惠州第三方倉(cāng)儲(chǔ)配送物流

入庫(kù)管理：入庫(kù)指令、指令審批、入庫(kù)單、入庫(kù)審核、入庫(kù)訂單序時(shí)薄、入庫(kù)單序時(shí)薄、入庫(kù)訂單執(zhí)行情況表；

出庫(kù)管理：出庫(kù)指令、指令審核、出庫(kù)單、出庫(kù)審核、出庫(kù)訂單序時(shí)薄、出庫(kù)單序時(shí)薄、出庫(kù)訂單執(zhí)行情況表；

配送管理：新增預(yù)配、預(yù)配確認(rèn)、新增配送、配送發(fā)車、在途跟蹤、到達(dá)簽收、回單簽收；

倉(cāng)儲(chǔ)管理：移倉(cāng)單、盤點(diǎn)單、報(bào)損升溢單、移倉(cāng)單列表、調(diào)撥單、鎖庫(kù)單、報(bào)損單序時(shí)薄、庫(kù)存綜合查詢、商品跟蹤；

財(cái)務(wù)管理：合作方結(jié)算、承運(yùn)公司結(jié)算、日常收支、收款結(jié)算、付款結(jié)算、應(yīng)收倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)審核、應(yīng)收配送審核、應(yīng)付配送審核 ；

基本檔案：合作方（貨主）、供應(yīng)商、客戶、倉(cāng)庫(kù)、商品（按商品計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、配送費(fèi)）、公司職員、租用合同管理、 承運(yùn)商管理、車輛管理、司機(jī)管理；

報(bào)表中心：入庫(kù)訂單綜合查詢、入庫(kù)單綜合查詢、出庫(kù)訂單綜合查詢、出庫(kù)綜合查詢、商品收發(fā)匯總表、庫(kù)存查詢、庫(kù)存查詢（新樣式）；

PDA作業(yè)：PDA收貨上架、PDA揀貨出庫(kù)、PDA盤點(diǎn)、PDA移倉(cāng)調(diào)出調(diào)入、PDA庫(kù)存查詢等。 倉(cāng)配一體化有什么好處?惠州第三方倉(cāng)儲(chǔ)配送物流

運(yùn)營(yíng)成本降低：傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)與配送中心通常分別單獨(dú)運(yùn)營(yíng)，但如果將兩者合并為一體，則可以減少人員、設(shè)備和場(chǎng)地等重復(fù)投入，以及運(yùn)營(yíng)成本。物流時(shí)間縮短：未集成的倉(cāng)庫(kù)和配送中心通常都位于不同的區(qū)域，因此，在商品進(jìn)出庫(kù)后需要再次運(yùn)輸?shù)脚渌椭行模⒃俅窝b卸物品。而倉(cāng)配一體化則可以縮短整個(gè)物流過(guò)程，減少貨物所需停留的時(shí)間，提高整個(gè)物流速度。服務(wù)響應(yīng)更快：倉(cāng)配一體的模式下，產(chǎn)品的目的地就在儲(chǔ)存和組織訂單的同一個(gè)地點(diǎn)。這樣，客戶的訂單可以得到更快的處理和派送。而且，一旦出現(xiàn)訂單問(wèn)題或有必要調(diào)整，也更容易迅速響應(yīng)，讓客戶感到更加滿意。庫(kù)存管理更加有效：倉(cāng)儲(chǔ)和配送的統(tǒng)一化可以使企業(yè)更加精確地跟蹤庫(kù)存，確保新貨源可用并隨時(shí)做好交付準(zhǔn)備，從而合理化地控制加工時(shí)間和縮短物流周期。提高服務(wù)水平：倉(cāng)配一體，倉(cāng)庫(kù)管理和產(chǎn)品配送統(tǒng)一貫通，可實(shí)現(xiàn)信息共享，更快、更準(zhǔn)確地完成訂單，高效率地解決顧客反饋等問(wèn)題，提高服務(wù)質(zhì)量。廣州天貓倉(cāng)儲(chǔ)配送產(chǎn)品安全有保障嘛倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化的意義和價(jià)值！

倉(cāng)配一體化的服務(wù)旨在為客戶提供一站式倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)，通俗的解釋就是訂單后階段的一體化解決方案。現(xiàn)代物流的倉(cāng)配一體化實(shí)質(zhì)上是指在互聯(lián)網(wǎng)下的倉(cāng)儲(chǔ)與配送的無(wú)縫結(jié)合。原來(lái)傳統(tǒng)簡(jiǎn)單的進(jìn)、銷、存管理已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在現(xiàn)代物流服務(wù)的需求，單點(diǎn)、單倉(cāng)也無(wú)法滿足現(xiàn)代物流的下一步發(fā)展。因此，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)和傳統(tǒng)的第三方物流公司都在向倉(cāng)配一體化的物流運(yùn)作模式快速轉(zhuǎn)型。特別是在電商行業(yè)，倉(cāng)配一體化更是需求迫切，這是因?yàn)殡娚谈淖兞藗鹘y(tǒng)的配送模式，由以前的B2B變成了B2C，而電商企業(yè)又大多不具備做好倉(cāng)儲(chǔ)配送的能力。也正是因?yàn)檫@些原因，更加快了傳統(tǒng)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。

倉(cāng)配一體化的概念很早前就被提出，主要指訂單后一體化解決方案，提升客戶享受倉(cāng)配服務(wù)的體驗(yàn)。倉(cāng)配一體化主要由4類不同的形式組成：平臺(tái)類開放型云倉(cāng)，如京東、蘇寧和菜鳥網(wǎng)絡(luò)等；快遞公司型云倉(cāng)，如順豐、百世等；第三方物流企業(yè)，如DHL；生產(chǎn)制造類貨主型，通過(guò)第三方物流托管或自建物流實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型。現(xiàn)有的倉(cāng)配一體主要集中在一類和二類。一類平臺(tái)型電商利用龐大的倉(cāng)儲(chǔ)資源和配送網(wǎng)絡(luò)對(duì)貨品進(jìn)行倉(cāng)與倉(cāng)之間的調(diào)配，進(jìn)而利用城市間分揀中心、前置倉(cāng)和門店加速分銷，輻射范圍半徑更小的用戶群，實(shí)現(xiàn)落地配服務(wù)即時(shí)送達(dá)。二類快遞公司型云倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)集中于快遞公司的單票低成本價(jià)格上，淘寶、拼多多等網(wǎng)購(gòu)需求巨大且覆蓋一二線主流城市和下沉市場(chǎng)主要網(wǎng)購(gòu)人群的電商網(wǎng)站，主要的電商件和個(gè)人散件配送體量大，多由“三通一達(dá)”和順豐、百世等快遞公司進(jìn)行配送。而回歸到降本提效的本質(zhì)，在于物流效率的提升，上述兩類的倉(cāng)配一體不論是資源整合后的落地配服務(wù)，還是優(yōu)化單票成本提升整體規(guī)模都是基于商業(yè)模式和物流本質(zhì)改變后的倉(cāng)配體系優(yōu)化。另一方面，則是技術(shù)的提升優(yōu)化智能倉(cāng)儲(chǔ)后帶來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)效率和分揀效率的提升倉(cāng)配一體化服務(wù)深度解讀?。。?/p>

倉(cāng)庫(kù)的主要功能是為客戶提供空間存儲(chǔ)服務(wù)。但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是近幾年電子商務(wù)跨越式發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)形態(tài)已發(fā)生了質(zhì)的變化。為適應(yīng)電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)開始向電子商務(wù)物流轉(zhuǎn)變，快遞企業(yè)推出高效率、低成本的倉(cāng)配一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)品，而擁有自建倉(cāng)儲(chǔ)和配送團(tuán)隊(duì)的電商平臺(tái)更是借助倉(cāng)配一體化來(lái)保證客戶體驗(yàn)。倉(cāng)配一體化是趨勢(shì)，同傳統(tǒng)行業(yè)一樣，電子商務(wù)的市場(chǎng)也處于一個(gè)不均衡的波動(dòng)狀態(tài)，新產(chǎn)品上市、節(jié)假日、同行競(jìng)爭(zhēng)、政策性促銷等等都可能使銷售產(chǎn)生較大的波動(dòng)，這種波動(dòng)就要涉及到產(chǎn)品訂制、產(chǎn)品庫(kù)存再到產(chǎn)品配送等諸多環(huán)節(jié)和部門，各環(huán)節(jié)和部門如果配合不好，就會(huì)使電商企業(yè)的存儲(chǔ)物流體系出現(xiàn)漏洞，從而影響到消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。為了解決這些問(wèn)題，有些電商企業(yè)選擇自建物流，自己解決倉(cāng)儲(chǔ)配送問(wèn)題，而有些電商企業(yè)則選擇了與第三方物流服務(wù)商合作，將電子商務(wù)業(yè)務(wù)中的倉(cāng)儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)交由第三方進(jìn)行倉(cāng)配一體化管理。什么是倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化服務(wù)？珠海倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)

倉(cāng)配一體化是什么?為什么說(shuō)它是新物流的發(fā)展趨勢(shì)?惠州第三方倉(cāng)儲(chǔ)配送物流

電商倉(cāng)配一體化，顧名思義，就是倉(cāng)庫(kù)和配送結(jié)合在一起的服務(wù)，接下來(lái)小編為您詳解講解。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)分為倉(cāng)庫(kù)和庫(kù)內(nèi)服務(wù)，倉(cāng)庫(kù)有倉(cāng)庫(kù)租賃、倉(cāng)庫(kù)托管。物流服務(wù)商在倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)不滿足客戶需求的情況下，可能需要臨時(shí)租倉(cāng)。常規(guī)的入庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)內(nèi)移動(dòng)、定期盤點(diǎn)等庫(kù)內(nèi)服務(wù)就可以滿足客戶對(duì)貨物收發(fā)和保管的要求，客戶只要每天可以看到入庫(kù)多少、出庫(kù)多少，還有多少庫(kù)存，庫(kù)存準(zhǔn)確率是多少即可。

合同物流中的配送服務(wù)種類比較多，需要干線、上門配送多種方式結(jié)合起來(lái)。配送的目的就是為了將貨物送達(dá)到收貨人的手中，但配送不單單表示送貨這一個(gè)概念，在配送過(guò)程中，需要倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、增值服務(wù)，甚至?xí)霈F(xiàn)售后客訴的問(wèn)題。有倉(cāng)庫(kù)，有車輛，有系統(tǒng)就可以電商倉(cāng)配一體化了嗎?在資源整合下，主要的是要構(gòu)建自己的電商倉(cāng)配一體化化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，有倉(cāng)給客戶存儲(chǔ)，有車隨時(shí)派給客戶，有系統(tǒng)可供客戶了解整個(gè)過(guò)程。良好的電商倉(cāng)配一體化化服務(wù)質(zhì)量依賴于每一個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)整個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中，聚集了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)力、技術(shù)、人員等資源，通過(guò)系統(tǒng)將所有的資源進(jìn)行有序的連接，實(shí)現(xiàn)訂單到交收一條龍服務(wù)，這就是電商倉(cāng)配一體化。當(dāng)然未來(lái)會(huì)更加智能化。 惠州第三方倉(cāng)儲(chǔ)配送物流

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