NSK29340M軸承價(jià)格咨詢

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-06

滾動(dòng)軸承想要充分發(fā)揮它的功能,就必須得到適宜的配合。通常內(nèi)圈(軸圈)采用過(guò)盈配合,外圈(座圈)采用間隙配合。在選擇配合時(shí),先要弄清楚下列問(wèn)題,諸如載荷大小、軸承與軸及軸承座的溫差、軸與軸承座的材料、加工精度、壁厚、軸承裝拆方法等等。在某些使用條件下,當(dāng)過(guò)盈量不足時(shí),會(huì)造成套圈松動(dòng)、蠕變、微動(dòng)磨損、發(fā)熱等。如果過(guò)盈量太大,又會(huì)造成套圈開(kāi)裂。過(guò)盈量的大小,只要采用軸承產(chǎn)品樣本等所列軸及軸承座孔尺寸,一般就不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。要想了解配合面的面壓與應(yīng)力,可以按照承受均勻內(nèi)壓或外壓的厚壁圓環(huán)進(jìn)行計(jì)算。雙列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)是將 2 套單列角接觸球軸承的外圈背對(duì)背配合,內(nèi)、外圈均為整體式結(jié)構(gòu)。NSK29340M軸承價(jià)格咨詢

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新壽命計(jì)算公式的構(gòu)成(1) 內(nèi)部起點(diǎn)型剝落滾動(dòng)軸承出現(xiàn)內(nèi)部起點(diǎn)型剝落的前提條件是滾動(dòng)體與滾道在清潔潤(rùn)滑條件下通過(guò)足量和連續(xù)性油膜進(jìn)行接觸。圖 4.6 繪制了各試驗(yàn)條件下的 L10 壽命,其中縱軸和橫軸分別表示比較大表面接觸壓力 (Pmax) 和所施加重復(fù)應(yīng)力的次數(shù)。在圖中,L10 理論線是使用傳統(tǒng)壽命計(jì)算公式得到的理論線。隨著比較大表面接觸應(yīng)力下降,實(shí)際壽命線越來(lái)越偏離使用傳統(tǒng)理論計(jì)算得到的線,且趨向壽命更長(zhǎng)的方向。該偏離表明存在疲勞極限載荷 Pu,低于該值將不會(huì)產(chǎn)生滾動(dòng)疲勞。圖 4.7 中對(duì)此做出了更好的說(shuō)明。NSK2314K軸承單列深溝球軸承,是滾動(dòng)軸承中典型的一種結(jié)構(gòu)形式,用途廣。

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當(dāng)量動(dòng)載荷一些情況下,作用于軸承的載荷*為單一徑向載荷或單一軸向載荷。不過(guò),大多情況下,多是這兩種載荷組成的聯(lián)合載荷。其方向、大小上也會(huì)變動(dòng)。在此類情況下,實(shí)際作用于軸承的載荷不能直接用于計(jì)算軸承的壽命。所以,就要假想一個(gè)能保證與軸承在實(shí)際載荷和旋轉(zhuǎn)條件下取得相同壽命、大小恒定且通過(guò)軸承中心的載荷。這種假想載荷叫做當(dāng)量動(dòng)載荷。當(dāng)量動(dòng)載荷的計(jì)算向心軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷,可通過(guò)以下公式求出:P = XFr + YFa .......................................... (4.43)式中, P : 當(dāng)量動(dòng)載荷(N),{kgf}Fr : 徑向載荷(N),{kgf}Fa : 軸向載荷(N),{kgf}X : 徑向載荷系數(shù)Y : 軸向載荷系數(shù)X 及 Y 值列于軸承尺寸表中。α=0° 的向心滾子軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷為P = Fr

假設(shè)各軸承的額定疲勞壽命分別為L(zhǎng)1、L2、L3……整個(gè)軸承組的額定疲勞壽命為L(zhǎng),可得到下列公式: = + + + .................................... (4.8)式中,e=1.1(球軸承和滾子軸承均適用)使用圖4.5,可以簡(jiǎn)便求出公式(4.8)中的L值。在L1標(biāo)尺上取公式(4.8)的L1值,在L2標(biāo)尺上取L2值,將兩個(gè)值用一條直線連起來(lái),然后讀取該直線與L標(biāo)尺交叉點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的值。以此,可以確定 = +的LA值。在L1標(biāo)尺上取LA值,在L2標(biāo)尺上取L3值,將兩個(gè)值用一條直線連起來(lái),然后讀取該直線與L標(biāo)尺交叉點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的值。以此,可以確定 = + +的L值。舉例設(shè)汽車前輪計(jì)算得到的軸承疲勞壽命值如下:內(nèi)側(cè)軸承為 280 000 km外側(cè)軸承為 320 000 km然后,可以根據(jù)圖4.5確定車輪的軸承疲勞壽命為160 000 km。確定右輪的軸承疲勞壽命后,左輪的軸承疲勞壽命與之相同。因此,前輪軸承組的疲勞壽命為85 000 km。四點(diǎn)接觸球軸承其內(nèi)圈對(duì)中心軸呈垂直平面分成二部分,一套軸承可以承受雙向的軸向載荷。

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有關(guān)滾動(dòng)軸承主要尺寸的公差、公差值及旋轉(zhuǎn)精度,在 ISO 492/199/582(滾動(dòng)軸承的精度)中有所規(guī)定。公差、公差值,各自按下列項(xiàng)目規(guī)定。軸承精度等級(jí),除 ISO 普通精度 0 級(jí)以外,隨著精度增高,有 6X 級(jí)(圓錐滾子軸承)、6 級(jí)、5 級(jí)、4 級(jí)和 2 級(jí),其中 2 級(jí)為 ISO 中的比較高精度等級(jí)。如若滾動(dòng)軸承與軸之間的過(guò)盈量過(guò)小,且內(nèi)圈在承載狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)時(shí),內(nèi)圈與軸之間會(huì)產(chǎn)生圓周方向的有害滑動(dòng)。被稱作“蠕變”(creep)的套圈的滑動(dòng)現(xiàn)象,是在配合面過(guò)盈量不足的情況下,由于承載點(diǎn)向圓周方向移動(dòng),使套圈相對(duì)軸或軸承座,沿圓周方向移動(dòng)的現(xiàn)象。蠕變一旦發(fā)生,配合面明顯磨損,損傷軸或軸承座,而且,磨損粉末會(huì)侵入軸承內(nèi)部,導(dǎo)致異常發(fā)熱、振動(dòng)。滾針軸承包括 :外圈為鋼板沖壓的外圈滾針軸承車制外圈的實(shí)體滾針軸承等。杭州NSK29413E軸承批發(fā)廠家

磁電機(jī)球軸承呈圓柱面,外圈可以分離,便于軸承安裝。通常會(huì)將 2 套軸承對(duì)置使用。NSK29340M軸承價(jià)格咨詢

L10: 可靠性為 90% 的基本額定壽命。a1: 可靠性的壽命修正系數(shù)a2: 軸承特性的壽命修正系數(shù)a3: 工況的壽命修正系數(shù)可靠性超過(guò)90%的a1值見(jiàn)表4.4。軸承特性的壽命修正系數(shù)a2用于反映軸承鋼的改進(jìn)。NSK 全部采用真空脫氣軸承鋼材,且 NSK 測(cè)試表明相較于以前的材料,該材料能夠大幅延長(zhǎng)軸承的壽命。軸承尺寸表中所列的基本額定動(dòng)載荷 Cr和 Ca,是考慮了材料及制造技術(shù)改進(jìn)所延長(zhǎng)壽命后計(jì)算得出的值。因此,使用公式 (4.7) 推算壽命時(shí),可假設(shè) a2 >1。NSK29340M軸承價(jià)格咨詢