達克羅涂料的優(yōu)點缺點優(yōu)點達克羅是一種新型的表面處理技術，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢有以下幾點：1.很強的耐蝕性能：達克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹。2.無氫脆性：達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。3.高耐熱性：達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經(jīng)起皮報廢了。4.結合力及再涂性能好：達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結合力甚至越過了磷化膜。5.良好的滲透性：由于靜電屏蔽效應，工件的深孔、狹縫，管件的內壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進行保護。達克羅則可以進入工件的這些部位形成達克羅涂層。6.無污染和公害：達克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個過程中，不會產(chǎn)生對環(huán)境有污染的廢水廢氣，不用三廢治理，降低了處理成本達克羅涂料系列環(huán)保型無鉻涂液。廣東汽車緊固件防銹涂料
達克羅涂料應用和前景分析：
達克羅技術由美國DiamondShamrock公司發(fā)明，并轉讓給法國的DACRO公司和日本的NDS公司，這三家公司已在30多個國家取得了專利權，并各自占領著美洲、歐非和亞太市場，互不侵犯，轉讓涂膜技術，供應化工原料，提供生產(chǎn)設備，并參與顧客的生產(chǎn)管理和人員培訓等。目前，美國有70多家工廠能進行達克羅處理，在NDS公司負責的亞太地區(qū)已有70多個能進行達克羅處理的廠家，只日本就有60多家，每月可處理零件1.5萬噸，每年可銷售18萬噸達克羅處理液。許多汽車、飛機零件已被指定必須進行達克羅處理，如日本的豐田、日產(chǎn)、本田、三菱，德國的大眾，意大利的菲亞特，美國的福 河南耐堿涂料廠商達克羅是什么表面處理？
達克羅涂料的結合力及再涂性能好：達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結合力甚至超過了磷化膜。缺點1.達克羅的燒結溫度較高、時間較長，能耗大。2.達克羅涂層的導電性能不是太好，因此不宜用于導電連接的零件，如電器的接地螺栓等。3.達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價鉻離子具有致病作用。4.達克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車發(fā)展個性化的需要。不過，可以通過后處理或復合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。5.達克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因為它們會產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質量及防腐性能。
達克羅涂料的的性能特點：
超常的耐蝕性。鋅的受控電化學保護作用，鋅、鋁片的屏蔽效應以及鉻酸鹽的自我修復作用使得達克羅涂層具有很很耐蝕性，達克羅涂層中性鹽霧試驗時，需要100小時左右才能腐蝕掉涂層1um，比傳統(tǒng)的鍍鋅處理耐腐蝕性提高7-10倍，中性鹽霧試驗時間可長達1000小時以上（厚度8um以上的涂層），有的甚至更高，這是電鍍鋅和熱浸鋅層無法達到的。②很好的耐熱性。因為達克羅涂層的鉻酸聚合物中沒有結晶水，且鋁\鋅片的熔點較高,所以涂層高溫耐蝕性很好。達克羅涂層耐熱溫度可達300℃，在250℃下連續(xù)長期使用，其耐蝕性能幾乎不受影響，而電鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右開始被破壞，耐蝕能力急劇下降。③無氫脆性。達克羅技術處理過程中無酸洗\電沉積\電解除油等工序，也就沒有電鍍鋅過程導致析氫的電化學反應，所以不會使材質產(chǎn)生氫脆。因此特別適合于處理彈性零件和很強度的工件。④良好的可再涂性。達克羅涂層外觀為銀灰色與基材、各種涂料均有良好的結合力，可作為面層使用，也可作為各種涂料的底層使用，在美、日汽車生產(chǎn)中常用作涂料底層取代有污染的磷化處理,同時很好提高整體的耐蝕性能。 達克羅涂料的必然性效益分析。
隨著全球環(huán)保意識的日益增強,.無鉻達克羅涂層憑借其優(yōu)異的耐蝕性,良好的結合力,無氫脆,無污染等特點,得到了極很廣的應用. 本文的研究重點是無鉻達克羅涂液的制備及涂層的耐蝕機理.研究了涂液的主要組分及含量對涂層性能的影響,確定了涂液的比較好配方;研究了操作條件對涂層性能的影響,確定了涂層制備的比較好工藝條件;通過掃描電鏡,能譜分析,X衍射分析對涂層的成膜機理及耐蝕機理作了初步探討.主要研究結果如下: (1)本研究采用的金屬粉為鱗片狀鋅鋁粉,確定鋅鋁粉比例為5:1時,涂層的外觀較好,耐蝕性較強.無鉻達克羅涂料及其制備方法？上海彩色涂料廠家
達克羅技術的防腐性的優(yōu)勢？廣東汽車緊固件防銹涂料
達克羅涂料作為一種新的涂覆：它耐腐蝕型、無氫脆、高應力強度非常合適。在上個世紀50年代末，美國科學家MikeMartin研制了達克羅涂層防腐技術，帶領到一個新的高度。至今我們談論達克羅的優(yōu)點。一、耐熱性強達克羅的高耐熱可達三百攝氏度，這是高三倍，比傳統(tǒng)的鍍鋅工藝。耐熱溫度只有一百攝氏度。二、強約束力達克羅涂層容易結合其他金屬，具有良好的附著力。經(jīng)過加工，零件顏色容易。三、耐腐蝕性強達克羅涂層的厚度雖然較薄，但相比傳統(tǒng)的鍍鋅防銹效果更高。四、透氣性好因為很多可以進入達克羅工件形成一層鍍鋅靜電效應。廣東汽車緊固件防銹涂料
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