白銀智能防撞系統(tǒng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-17

車輛的主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)有哪些?隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高,汽車在我們生活中已經(jīng)必不可少了,科技的不斷發(fā)展,汽車在配置方面也有了質(zhì)的飛躍,同樣隨著汽車在普通家庭的普及,交通事故也隨之越來(lái)越多,人們對(duì)汽車的安全性能也越來(lái)越關(guān)注,購(gòu)買汽車除了看外觀設(shè)計(jì),品質(zhì)優(yōu)劣以外,安全性能也非常重要的,如果您的車子有完善的安全預(yù)警功能,那么發(fā)生事故的概率就會(huì)降低,博崴特小編和大家分享一下汽車的主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)都有哪些。車道偏離預(yù)警系統(tǒng),舉個(gè)例子,我們?cè)隈{駛的過(guò)程中瞌睡了,人的注意力不能集中,車子就有可能發(fā)生偏離,壓線,那么系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別發(fā)出警報(bào),一般會(huì)抖動(dòng)方向盤或者座椅,提示駕駛員安全駕駛,這個(gè)功能跑高速或長(zhǎng)途會(huì)經(jīng)常用到。前方碰撞預(yù)警,這個(gè)功能很實(shí)用,我在市區(qū)或者一些狹小的地方行駛時(shí)經(jīng)常能用到,它可以判斷自己的車和前方車輛或障礙物的距離,我們經(jīng)??梢钥吹揭恍┸囎拥那按鬅舾浇幸恍﹦潅饕蚓褪瞧囃伴_(kāi)的時(shí)候駕駛員沒(méi)有把控好和前方車輛或障礙物的距離,產(chǎn)生剮蹭造成的,車子有了前方碰撞預(yù)警功能就會(huì)提升駕駛員,有效防止剮蹭。廣州智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。白銀智能防撞系統(tǒng)

白銀智能防撞系統(tǒng),防撞系統(tǒng)

《車道級(jí)智能防闖入主動(dòng)預(yù)警跟隨車系統(tǒng)開(kāi)發(fā)》是車道級(jí)智能防闖入主動(dòng)預(yù)警跟隨車系統(tǒng),開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、交通事故處置“變被動(dòng)為主動(dòng)預(yù)警”新時(shí)代。該系統(tǒng)集雷達(dá)探測(cè)、視頻車道線檢測(cè)、超聲波防撞檢測(cè)、LED信息顯示、GPS定位、智能跟隨等功能與一體。工作時(shí),將智能跟隨車主體車置于作業(yè)區(qū)警戒區(qū)中間位置,副機(jī)放置在工程車輛內(nèi)。當(dāng)工程車輛緩慢移動(dòng)時(shí),作業(yè)區(qū)隨之前移,跟隨車根據(jù)GPS定位信息,通過(guò)攝像頭檢測(cè)車道線,超聲波防撞檢測(cè)功能,無(wú)人駕駛系統(tǒng)控制跟隨車主體在安全區(qū)域直線運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)與警戒區(qū)的動(dòng)態(tài)變化。當(dāng)有危險(xiǎn)車輛進(jìn)入警戒區(qū)200米范圍內(nèi),系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)探測(cè),向上游車輛發(fā)出聲音警報(bào)。上饒商用車防撞系統(tǒng)甘肅智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。

白銀智能防撞系統(tǒng),防撞系統(tǒng)

智能防撞(防闖入)主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)包括適于長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)、中期養(yǎng)護(hù)的便攜式產(chǎn)品和適于車載的智能防撞產(chǎn)品。系統(tǒng)經(jīng)由國(guó)內(nèi)多條高速公路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,具有提前主動(dòng)檢測(cè)、智能有效預(yù)警、便于移動(dòng)、運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn)。可普遍應(yīng)用于高速公路工程養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急救援、交通事故處置等提前主動(dòng)智能預(yù)警,有效防范作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上游車輛闖入作業(yè)區(qū),同時(shí)為廣大作業(yè)人員爭(zhēng)取和預(yù)留寶貴的避讓時(shí)間,避免次生事故的發(fā)生。本系統(tǒng)已獲得多項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利,多項(xiàng)發(fā)明專利業(yè)進(jìn)入國(guó)家專利局實(shí)質(zhì)性審查階段。本技術(shù)發(fā)明成果還可應(yīng)用于各類特種交通車輛的主動(dòng)預(yù)警與防護(hù),為您量身訂制適合自身特點(diǎn)的智能安全預(yù)警系統(tǒng)。

路寧寶——道路作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)“安全守護(hù)神”。路寧寶是專門應(yīng)對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)33研制的,被使用者譽(yù)為道路作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的“安全守護(hù)神”。該成果集雷達(dá)探測(cè)、計(jì)算機(jī)算法分析、定向聲波等高新技術(shù)于一體,具有辨別危險(xiǎn)、定向聲波、智能搖旗、副機(jī)爆閃、手環(huán)震動(dòng)、光電圖文、指揮調(diào)度、二次預(yù)警等安全主動(dòng)預(yù)警防護(hù)功能。使用時(shí),將路寧寶放置在作業(yè)過(guò)渡區(qū)中間位置,它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準(zhǔn)確分辨危險(xiǎn)車輛,提前、主動(dòng)、二次、有效預(yù)警上游車輛,必要時(shí)通知作業(yè)人員及時(shí)躲避。路寧寶的誕生,不但開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)道路現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)變“被動(dòng)防護(hù)”為“主動(dòng)預(yù)警”,更為道路養(yǎng)護(hù)、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護(hù)墻”。河南智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。

白銀智能防撞系統(tǒng),防撞系統(tǒng)

在電影中我們常??梢钥吹竭@樣的橋段,外部人員闖入某個(gè)禁區(qū),觸碰到“紅色光線”,警報(bào)就會(huì)隨之響起。電影中的紅外預(yù)警系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)中一般用于安保、防盜等工作,而隨著技術(shù)的日趨成熟,紅外預(yù)警也逐漸應(yīng)用到了多個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)。交通錐上的紅外預(yù)警器:新型智能防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)”,由交通錐紅外預(yù)警器、遠(yuǎn)程視頻預(yù)警主機(jī)、工程車固定式聲光報(bào)警器以及作業(yè)人員配帶的隨身報(bào)警器組成。據(jù)了解,高速公路的養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)具有不能中斷交通,需要封閉部分車道的特點(diǎn)。施工開(kāi)始前,要使用交通錐對(duì)作業(yè)區(qū)和作業(yè)區(qū)前數(shù)百米的緩沖路段進(jìn)行圍蔽,但行車依然存在意外闖入緩沖路段的可能,對(duì)作業(yè)人員的安全造成威脅。系統(tǒng)通過(guò)圍蔽區(qū)交通錐上的紅外預(yù)警器,為作業(yè)人員組成了一道紅外線連接的鏈?zhǔn)健熬渚W(wǎng)”。只要有車輛闖入圍蔽區(qū)域,紅外線連接被隔斷,只用0.4秒隨身攜帶的報(bào)警器和作業(yè)車報(bào)警器就可以立即提醒作業(yè)人員注意避險(xiǎn),避免事故的發(fā)生。泰州智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。平谷區(qū)裝載車防撞系統(tǒng)

智能防闖入預(yù)警設(shè)備的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了道路現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)變“被動(dòng)防護(hù)”為“主動(dòng)預(yù)警”的跨越。白銀智能防撞系統(tǒng)

道路交通安全是指在交通活動(dòng)過(guò)程中,能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的;若這種可能性超過(guò)了可接受的水平,即為不安全。道路交通系統(tǒng)作為動(dòng)態(tài)的開(kāi)放系統(tǒng),其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約,又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾,并與人、車輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定,都可能導(dǎo)致矛盾,產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。道路交通安全:①交通安全是在一定危險(xiǎn)條件下的狀態(tài),并非沒(méi)有交通事故的發(fā)生。②交通安全不是瞬間的結(jié)果,而是對(duì)交通系統(tǒng)在某一時(shí)期、某一階段過(guò)程或狀態(tài)的描述。③交通安全是相對(duì)的,沒(méi)有危險(xiǎn)的交通安全是不存在的。④對(duì)于不同的時(shí)期和地域,可接受的損失水平是不同的,因而衡量交通系統(tǒng)是否安全的標(biāo)準(zhǔn)也不同。白銀智能防撞系統(tǒng)