NSK29244M軸承零售價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-16

大量實(shí)驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)都表明,滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命與潤(rùn)滑情況有著密切的關(guān)系。滾動(dòng)疲勞壽命表示在軸承的滾道或滾動(dòng)面在循環(huán)應(yīng)力作用下材料出現(xiàn)疲勞,表面發(fā)生局部剝落之前的總轉(zhuǎn)數(shù)。該等剝落首先出現(xiàn)在材料內(nèi)部微觀不均勻部分(如非金屬夾雜物、空穴)和微觀缺陷部分(比如由于微小凸起與滾道面接觸處產(chǎn)生的微觀裂紋、表面深坑或凹坑)。前一種剝落稱為內(nèi)部起點(diǎn)型剝落,而后一種則稱為表面起點(diǎn)型剝落。油膜參數(shù) (L) 是形成的油膜厚度與表面粗糙度之比,用于表示滾動(dòng)接觸表面的潤(rùn)滑狀態(tài)是否良好。L 越大,油膜的效果也就越好。也就是說,當(dāng)L 數(shù)值較大時(shí)(一般約為 3),就不易發(fā)生由于接觸表面極小凸出物導(dǎo)致的表面起點(diǎn)型剝落。如果表面沒有缺陷(瑕疵、凹坑等),軸承的壽命主要由內(nèi)部起點(diǎn)型剝落決定。從另一方面來(lái)說,L 數(shù)值減小時(shí)容易出現(xiàn)表面起點(diǎn)型剝落,導(dǎo)致軸承壽命縮短。軸承通常由套圈、滾動(dòng)體及保持架構(gòu)成。NSK29244M軸承零售價(jià)

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有關(guān)滾動(dòng)軸承主要尺寸的公差、公差值及旋轉(zhuǎn)精度,在 ISO 492/199/582(滾動(dòng)軸承的精度)中有所規(guī)定。公差、公差值,各自按下列項(xiàng)目規(guī)定。軸承精度等級(jí),除 ISO 普通精度 0 級(jí)以外,隨著精度增高,有 6X 級(jí)(圓錐滾子軸承)、6 級(jí)、5 級(jí)、4 級(jí)和 2 級(jí),其中 2 級(jí)為 ISO 中的比較高精度等級(jí)。如若滾動(dòng)軸承與軸之間的過盈量過小,且內(nèi)圈在承載狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)時(shí),內(nèi)圈與軸之間會(huì)產(chǎn)生圓周方向的有害滑動(dòng)。被稱作“蠕變”(creep)的套圈的滑動(dòng)現(xiàn)象,是在配合面過盈量不足的情況下,由于承載點(diǎn)向圓周方向移動(dòng),使套圈相對(duì)軸或軸承座,沿圓周方向移動(dòng)的現(xiàn)象。蠕變一旦發(fā)生,配合面明顯磨損,損傷軸或軸承座,而且,磨損粉末會(huì)侵入軸承內(nèi)部,導(dǎo)致異常發(fā)熱、振動(dòng)。浙江NSK23236CE4S11軸承圓柱滾子軸承是一種圓柱滾子與滾道為線接觸的軸承。

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計(jì)算基本額定壽命的基本公式可表示為 :球軸承 L10 = ( CP )3 ........................................(4.5)滾子軸承 L10 = ( CP )103 ......................................(4.6)L10 是統(tǒng)計(jì)可靠性為 90% 的基本額定壽命。有時(shí)要求可靠性超過 90%,具體視軸承所使用的機(jī)械而定。隨著近年來(lái)軸承材料的改進(jìn),其疲勞壽命也得到了***延長(zhǎng)。此外,彈性流體潤(rùn)滑理論的發(fā)展表明 :滾道與滾動(dòng)體接觸區(qū)域的潤(rùn)滑膜厚度對(duì)軸承的壽命有著很大的影響。要想將該等改進(jìn)因素反映到疲勞壽命計(jì)算中,可使用下列修正系數(shù)修正基本額定壽命 :Lna = a1 a2 a3 L10 ...............................................(4.7)式中, Lna: 考慮了可靠性、材料改進(jìn)、潤(rùn)滑條件等因素的修正后疲勞壽命。

軸承載荷的計(jì)算作用于軸承的載荷通常包括軸承支撐物體的重量、旋轉(zhuǎn)體自重、齒輪和皮帶的傳動(dòng)力以及機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的載荷等。這些載荷,有的可以進(jìn)行理論計(jì)算,而有的卻很難估算。因此,需根據(jù)經(jīng)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)對(duì)估算值進(jìn)行修正。載荷系數(shù)雖然可以通過計(jì)算求出徑向載荷或軸向載荷,但由于機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在振動(dòng)和沖擊,實(shí)際作用于軸承的載荷往往比計(jì)算得到的載荷要大。其實(shí)際載荷值可以用以下公式求出:Fr = fw · FrcFa = fw · Fac} ..............................................(4.15)式中, Fr,F(xiàn)a: 軸承承受的載荷(N),{kgf}Frc,F(xiàn)ac: 理論計(jì)算得出的載荷(N),{kgf}fw: 載荷系數(shù)載荷系數(shù) fw,以表 4.6 所示數(shù)值為基準(zhǔn)。單列角接觸球軸承其接觸角越大,軸向載荷的承受能力越大。

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如果軸承沒有傾斜,且使用了高粘度潤(rùn)滑劑確保有足夠的流體油膜厚度時(shí),(a2×a3)值可設(shè)為2。根據(jù)基本額定動(dòng)載荷選擇軸承時(shí),比較好根據(jù)用途選擇可靠系數(shù)a1,以及基于以往同種機(jī)械的潤(rùn)滑條件、溫度條件、安裝狀態(tài)等經(jīng)驗(yàn)確定的C/P或fh 值?;绢~定壽命公式(4.1)、(4.2)、(4.5)和(4.6)能夠?yàn)橐幌盗休S承載荷計(jì)算提供符合要求的結(jié)果。然而,載荷過大時(shí),可能導(dǎo)致滾動(dòng)體與滾道的接觸點(diǎn)產(chǎn)生有害的塑性變形。當(dāng)向心軸承的Pr超過C0r(基本額定靜載荷)或0.5 Cr(以兩者中較小者為準(zhǔn))時(shí),或者推力軸承的Pa超過0.5 Ca時(shí),請(qǐng)咨詢NSK確定基本額定疲勞壽命公式的適用性。滾針軸承中裝有多枚長(zhǎng)度為直徑 3 倍 ~10 倍的細(xì)長(zhǎng)滾針。NSK2901軸承

圓錐滾子軸承可承受徑向載荷、及單向的軸向載荷,承載能力大。NSK29244M軸承零售價(jià)

從另一個(gè)方面來(lái)說,如果將較低值或最小值作為標(biāo)準(zhǔn),那么太多軸承的壽命又都會(huì)遠(yuǎn)超過該設(shè)定值。從這個(gè)觀點(diǎn)來(lái)看,選擇 90% 的值是出于慣例。其實(shí),本來(lái)可以采取統(tǒng)計(jì)學(xué)上常用的 95%作為基準(zhǔn)。不過,之所以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇較為寬松的90% 可靠性作為軸承的標(biāo)準(zhǔn)卻有其實(shí)用和經(jīng)濟(jì)方面的考量。然而,如今,飛機(jī)、電腦和通信系統(tǒng)等應(yīng)用并不采用 90% 可靠性,一些情況下,甚至?xí)?99% 或 99.9% 的可靠性。圖 4.27 顯示了一組相同的軸承在相同條件下運(yùn)行時(shí)的疲勞壽命分布情況??墒褂庙f氏方程描述10%~60% 失效概率(剩余概率 90%~40%)范圍內(nèi)的疲勞壽命分布。NSK29244M軸承零售價(jià)

標(biāo)簽: 螺套 軸承 滾動(dòng)軸承