楊浦區(qū)**配電柜搶修上門服務

配電柜內(nèi)電器選擇不當引起的故障:在農(nóng)網(wǎng)改造中當時由于需求的配電箱數(shù)量大、施工期短，配電箱廠需要有關(guān)低壓電器的供貨時間急且數(shù)量多，因而產(chǎn)生了對產(chǎn)品質(zhì)量的要求不嚴格的現(xiàn)象，造成了一些產(chǎn)品投入運行后不久就發(fā)生故障。如有些型號交流接觸器在配電箱投運后不久，就因接觸器合閘線圈燒壞，而無法運行。     由于在制造時對交流接觸器容量選擇不很恰當，對不同出線回路安裝同容量的交流接觸器，且未考慮到三相負荷的不平衡情況，而未能將部分出線接觸器電流等級在正常選擇型號基礎上，提高一個電流等級選擇，因而導致夏季高溫季節(jié)運行時出現(xiàn)交流接觸器燒壞的情況。 楊浦區(qū)**配電柜搶修上門服務

配電柜操作規(guī)程一、

配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設備的正常運轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。

二、發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。

三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。

四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。

五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴禁帶負荷操作。

七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。

八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外發(fā)生，否則將追究個人***責任。

九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。十、正常航行時，配電板上各路開關(guān)應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。

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配電柜的主要構(gòu)成要素：

       配電柜的規(guī)格型號不同，所配備的原件也是多種多樣。配電柜主要由斷路器、互感器等主要原件構(gòu)成。例如斷路器，從結(jié)構(gòu)和用途上劃分就有塑料外殼式和智能式兩大種類。然后根據(jù)所保護對象上細分，還可以細化為四個類型：

1、 配電保護型，主要功能是負責保護電線、電纜、電源和設備；

2、 漏電保護型，此類設計主要用來保護人身安全，避免使用人員收到由于配電柜故障引起的電氣災害；

3、 家庭保護型，用以對家庭布線系統(tǒng)，例如對照明線路、家用電器的保護；

4、 電動機保護型，專門用作在電動機的不頻繁啟動，運行過程中中斷，以及電動機發(fā)生短路等突發(fā)性故障時對設備的保護。

配電柜主要開關(guān)柜類型:

低壓開關(guān)柜有GGD、GCK、GCS、MNS、XLL2低壓配電箱和XGM低壓照明箱。主要區(qū)別:GGD是固定式，GCK、GCS、MNS是抽屜柜。

GCK和GCS、MNS柜抽屜推進機構(gòu)不同;GCS和MNS柜**主要的區(qū)別是GCS柜只能做單面操作柜，柜深800mm，MNS柜可以做雙面操作柜，柜深1000mm。優(yōu)缺點:抽出式柜(GCK、GCS、MNS)較省地方，維護方便，出線路多，但造價貴;固定式柜(GGD)相對出線回路少，占地較大(如果地方小做不了固定柜的建議該做抽屜柜)。

配電柜設備安裝的要求：

1）散熱、防腐防潮性能好

由于配電房的配電系統(tǒng)負載較高，電流的交換量大，對配電柜各方面的要求較高，因此，在配電柜的箱體材料選擇上要注意選擇散熱較好，鋼板厚度較大，防腐防潮性能較好的材料，從而保證配電柜的正常運行，提高工作配電柜的工作效率。

2） 元件符合設計規(guī)范與實際要求

在配電柜的內(nèi)部元件選擇上，要注意所選配置的是否符合配電柜的設計規(guī)范與實際要求，所選元件的質(zhì)量是否可靠，電器性能是否穩(wěn)定，資料和售后服務是否完善，這一系列的工作都是需要配電施工管理人員細心觀察，積累經(jīng)驗去完成的。

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