南京汽車養(yǎng)護設備結構設計公司

結構工程師的工作職責。1，產(chǎn)品方案的構思、策劃、設計。2，負責產(chǎn)品外觀圖的評審。3，負責產(chǎn)品外觀建模及內部的結構設計。4，輸出結構相關資料。5，產(chǎn)品物料清單（BOM）的編寫。6，模具制造的跟進、修改和驗收等相關工作。7，解決模具試模后結構問題及提供輸出改模資料。8，項目溝通與跟進。9，制訂與產(chǎn)品生產(chǎn)相關的各類技術文件。10，生產(chǎn)樣板制作，結構類物料規(guī)格、圖紙制作和審核，打樣確認。11，結構類樣品測試、小批量試產(chǎn)跟進并進行評估。12，對不良現(xiàn)象的原因進行分析，并制定糾正與預防措施。13，生產(chǎn)技術支持。以上是產(chǎn)品結構工程師的基本職責，但要注意的是，不是每家公司都要求負責以上所有工作，大公司分工更細。 結構設計時，首先要考慮材料的選用，不同價位的產(chǎn)品采用的材料也是不同的，低中高類別都可以分開選擇的。南京汽車養(yǎng)護設備結構設計公司

一個產(chǎn)品在機器或機械中，任何零件都不是孤立存在的。因此，在結構設計中除了研究零件本身的功用及其特征外，還必須研究零件之間的相互關系。每個零件都與一個或幾個零件有裝配關系或相關位置關系，可以稱這種關系為相關，稱有這種關系的兩個零件互為相關零件。相關零件分為直接相關和間接相關，直接相關是兩零件有直接裝配關系。間接相關是沒有直接裝配關系的相關。包括兩零件在相互位置上有要求的位置相關和一零件的運動軌跡與另一零件有關的運動相關。合肥汽車養(yǎng)護設備結構設計哪家好塑料產(chǎn)品結構設計包括形狀、壁厚、脫模斜度、加強筋、標志、底部支承面、圓角、孔、花紋等多個方面。

一切產(chǎn)品都是由材料組成的，在整體產(chǎn)品結構設計時，較早考慮到的便是材料的應用，材料不只決定了產(chǎn)品的功能，還決定了產(chǎn)品的價錢。因此在采用材料時，要依據(jù)產(chǎn)品使用場地、大型商場精細定位、產(chǎn)品功能來選擇材料。產(chǎn)品結構設計并不是越繁雜越好，反過來，在達到產(chǎn)品功能的條件下，構造越簡單越好，越簡略的構造在模具生產(chǎn)上就越非常容易，在生產(chǎn)安裝上就越輕松，發(fā)生的問題就越低。產(chǎn)品結構設計要求過硬的專業(yè)知識和設計經(jīng)驗，不只簡單考慮到結構特征的進行，整體規(guī)劃從業(yè)人員還要求持續(xù)認真學習，與時俱進自身提升，學習培訓新的標示，創(chuàng)建完善的標示系統(tǒng)軟件，培養(yǎng)終生學習的習慣性，才能勝任當下的設計任務。

產(chǎn)品結構設計師需要做什么事情，主要是設計前研究標準，使自己的設計符合標準，不能有硬傷。產(chǎn)品組裝后送去測試，然后對發(fā)生的問題進行分析，看通過什么的手段解決問題。組裝、送檢、分析問題、修改、再組裝、送檢，反復循環(huán)，直到項目終結或者通過進入量產(chǎn)。產(chǎn)品可以量產(chǎn)了，產(chǎn)品結構設計師是不是萬事大吉終于做完了呢？不，還沒有，還需要將每個零件怎么樣才能符合標準，生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，這件事落實到實物樣品上，需要告訴每個供應商，生產(chǎn)出什么樣的零件才是合格的。零件尺寸總是有公差的，所以需要告訴供應商合格的界限在哪。需要形成可追溯的文件，以免量產(chǎn)過程中出現(xiàn)質量問題無法追查。萬一出現(xiàn)了問題，還需要產(chǎn)品結構設計師，想盡可能降低損失的臨時對策，和解決問題的長期對策，堪稱產(chǎn)品保姆。產(chǎn)品結構設計是針對產(chǎn)品內部結構、機械部分的設計。

結構設計根據(jù)已確定的原理方案，完成具體的整機產(chǎn)品結構圖，將抽象的原理方案具體轉化為一個個構件或零部件，以體現(xiàn)其所要求的外觀和功用。具體內容是確認每個構件的材料、形狀、尺寸、公差、表面處理等的同時，還需要考慮其加工工藝、強度、精度以及與其他零件間的相互配個關系等問題。結構設計主要負責產(chǎn)品結構方案的設計和功能的實現(xiàn)；監(jiān)控模具供應商的工作，并對模具進行審核、驗收；結構模組的規(guī)劃和選擇；整機測試中關于結構部分的測試；有關結構部分的生產(chǎn)維護工作以及給其他部門提供結構方面的技術支持。結構設計優(yōu)化在減小浪費的土建成本的同時，還可解決結構設計不合理問題，減少差錯，提高結構的安全度。揚州結構設計排行榜

在結構設計中，通常先確定工作部分，后確定聯(lián)結部分。南京汽車養(yǎng)護設備結構設計公司

在進行產(chǎn)品結構設計時，經(jīng)常用到五金類零件，常用的金屬材料有不銹鋼、酮、鋁、鋅合金、鎂合金、鋼、鐵等。不同種類的五金成型方法也不一樣，冷加工類如鈑金材料，主要通過模具冷沖壓、折彎、拉深等工藝成型。熱加工類如鑄造類零件，主要通過將五金原材料熔化成液態(tài)用模具鑄造而成。一般認為，凡是厚度均勻的片材類金屬材料統(tǒng)稱鈑金。常用的鈑金材料有不銹鋼、鍍鋅鋼板、馬口鐵、銅、鋁、鐵等。鈑金類產(chǎn)品加工方式有沖裁、折彎、拉伸、成型等，鈑金類產(chǎn)品結構設計的基本原則如下所述。1，產(chǎn)品厚度均勻的原則。2，易于展平的原則。3，適當?shù)剡x用鈑金件厚度原則。4，符合加工工藝原則。 南京汽車養(yǎng)護設備結構設計公司

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