江門(mén)典當(dāng)平臺(tái)

    控制器20用于在車(chē)窗10處于打開(kāi)狀態(tài)和陽(yáng)光輻照度小于第二預(yù)設(shè)輻照度的情況下，控制車(chē)窗10關(guān)閉。其中，預(yù)設(shè)輻照度大于第二預(yù)設(shè)輻照度。如此，當(dāng)車(chē)輛100所處的環(huán)境的光照強(qiáng)度由強(qiáng)變?nèi)醯南?，?chē)輛100內(nèi)的空氣質(zhì)量也會(huì)逐漸變好，也就是說(shuō)，此時(shí)滿足駕駛的需求，自動(dòng)控制車(chē)窗10關(guān)閉，這樣可以提高車(chē)輛100的安全性。具體地，在車(chē)輛100在白天的陽(yáng)光下暴曬過(guò)后，在車(chē)輛100獲取到陽(yáng)光輻照度大于預(yù)設(shè)輻照度、車(chē)內(nèi)溫度大于預(yù)設(shè)溫度及雨量小于或等于預(yù)設(shè)雨量這三情況下，自動(dòng)控制車(chē)窗10下降3cm的空隙進(jìn)行通風(fēng)，在通風(fēng)的過(guò)程中，車(chē)內(nèi)溫度會(huì)逐漸降低。而且隨著時(shí)間的推移，太陽(yáng)落山，陽(yáng)光輻照強(qiáng)度逐漸減弱，此時(shí)獲取到陽(yáng)光輻照度小于第二預(yù)設(shè)輻照度的情況下，自動(dòng)控制車(chē)窗10關(guān)閉，也就是說(shuō)，此時(shí)，極有可能進(jìn)入夜晚狀態(tài)。請(qǐng)參閱圖9，在另一個(gè)實(shí)施方式中，步驟s40包括：步驟s46，在車(chē)窗10處于打開(kāi)狀態(tài)和車(chē)內(nèi)溫度小于第二預(yù)設(shè)溫度的情況下，控制車(chē)窗10關(guān)閉。上述實(shí)施方式的控制方法可以由本發(fā)明實(shí)施方式車(chē)輛100實(shí)現(xiàn)。步驟s46可由控制器20實(shí)現(xiàn)。控制器20用于在車(chē)窗10處于打開(kāi)狀態(tài)和車(chē)內(nèi)溫度小于第二預(yù)設(shè)溫度的情況下，控制車(chē)窗10關(guān)閉。其中，預(yù)設(shè)溫度大于第二預(yù)設(shè)溫度。如此。名煙典當(dāng)就找東莞市誠(chéng)信典當(dāng)行。江門(mén)典當(dāng)平臺(tái)

    本發(fā)明涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種車(chē)輛的控制方法、車(chē)輛和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。背景技術(shù)：在相關(guān)技術(shù)中，車(chē)輛處于停車(chē)時(shí)門(mén)窗都是緊閉的，車(chē)輛停在陽(yáng)光下暴曬后，車(chē)輛內(nèi)的溫度會(huì)升高，車(chē)輛內(nèi)的甲醛和揮發(fā)性有機(jī)物等污染物就會(huì)暴增，車(chē)輛內(nèi)空氣質(zhì)量變得很差。如果駕駛前車(chē)輛不及時(shí)通風(fēng)的話，駕駛者和乘客就會(huì)被迫吸入有毒氣體，對(duì)駕駛者及乘客的身體造成損害，并且在暴曬后車(chē)輛內(nèi)的溫度升高，嚴(yán)重影響駕乘體驗(yàn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明實(shí)施方式提供一種車(chē)輛的控制方法、車(chē)輛和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。所述車(chē)輛包括車(chē)窗。本發(fā)明實(shí)施方式的控制方法包括：在所述車(chē)輛處于停車(chē)狀態(tài)的情況下，獲取所述車(chē)輛所處位置的陽(yáng)光輻照度、所述車(chē)輛的車(chē)內(nèi)溫度和所述車(chē)輛所處位置的雨量；根據(jù)所述陽(yáng)光輻照度、所述車(chē)內(nèi)溫度和所述雨量控制所述車(chē)窗的啟閉狀態(tài)。本發(fā)明實(shí)施方式的控制方法中，通過(guò)根據(jù)陽(yáng)光輻照度、車(chē)內(nèi)溫度和雨量控制車(chē)窗的啟閉狀態(tài)，這樣在陽(yáng)光輻照度、車(chē)內(nèi)溫度和雨量符合相應(yīng)條件的情況下可自動(dòng)打開(kāi)車(chē)窗以使得車(chē)輛內(nèi)的熱空氣與車(chē)輛外的空氣對(duì)流，從而可以降低車(chē)內(nèi)溫度，及散去車(chē)內(nèi)因暴曬產(chǎn)生的甲醛和有機(jī)揮發(fā)物等有害氣體，改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，提升駕乘體驗(yàn)。珠海汽車(chē)典當(dāng)值得推薦東莞汽車(chē)房屋典當(dāng)就找東莞誠(chéng)信典當(dāng)行。

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    即使此時(shí)陽(yáng)光輻照度仍然大于預(yù)設(shè)輻照度和車(chē)內(nèi)溫度仍然大于預(yù)設(shè)溫度。較佳地，在一個(gè)實(shí)施例中，第二預(yù)設(shè)輻照度設(shè)置為600w/m2，第二預(yù)設(shè)溫度設(shè)置為40℃，第二預(yù)設(shè)雨量為，在車(chē)輛100打開(kāi)預(yù)設(shè)開(kāi)度進(jìn)行通風(fēng)的過(guò)程中，控制器20獲取到陽(yáng)光輻照度小于600w/m2，或車(chē)內(nèi)溫度低于40℃，或雨量大于，控制器20通過(guò)車(chē)窗控制模塊24控制車(chē)窗10關(guān)閉。需要說(shuō)明的是，上述數(shù)值的列舉，是一個(gè)示例，并不是對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式的限制，在其他的實(shí)施例中，第二預(yù)設(shè)輻照度、第二預(yù)設(shè)溫度、第二預(yù)設(shè)雨量和預(yù)設(shè)開(kāi)度均可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)置。在某些實(shí)施方式中，控制方法包括：在車(chē)窗10打開(kāi)預(yù)設(shè)開(kāi)度的情況下，控制車(chē)輛100不響應(yīng)車(chē)輛100的中控門(mén)鎖及車(chē)窗10開(kāi)關(guān)。上述實(shí)施方式的控制方法可以由本實(shí)施方式的控制器20實(shí)現(xiàn)?？刂破?0用于在車(chē)窗10打開(kāi)預(yù)設(shè)開(kāi)度的情況下，控制車(chē)輛100不響應(yīng)車(chē)輛100的中控門(mén)鎖及車(chē)窗10開(kāi)關(guān)。如此，在車(chē)輛100打開(kāi)預(yù)設(shè)開(kāi)度進(jìn)行通風(fēng)的情況下，本實(shí)施方式可避免不法分子通過(guò)車(chē)窗10的縫打開(kāi)中控門(mén)鎖及車(chē)窗10開(kāi)關(guān)盜車(chē)或破壞車(chē)輛100，從而降低了車(chē)輛100被盜的風(fēng)險(xiǎn)。具體地，車(chē)輛100的中控門(mén)鎖及車(chē)窗10開(kāi)關(guān)由控制器20檢測(cè)和驅(qū)動(dòng)控制。在本實(shí)施方式中。急用錢(qián)，有汽車(chē)就找東莞市誠(chéng)信典當(dāng)行。

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    electroniccontrolunit，電子控制單元)相連?？刂破?0可用于提供計(jì)算和控制能力，支撐整個(gè)車(chē)輛100的運(yùn)行。在其它實(shí)施方式中，控制器20可包括其它控制器，而不限于車(chē)身控制器。請(qǐng)參閱圖2，在本實(shí)施方式中，車(chē)輛100包括雨量傳感器30、光線傳感器40和溫度傳感器50，雨量傳感器30、光線傳感器40和溫度傳感器50分別連接控制器20，雨量傳感器30用于采集車(chē)輛100所處位置的雨量，光線傳感器40用于采集車(chē)輛100所處位置的陽(yáng)光輻照度，溫度傳感器50用于檢測(cè)車(chē)輛100的車(chē)內(nèi)溫度。本實(shí)施方式中，雨量傳感器30包括但不限于流量式雨量傳感器、靜電式雨量傳感器、壓電式雨量傳感器和紅外散射式雨量傳感器。請(qǐng)參閱圖3，在一個(gè)實(shí)施例，雨量傳感器30為紅外散射式雨量傳感器30。雨量傳感器30設(shè)置在車(chē)輛100的擋風(fēng)玻璃12的內(nèi)側(cè)，控制方法包括：步驟s110，控制雨量傳感器30向擋風(fēng)玻璃12發(fā)射紅外線并接收擋風(fēng)玻璃12反射的紅外線；步驟s130，根據(jù)雨量傳感器30所輸出的電信號(hào)確定車(chē)輛100所處位置的雨量。上述實(shí)施方式的控制方法可以由本發(fā)明實(shí)施方式車(chē)輛100實(shí)現(xiàn)。步驟s110及步驟s120均由控制器20實(shí)現(xiàn)?？刂破?0用于控制雨量傳感器30向擋風(fēng)玻璃12發(fā)射紅外線并接收擋風(fēng)玻璃12反射的紅外線。江門(mén)典當(dāng)平臺(tái)

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