇光照會迅速老化：，所以達(dá)克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。 2.達(dá)克羅烘烤溫度過低、過高都會使達(dá)克羅喪失防腐能力，達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。 3.達(dá)克羅的使用周期很短，所以應(yīng)該盡快用完。 4.達(dá)克羅的耐磨性能較差，所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料
達(dá)克羅的優(yōu)點：1.很強(qiáng)的耐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹。2.無氫脆性：達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。3.高耐熱性：達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達(dá)到100℃時就已經(jīng)起皮報廢了。4.結(jié)合力及再涂性能好：達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。5.良好的滲透性：由于靜電屏蔽效應(yīng)，工件的深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅鋅鋁涂6.無污染和公害：達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個過程中，不會產(chǎn)生對環(huán)境有污染的廢水廢氣，不用三廢治理，降低了處理成本。引進(jìn)達(dá)克羅涂層技術(shù)的目的是什么？
一般達(dá)克羅涂料表面顏色比較單一，普遍都是有銀白色和銀灰色，不適合個性化汽車需求的發(fā)展。但是通過后處理或復(fù)合涂層可以得到不同的顏色，以提高卡車零部件的裝飾和匹配性。達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性不是很好，所以不適合導(dǎo)電連接部位，如電氣接地螺栓?？ㄜ嚿细鞣N很強(qiáng)度底盤支架、連接件、外露件、緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓(包括騎馬螺栓、車輪螺栓等)、螺母等。已經(jīng)明確建議10.9級及以上的緊固件應(yīng)進(jìn)行達(dá)克羅涂層防腐處理，因為達(dá)克羅涂層不僅具有較高的耐腐蝕性，而且可以保證不發(fā)生氫脆。極強(qiáng)鋼在酸洗和電鍍過程中存在氫脆的危險。雖然可以通過熱處理去除氫，但很難完全去除它。達(dá)克羅涂料有強(qiáng)烈的再涂性嗎？湖南通信緊固件防銹涂料廠商
達(dá)克羅防腐原理是什么？江西汽車緊固件防銹涂料性價比高
達(dá)克羅涂層溶液有很多種，但涂層溶液的基本組成可以概括如下：1、金屬材料：由鋅和鋁組成，主要是超細(xì)片狀鋅和超細(xì)片狀鋁。2、溶劑：惰性有機(jī)溶劑，如乙二醇。3、無機(jī)酸成分：如鉻酸。4、特殊有機(jī)物：是涂布液的增稠分散成分，主要成分是纖維素粉。
達(dá)克羅薄膜對鋼基體的保護(hù)作用可以概括為：1、阻隔效應(yīng)：由于鋅片和鋁片的重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達(dá)基底的進(jìn)程，可以起到隔離屏蔽作用。2、鈍化：達(dá)克羅處理過程中，鉻酸與鋅、鋁粉、母材反應(yīng)形成致密的鈍化膜，具有良好的耐蝕性。3、陰極保護(hù)：鋅鋁鉻涂層的主要保護(hù)作用與鍍鋅層相同，是對基體的陰極保護(hù)。 江西汽車緊固件防銹涂料性價比高
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