海底隧道施工影響海上橋梁運(yùn)行廣深沿江高速是第三條連接廣州、東莞和深圳三座城市的高速公路,全路段因緊貼珠江東江岸線而得名,為廣東省“十一五”期間規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。其中靠近深圳寶安機(jī)場(chǎng)段部分為海上高架橋。深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋,是超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程,路線起于廣深沿江高速機(jī)場(chǎng)互通立交,與深圳側(cè)連接線對(duì)接,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島上岸,終于橫門互通。全長(zhǎng)24千米。其中S3標(biāo)段項(xiàng)目部位于靠近深圳寶安機(jī)場(chǎng)的福永碼頭,該標(biāo)段為海底隧道,在廣深沿江高速橋下下穿,海底隧道的施工可能對(duì)廣深沿江高速的橋梁造成影響,故需要對(duì)沿江高速橋梁進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
海上監(jiān)測(cè),難度大,要求高!1、監(jiān)測(cè)對(duì)象在海上,離岸邊較遠(yuǎn),無(wú)法在岸上進(jìn)行觀測(cè);2、需要在靠近橋梁處修建海上觀測(cè)平臺(tái)用于儀器的架設(shè),進(jìn)行跨海觀測(cè);3、觀測(cè)距離長(zhǎng),觀測(cè)均為800m左右的棱鏡;4、海上施工、監(jiān)測(cè),難度較大。 自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)可以檢測(cè)電池、充電器和其他電氣設(shè)備的連接。無(wú)錫WAGO通用自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)公司
建筑基坑,特別是深基坑,開挖施工風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度量工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及理論分析表明,風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生存在多方面原因,既有內(nèi)在因素也有外在因素,建筑建設(shè)周邊環(huán)境(如建筑物、道路、地下管線等)的復(fù)雜性是外在關(guān)鍵因素之一?;庸こ炭梢酝ㄟ^(guò)監(jiān)測(cè)和預(yù)警,及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患,采取措施,保護(hù)基坑及周邊建筑物的安全。傳統(tǒng)的基坑監(jiān)測(cè),主要技術(shù)參數(shù)由人工定期用傳統(tǒng)儀器到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行量測(cè),工作量大,受環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)條件等因素的影響大,存在一定的系統(tǒng)誤差和人為誤差?;訃o(hù)結(jié)構(gòu)及重要建(構(gòu))筑物自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)施,利于施工單位和安全監(jiān)管部門隨時(shí)快速掌握基坑工程的技術(shù)指標(biāo),能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)的諸多技術(shù)和管理缺陷,采用固定設(shè)站、增加觀察頻率的方式,利用軟件平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集成化處理,將基坑的水平位移監(jiān)測(cè)、沉降監(jiān)測(cè)、錨索軸力監(jiān)測(cè)、深層水位監(jiān)測(cè)集成一體,輔以遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),實(shí)施全天候24h動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。無(wú)錫WAGO通用自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)公司自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)可以檢測(cè)電壓降和電流泄漏現(xiàn)象。
自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)真假的如何鑒別?
1、因假自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)是利用永磁鋼制作的,即是機(jī)器設(shè)備的外形在相像其原理技術(shù)是改變不了的,客戶在購(gòu)買機(jī)器之后,可以用較簡(jiǎn)單的活動(dòng)扳手放置在檢測(cè)探頭的內(nèi)側(cè),就是我們說(shuō)的有效檢測(cè)區(qū)。如果出現(xiàn)探頭有吸附活動(dòng)扳手的情況就基本可以斷定您所購(gòu)買的是一臺(tái)不銹鋼機(jī),也就是假的自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng),因?yàn)檎娴淖詣?dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)探頭內(nèi)部是由線圈和灌裝填充物所構(gòu)成,在沒(méi)有電流通過(guò)和信號(hào)發(fā)出的時(shí)候是不會(huì)產(chǎn)品磁性吸附現(xiàn)象的,不銹鋼檢針機(jī)則不同,不銹鋼檢針機(jī)探頭內(nèi)使用的就是磁鐵,有天然的磁性吸附現(xiàn)象。
2、用盒內(nèi)襯錫箔紙扯下一小塊進(jìn)行測(cè)試,假的自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)原理是不能探測(cè)到這塊錫箔紙的,真的連新牌自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)哪怕很小的一塊錫箔紙都可以檢測(cè)報(bào)警,從而判斷出這些自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)的"真假"。
1. 預(yù)驗(yàn)收
預(yù)驗(yàn)收是變電站自動(dòng)化系統(tǒng)在工廠驗(yàn)收前,由生產(chǎn)廠家質(zhì)量檢驗(yàn)部門組織進(jìn)行的內(nèi)部驗(yàn)收測(cè)試,所有項(xiàng)目經(jīng)檢驗(yàn)合格后,由質(zhì)量檢驗(yàn)部門出具預(yù)驗(yàn)收測(cè)試報(bào)告。
2. 工廠驗(yàn)收
工廠驗(yàn)收是變電站自動(dòng)化系統(tǒng)在完成系統(tǒng)集成后,由生產(chǎn)廠家申請(qǐng),并由工廠驗(yàn)收組織部門組織相關(guān)單位進(jìn)行的設(shè)備出廠前的驗(yàn)收測(cè)試。
3. 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收
現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收是設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試完畢后,由安裝調(diào)試單位申請(qǐng),并由現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收組織部門組織相關(guān)單位進(jìn)行的變電站自動(dòng)化系統(tǒng)啟動(dòng)投運(yùn)前的驗(yàn)收。 自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)可以檢測(cè)不同類型線路的連通性。
定期檢驗(yàn)周期
1. 定期檢驗(yàn)分為全部檢驗(yàn)、部分檢驗(yàn)兩種。微機(jī)型裝置宜每2~4年進(jìn)行一次部分檢驗(yàn),每6年進(jìn)行一次全部檢驗(yàn)。
2. 定期檢驗(yàn)周期計(jì)劃的制定應(yīng)符合考慮所轄設(shè)備的電壓等級(jí)及工況,按本規(guī)范要求的周期、項(xiàng)目進(jìn)行。在一般情況下,定期檢驗(yàn)應(yīng)盡可能配合在一次設(shè)備停電檢修期間進(jìn)行。
3. 制定檢驗(yàn)周期計(jì)劃時(shí),裝置的運(yùn)行維護(hù)部門可視裝置的電壓等級(jí)、制造質(zhì)量、運(yùn)行工況、運(yùn)行環(huán)境與條件,適當(dāng)縮短檢驗(yàn)周期。
4. 在裝置第二次全部檢驗(yàn)后,若發(fā)現(xiàn)裝置有運(yùn)行情況較差或已暴露出需予以監(jiān)督的缺陷,可考慮適當(dāng)縮短部分檢驗(yàn)周期,并有目的、有重點(diǎn)地選擇檢驗(yàn)項(xiàng)目。 自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)可以檢測(cè)電線的功率因數(shù)。山東正規(guī)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)
自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)能夠檢查配電室的動(dòng)力設(shè)備。無(wú)錫WAGO通用自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)公司
驗(yàn)收、檢驗(yàn)原則及依據(jù)
1. 驗(yàn)收、檢驗(yàn)原則
變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的驗(yàn)收以及定期檢驗(yàn)應(yīng)堅(jiān)持公平、公正、公開的原則,堅(jiān)持科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。參與驗(yàn)收測(cè)試的人員必須具備相應(yīng)的技術(shù)水平,驗(yàn)收檢驗(yàn)測(cè)試應(yīng)使用測(cè)試儀器和測(cè)試軟件。變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的驗(yàn)收工作遵循工廠驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收、整體考核驗(yàn)收的順序進(jìn)行,只有在前一階段驗(yàn)收合格通過(guò)后,系統(tǒng)方可進(jìn)入下一階段工作。
2. 驗(yàn)收、檢驗(yàn)依據(jù)
變電站自動(dòng)化系統(tǒng)在各個(gè)階段的驗(yàn)收及定期檢驗(yàn)都應(yīng)嚴(yán)格遵循本規(guī)范所作的規(guī)定以及項(xiàng)目合同技術(shù)協(xié)議,不足部分應(yīng)執(zhí)行當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 無(wú)錫WAGO通用自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)公司